וויאַזוי אַרבעט פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז און ווי טאָן איך פאַרבייַטן זיי?

גלייך נאָך דעם ערשטן אויטאָ, דער דיזיינערז האָבן זיך געפֿונען מיט די קשיא פון ווי צו מינאַמייז די ווייבריישאַן פון די גוף בעשאַס די באַוועגונג, און ספּעציעל ווען עריינדזשד ירעגיאַלעראַטיז.

צומ גליק, זיי זענען ביכולת צו געשווינד געפֿינען אַ לייזונג, און הייַנט, אַלע פון ​​אונדז מאַשין דריווערס קענען הנאה אַ גלאַט און באַקוועם נסיעה, צי מיר פאָרן אויף אַ פלאַך שאָסיי ווי אַ שפּיגל, אָדער אויף בלאָטע און פּראָסט ראָודז.

די לייזונג צו די פראבלעמען פון ויטאָמאָביל דיזיינערז און מאַניאַפאַקטשערערז איז די הקדמה פון קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס, אַמאָל ינווענטאַד, גענומען אַ הויפט און זייער וויכטיק אָרט אין די סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין.

דאָס איז געווען דער פאַל אין די אָנהייב פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, און דאָס איז די זעלבע הייַנט ...

וואָס איז די פונקציע פון ​​קלאַפּ אַבזאָרבערז?
די הויפּט פונקציע פון ​​די קלאַפּ אַבזאָרבערז איז צו רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די פאָרמיטל און האַלטן קעסיידערדיק קאָנטאַקט צווישן די ווילז פון די פאָרמיטל און די וועג צו ויסמיידן די קאָנטראָל פון די פאָרמיטל.

דאָס איז ווי עס אַרבעט. ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג און שלאָגן באַמפּס אין די וועג, די ראָד ברייקס אַוועק די וועג ייבערפלאַך קעגן די קעגנשטעל פון די סאַספּענשאַן ספּרינגס. אויב די ירעגיאַלעראַטיז זענען גרויס, די גוף פון די מאַשין רייזאַז מיט די ראָד, נאָך וואָס עס פאלן צוריק אויף די וועג רעכט צו ערלעכקייט און די ענערגיע פון ​​די קאַמפּרעסט סאַספּענשאַן פרילינג.

אָבער, די גאנצע געניטונג פון רייזינג און לאָוערינג די ווילז און גוף פון די מאַשין קען נעמען עטלעכע סעקונדעס, בעשאַס וואָס דער שאָפער פארלירט קאָנטראָל. צו ויסמיידן די סיטואַציע, די קאַרס זענען יקוויפּט מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז צו אַנטקעגנשטעלנ די ווייבריישאַנז. די פּלאַן פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז איז אַזוי אַז די העכער די ווייבריישאַן גראַד (ווייבריישאַן), די גרעסער די קעגנשטעל.

וויאַזוי אַרבעט פראָנט און דערציען שאַקס און וואָס זענען זיי אַנדערש?

די יזיאַסט וועג צו דערקלערן די סטרוקטור און אָפּעראַציע פון ​​די סאַספּענשאַן עלעמענטן איז צו זאָגן אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער איז בעערעך אַן בוימל פּאָמפּע. די פּאָמפּע איז לאָוקייטאַד צווישן די ווילז און די פאָרמיטל גוף. די שפּיץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז פארבונדן צו אַ פּיסטאָן רוט, וואָס איז פארבונדן צו אַ פּיסטאָן אין אַ רער אָנגעפילט מיט הידראַוליק פליסיק. די ינער רער באדינט ווי אַ דרוק קאַמער און די ויסווייניקסט רער באדינט ווי אַ רעזערוווואַר פֿאַר וידעפדיק הידראַוליק פליסיק.

ווען די ווילז פון די מאַשין שלאָגן באַמפּס, זיי אַריבערפירן ענערגיע צו די ספּרינגס, וואָס, אין קער, די ענערגיע אַריבערפירן צו די שפּיץ פון די פּיסטאָן רוט און אַראָפּ צו די פּיסטאָן. קליינע האָלעס זענען ליגן אויף די פּיסטאָן ייבערפלאַך צו לאָזן הידראַוליק פליסיק לויפן מיט יעדער פּיסטאָן באַוועגונג. די האָלעס זענען זייער קליין און זייער קליין הידראַוליק פליסיק פלאָוז דורך זיי, אָבער גענוג צו פּאַמעלעך די קוילעלדיק פּיסטאָן באַוועגונג.

