ווי צו דערקענען אַ דערטרונקען מאַשין

די לעצטע פארמערטע נאטור-קאטאסטראפעס ווי האריקעינס און פארפלייצונגען מיינען, אז באנוצטע אויטאס, וואס זעען אויס גוט, אבער האבן פאקטיש פארבראכט א צייט אונטערוואסער, ווערן יעדעס יאר געשיקט צום געוויינט-אויט מארק. בייינג אַזאַ אַ מאַשין קענען טאַקע סם דיין לעבן, אַזוי דאָ זענען עטלעכע וועגן צו געפֿינען זיך צי איר האַנדלען מיט אַן ערשטע סובמאַרין.

10 וועגן צו באַשיצן זיך פון בייינג אַ סובמאַרין

דו זאלסט נישט קוקן פֿאַר שמוץ און זשאַווער

פון קורס, טעאָרעטיש איין בליק איז גענוג צו זען די שפּור פון די מבול. אבער דילערז און מאָדערן מאַשין וואַשיז טאָן וואונדער פֿאַר וואַשינג זיי, אַזוי טאָן ניט דערוואַרטן שמוץ און נעץ צו ווייַזן זיך אין דער כאַטע. איר קענען נישט זאָגן דורך די כאַראַקטעריסטיש זשאַווער ספּאַץ אויף דעם גוף אָדער - מאָדערן קאַרס זענען שוין גאַנץ געזונט פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן. מיר וועלן האָבן צו קוקן אנדערש, ווייניקער קלאָר ווי דער טאָג ערטער.

קוק הינטער די דיסקס

דער ערשטער אַזאַ ניט גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג אָרט איז די טאָרמאָז קאַליפּערס. גוף פּלאַטעס קענען זיין געזונט גאַלוואַנייזד קעגן זשאַווער, אָבער דאָס קען נישט זיין געטאן מיט טאָרמאָז דיסקס פֿאַר אַ נומער פון סיבות. דעריבער, זיי זענען פּראָנע צו זשאַווער. אפילו נאָך אַ לאַנג בלייַבן אין די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, אַ פּלאַסט פון קעראָוזשאַן קענען פאָרעם אויף זיי. אָבער נאָך דעם מבול, זשאַווער וועט גאָר דעקן זיי.

קוק די כעדלייץ

Если фары были залиты водой, то полностью высохнуть тогда просто они немогут. Если в фарах есть конденсированная влага, это может означать «наводнение» (хотя в некоторых случаях это просто означает некачественные фары). Будьте особенно подозрительны, если вам попалась машина старше определенного возраста, но с явно новыми фарами – это означает, что старые не имели коммерческого вида и продавец был вынужден их заменить.

דורכקוק אַוועקזעצן כאַנדריילז

דער בעסטער וועג צו געפֿינען אויס אויב אַ מאַשין איז פלאַדאַד איז צו אָנהייבן מיט די סיץ. זייער ריילז זענען די מערסט ינפאָרמאַטיוו. עס איז נאָר נאַטירלעך אַז זיי זענען געזונט קלינד און לובראַקייטיד, אָבער די באָלץ וואָס צוטשעפּען די ריילז צו דעם גוף יוזשאַוואַלי האָבן דעקאָראַטיווע פּלאַסטיק פּלאַגז. זיי אָפט ריטיין וואַסער, אַזוי אויב איר באַזייַטיקן די היטל מיט אַ קליין שרויפנ - ציער און געפֿינען נעץ אָדער ייבערפלאַך זשאַווער אויף די ריגל קאָפּ, דער ענטפער איז אין פראָנט פון איר.

קאָנטראָליר די קאַנעקטערז אונטער די דאַשבאָרד

צו זיין אפילו מער זיכער - קוק אונטער די דאַשבאָרד. איר קען דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די קליין פּלאַסטיק דעקן מיט דיין פינגער צו געפֿינען אַ רודערן פון קאַנעקטערז און קייבאַלז ונטער. דילערז זענען אַנלייקלי צו גיין אַזוי ווייַט אין רייניקונג, אַזוי עס קען זיין נעץ, שמוץ און אנדערע קאַנטאַמאַנאַנץ.

