ווי אַזוי אַרבעט אַן אַירבאַג?

די פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם פון די פאָרמיטל כולל, צווישן אנדערע זאכן: אַן אַירבאַג. זייַן אַרבעט איז צו קישן די קאָפּ און אנדערע טיילן פון דעם גוף פון די אַקיאַפּאַנץ בעשאַס אַ צונויפשטויס. פון דעם טעקסט איר וועט לערנען ווו די מעקאַניזאַמז זענען ליגן אין די מאַשין, וואָס קאָנטראָלס די אַירבאַגס און ווי צו האַנדלען מיט זייער דורכפאַל. פאַרבינדן אונדז און יקספּאַנד דיין אָטאַמאָוטיוו וויסן!

וואָס איז אַ אַירבאַג אין אַ מאַשין?

ווי מיר דערמאנט אין די אָנהייב, אַ אַירבאַג איז איינער פון די טיילן וואָס זענען דיזיינד צו באַשיצן די געזונט און לעבן פון די מענטשן אין די מאַשין בעשאַס אַ צופאַל. ביז אַהער, עס איז נישט אינסטאַלירן אויף אַלע קאַרס. הייַנט עס איז אַ מאַנדאַטאָרי מעקאַניזאַם אין קאַרס און גיט אַן נאָך מדרגה פון זיכערקייַט.

עס באשטייט פון 3 הויפּט סטראַקטשעראַל עלעמענטן. דאס:

• אַקטאַוויישאַן באַפֿעל;
• האַרט ברענוואַרג יגניטער;
• גאַז-אָנגעפילט קישן.

ווי טאָן מאַשין אַירבאַגז אַרבעט?

מאָדערן אַירבאַג זיכערקייַט סיסטעמען זענען ברייט אין טערמינען פון פּיראָטעקניקס און עלעקטראָמעטשאַניקס. באַזירט אויף די סיגנאַלז פון די קראַך סענסאָרס, די אַירבאַג קאָנטראָללער נעמט און ינטערפּראַץ אַ סיגנאַל וועגן אַ פּלוצעמדיק ענדערונג אין פאָרמיטל גיכקייַט. עס דיסיידז צי די דיסעלעריישאַן איז רעכט צו אַ צונויפשטויס מיט אַ שטערונג און אַקטאַווייץ די גאַז גענעראַטאָר האַרט ברענוואַרג טאַנק. די אַירבאַג קאָראַספּאַנדינג צו די פּראַל זאָנע איז דיפּלויד און אָנגעפילט מיט אַ ומשעדלעך גאַז, רובֿ אָפט ניטראָגען. גאַז יסקייפּס ווען דער שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר לינז אויף די צאַמונג מיטל.

אַירבאַג געשיכטע

John Hetrick און Walter Linderer באשאפן צאַמונג סיסטעמען וואָס געניצט אַירבאַגז. עס איז טשיקאַווע אַז ביידע אַקטאַד ינדיפּענדאַנטלי פון יעדער אנדערער, ​​און זייער המצאות זענען באשאפן כּמעט סיימאַלטייניאַסלי און זענען זייער ענלעך צו יעדער אנדערער. די פּאַטענץ זענען ינאַווייטיוו אין טערמינען פון פּראַטעקטינג די געזונט און לעבן פון די שאָפער, אָבער אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. די מאָדיפיקאַטיאָנס ינטראָודוסט דורך Allen Breed געמאכט די אַירבאַג פאַסטער, סאַפער און מער שפּירעוודיק צו ימפּאַקץ. די סיסטעמען איצט אין נוצן זענען באזירט אויף זיין סאַלושאַנז ימפּלאַמענאַד אין די 60 ס.

