ווי צו קאָנטראָלירן צינק צאַפּן ריס
צופרידן
אויב קאָנטראָלירונג די ריס פון די אָנצינדן פּלאַגז געוויזן אַז די ווערט איז נישט שטימען צו די קלאַל, עס איז נייטיק צו קערפאַלי ריין די ייבערפלאַך פון די טייל מיט אַ שמאַטע, ונטערזוכן עס פֿאַר שעדיקן: בעשאַס אָפּעראַציע, טשיפּס און קראַקס קען דערשייַנען אויף די ינסאַלייטער . גלייַך אַדזשאַסטינג די ווייַטקייט באשטייט אין בענדינג אָדער בענדינג די זייַט ילעקטראָודז. צו טאָן דאָס, איר קענען נוצן אַ פלאַך-שפּיץ שרויפנ - ציער אָדער צוואַנג.
בייַצייַטיק טשעק פון די ריס פון די אָנצינדן פּלאַגז איז אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און זיכער אָפּעראַציע פון די מאַשין. דער פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט ינדיפּענדאַנטלי אָדער אין אַ מאַשין דינסט, אָבער אין קיין פאַל, רעגיאַלעראַטי איז וויכטיק.
פֿעיִקייטן פון קאָנטראָלירונג אין שטוב
דער ריס צווישן די ילעקטראָודז איז באַשטימט אין דער פאַבריק, אָבער בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, די ווייַטקייט קען טוישן. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר הייבט צו פונקציאָנירן ינטערמיטאַנטלי (דרייַיק, אָנווער פון מאַכט), טיילן וועט פאַרלאָזן פאַסטער, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען פאַרגרעסערן. דעריבער, די פיייקייַט צו ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן די פאַקטיש ווייַטקייט צווישן די ילעקטראָודז און שטעלן די רעכט איז וויכטיק פֿאַר די באַזיצער פון די מאַשין.
ערשטער איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די טייל פון די מאָטאָר און באַזייַטיקן די טשאַד דיפּאַזאַץ וואָס האָבן אַקיומיאַלייטיד אויף די ייבערפלאַך. אַזוי אַ זאָנד פון די רעכט גרייס איז געשטעלט צווישן די ילעקטראָודז. די קלאַל איז די שטעלע ווען די געצייַג פּאַסיז טייטלי צווישן די קאָנטאַקטן. אין אנדערע קאַסעס, אַדזשאַסטמאַנט איז נייטיק. די ויסנעם איז סיטואַטיאָנס ווען צו פילע קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון די ברענוואַרג געמיש האָבן געשאפן אויף די ייבערפלאַך און דער טייל דאַרף זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע.
רעשוס טיש
די רעזולטאטן פון ניט-מאָטערייזד טעסץ פון אָנצינדן פּלאַגז, בעשאַס וואָס די מאַסטערי פון אַוטאָ פאַרריכטן אָפּגעשטעלט די העסקעם פון די פאַבריקאַנט מיט די געגרינדעט פּאַראַמעטערס, זענען סאַמערייזד אין די טיש.
| אָנצינדן ריס | |||
| נאָמען | דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט, מם | דורכשניטלעך, מם | פּראָדוקט פאַרשפּרייטן, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| בערי אַלטראַ 14ר-7דו | 0,8 | 0,85 | 0 |
| בריסק LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| וואַלעאָ ר76ה11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "פּערעסוועט-2" A17 דוורם | - | 1,05 | 9,5 |
ין די לימאַץ פון דער ערלויבט דיווייישאַן פון די ווייַטקייט צווישן די קאָנטאַקטן, אַלע רעפּריזענטיד מאַניאַפאַקטשערערז זענען אַרייַנגערעכנט. דעם אַלאַוז איר צו ענשור אַז נאָך ינסטאָלינג אַ נייַ טייל, דער מאָטאָר וועט אַרבעטן אָן פייליערז.
קאָנטראָלירונג די אָנצינדן פּלאַגז
ווי צו מעסטן די ריס צווישן די ילעקטראָודז
עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די קאָרעספּאָנדענץ פון די דיסטאַנסע צווישן די הויפט און זייַט קאָנטאַקטן צו די קלאַל מיט אַ ספּעציעל זאָנד. דעם מיטל איז פון די פאלגענדע טייפּס:
- מאַטבייע-ווי. די מאָס איז אַ בעזעל ליגן צוזאמען דעם ברעג. די מיטל איז געשטעלט צווישן די ילעקטראָודז, איר דאַרפֿן צו טוישן די שטעלע פון די "מאַטבייע" ביז עס פיץ סנאַגלי קעגן די קאָנטאַקטן.
