ווי טאָן אַנטי-ראָלל באַרס אַרבעט? וויסן די וואונדער פון דורכפאַל און שעדיקן צו די אַנטי-זעמל באַר

וואָס זענען די סטייבאַלייזער פֿאַרבינדונגען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר און ווי זענען זיי עריינדזשד?

קען אַ פּשוט שטיק פון מעטאַל מיט צוויי סקרוז האָבן אַזאַ אַ גרויס פּראַל אויף די האַנדלינג פון אַ מאַשין? ווי עס פארקערט אויס, עס איז זייער מעגלעך, ווייַל דאָס איז פּונקט דער פאַל מיט די דיסקרייבד טיילן. די ענדס פון די אַנטי-ראָלל באַר, קאַנעקטינג עס צו אנדערע סאַספּענשאַן עלעמענטן, זענען וויכטיק, ספּעציעל ווען שלאָגן אַ לאָך אויף די וועג און ווען דאַנק צו זייער עפעקטיווקייַט, די מאַשין ווערט מער גענוי, דער שאָפער טוט נישט דערפאַרונג קיין ראַש אָדער נודנע נאַקס קומען פון די ראָד געגנט. די לענג פון די סטייבאַלייזער פֿאַרבינדונגען וועריז דיפּענדינג אויף די סאַספּענשאַן פּלאַן. דער באַר קענען זיין פּראַקטאַקלי ומזעיק אָדער האָבן אַ לענג פון מער ווי 30 סענטימעטער.

אַנטי-ראָלל באַר - וואָס איז עס פֿאַר?

צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די קאַנעקטערז, איר דאַרפֿן צו זאָגן אַ ביסל וועגן די סטייבאַלייזער זיך. דאָס איז אַ מעטאַל רוט מיט קאָראַספּאַנדינגלי שייפּט בענדס וואָס קאַנעקץ די סאַספּענשאַן געווער אויף די פראָנט און דערציען אַקסאַלז. די סטייבאַלייזער פון די מאַשין איז דיזיינד צו רעדוצירן די פאָרסעס אַקטינג אויף די ספּרינגס ווען קאָרנערינג. דאַנק צו דעם, די ווהעעלס קעסיידער פאַרבינדן די ייבערפלאַך, אַפֿילו טראָץ באַטייַטיק אָוווערלאָודז, און די מאַשין טוט נישט פאַרלירן טראַקשאַן. עס באשטייט פון גומע עלעמענטן און פּילקע דזשוינץ.

וואָס איז די ראָלע פון ​​דעם עלעמענט?

ווען קאָרנערינג, די פרילינג אויף די ין ראָד איז אויסגעשטרעקט און די פרילינג אויף די אנדערע ראָד איז קאַמפּרעסט, וואָס קענען גרונט ינסטאַביליטי. די סטירינג ראָד אַנטקעגנשטעלנ די פאָרסעס און העלפט האַלטן וואָג ווען קאָרנערינג. אָבער, צו פונקציאָנירן רעכט בשעת דרייווינג, די רוט מוזן זיין פארבונדן צו די קלאַפּ אַבזאָרבער. דאָס איז פּונקט וואָס סטייבאַלייזער פֿאַרבינדונגען טאָן.

סיגנס פון טראָגן אויף סטייבאַלייזער לינקס

די הויפּט קולפּריט פון דרייווינג ומבאַקוועמקייַט איז די אַזוי גערופענע. עפּל, ד.ה. אַן עלעמענט וואָס כּולל אַ פאַסאַנינג שרויף און אַ גומע עלעמענט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דאַמפּינג ווייבריישאַנז. איר וועט לערנען וועגן זייַן אָפּעראַציע דורך נודנע נאַקס ווען דרייווינג דורך פּאַטכאָולז און אנדערע טראַנזווערס ירעגיאַלעראַטיז. אָבער, אַ וואָרט פון וואָרענען דאָ - די סוויי באַר קאַנעקטער קענען לייכט זיין צעמישט מיט אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי בושינגז. ראַקער. אַזוי ווי קענען איר זאָגן וואָס איז דאַמידזשד אין דיין מאַשין? דעם מוזן זיין אָרגאַנאָלעפּטיקלי דיאַגנאָסעד.

ווי צו קאָנטראָלירן די סטייבאַלייזער לינקס אויף דיין מאַשין?

