ווי צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן די סטאַרטער וואַז 2105 זיך
צופרידן
דער מצליח אָנהייב פון אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר דעפּענדס אויף פילע סיבות, אָבער דער הויפּט איז די פאָרשטעלונג פון די סטאַרטער. עס איז ער וואס, דורך ראָוטייטינג די קראַנקשאַפט, מאכט אַלע סיסטעמען און מעקאַניזאַמז אַרבעט בשעת די מאַכט פאַבריק איז נאָך "סליפּינג".
סטאַרטער וואַז 2105
א סטאַרטער איז אַן עלעקטראָמעטשאַניקאַל מיטל געניצט צו אָנהייבן אַ מאַשין מאָטאָר דורך ווענדן זיין קראַנקשאַפט. סטראַקטשעראַלי, עס איז אַ קאַנווענשאַנאַל עלעקטריק מאָטאָר Powered דורך אַ באַטאַרייע. פון דער פאַבריק, די "פינף" זענען יקוויפּט מיט אַ סטאַרטינג מיטל פון דעם טיפּ 5722.3708. אנדערע פארשטייערס פון די "קלאַסיש" וואַז זענען יקוויפּט מיט די זעלבע סטאַרטערס.
טיש: הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די סטאַרטינג מיטל 5722.3708
| אַפּערייטינג וואָולטידזש, V | 12 |
| דעוועלאָפּעד מאַכט, קוו | קסנומקס-קסנומקס |
| סטאַרטינג קראַנט, א | 700 |
| ליידיק שטראם, א | 80 |
| ראָוטער ראָוטיישאַן | פֿון לינקס צו רעכטס |
| רעקאַמענדיד אַפּערייטינג צייט אין אָנהייב-אַרויף מאָדע, ניט מער ווי s | 10 |
| וואָג קג | 3,9 |
סטאַרטער פּלאַן
ווי מיר האָבן שוין געזאָגט, די סטאַרטינג מיטל פון די מאַשין איז אַן עלעקטריק מאָטאָר. אָבער, דער פּלאַן פון אַ סטאַרטער איז אַנדערש פון אַ קאַנווענשאַנאַל עלעקטריק מאָטאָר אין אַז עס האט אַ מעקאַניזאַם דורך וואָס זייַן שטיל גייט אריין אין קורץ-טערמין באַשטעלונג מיט די פליווהעל.
דער סטאַרטער באשטייט פון די פאלגענדע נאָודז:
- אַ סטאַטאָר וואָס אַקט ווי אַ האָוסינג;
- צוויי קאָווערס קאַווערינג די סטאַטאָר פון ביידע זייטן;
- אַנקער (ראָוטער) מיט אָוווערראַנינג קלאַטש און פליווהעל פאָר גאַנג;
- סאָלענאָיד רעלע.
דער סטאַטאָר פון די מיטל באשטייט פון פיר ילעקטראָומאַגנעטיק ווינדינגס. דער גוף און צוויי קאָווערס זענען קאַמביינד אין איין אַפּאַראַט דורך צוויי סטאַדז וואָס פאַרשטייַפן זיי. דער ראָוטער איז ליגן אין די האָוסינג און מאָונטעד אויף צוויי סעראַמיק-מעטאַל בושינגז וואָס שפּילן די ראָלע פון בערינגז. איינער פון זיי איז אינסטאַלירן אין די פראָנט דעקן, און די אנדערע ריספּעקטיוולי אין די צוריק. דער פּלאַן פון די ראָוטער כולל אַ שטיל מיט אַ גאַנג, אַ ילעקטראָומאַגנעטיק וויינדינג און אַ באַרשט קאַלעקטער.
אין די פראָנט דעקן עס איז אַ מעקאַניזאַם פֿאַר ענגיידזשינג די אַרמאַטורע מיט די פליווהעל. עס באשטייט פון אַ באַוועגלעך גאַנג, פרעעוויל און פאָר אָרעם. די פֿונקציע פון דעם מעקאַניזאַם איז צו אַריבערפירן טאָרק פון די ראָוטער צו די פלייוויל בעשאַס סטאַרטער אָפּעראַציע, און נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, דיסקאַנעקט די קאַמפּאָונאַנץ.
