ווי צו ופשליסן די עלעקטריק האַנדבראַקע? עפּב אָן סיקריץ

זיצן אין אַ נייַער מאַשין, דער אַוועק פון אַ רעגולער פּאַרקינג טאָרמאָז איז מיד קענטיק. איר קענען יוזשאַוואַלי זען אַ קליין קנעפּל אַנשטאָט פון די עלטערע מיט די "פּ" לאָגאָ אין אַ קרייַז. אויב פריער די האַנט, כּמעט אויס פון געוווינהייטן, געקוקט פֿאַר די שעפּן, וואַטשינג צי עס איז אַרויף אָדער אַראָפּ, איצט אַ פּראָבלעם קען אויפשטיין. ווי צו ופשליסן די עלעקטריש האַנדבראַק אין דיין מאַשין? טשעק!

וואָס קעראַקטערייזיז EPB?

אין די אָנהייב, עס איז ווערט קלעראַפייינג ווי די EPB מעקאַניזאַם טאַקע אַרבעט. עלעקטריק פּאַרקינג טאָרמאָז). עס איז אַקטיווייטיד מיט די דרוק פון אַ קנעפּל, ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר אַ נאָרמאַל האַנט הייבער. מאַניאַפאַקטשערערז פון דעם טעכנאָלאָגיע אַרייַננעמען ווענדאָרס אַזאַ ווי Brose Fahrzeugteile און Robert Bosch GmbH. די מערסט פּראָסט טאָרמאָז סיסטעמען אינסטאַלירן אין פּאַסאַזשיר קאַרס זענען דעוועלאָפּעד דורך TRW און ATE. 

די מערסט קאַמאַנלי געוויינט TRW און ATE סיסטעמען - וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן זיי?

די טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד דורך TRW אַרבעט אין אַזאַ אַ וועג אַז זייַן אַרבעט איז באזירט אויף עלעקטריק מאָטאָרס ליגן אויף די דערציען טאָרמאָז קאַליפּערס. דאַנק צו די גאַנג, די פּיסטאָן באוועגט, און די פּאַדס פאַרשטייַפן די דיסק. אין קער, די לייזונג דעוועלאָפּעד דורך די ATE סאָרט איז באזירט אויף לינקס. די כיסאָרן פון דער ערשטער אָפּציע איז אַז עס קענען ניט זיין געוויינט אין אַ סיסטעם מיט דראַמז ליגן אויף די דערציען אַקס. אַן אָלטערנאַטיוו צו דעם אופֿן איז די טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד דורך ATE. דאַנק צו דעם, די דערציען אַקס בראַקעס טאָן ניט אַנדערש פון די ינטעראַקטינג מיט די קלאַסיש ווערסיע פון ​​די הייבער.

ווי טוט אַ טראדיציאנעלן הייבער אַרבעט און ווי טוט אַן עלעקטריש האַנדבראַק?

זאל ס באַקומען צו עס ווי צו ופשליסן די עלעקטריש האַנדבראַק. עס וועט זיין נוציק צו דערקלערן די סיסטעם פון אָפּעראַציע פון ​​די טראדיציאנעלן הייבער, וואָס, מיסטאָמע, רובֿ דריווערס האָבן שוין געהאט צו נוצן. אין דעם פאַל, די נאָרמאַל סיסטעם טייטאַנד די קאַבלע ווען די שטעקן איז פּולד. ער האט קוועטשן די דערציען טאָרמאָז פּאַדס אָדער קאַליפּערס פון די מאַשין און דעמאָלט געדריקט זיי קעגן די דיסקס אָדער דראַמז. דאַנק צו דעם, די מאַשין מיינטיינד אַ סטאַביל, זיכער שטעלע. פילע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַ באַזונדער טאָרמאָז דיסק און פּאַדס דיזיינד בלויז פֿאַר כאַנדברייק.

ווי אַזוי אַרבעט די EPB?

די ילעקטראַפייד ווערסיע פון ​​נויטפאַל ברייקינג טוט נישט דאַרפן די שאָפער צו נוצן גשמיות קראַפט צו שלאָס די ווילז. עס איז ריפּלייסט דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר. נאָר דריקן אָדער ציען דעם קנעפּל מיט דיין פינגער און די מאָטאָרס וואָס זענען טייל פון די גאנצע סיסטעם דריקן די פּאַדס קעגן די דיסקס. אַנלאַקינג די האַנדבראַקע איז פּשוט - ווען די מאַשין סטאַרץ מאָווינג, די שלאָס איז באפרייט אויטאָמאַטיש.

קען דעם סיסטעם זיין די פּראָבלעם?

איינער פון די ביגאַסט דיסאַדוואַנטידזשיז פון די EPB סיסטעם איז די דורכפאַל קורס. גאַנץ אָפט, די טערמינאַלס פרירן ביי סאַב-נול טעמפּעראַטורעס. דריווערס פון וועהיקלעס מיט דעם עקוויפּמענט קען אויך דערפאַרונג פּראָבלעמס מיט באַרשט טראָגן. די EPB סיסטעם קען אויך נישט אַרבעטן ווען די באַטאַרייע מדרגה איז נידעריק. אין דעם פאַל, עס איז קיין אנדערע ברירה ווי צו רופן אַ שלעפּ טראָק. 

איז אַן עלעקטריש טאָרמאָז אַ פּראַקטיש לייזונג?

אין דעם פאַל פון EPB טעכנאָלאָגיע, עס זענען באשטימט מער פּלוסעס ווי מינוסעס. נאָוטווערדי איז די בערגל האַלטן פונקציע. עס דיטעקץ ווען די מאַשין איז סטאַפּט אויף אַ שיפּוע, סוספּענדז ברייקינג - דער שאָפער טוט נישט דאַרפֿן צו אַקטאַווייט די עלעקטריק האַנדבראַקע סיסטעם - און דעמאָלט אויטאָמאַטיש אַנלאַקס עס ווען פּולינג אַוועק. אַלע דעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך די פאַקט אַז די סיסטעם בלאַקס ניט בלויז איין דערציען אַקס, ווי איז דער פאַל מיט אַ מאַנואַל הייבער, אָבער אויך אַלע פיר ווילז.

איצט איר וויסן ווי צו ופשליסן די עלעקטריק האַנדבראַקע. EPB איז אַ טעכנאָלאָגיע וואָס קען גאָר פאַרבייַטן די מאַנואַל הייבער אין דער צוקונפֿט. די עלעקטריש פּאַרקינג טאָרמאָז איז גרינג צו נוצן, און קאַרס מיט אים זענען באשטימט מער באַקוועם און אַטראַקטיוו ווי יענע מיט אַ נאָרמאַל האַנדבראַק.