דאס איז פאקטיש גאַנץ פּשוט און פארלאנגט אַז די מאַשין זאָל זיין אויפגעהויבן גענוג אַזוי אַז די רעדער זענען פריי צו הענגען. דאַנק צו דעם, די קאַנעקטער וועט נישט יבערשיקן קראַפט און איר קענען מאַך עס מיט אַ קראָובאַר אָדער רער. עס איז בעסטער צו דאַר זיך קעגן די קלאַפּ אַבזאָרבער גלעזל און אַרייַנלייגן אַ כייפעץ צווישן עס און די שפּיץ פון די סטייבאַלייזער צו מאַך עס צו די זייַט. א בוילעט נאַקינג געזונט איז געהערט ווען וואָרן. דאָס איז אַ סימפּטאָם פון אַ פרייַ עפּל. גאַנץ טראָגן קענען אָנמאַכן די קאַנעקטער צו פאַלן אויס פון די האָלדער און דיסטייבאַלייז די פאָרמיטל.

ווי צו פאַרבייַטן סטייבאַלייזער באַרס אויף אַ מאַשין?

זינט איר שוין האָבן די מאַשין אויף אַ הייבן און איר האָבן דיאַגנאָסעד אַז די סטייבאַלייזער לינקס זענען פּאַסיק פֿאַר פאַרבייַט, איר זאָל גיינ ווייַטער צו קאַמף. צומ גליק, די גאנצע פּראָצעדור איז גאָר פּשוט. צו אַרבעטן ינדיפּענדאַנטלי איר וועט דאַרפֿן:

• דראָט באַרשט פֿאַר רייניקונג פֿעדעם;
• פּענאַטרייטינג אַגענט צו קאַמבאַט שמוץ;
• טאָרקס שליסל.

די קאַנעקטערז זענען סיקיורד מיט אַ פּאָר פון סקרוז, אַזוי עס איז נישט פיל צו ונסקרעוו. ערשטער, ונ דורך ריין די טרעדיד געביטן מיט אַ דראָט באַרשט צו באַזייַטיקן קיין זשאַווער אָדער שמוץ. איר קענען אויך מייַכל זיי מיט אַ פּענאַטרייטינג אַגענט, דעמאָלט עס וועט זיין גרינגער פֿאַר איר צו ונסקרעוו זיי.

ריפּלייסינג די סטייבאַלייזער לינק - טאָן עס זיך!

איינער פון די באָלץ האט אַ פאָדעם סאָף אין אַ נוס און זאָל נישט זיין אַ שטערונג פֿאַר איר. דער צווייטער האט אַ טאָמבאַנק אַזוי איר וועט דאַרפֿן אַ טאָרקס מוטער-שליסל צו ונסקרעוו עס. אָן עס, איר וועט אומקערן די נוס ענדלאַסלי. זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז אַלץ וועט נישט מיד גיין ווי סמודלי ווי עס מיינט און קען מאַכן דיין לעבן אַ ביסל מער שווער, אָבער נאָך אַ בשעת איר וועט קענען צו באַקומען באַפרייַען פון די פאָלטי עלעמענט.

עקספּערץ רעקאָמענדירן ריפּלייסינג סטייבאַלייזער באַרס אויף ביידע זייטן פון די מאַשין אין דער זעלביקער צייַט. דאַנק צו דעם, עס וועט זיין קיין ערנסט פּראָבלעמס מיט סאַבסאַקוואַנט דורכפאַל סימפּטאָמס ווען איינער פון די קאַנעקטערז איז נייַ און די אנדערע איז האַלב וואָרן. 

ריפּלייסינג די סטייבאַלייזער לינק - פּרייַז אין די וואַרשטאַט

וואָס צו טאָן אויב איר טאָן ניט פאַרבייַטן די פאַסאַנערז זיך? עס איז בעסטער צו באַזוכן אַ מומכע. די סטייבאַלייזער לינק זיך איז נישט צו טייַער, אָבער אויב איר זענט געפרואווט צו פאַרבייַטן עס אין אַ וואַרשטאַט, די אַרבעט וועט קאָסטן וועגן 75 זלאָטיז. פיל דעפּענדס אויף די אָרט, טיפּ פון סטרוקטור און קאַמפּלעקסיטי פון ריפּלייסינג די עלעמענט. אויב איר באַשליסן צו טאָן דאָס, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די קלאַפּ אַבזאָרבער שטראַל מיט די מאַשין אויפשטיין און ריפּלייסינג עס אויב נייטיק. דאָס וועט שפּאָרן צייט און געלט אויף דיין ווייַטער וויזיט צו די מעכאַניקער.

כאָטש עס מיינט אַז די סטייבאַלייזער לינקס זענען ינגקאַנספּיקוואַס טיילן פון די סאַספּענשאַן, זיי זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון עס. זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דרייווינג בעשאָלעם. דעריבער, עס איז אפילו ווערטיק צו מאָניטאָר זייער צושטאַנד פּרעווענטיוולי, פֿאַר בייַשפּיל, ווען פּיריאַדיקלי טשאַנגינג ווילז צו זומער אָדער ווינטער אָנעס. נעמען אַ ביסל מינוט צו טאָן דאָס וועט מינאַמייז די ריזיקירן פון פּראָבלעמס.