א ציען-טיפּ רעלע איז אויך אינסטאַלירן אין די פראָנט דעקן. זייַן פּלאַן באשטייט פון אַ האָוסינג, אַ ילעקטראָומאַגנעטיק וויינדינג, קאָנטאַקט באָלץ און אַ באַוועגלעך האַרץ מיט אַ צוריק פרילינג.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
דער מיטל סטאַרץ אין דעם מאָמענט ווען די יגנישאַן שליסל ווערט אין די רגע שטעלע. די קראַנט פון די באַטאַרייע איז סאַפּלייד צו איינער פון די אַוטפּוץ פון די טראַקשאַן רעלע. א מאַגנעטיק פעלד איז געשאפן אין זייַן וויינדינג. עס ריטרייץ די האַרץ, רעכט צו וואָס די פאָר הייבער באוועגט די גאַנג, אַזוי ינטראָודוסינג עס אין באַשטעלונג מיט די פלייוויל. אין דער זעלביקער צייַט, וואָולטידזש איז געווענדט צו די אַרמאַטורע און סטאַטאָר ווינדינגס. די מאַגנעטיק פעלדער פון די ווינדינגז ינטעראַקט און אַרויסרופן די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער, וואָס, אין קער, ספּינז די פלייוויל.
נאָך סטאַרטינג די מאַכט אַפּאַראַט, די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די אָוווערריינינג קלאַטש ינקריסיז. ווען עס סטאַרץ צו דרייען פאַסטער ווי די שטיל זיך, עס איז טריגערד, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די גאַנג דיסענגידזשיז פון די פלייוויל קרוין.
ווידעא: ווי די סטאַרטער אַרבעט
וואָס סטאַרטערס קענען זיין אינסטאַלירן אויף די וואַז 2105
אין אַדישאַן צו די נאָרמאַל לאָנטשער, איר קענען שטעלן איינער פון די אַנאַלאָגועס אויף די "פינף" וואָס זענען אויף פאַרקויף הייַנט גאַנץ אַ פּלאַץ.
סטאַרטער מאַנופאַקטורערס
צווישן אַלע דינער און ימפּאָרטיד פּאַרץ דערלאנגט אויף די וועבסיטעס, אין מאַשין דילערשיפּס און אויף די מאַרק, עס איז מעגלעך צו ויסטיילן די וואָס רובֿ גאָר טרעפן די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר וואַז 2105:
- קזאַטע (רוסלאַנד, סאַמאַראַ) - איז אונטערשיידן דורך רילייאַבילאַטי, אָבער האט אַ לעפיערעך קליין מאַכט (1,35 קוו);
- Oberkraft (דייַטשלאַנד) - אין טערמינען פון מאַכט עס איז פאַרגלייַכלעך צו די רעגולער, אָבער באטייטיק יקסידז די דינסט לעבן (לויט דער פאַבריקאַנט, די מיטל איז ביכולת צו אַרבעטן פֿאַר מער ווי זעקס יאר אָן פאַרריכטן);
- עלדיקס (בולגאַריאַ) - אַ פאַרלאָזלעך אַנאַלאָג מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1,4 קוו;
- BATE (בעלאַרוס) - אַ גוט אָלטערנאַטיוו מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1,4 קוו;
- ATEK (בעלאַרוס) איז די מערסט פאָלקס און שטאַרק אַנאַלאָג (1,55 קוו).
איז עס מעגלעך צו שטעלן אַ סטאַרטער פון אַ פרעמד מאַשין אָדער אן אנדער וואַז מאָדעל אויף די "פינף"
ווי פֿאַר די ייַנמאָנטירונג אויף די וואַז 2105 אַ סטאַרטינג מיטל פון אַ ימפּאָרטיד מאַשין, עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט זיין מעגלעך צו טאָן דאָס אָן צונעמען מאָדיפיקאַטיאָנס. און איז עס ווערט עס? עס איז פיל גרינגער צו ינסטאַלירן אַ סטאַרטער פֿון די ניוואַ. דאָס איז דער בלויז VAZ מאָדעל, דער סטאַרטער פון וואָס פיץ קיין "קלאַסיש" אָן קיין אָלטעריישאַנז.