ווי אַ רעזולטאַט, די ווייבריישאַנז וואָס פאַלן בעשאַס די באַוועגונג פון די מאַשין זענען "לעוואַלד", רידוסט, און די מאַשין מאָווינג סמודלי און ינשורז די פעסטקייַט פון די פאָרמיטל און די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז אין עס.

אין אַדישאַן, אַלע טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען שפּירעוודיק שפּירעוודיק, וואָס אַלאַוז זיי צו לייכט אַדאַפּט צו די וועג באדינגונגען און העלפֿן קאָנטראָל קיין ומנייטיק אָדער אַנוואָנטיד מווומאַנץ אַז קען פּאַסירן אין אַ מאָווינג פאָרמיטל.

וואָס איז די חילוק צווישן פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז?

יעדער מאָדערן מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי פראָנט און צוויי דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז. ביידע אויף די פראָנט און די צוריק, זיי דורכפירן די זעלבע אַרבעט, אָבער זיי פאַרשידן אַ ביסל אין גרייס און פאָרשטעלונג, ווי געזונט ווי געווער. פראָנט שאַקס האָבן אַ קירצער לעבן ווי די דערציען און דאָס איז ווייַל אין די מערסט מאָדערן קאַרס די מאָטאָר איז לאָוקייטאַד אין די פראָנט, וואָס מיטל אַז די מאַסע און ווייבריישאַן אין די פראָנט פון די מאַשין יקסידז די מאַסע אין די דערציען פון די מאַשין. צו פאַרלענגערן די לעבן פון די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז, מער און מער מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן מאַקפערסאָן פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס קאַמביינד די פרילינג און קלאַפּ אַבזאָרבער אין איין ארבעטן קאָמפּאָנענט.

עס איז נאָך אַ פּלאַץ צו זאָגן וועגן דעם טעמע, אָבער מיר גלויבן אַז עס איז געווארן אַ ביסל קלירער וואָס קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען און ווי זיי אַרבעטן, און עס איז צייט צו פאָרזעצן, ניימלי צו זען ווי די סאַספּענשאַן עלעמענטן זענען אַזוי וויכטיק צו די קאר.

איידער, אָבער, לאָזן אונדז געפֿינען זיך ווען זיי טוישן און וואָס זענען די הויפּט סימפּטאָמס אַז עס איז צייט צו טוישן די פראָנט און דערציען שאַקס.

ווי אָפט זאָל קלאַפּ אַבזאָרבערז קאָנטראָלירן און ריפּלייסט?

די גוטע נייַעס איז אַז מאָדערן קלאַפּ אַבזאָרבערז האָבן אַ פערלי לאַנג דינסט לעבן, אָפט יקסיד אפילו 100 קילאמעטער. איידער די ערשטע וואונדער פון טראָגן און טרער דערשייַנען. אָבער, צו ענשור אַז דיין קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען גוט, מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן זיי אין דורכשניטלעך יעדער 000 קילאמעטער און אויב איר האָט פאָר מער ווי 20 קילאמעטער. אָן קיין כעזאַטיישאַן, עס איז מאָנאָ פֿאַר זייער פאַרבייַט ווייַל נאָך דעם מיילידזש זיי פאַרלירן זייער יפעקטיוונאַס און פּראָפּערטיעס.

קלאַפּ אַבזאָרבערז אויך דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אויב:

• ארבעטן פליסיק פלאָוז אויס פון אים
• אויב איר באַמערקן קעראָוזשאַן אויף די קלאַפּ אַבזאָרבער מאַונץ
• אויב איר באַמערקן קעראָוזשאַן אויף די פּיסטאָן רוט (קעראָוזשאַן אויף די פּיסטאָן רוט קענען שעדיקן עס אָדער רינען אַרבעט פליסיק);
• אויב עס איז דיפאָרמיישאַן אויף די קלאַפּ אַבזאָרבער האָוסינג. (אויב עס איז דיפאָרמד, עס קענען פאַרשפּאַרן אָדער פּאַמעלעך די באַוועגונג);
• אויב איר פילן אַז די מאַשין איז ווייניקער סטאַביל אין קאָרנערינג אָדער איר הערן אַ קלאַפּ

ווי טאָן איך ויסבייַטן פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז?

