ווי די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר אַרבעט (טשעק און ריפּלייסינג די RTD)
צופרידן
אין די קאָנטראָל סיסטעם פון אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר איז געלייגט אַ זיכער מאַטאַמאַטיקאַל מאָדעל, ווו די רעזולטאַט וואַלועס זענען קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף די מעזשערמאַנט פון די אַרייַנשרייַב אָנעס. פֿאַר בייַשפּיל, די געדויער פון די עפן פון די נאַזאַלז דעפּענדס אויף די סומע פון לופט און פילע אנדערע וועריאַבאַלז. אבער חוץ זיי, עס זענען אויך קאַנסטאַנץ, דאָס איז די קעראַקטעריסטיקס פון די ברענוואַרג סיסטעם, רעגיסטרירט אין זכּרון און נישט אונטערטעניק צו קאָנטראָל. איינער פון זיי איז די ברענוואַרג דרוק אין די רעלס, אָדער גאַנץ די חילוק צווישן די ינפּוץ און אַוטפּוץ פון די ינדזשעקטערז.
וואָס איז אַ ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר פֿאַר?
ברענוואַרג צו די ינדזשעקטערז קומט פון דעם טאַנק דורך פּאַמפּינג עס מיט אַן עלעקטריש ברענוואַרג פּאָמפּע וואָס איז ליגן דאָרט. זייַן קייפּאַבילאַטיז זענען יבעריק, דאָס איז, זיי זענען דיזיינד פֿאַר מאַקסימום קאַנסאַמשאַן אין די מערסט שווער מאָדע, פּלוס אַ באַטייטיק גרענעץ פֿאַר דיטיריעריישאַן פון פאָרשטעלונג איבער צייַט בעשאַס לאַנג-טערמין אָפּעראַציע.
אבער די פּאָמפּע קענען נישט קעסיידער פּאָמפּע מיט אַלע די מאַכט פון זייַן טשאַנגינג קייפּאַבילאַטיז, די דרוק מוזן זיין לימיטעד און סטייבאַלייזד. פֿאַר דעם, ברענוואַרג דרוק רעגיאַלייטערז (RDTs) זענען געניצט.
זיי קענען זיין אינסטאַלירן גלייַך אין די פּאָמפּע מאָדולע און אויף די ברענוואַרג רעלס וואָס פידז די ינדזשעקשאַן נאַזאַלז. אין דעם פאַל, איר האָבן צו דאַמפּ די וידעפדיק דורך די פליסן שורה (צוריקקומען) צוריק אין דעם טאַנק.
מיטל
די רעגולאַטאָר קענען זיין מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש. אין די רגע פאַל, דאָס איז אַ קלאַסיש קאָנטראָל סיסטעם מיט אַ דרוק סענסער און באַמערקונגען. אבער אַ פּשוט מעטשאַניקאַל איינער איז ניט ווייניקער פאַרלאָזלעך, בשעת טשיפּער.
די רעלס מאָונטעד רעגולאַטאָר באשטייט פון:
- צוויי קאַוויטיז, איינער כּולל ברענוואַרג, די אנדערע כּולל לופט דעפּרעסיע פון די ינטייק מאַניפאָולד;
- גומע דייאַפראַם סעפּערייטינג די קאַוויטיז;
- פרילינג-לאָודיד קאָנטראָל וואַלוו פארבונדן צו די דייאַפראַם;
- האָוסינג מיט צוריקקומען פיטינגז און אַ וואַקוום קישקע פון די ינטייק מאַניפאָולד.
מאל די RTD כּולל אַ פּראָסט מעש פילטער פֿאַר דורכפאָר גאַזאָלין. די גאנצע רעגולאַטאָר איז מאָונטעד אויף די ראַמפּע און קאַמיונאַקייץ מיט זייַן ינערלעך קאַוואַטי.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
אין סדר צו פאַרריכטן די דרוק צווישן די ינלעץ און אַוטלעץ פון די ינדזשעקטערז, עס איז נייטיק צו לייגן אַ נעגאַטיוו וואַקוום אין די ראַמפּע צו זיין ווערט אין די מאַניפאָולד, ווו די ינדזשעקטער נאַזאַלז אַרויסגאַנג. און זינט די טיפקייַט פון די וואַקוום וועריז דיפּענדינג אויף די מאַסע און די גראַד פון עפן פון די גערגל, איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די חילוק קעסיידער, סטייבאַלייזינג די חילוק.
בלויז דעמאָלט די ינדזשעקטערז אַרבעט מיט די נאָרמאַל וואַלועס פון זייער פאָרשטעלונג, און דער זאַץ פון די געמיש וועט נישט דאַרפן טיף און אָפט קערעקשאַן.
ווען די וואַקוום אויף די RTD וואַקוום רער ינקריסיז, די וואַלוו וועט עפענען אַ ביסל, דאַמפּינג נאָך פּאָרשאַנז פון גאַזאָלין אין די צוריקקומען שורה, סטייבאַלייזינג די אָפענגיקייַט אויף די שטאַט פון די אַטמאָספער אין די מאַניפאָולד. דאָס איז אַן נאָך תיקון.
די הויפּט רעגולירן איז רעכט צו דער פרילינג דרינגלעך די וואַלוו. לויט צו זייַן רידזשידאַטי, די הויפּט כאַראַקטעריסטיש פון די RTD איז נאָרמאַלייזד - די סטייבאַלייזד דרוק. די אַרבעט פּראַסעסאַז לויט צו דער זעלביקער פּרינציפּ, אויב די פּאָמפּע פּרעסעס מיט וידעפדיק, די הידראַוליק קעגנשטעל פון די וואַלוו דיקריסאַז, מער ברענוואַרג איז ויסגעשעפּט צוריק אין דעם טאַנק.