גאַנג סטאַרטער
פֿאַר די דריווערס וואָס ווילן זייער מאַשין ס מאָטאָר צו אָנהייבן מיט אַ האַלב קער אין קיין וועטער און ראַגאַרדלאַס פון די באַטאַרייע אָפּצאָל, עס איז אַ גרויס לייזונג. דאָס איז אַ גאַנג סטאַרטער. עס איז אַנדערש פון די געוויינטלעך מיט דעם בייַזייַן אין די גירבאַקס פּלאַן - אַ מעקאַניזאַם אַז אַלאַוז איר צו באטייטיק פאַרגרעסערן די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די ראָוטער און, אַקאָרדינגלי, די טאָרק פון די קראַנקשאַפט.
אויב צו אָנהייבן די קאַרבערייטער מאָטאָר VAZ 2105, די קראַנקשאַפט מוזן זיין ספּון אַרויף צו 40-60 רפּם, דער גאַנג סטאַרטער קענען ענשור זייַן ראָוטיישאַן אין אַ אָפטקייַט פון אַרויף צו 150 רפּם אפילו מיט אַ "טויט" באַטאַרייע. מיט אַזאַ אַ מיטל, דער מאָטאָר סטאַרץ אָן פראבלעמען אַפֿילו אין די מערסט שטרענג פראָסץ.
צווישן די גירד סטאַרטינג דעוויסעס פֿאַר די "קלאַסיש" בעלאָרוסיש ATEK סטאַרטערס (קאַטעגאָריע נומער 2101-000/5722.3708) האָבן פּראָווען זיך געזונט. אפילו ווען די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד צו 6 וו, אַזאַ אַ מיטל קענען אָנהייבן די מאַכט פאַבריק אָן קיין פראבלעמען. אַזאַ אַ סטאַרטער קאָס 500 רובל מער ווי געוויינטלעך.
פּראָסט סטאַרטער מאַלפאַנגקשאַנז 5722.3708 און זייער סימפּטאָמס
ניט קיין ענין ווי פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל די סטאַרטער פון די "פינף" איז, גיכער אָדער שפּעטער עס וועט פאַרלאָזן. רובֿ אָפט, זייַן ברייקדאַונז פאַלן רעכט צו פּראָבלעמס אין די עלעקטריקאַל טייל, אָבער מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס זענען נישט יקסקלודיד.
וואונדער פון אַ פיילינג סטאַרטער
סימפּטאָמס פון אַ דורכפאַל סטאַרטער קען אַרייַננעמען:
- דער אַוועק פון קיין אָפּרוף צו ווענדן די שליסל צו די שטעלע "וו" (די מיטל טוט נישט קער אָדער גיט);
- קליקס (איין אָדער קייפל) ווען סטאַרטינג די סטאַרטער אָן אויסגעדרייט אויף זייַן עלעקטריק מאָטאָר;
- קראַקלינג בעשאַס אָפּעראַציע;
- פּאַמעלעך סקראָללינג פון די שטיל פון די מיטל, באגלייט דורך אַ ינטערמיטאַנט "האַול";
- ברומען אַנקעראַקטעריסטיק פֿאַר סטאַרטער אָפּעראַציע.
ברייקידזש
זאל ס באַטראַכטן יעדער פון די אויבן וואונדער אין דעם קאָנטעקסט פון מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז.
סטאַרטער טוט נישט אָנהייבן בייַ אַלע
פעלן פון ענטפער צו פרווון צו אָנהייבן די מאָטאָר קען אָנווייַזן אַזאַ ברייקדאַונז:
- שטאַרק באַטאַרייע אָפּזאָגן;
- צעבראכן קאָנטאַקט צווישן די פלאָקן טערמינאַלס פון די באַטאַרייע און די קלאַמפּס פון די מאַכט ווירעס אָדער אין די קשר פון די positive דראָט און די רעזולטאַט אויף די סאָלענאָיד רעלע;
- ברעכן אין די קאָנטראָל קרייַז פון די מיטל;
- ברייקדאַון פון די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע.