דער ערשטער ערבאַגס אין אַ מאַשין

גלייך נאָך דער דערפינדונג פון די דיסקרייבד זיכערקייַט סיסטעמען, אַלגעמיינע מאָטאָרס און פארד געווארן זייער אינטערעסירט אין פּאַטענץ. אָבער, גאַנץ אַ לאַנג צייַט דורכגעגאנגען איידער די דערפינדונג איז געווען עפעקטיוו און עפעקטיוו גענוג צו זיין אינסטאַלירן אין וועהיקלעס. דעריבער, די אַירבאַג ארויס אין פּאַסאַזשיר קאַרס ניט אין די 50 ס אָדער אפילו אין די 60 ס, אָבער בלויז אין 1973. עס איז געווען באַקענענ דורך Oldsmobile, וואָס געשאפן העכער-סוף און לוקסוס קאַרס. מיט דער צייט האט עס אויפגעהערט צו עקזיסטירן, אבער די ערבאג אלס סיסטעם האט איבערגעלעבט און איז געווארן כמעט מאַנדאַטאָרי אויף יעדן קאר.

ווען וועט די אַירבאַג אין אַ מאַשין צעוויקלען?

א פּלוצעמדיק אָנווער פון גיכקייַט נאָך היטטינג אַ שטערונג איז ינטערפּראַטאַד דורך די זיכערקייַט סיסטעם ווי אַ סאַקאָנע צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. דער שליסל זאַך אין מאָדערן קאַרס איז די שטעלע פון ​​די מאַשין אין באַציונג צו די שטערונג. דער ענטפער פון די פראָנט, זייַט, צענטער און פאָרהאַנג ערבאַגס דעפּענדס אויף דעם. ווען וועט די אַירבאַג ופרייַסן? כּדי די ערבאַגס זאָלן זיך צעוויקלען, דאַרף מען שארף מינערן די גיכקייַט פון דעם פאָרמיטל. אָן דעם, די פאַנגקשאַנאַל עלעמענט קענען ניט זיין לאָנטשט.

וועט דער אַלט ערבאַג אַרבעט?

אָונערז פון עלטערע וועהיקלעס קען פרעגן זיך דעם קשיא. זיי אָפט אַרייַנגערעכנט אַ אַירבאַג אין די סטירינג ראָד און אויף די דאַשבאָרד. אָבער, דרייווינג אָן שעדיקן פּריווענץ די סיסטעם פון ארבעטן פֿאַר פילע יאָרן. טכילעס, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז ספּעסיפיעד אַז די אַירבאַג זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 10-15 יאר. דאס האט צו זיין פארבונדן מיט די ריזיקירן פון שעדיקן צו די גאַז גענעראַטאָר און אָנווער פון פּראָפּערטיעס פון די קישן מאַטעריאַל זיך. אָבער, יאָרן שפּעטער זיי האָבן צו טוישן זייער מיינונג וועגן אים. אפילו אַלט זיכערהייט סיסטעמען וועט אַרבעטן אָן פראבלעמען.

פארוואס איז די אַירבאַג כּמעט 100% עפעקטיוו טראָץ די יאָרן?

מאַטעריאַלס ווירקן דעם. די לופט קישן איז געמאכט פון אַ קאָמבינאַציע פון ​​וואַטע און סינטעטיש מאַטעריאַלס וואָס זענען זייער דוראַבאַל. דעם מיטל אַז אפילו נאָך פילע יאָרן עס טוט נישט פאַרלירן זייַן טייטנאַס. וואָס אַנדערש מאכט עס עפעקטיוו? פּלייסינג די קאָנטראָל סיסטעמען און גענעראַטאָר אונטער די עלעמענטן פון די פאָרמיטל ינלענדיש געראַנטיז שוץ פון נעץ, וואָס אין אַ קריטיש מאָמענט קענען האָבן אַ דעסטרוקטיווע ווירקונג אויף די אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם. מענטשן וואָס ריסייקאַל ערבאַגז אין אַלט קאַרס זאָגן אַז דער פּראָצענט פון זיי וואָס טאָן ניט צעוויקלען איז מאַרדזשאַנאַל.

איז עס זיכער צו שטעלן אַ אַירבאַג?