איידער איר טראַכטן וועגן ריפּלייסינג קלאַפּ אַבזאָרבערז זיך, איר זאָל וויסן די פאלגענדע: ווען אַזאַ אַ פאַרבייַט איז נייטיק, איר מוזן פאַרבייַטן אָדער אַלע קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער אין פּערז (צוויי פראָנט אָדער צוויי דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז). קיינמאָל פאַרבייַטן בלויז איין קלאַפּ אַבזאָרבער! מיר איבערחזרן: אויב איר טוישן, טוישן אין פּערז!

זיין זייער אָפּגעהיט ווען טשוזינג און פּערטשאַסינג קלאַפּ אַבזאָרבערז. לייענען קערפאַלי אין די פאָרמיטל ביכל וואָס קלאַפּ אַבזאָרבער טיפּ איז פּאַסיק פֿאַר דיין מאַשין סאָרט און מאָדעל. מאַכט זיכער אַז איר קויפן די ריכטיק קלאַפּ אַבזאָרבערז פראָנט און דערציען!

Последнее … Замена этих элементов подвески совсем не легка, и если вы не совсем уверены, что можете заменить амортизаторы самостоятельно, лучше не пытаться. Мы советуем вам совершенно бескорыстно, вместо того, чтобы пытаться и делать ошибки, езжайте к вашему механику и оставьте замену ему.

דער פאַרבייַט פּראָצעס זיך איז קאָמפּליצירט, און אויב איר צוטרוי די סערוויס צענטער, זיי וועלן דורכפירן אַלע די נייטיק טעסץ און נאָכגיין-אַרויף פּראָוסידזשערז צו ענשור אַז די פאַרבייַט איז הצלחה געענדיקט און דיין קלאַפּ אַבזאָרבערז וועט דורכפירן יפעקטיוולי ביז דער ווייַטער יבעררוק.

אויב איר נאָך טראַכטן אַז איר קענען שעפּן עס זיך, דאָ ס ווי די פראָנט און דערציען שאַקס אַרבעט און ווי זיי טוישן.

צו אָנהייבן, איר דאַרפֿן די נייטיק מכשירים: אַ גאַנג פון רענטשיז, אַ סקרודרייווערז, אַ מיטל פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג סאַספּענשאַן ספּרינגס, אַ דזשאַק און שטיין, זיכערקייַט ברילן און גלאַווז.

ריפּלייסינג די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער

• שטעלן די מאַשין אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך
• ערשטער הייבן די פראָנט מיט אַ דזשאַק, און דערנאָך ינסטאַלירן די שטיצט צו סיקיורלי פאָרקירן די פאָרמיטל.
• ניצן אַ מוטער-שליסל צו לוסאַן די ראָד באָלץ און באַזייַטיקן זיי.
• געפֿינען די צוויי באָלץ וואָס פאַרזיכערן די סטירינג ראָד און באַזייַטיקן זיי
• אַראָפּנעמען די קישקע פון ​​די טאָרמאָז סיסטעם, ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג דער אויבערשטער טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.
• באַפרייַען די פרילינג שטיצן
• ונסקרעוו די צענטער נוס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און אַראָפּנעמען עס
• אַראָפּנעמען די פרילינג. (פֿאַר דעם שריט, איר דאַרפֿן אַ ספּעציעל מיטל צו באַזייַטיקן עס)
• איידער ינסטאַלירן נייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז, איר מוזן מאַניואַלי בלוטיקן זיי לפּחות עטלעכע מאָל (אַרויף צו 5).
• פאַרבייַטן די פרילינג און אַלע אנדערע פּאַרץ אויף די קלאַפּ אַבזאָרבער און פאַרשטייַפן אַלע ניסלעך
• ינסטאַלירן די נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער לויט די ינסטראַקשאַנז אין פאַרקערט סדר.