צו מער אַקיעראַטלי באַשטימען וואָס די סטאַרטער וויל צו אָנהייבן, אַ רעגולער מאַשין טעסטער וועט העלפֿן אונדז. דיאַגנאָסטיקס פון די קרייַז און עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פון די מיטל איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- מיר קער אויף די טעסטער אין וואָלטמעטער מאָדע און מעסטן די וואָולטידזש סאַפּלייד דורך די באַטאַרייע דורך קאַנעקטינג די פּראָבעס פון די מיטל צו זייַן טערמינאַלס. אויב די מיטל איז אונטער 11 וו, די פּראָבלעם איז רובֿ מסתּמא אין די מדרגה פון אָפּצאָל.
אויב די באַטאַרייע איז נידעריק, די סטאַרטער קען נישט זיין ביכולת צו טאָן זיין אַרבעט. - אויב אַלץ איז אין סדר מיט די וואָולטידזש, מיר קאָנטראָלירן די רילייאַבילאַטי און צושטאַנד פון די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז. ערשטער פון אַלע, מיר ונסקרעוו די קלאַמפּס פון די עצות פון די מאַכט ווירעס אַטאַטשט צו די באַטאַרייע טערמינאַלס. מיר ריין זיי מיט פייַן סאַנדפּייפּער, מייַכל זיי מיט WD-40 פליסיק און פאַרבינדן זיי צוריק. מיר טאָן די זעלבע פּראָצעדור מיט די אנדערע סוף פון די מאַכט דראָט, וואָס קומט פון די positive באַטאַרייע וואָקזאַל צו די סטאַרטער. קוק צו זען אויב די סטאַרטער איז פליסנדיק. אויב ניט, מיר פאָרזעצן די דיאַגנאָסיס.ווען די באַטאַרייע טערמינאַלס זענען אַקסאַדייזד, קראַנט ליקאַדזש אַקערז, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די סטאַרטער טוט נישט באַקומען די נייטיק וואָולטידזש
- צו באַשטימען אויב די יגנישאַן באַשטימען איז ארבעטן און אויב די קאָנטראָל קרייַז איז בעשאָלעם, עס איז נייטיק צו צולייגן די קראַנט צו די סטאַרטער גלייַך פֿון די באַטאַרייע. צו טאָן דאָס, קער אַוועק די גאַנג, זיין זיכער צו שטעלן די מאַשין אויף די "האַנדברייק", קער אויף די יגנישאַן און, ניצן אַ גרויס שרויפנ - ציער (שליסל, מעסער), נאָענט די קאַנקלוזשאַנז אויף די סאָלענאָיד רעלע. אויב די סטאַרטער איז פארקערט אויף, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די דראָט קאַנעקטינג די מיטל און די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע. אויב עס איז בעשאָלעם, מיר טוישן די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע.די אַראָוז אָנווייַזן די קאַנקלוזשאַנז וואָס דאַרפֿן צו זיין פארמאכט בעשאַס די פּראָבע.
קליקס
דער אָנהייב פון די סטאַרטער איז שטענדיק באגלייט דורך אַ איין גיט. ער דערציילט אונדז אַז די טראַקשאַן רעלע האט געארבעט און די קאָנטאַקט באָלץ האָבן פארמאכט. נאָך דעם גיט, די ראָוטער פון די מיטל זאָל אָנהייבן צו דרייען. אויב עס איז אַ גיט, אָבער די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן, די ינקאַמינג וואָולטידזש איז נישט גענוג צו אָנהייבן עס. אַזאַ סימפּטאָמס דערשייַנען ווען די באַטאַרייע איז שטארק דיסטשאַרדזשד, ווי געזונט ווי ווען די קראַנט איז פאַרפאַלן רעכט צו אַנרילייאַבאַל קאַנעקשאַנז אין די באַטאַרייע מאַכט קרייַז. צו טראָובלעשאָאָט, ווי אין די פריערדיקע פאַל, אַ מאַשין טעסטער איז געניצט אין וואָולטמעטער מאָדע.
אין עטלעכע קאַסעס, אַ סטאַרטער דורכפאַל איז באגלייט דורך אָפט קליקס. זיי זענען טיפּיש פֿאַר אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טראַקשאַן רעלע זיך, ניימלי פֿאַר אַ עפענען אָדער קורץ קרייַז אין זייַן וויינדינג.