סיגנס און סימפּטאָמס פון אַ מאַלפאַנגקשאַנינג RTD
דעפּענדינג אויף די נאַטור פון די מאַלפאַנגקשאַן, די דרוק קען פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן. אַקקאָרדינגלי, די געמיש קומט אין די סילינדערס איז ענריטשט אָדער דיפּליטיד.
די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז טריינג צו פאַרריכטן דעם זאַץ, אָבער זייַן קייפּאַבילאַטיז זענען לימיטעד. קאַמבאַסטשאַן איז דיסראַפּטיד, דער מאָטאָר סטאַרץ צו אַרבעטן ינטערמיטאַנטלי, פלאַשיז פאַרשווינדן, טראַקשאַן דיטיריערייץ און קאַנסאַמשאַן ינקריסיז. און אין קיין פאַל, די געמיש איז דיפּליטיד, אָדער ענריטשט. אין דער זעלביקער צייַט, עס ברענט גלייַך באַדלי.
ווי צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַביליטי פון די מיטל
צו קאָנטראָלירן, די דרוק אין די ראַמפּע איז געמאסטן. עס איז יקוויפּט מיט אַ וואַלוו צו וואָס אַ פּרובירן דרוק מאָס קענען זיין פארבונדן. דער מיטל וועט ווייַזן צי די ווערט איז ין די קלאַל אָדער נישט. און די ספּעציפיש שולד פון די רעגולאַטאָר וועט זיין אנגעוויזן דורך די נאַטור פון די אָפּרוף פון די רידינגז צו די עפן פון די גערגל און קער אַוועק די צוריק שורה, פֿאַר וואָס עס איז גענוג צו קניפּ אָדער צאַפּן די פלעקסאַבאַל קישקע.
רימוווינג די וואַקוום קישקע פון די RTD פּאַסן וועט אויך באַווייַזן אַ טויגן דרוק ענטפער. אויב דער מאָטאָר איז געווען פליסנדיק מיט מינימום גיכקייַט, דאָס איז, די וואַקוום איז געווען הויך, די דיסאַפּיראַנס פון די וואַקוום זאָל פאַרשאַפן אַ פאַרגרעסערן אין דרוק אין די רעלס. אויב נישט, די רעגולאַטאָר איז נישט ארבעטן רעכט.
ווי צו ריין RTD
די רעגולאַטאָר קענען ניט זיין ריפּערד, אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן עס איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער, די פּרייַז פון די טייל איז נידעריק. אבער מאל עס איז מעגלעך צו ומקערן ארבעטן קאַפּאַציטעט דורך רייניקונג די געבויט-אין פילטער ייגל. צו טאָן דאָס, די רעגולאַטאָר איז דיסמאַנטאַלד און געוואשן מיט אַ קאַרבערייטער קלינער, נאכגעגאנגען דורך רייניקונג.
די אָפּעראַציע קענען זיין ריפּיטיד פֿאַר בעסער רעזולטאַטן. עס איז אויך מעגלעך צו נוצן אַן אַלטראַסאַניק סאַלוואַנט וואַנע, וואָס איז געניצט צו ריין ינדזשעקטערז ווו ענלעך פּראָבלעמס אויפשטיין רעכט צו גראָב ברענוואַרג.
עס איז קיין באַזונדער פונט אין די פּראָוסידזשערז, ספּעציעל אויב דער טייל האט שוין געדינט אַ פּלאַץ. די פּרייַז פון צייט און געלט איז גאַנץ פאַרגלייַכלעך צו די פּרייַז פון אַ נייַ RTD, טראָץ דער פאַקט אַז די אַלט וואַלוו איז שוין וואָרן אויס, די דייאַפראַם איז אַלט, און קאַסטיק רייניקונג קאַמפּאַונדז קענען אָנמאַכן לעצט דורכפאַל.
ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר מיט אַ בייַשפּיל פון אַודי אַ6 ק5
אַקסעס צו די רעגולאַטאָר אויף די מאשינען איז גרינג, עס איז אינסטאַלירן אויף די ברענוואַרג רעלס פון די ינדזשעקטערז.
- אַראָפּנעמען די דעקאָראַטיווע פּלאַסטיק דעקן פון די שפּיץ פון די מאָטאָר דורך ונסקרעווינג די טוויסט לאַטשאַז קאַונטערקלאָקווייז.
- א שרויפנ - ציער איז געניצט צו ויסקוקן און באַזייַטיקן די פיקסיר פרילינג קלעמערל אויף די רעגולאַטאָר האָוסינג.
- דיסקאַנעקט די וואַקוום קישקע פון די רעגולאַטאָר פּאַסן.
- ריזידזשואַל דרוק אין די רעלס קענען זיין ריליווד אין פאַרשידן וועגן דורך לאָזן די מאָטאָר לויפן מיט די ברענוואַרג פּאָמפּע אויסגעדרייט אַוועק, דרינגלעך אויף די שפּולקע פון די דרוק מאָס וואַלוו אויף די רעלס, אָדער פשוט דיסקאַנעקטינג די כאַווז פון די רעגולאַטאָר האָוסינג. אין די לעצטע צוויי קאַסעס, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ שמאַטע צו אַרייַנציען די אַוטגאָוינג גאַזאָלין.
- ווען די לאַטש איז אַוועקגענומען, די רעגולאַטאָר איז פשוט אַוועקגענומען פון די פאַל, נאָך וואָס עס קענען זיין געוואשן, ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער און אַסעמבאַלד אין די פאַרקערט סדר.
איידער ייַנמאָנטירונג, עס איז רעקאַמענדיד צו שמירן די סילינג גומע רינגס אַזוי נישט צו שעדיקן זיי ווען געטובלט אין די כאָלעל.