וואָס איז די מערסט פּראָסט מורא פון אַ מענטש וואס האט קיינמאָל געפּלאָנטערט אַן אַירבאַג פריער? דריווערס קען זיין זארגן אַז אַ פראָנט סטירינג דעקל געמאכט פון פּלאַסטיק אָדער אנדערע מאַטעריאַל וועט שלאָגן זיי אין די פּנים. נאָך אַלע, ער מוזן עפעס באַקומען צו די שפּיץ, אָבער די שפּיץ פון די האָרן באַהאַלטן אים. אָבער, אַירבאַגס זענען דיזיינד אַזוי אַז אין די געשעעניש פון אַ יקספּלאָוזשאַן, די סטירינג ראָד קייסינג איז טאָרן פון די ין און דיפלעקטיד צו די זייטן. איר קענען לייכט באַשטעטיקן דעם דורך וואַטשינג קראַך פּרובירן ווידיאס. אַזוי אויב איר שלאָגן דיין פּנים, טאָן ניט זיין דערשראָקן צו שלאָגן די פּלאַסטיק. דאָס איז נישט אַ סאַקאָנע צו איר.

וואָס אַנדערש אַפעקץ אַירבאַג זיכערקייַט?

עס זענען ווייניגסטענס צוויי אנדערע זאכן שייַכות צו ערבאַגס וואָס זענען ווערט דערמאנט אין דעם קאָנטעקסט פון טרייסט און פּאַסאַזשיר טרייסט. די ערבאג האט וואַלווז וואָס לאָזן קאַמפּרעסט גאַז צו אַנטלויפן. דעם לייזונג איז געניצט אויס פון דייַגע פֿאַר די געזונט פון די מענטשן אין די מאַשין. אָן עס, דער קאָפּ און אנדערע טיילן פון דעם גוף, אונטער דער השפּעה פון ינערטיאַל קראַפט, וואָלט שלאָגן די גאָר שווער גאַז-אָנגעפילט זעקל מיט אַ קלאַפּ. עס איז מער אָדער ווייניקער די זעלבע געפיל ווען איר האָבן פוסבאָל באַללס ארלנגעווארפן אין דיין פּנים.

אַירבאַג טרייסט און אַקטאַוויישאַן צייַט

אן אנדער וויכטיק אַרויסגעבן איז די אָפּרוף פון די סיסטעם צו אַ פאָרמיטל היטטינג אַ שטערונג. אפילו אין נידעריק ספּידז 50-60 קילאמעטער / ה, דער מענטש גוף (ספּעציעל די קאָפּ) ראַפּאַדלי באוועגט צו די סטירינג ראָד און דאַשבאָרד. דעריבער, די אַירבאַג יוזשאַוואַלי גאָר ינפלייץ אין וועגן 40 מיליסעקאַנדז. עס איז ווייניקער ווי אַ בלינק פון אַן אויג. דאָס איז אַן ינוואַליאַבאַל הילף פֿאַר אַ מענטש וואָס איז סלאָולי מאָווינג צו די האַרט עלעמענטן פון די פאָרמיטל.

אַירבאַגס דיפּלויד - וואָס צו טאָן מיט זיי?

אויב דיין מאַשין ס אַירבאַגס זענען דיפּלויד נאָך אַ צופאַל, איר באשטימט האָבן עפּעס צו זיין צופרידן וועגן. זיי מיסטאָמע געראטעוועט איר פון ערנסט גוף שאָדן. אָבער, ווען ריפּערינג אַ פאָרמיטל, עס איז אויך נייטיק צו רידזשענערייט אָדער פאַרבייַטן די זיכערהייט סיסטעם זיך. צום באַדויערן, דעם פּראָצעדור איז נישט לימיטעד צו ינסטאַלירן אַ נייַ פּיראָטעטשניק פּאַטראָן און קישן. איר אויך דאַרפֿן צו פאַרבייַטן:

• דאַמידזשד ינלענדיש עלעמענטן;
• פּלאַסטיקס;
• זיכערקייַט גאַרטל;
• די סטירינג ראָד און אַלץ וואָס איז דאַמידזשד ווי אַ רעזולטאַט פון אַקטאַוויישאַן. 