קראַקלינג
קראַקינג אין די סטאַרטער קענען פּאַסירן פֿאַר צוויי סיבות: רעכט צו ברייקידזש פון די אָוווערראַנינג קלאַטש און טראָגן פון די פאָר גאַנג. אין קיין פון די קאַסעס, עס איז בעסער נישט צו פאָרזעצן די באַוועגונג, אין סדר צו ויסמיידן צעשטערונג פון די פלייוויל קרוין.
פּאַמעלעך שטיל ראָוטיישאַן
עס אויך כאַפּאַנז אַז די סטאַרטער סטאַרץ, טורנס, אָבער זייער סלאָולי. זייַן רעוואַלושאַנז זענען נישט גענוג צו אָנהייבן די מאַכט פאַבריק. אָפט, אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן איז באגלייט דורך אַ כאַראַקטעריסטיש "האַול". ענלעך סימפּטאָמס קען אָנווייַזן:
- באַטאַרייע אָפּזאָגן;
- הילעל פון קאָנטאַקטן אין די סטאַרטער קרייַז;
- ברענען (טראָגן) פון די קאַלעקטער אָדער ברושעס;
- קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז אין די ילעקטראָומאַגנעטיק ווינדינגס פון די מיטל.
אַרומבלאָנקען
וסואַללי די ברומען איז דער רעזולטאַט פון טראָגן פון די שטיצן בושינגז. מיט זייער באַטייַטיק אַנטוויקלונג, די שטיל פון די מיטל וואָרפּס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס אַ קליין ווייבריישאַן איז ארויס. אין די מערסט אַוואַנסירטע קאַסעס, די שטיל קענען "קורץ" צו די האָוסינג, קאָזינג אַ אָנווער פון קראַנט.
קאָנטראָלירונג און ריפּערינג די סטאַרטער וואַז 2105
איר קענען פאַרריכטן די סטאַרטינג מיטל זיך. דער פּראָצעס כולל די דיסמאַנאַלינג פון די פֿאַרזאַמלונג, זייַן דיסאַססעמבלי, טראָובלעשאָאָטינג און פאַרבייַט פון דעפעקטיווע טיילן.
רימוווינג די סטאַרטער פון די VAZ 2105 מאָטאָר
צו באַזייַטיקן די סטאַרטער פון די מאַשין, מיר דאַרפֿן:
- קראָסכעאַד שרויפנ - ציער;
- שליסלען אויף "10" און אויף "13";
- אַ קאָפּ מיט די עקסטענדעד האָלדער אויף "10".
דיסמאַנאַלינג אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- ניצן אַ שרויפנ - ציער, לוסאַן די שרויף פון די קלאַמערן וואָס סיקיורז די לופט ינטייק רער. דיסקאַנעקט די רער.די רער איז אַטאַטשט מיט אַ קלאַמערן
- מיר ונסקרעוו די ניסלעך פיקסיר די לופט ינטייק מיט די שליסל צו "13". מיר אַראָפּנעמען די נאָדע, אַראָפּנעמען עס צו די זייַט.די לופט ינטייק איז אַטאַטשט מיט צוויי ניסלעך
- מיר ונסקרעוו די צוויי ניסלעך וואָס פאַרריכטן די טערמאַל ינסאַליישאַן שילד מיט די שליסל צו "10".די שילד איז אויך געהאלטן דורך צוויי ניסלעך אין די שפּיץ און איינער אין די דנאָ.
- פון די זייַט פון די דנאָ פון די מאַשין מיט אַ קאָפּ אויף "10" מיט אַ ילאָנגגייטאַד האָלדער, מיר ונסקרעוו די נידעריקער נוס פֿאַר פיקסיר די שילד.ווען די נידעריקער נוס איז ונסקרעווד, די שילד קענען זיין לייכט אַוועקגענומען.
- מיר באַזייַטיקן די טערמאַל ינסאַליישאַן שילד, אַראָפּנעמען עס צו די זייַט.