ריפּלייסינג די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער

• הייבן די צוריק פון די מאַשין פֿאַר באַקוועם ארבעטן
• שרויף די ראָד באָלץ און באַזייַטיקן זיי
• ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די נידעריקער טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צו די אַקס, ציען די בושינג אין וואָס עס איז ליגן. אַראָפּנעמען די קלאַפּ אַבזאָרבער דורך ונסקרעווינג די נוס אַז סיקיורז עס צו דעם גוף.
• ניצן אַ ספּעציעל מיטל, ונסקרעוו און אַראָפּנעמען דעם קוואַל
• איידער בלוט ינסטאָלינג נייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז, מאַניואַלי בלוטיקן זיי עטלעכע מאָל
• שטעלן דעם פרילינג און אַלע אנדערע עלעמענטן אויף די קלאַפּ אַבזאָרבער (בעלז, קישן, אאז"ו ו)
• ינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.

פאַרבייַט פון MacPherson סטראַט

• הייבן די פאָרמיטל צו אַ באַקוועם ארבעטן הייך.
• אַראָפּנעמען די ראָד דורך ונסקרעווינג די ניסלעך און באַזייַטיקן עס
• אָפּטיילן די קלאַפּ פון די שאַנק און ונסקרעוו די שפּיץ פון די קלאַפּ
• אַראָפּנעמען קאַלאַפּער
• אַראָפּנעמען די שפּיץ בלאָק מיט די קישן און שייַכעס
• ינסטאַלירן די נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער קאַפּויער.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן!

אפילו אויב איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן איינער פון דיין קלאַפּ אַבזאָרבערז, עס איז ווערט טשאַנגינג אַ פּאָר. כאָטש איר קענען נאָר טוישן די קלאַפּ אַבזאָרבער, עס וואָלט זיין גוט צו טוישן אַלץ אַנדערש - קישקע, פּאַדס, אאז"ו ו.

נאָך ריפּלייסינג די קלאַפּ אַבזאָרבערז, איר דאַרפֿן צו סטרויערן די ווהעעלס פון די מאַשין צו מאַכן זיכער אַז איר האָט די ריכטיק פאַרבייַט, און די קלאַפּ אַבזאָרבערז וועט דויערן פֿאַר בייַ מינדסטער 50 קילאמעטער. גאָר עפעקטיוו.

דאָס זענען די גרונט טריט אין ריפּלייסינג פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז, און ווי איר קענען זען, די אַרבעט ריקווייערז אַ ביסל דיפּער וויסן. דעריבער, אויב איר זענט נישט אַ פּראָ, טאָן ניט פּרובירן צו טאָן דאָס זיך, ווייַל איר קענען עמעס שעדיקן ביידע דיין מאַשין און סאַקאָנע דיין אייגענע זיכערקייַט.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי טוט מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט? עס פּערפאָרמז אַ רעסיפּראָקייטינג באַוועגונג ווען די מאַשין היץ אַ שטערונג. די פּיסטאָן פאָרסעס די ייל דורך די בייפּאַס וואַלוו אין די אנדערע קאַמער פון די צילינדער. דער פרילינג קערט עס און די ייל צו זייער אָריגינעל שטעלע.

ווי צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​קלאַפּ אַבזאָרבערז? די מאַשין סווינגס ווערטיקלי און ריליסיז. א סערוויסאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער וועט נישט לאָזן דעם גוף צו מאַך מער ווי אַמאָל.

Дפארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אין אַ מאַשין? דאָס איז אַ סאַספּענשאַן עלעמענט וואָס, ערשטער, סאָפאַנז די פּראַל ווען היטטינג אַ שטערונג. צווייטנס, עס טוט נישט לאָזן דעם גוף צו וואַבל. אַנדערש, די ווילז וואָלט קעסיידער פאַרלירן טראַקשאַן.

ווי טאָן איר וויסן ווען עס איז צייט צו טוישן קלאַפּ אַבזאָרבערז? רעכט צו פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבערז, די מאַשין גוף סווייז שווער. זעמל ינקריסיז בעשאַס קאָרנערינג. אַקסעלעריישאַן און ברייקינג זענען באגלייט דורך שטאַרק גוף טילט.