אין אָסאַ, אַזאַ אַ פּראָצעדור קאָס בייַ מינדסטער עטלעכע טויזנט זלאָטיז (דיפּענדינג אויף די מאַשין).

אַירבאַג גראדן ליכט און פאַרריכטן נאָך דיפּלוימאַנט

קאַרס וואָס קומען צו פוילן האָבן אָפט אַ "אינטערעסאַנט" צופאַל געשיכטע. פון קורס, אַנסקרופּיאַלאַס מענטשן ווילן צו פאַרשטעלונג דעם אינפֿאָרמאַציע. זיי טאָן ניט פאַרבייַטן עלעמענטן פון די זיכערהייַט סיסטעם, אָבער בייפּאַס די סענסאָרס און קאָנטראָללער. ווי? די אַירבאַג איז ריפּלייסט מיט אַ באָק, אָדער, אין עקסטרעם קאַסעס, מיט צייטונגען (!). די גראדן זיך איז געניצט דורך קאַנעקטינג צו אַ סענסער, למשל דורך טשאַרדזשינג אַ באַטאַרייע. עס איז אויך מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ רעסיסטאָר וואָס פארפירט עלעקטראָניש דיאַגנאָסטיקס און סימיאַלייץ די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם.

ווי טאָן איר וויסן אויב דיין מאַשין האט אַירבאַגס?

צום באַדויערן, אין פילע קאַסעס עס איז אוממעגלעך צו באַשטעטיקן צי עמעצער איז ענגיידזשינג אין אַזאַ פּראַקטיסיז. עס זענען בלויז צוויי אַוטפּוץ פֿאַר קאָנטראָלירונג די פאַקטיש בייַזייַן פון אַירבאַגס אין די מאַשין. דער ערשטער אָפּציע איז צו קאָנטראָלירן מיט אַ דיאַגנאָסטיק קאָמפּיוטער. אויב אַן אַנסקרופּיאַלאַס מעכאַניקער האט נישט אַרן צו ינסטאַלירן די רעסיסטאָר, אָבער נאָר געביטן דעם קשר פון די קאָנטראָלס, דאָס וועט קומען אויס נאָך קאָנטראָלירונג די עקו. אָבער, דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך.

וואָס אויב איר לעגאַמרע ווילן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון דיין אַירבאַגס?

דעריבער, דער בלויז 100% ריכטיק וועג איז צו דיסאַסעמבאַל די ינלענדיש עלעמענטן. אזוי קומט מען צו די קישן. אָבער, דאָס איז אַ זייער טייַער דינסט. ווייניק מאַשין אָונערז באַשליסן צו נעמען אַזאַ אַ שריט נאָר צו קאָנטראָלירן פֿאַר אַירבאַגס. אָבער, בלויז דעם אופֿן קענען געבן איר גאַנץ אינפֿאָרמאַציע וועגן די צושטאַנד פון די מאַשין.

אין די איצט מאַניאַפאַקטשערד קאַרס, די אַירבאַג איז אינסטאַלירן אין פילע ערטער. רובֿ מאָדערן קאַרס האָבן פון עטלעכע צו דאַזאַנז פון אַירבאַגס. זיי באַשיצן די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז פון כּמעט אַלע זייטן. דאָס איז, פון קורס, אַ רעצעפּט פֿאַר ינקריסינג די זיכערקייַט פון די מענטשן ין. וואָס איז די כיסאָרן פון דעם סיסטעם? דאָס איז אָפט דער ראַש באשאפן דורך די יקספּלאָוזשאַן און גיך קאָאָלינג פון הייס ניטראָגען. אָבער, דאָס איז אַ קליין זאַך קאַמפּערד מיט די בענעפיץ פון דעם עלעמענט.