- פון די דנאָ פון די מאַשין, מיר ונסקרעוו איין ריגל פיקסיר די סטאַרטער, ניצן די שליסל צו "13".די ריגל איז ונסקרעווד מיט אַ שליסל צו "13"
- ניצן די זעלבע געצייַג, ונסקרעוו די צוויי באָלץ סיקיורינג די מיטל אונטער די קאַפּטער.דער אויבערשטער באָלץ זענען אויך ונסקרעווד מיט אַ שליסל צו "13"
- מיר מאַך די סטאַרטער אַ ביסל פאָרויס אַזוי אַז מיר באַקומען פריי אַקסעס צו די טערמינאַלס פון די סאָלענאָיד רעלע. דיסקאַנעקט די קאָנטראָל דראָט.די פייַל ינדיקייץ די קאָנטראָל דראָט קאַנעקטער
- ניצן די שליסל אויף "13", ונסקרעוו די נוס וואָס סיקיורז די סוף פון די מאַכט דראָט צו די רעלע. דיסקאַנעקט דעם דראָט.די שפּיץ פון די מאַכט דראָט איז אַטאַטשט צו די וואָקזאַל מיט אַ נוס
- הייבן די סטאַרטער און אַראָפּנעמען עס.
דיסמאַנאַלינג, טראָובלעשאָאָטינג און פאַרריכטן
אין דעם בינע פון פאַרריכטן אַרבעט, מיר דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים און מכשירים:
- שליסלען צו "8", "10" און "13";
- מאַנדראַלז פֿאַר דרינגלעך בושינגז;
- פיליפּס און סלאַטיד שרויפנ - ציער;
- אַ האַמער;
- אַוטאָ טעסטער;
- צוואַנג;
- ווירע אָדער קאַליפּער;
- טרוקן ריין שטאָף.
מיר דורכפירן אַרבעט אין לויט מיט די פאלגענדע אַלגערידאַם:
- ניצן אַ שמאַטע, אַראָפּנעמען שמוץ, שטויב און נעץ פון די סטאַרטער.
- מיר ונסקרעוו די נוס וואָס סיקיורז די דראָט צו דער נידעריקער קאָנטאַקט פון די רעלע מיט די שליסל צו "13".
- מיר אַראָפּנעמען די קלאַמפּינג וואַשערס, קער אַוועק די דראָט.צו דיסקאַנעקט די דראָט, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די נוס
- ונסקרעוו די סקרוז סיקיורינג די רעלע צו די סטאַרטער מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער.די רעלע איז פאַרפעסטיקט מיט דרייַ סקרוז
- מיר דיסמאַנאַל די רעלע. דיסקאַנעקט די אַנקער און פאָר הייבער.איידער דיסמאַנאַלינג די רעלע, עס איז נייטיק צו דיסייבאַל די האַרץ פון די פאָר הייבער
- מיר נעמען אויס די פרילינג.דער פרילינג איז ין די האַרץ
- ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די סקרוז סיקיורינג די קייסינג. מיר דיסקאַנעקט עס.דעקן פאַרפעסטיקט מיט סקרוז
- אַראָפּנעמען די רינג האלטן די ראָוטער שטיל ניצן אַ שרויפנ - ציער.די רינג איז אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער
- ניצן די שליסל צו "10", ונסקרעוו די סקריד באָלץ.צו דיסקאַנעקט די גוף עלעמענטן, ונסקרעוו די צוויי באָלץ מיט אַ "10" מוטער-שליסל.
- אַראָפּנעמען די פראָנט דעקן.די פראָנט דעקן איז אַוועקגענומען צוזאמען מיט די אַנקער
- ונסקרעוו די סקרוז פיקסיר די ווינדינגז צו די סטאַטאָר האָוסינג מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער.די ווינדינגז זענען אַטאַטשט צו דעם גוף מיט סקרוז.
- מיר נעמען אויס די ינסאַליישאַן טובז פון די קאַפּלינג באָלץ.די רער אקטן ווי אַ ינסאַלייטער פֿאַר די בונד ריגל
- נעמען אַוועק די צוריק דעקן. אַראָפּנעמען די דזשאַמפּער פון די באַרשט האָלדער.דזשאַמפּער קענען זיין לייכט אַוועקגענומען דורך האַנט
- מיר דיסמאַנאַל די ברושעס מיט ספּרינגס.די ברושעס זענען לייכט אַוועקגענומען דורך פּריינג זיי מיט אַ שרויפנ - ציער.