קוק די טעפּעך

אן אנדער קלו צו די מיסטעריע קען ליגן אין די טעפּעך. רובֿ פון די צייט, רעטאַילערס וועלן בייַ מינדסטער שפּילן מיט רייניקונג עס, אָבער די נעץ וועט בלייַבן אויף עס פֿאַר עטלעכע טעג, אַזוי איר וועט פילן גוט וועגן אים. 

אויב די סיטואַציע איז געווען ערגער ווי דערוואַרט, די טעפּעך קען זיין ריפּלייסט. אויב עס מיינט צו נייַ אָדער צו ריין פֿאַר די עלטער און צושטאַנד פון די מאַשין, געדענקען איין זאַך. 

אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו פאַרבאָרגן עקן ווו די טעפּעך זאָל פּאַסיק פּונקט אויף די שטאָק פון די מאַשין. אויב נישט, עס איז מיסטאָמע ריפּלייסט מיט אַ נייַע צו נאַרן איר. 

קאָנטראָלירן דעם שטאַם

די זעלבע געשיכטע ווי מיט די טעפּעך אין דער כאַטע: עס איז זייער שווער פֿאַר נעץ צו אַנטלויפן פון דעם שטאַם אויב עס קומט דאָרט. הייבן די טעפּעך קאַווערינג דעם שטאַם שטאָק און דורכקוקן די אַנדערסייד. שמעקן פֿאַר די קוואַליטעט רייעך פון פורעם און שימל.

קוק געשיכטע

אויב עס זענען קיין ינקרימאַנייטינג וואונדער אָדער איר טאָן ניט וויסן, דער בעסטער אָפּציע איז צו קאָנטראָלירן די געשיכטע פון ​​די מאַשין דורך די VIN נומער. כּמעט אַלע באַאַמטער רעפּראַזאַנטיישאַנז פאָרשלאָגן דעם דינסט - פריי אָדער פֿאַר אַ קליין אָפּצאָל. אַזוי איר וועט געפֿינען אויס ניט בלויז צי דער ערשטער באַזיצער גענומען די מאַשין צו די דינסט סטאַנציע פֿאַר דורכקוק נאָך די מבול, אָבער אויך וואָס אנדערע ריפּערז ער האט.

אין זאַלץ אָדער פריש וואַסער?

אויב איר לערנען די געשיכטע פון ​​די מאַשין און די ערטער וואָס עס איז געוויינט, איר קענען ענטפֿערן דעם קריטיש קשיא.
נאָך אַלע, פלאַדינג איז ניט שטענדיק פאַטאַל און עס איז מעגלעך צו אַדאַקוואַטלי פאַרריכטן אַזאַ אַ מאַשין. אפילו אויב די טרעגער איז ערלעך צו די פאקטן, עס וואָלט זיין גוט צו וויסן אויב די מאַשין איז סאַבמערדזשד אין זאַלץ אָדער פריש וואַסער. פילע עקספּערץ זאָגן איר אַז אַ סאָלטוואַטער מאַשין קען נישט זיין גאָר ריפּערד און זאָל זיין אַוווידאַד אין אַלע קאָס.

רובֿ וויכטיק: ערבאַגז

א פלאַדאַד מאַשין קענען סם דיין לעבן מיט פּעריאָדיש דיספאַנגקשאַנז. ווי עס פארקערט אויס בעשאַס די סקאַנדאַל מיט די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט טאַקאַטאַ, די אַירבאַג אַקטיואַטאָר קען זיין דאַמידזשד דורך ויסשטעלן צו הויך טעמפּעראַטור און הומידיטי, וואָס קען פירן צו שראַפּנעל שאָס גלייך אין די פּנים פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, וואָס קענען פירן צו פאַטאַל אַקסאַדאַנץ. די מערהייט פון וועהיקלעס אויף די וועג האָבן די ערבאַגז. און אַ מעגלעך פלאַדז ינקריסיז די ריזיקירן פון אַ פּראָבלעם מיט זיי באטייטיק. זייט זיכער צו פרעגן פֿאַר דערווייַז אַז די ערבאַגז זענען ריפּלייסט נאָך דעם מבול.