- מיר ונטערזוכן די שטיצן אַרבל פון די דערציען דעקן. אויב עס האט וואונדער פון טראָגן אָדער דיפאָרמיישאַן, קלאַפּ עס אויס מיט אַ מאַנדרעל און ינסטאַלירן אַ נייַע.עס איז מעגלעך צו באַזייַטיקן און ינסטאַלירן די אַרבל אין די דעקן בלויז מיט אַ ספּעציעל מאַנדרעל
- מיר באַזייַטיקן די קאָטער שטיפט פֿאַר פיקסיר די פאָר הייבער מיט די הילף פון אַ צוואַנג.די שטיפט איז אַוועקגענומען מיט אַ צוואַנג
- מיר אַראָפּנעמען די אַקס.די אַקס קענען זיין פּושט אויס מיט אַ דין שרויפנ - ציער אָדער אַ אָל
- מיר אַראָפּנעמען די צאַפּן און דיסקאַנעקט די הייבער סטאַפּס.איר קענען נוצן אַ פלאַטהעאַד שרויפנ - ציער צו לוסאַן די סטאַפּס.
- מיר דיסמאַנאַל די ראָוטער פֿאַרזאַמלונג מיט די אָוווערראַנינג קלאַטש.
- נעמען די הייבער פון די דעקל.אָן אַן אַקס, די הייבער איז לייכט אַוועקגענומען פון די דעקל
- מיר יבעררוק די וואַשער צו די זייַט און עפענען די ריטיינינג רינג אויף די שטיל.דער רינג פיקסיז די שטעלע פון די קלאַטש
- מיר באַזייַטיקן די רינג, דיסמאַנאַל די קלאַטש.נאָך רימוווינג די ריטיינינג רינג, איר קענען אַראָפּנעמען די קלאַטש
- וויזשוואַלי אַססעסס די צושטאַנד פון די פראָנט דעקן שטיצן אַרבל. אין פאַל פון דיטעקשאַן פון טראַסעס פון זייַן טראָגן אָדער דיפאָרמיישאַן, מיר וועלן פאַרבייַטן עס.אויב די בושינג ווייַזן וואונדער פון טראָגן, מיר וועלן פאַרבייַטן עס.
- מיר קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ברושעס דורך מעסטן זייער הייך מיט אַ קאַליפּער אָדער ווירע. אויב די הייך איז ווייניקער ווי 12 מם, מיר פאַרבייַטן די ברושעס.אויב די באַרשט הייך איז ווייניקער ווי 12 מם, עס מוזן זיין ריפּלייסט
- מיר דורכקוקן אַלע די סטאַטאָר ווינדינגז און קאָנטראָלירן זיי פֿאַר אַ קורץ אָדער עפענען. צו טאָן דאָס, קער אויף די אַוטאָטעסטער אין אָהממעטער מאָדע און מעסטן די קעגנשטעל ווערט פון יעדער פון זיי. צווישן די positive וואָקזאַל פון יעדער פון די קוילז און די האָוסינג, די קעגנשטעל זאָל זיין בעערעך 10-12 kOhm. אויב עס איז נישט שטימען צו דעם גראדן, מיר פאַרבייַטן די גאנצע סטאַטאָר.די קעגנשטעל פון יעדער פון די ווינדינגס זאָל זיין אין די קייט פון 10-12 kOhm
- וויסואַללי קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די אַנקער קאַלעקטער דורך ווישן עס מיט אַ טרוקן, ריין שטאָף. יעדער לאַמעלאַ מוזן זיין בעשאָלעם און נישט פארברענט. אין פאַל פון שעדיקן צו די מיטל, מיר פאַרבייַטן די גאנצע אַנקער.
- מיר קאָנטראָלירן די אַרמאַטורע וויינדינג פֿאַר אַ קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז. צו טאָן דאָס, מיר מעסטן די קעגנשטעל צווישן איינער פון די קאַלעקטער לאַמעללאַס און די ראָוטער האַרץ. עס זאָל אויך זיין 10-12 kOhm.די אַרמאַטורע וויינדינג מוזן האָבן אַ קעגנשטעל אין די קייט פון 10-12 kOhm
- נאָך קאָנטראָלירונג און ריפּלייסינג די דעפעקטיווע עלעמענטן, מיר אַסעמבאַל די סטאַרטינג מיטל און ינסטאַלירן עס אויף די מאַשין אין די פאַרקערט סדר.
ווידעא: סטאַרטער פאַרריכטן
טראַקשאַן רעלע פאַרריכטן
פון די גאנצע סטאַרטער פּלאַן, עס איז די טראַקשאַן רעלע וואָס פיילז רובֿ אָפט. די מערסט פּראָסט חסרונות אַרייַננעמען:
- עפענען אָדער אַנרילייאַבאַל קאָנטאַקט אין די קרייַז;
- ברענען אָדער אַקסאַדיישאַן פון קאָנטאַקט באָלץ;
- ברייקידזש (קורץ קרייַז) אין די וויינדינג.
א צייכן וואָס קעראַקטערייזאַז אַ רעלע מאַלפאַנגקשאַן איז דער אַוועק פון דער זעלביקער קליק וואָס אַקערז ווען וואָולטידזש איז געווענדט צו זיין וויינדינג און די אַרמאַטורע איז פּולד אין.
אויב אַזאַ אַ סימפּטאָם איז דיטעקטאַד, דער ערשטער זאַך צו טאָן איז צו קאָנטראָלירן די וויירינג און די רילייאַבילאַטי פון די קאָנטאַקט אין די עלעקטריקאַל קרייַז. אויב דאָס טוט נישט העלפן, די רעלע מוזן זיין דיסמאַנטאַלד. דורך דעם וועג, פֿאַר דעם איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די גאנצע סטאַרטער. עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די לופט ינטייק און די היץ-ינסאַלייטינג שילד. מיר גערעדט וועגן ווי דאָס איז געטאן פריער. ווייַטער, מיר דורכפירן די פאלגענדע אַרבעט:
- מיר דיסקאַנעקט די מאַכט ווירעס פון די רעלע, ביז אַהער ונסקרעווד די ניסלעך וואָס פאַסטן זייער עצות צו די קאָנטאַקט טערמינאַלס מיט אַ שליסל צו "13".איידער רימוווינג די רעלע, דיסקאַנעקט אַלע ווירעס פון עס.
- דיסקאַנעקט די קאָנטראָל דראָט.
- מיר ונסקרעוו די דרייַ סקרוז סיקיורינג די מיטל צו די סטאַרטער מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער.א סלאַטיד שרויפנ - ציער איז געניצט צו ונסקרעוו די סקרוז.
- מיר אַראָפּנעמען די רעלע און קערפאַלי דורכקוקן עס. אויב עס האט מעטשאַניקאַל שעדיקן, מיר וועלן פאַרבייַטן עס.
- אויב די מיטל קוקט צו אַרבעטן, מיר קאָנטראָלירן עס דורך קאַנעקטינג עס גלייַך צו די באַטאַרייע טערמינאַלס, אָבסערווירן די פּאָולעראַטי. דעם וועט דאַרפן צוויי ברעקלעך פון ינסאַלייטיד דראָט. בעשאַס קשר, אַ ארבעטן רעלע זאָל אַרבעטן. איר וועט זען ווי זיין האַרץ איז ריטראַקטיד, און איר וועט הערן אַ קליק, וואָס ינדיקייץ אַז די קאָנטאַקט באָלץ זענען פארמאכט. אויב די רעלע ריספּאַנד נישט צו די וואָולטידזש צושטעלן, טוישן עס צו אַ נייַע.
ווידעא: קאָנטראָלירונג די טראַקשאַן רעלע דורך גלייַך קאַנעקטינג צו די באַטאַרייע
טאָן-עס-זיך פאַרריכטן סטאַרטער וואַז 2105 איז נישט דער הויפּט שווער אפילו פֿאַר אַ אָנהייבער. די הויפּט זאַך איז צו האָבן די נייטיק מכשירים און די פאַרלאַנג צו רעכענען עס אַלע זיך. ווי פֿאַר ספּער טיילן, קיין פון זיי קענען זיין פּערטשאַסט אין אַ מאַשין דילערשיפּ אָדער אויף די מאַרק. אין עקסטרעם קאַסעס, איר קענען פאַרבייַטן די גאנצע סטאַרטער.