- פלאַך. א סכום פון פּראָבעס, סטראַקטשעראַלי רעמאַניסאַנט פון מולטיטול מכשירים.
- מאַטבייע-דראָט. קאָנטראָלירן די ווייַטקייט דורך ינסערטינג ווירעס פון פאַרפעסטיקט גרעב צווישן די ילעקטראָודז.
פֿאַר מעזשערמאַנץ, דער טייל איז אַוועקגענומען פון די מאָטאָר, ווייל פריער דיסקאַנעקטיד די אַרמערד ווירעס. נאָך רייניקונג, די זאָנד איז געשטעלט צווישן די קאָנטאַקטן, יוואַליוייטינג די רעזולטאַט.
ווי צו טוישן
אויב קאָנטראָלירונג די ריס פון די אָנצינדן פּלאַגז געוויזן אַז די ווערט איז נישט שטימען צו די קלאַל, עס איז נייטיק צו קערפאַלי ריין די ייבערפלאַך פון די טייל מיט אַ שמאַטע, ונטערזוכן עס פֿאַר שעדיקן: בעשאַס אָפּעראַציע, טשיפּס און קראַקס קען דערשייַנען אויף די ינסאַלייטער . גלייַך אַדזשאַסטינג די ווייַטקייט באשטייט אין בענדינג אָדער בענדינג די זייַט ילעקטראָודז. צו טאָן דאָס, איר קענען נוצן אַ פלאַך-שפּיץ שרויפנ - ציער אָדער צוואַנג.
דער טייל איז געמאכט פון דוראַבאַל מעטאַל, אָבער דאָס קען נישט גאַראַנטירן די פעלן פון קרעאַסעס ביי הויך דרוק. איר קענען טוישן די דיסטאַנסע ניט מער ווי 0,5 מם אין אַ צייַט. נאָך יעדער פון די אַפּראָוטשיז, איר זאָל קאָנטראָלירן די רעזולטאַט מיט אַ זאָנד.
ריפּער טעקנישאַנז רעקאָמענדירן:
- טאָן ניט אָוווערטייט די אָנצינדן פּלאַגז: די ינערלעך פאָדעם קענען זיין לייכט סטריפּט;
- ווען אַדזשאַסטינג, האַלטן גלייַך ינטערקאָנטאַקט דיסטאַנסאַז;
- טאָן ניט שפּאָרן אויף די קויפן פון טיילן, טוישן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון מער קאָמפּליצירט מאַלפאַנגקשאַנז;
- באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאָליר פון די ילעקטראָודז, אויב עס איז אַנדערש - דאָס איז אַ סיבה פֿאַר דיאַגנאָסינג די מאָטאָר.
די ריכטיק דיסטאַנסע פֿאַר אַ באַזונדער מאָטאָר איז געפונען דורך לערנען די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז.
וואָס זייַנען פאַלש צינק צאַפּן גאַפּס?
דער רעזולטאַט קען נישט זיין ריכטיק, וואָס וועט אַדווערסלי ווירקן די פאָרשטעלונג פון די מאַשין.
געוואקסן רעשוס
די הויפּט געפאַר איז אַ ברייקדאַון פון די שפּול אָדער ליכט ינסאַלייטער. אויך, דער אָנצינדן קען פאַרשווינדן, און די מאָטאָר צילינדער וועט האַלטן ארבעטן, די סיסטעם וועט גיין. וואונדער פון אַ פּראָבלעם וואָס אָנווייַזן די נויט צו קאָנטראָלירן די ריס זענען מיספירינג, שטאַרק ווייבריישאַן, פּאָפּס ווען עדזשעקטינג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן.
רעכט צו נאַטירלעך טראָגן, די ווייַטקייט ינקריסיז ווען די מעטאַל ברענט. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן איין-ילעקטראָוד ליכט נאָך 10 קילאמעטער פון לויפן. מולטי-עלעקטראָדע מאָדיפיקאַטיאָנס זאָל זיין דיאַגנאָסעד ווייניקער אָפט - וועראַפאַקיישאַן איז נייטיק ווען ריטשינג 000 קילאמעטער.
רידוסט רעשוס
די דיווייישאַן פון די ווייַטקייט צווישן די ילעקטראָודז צו אַ קלענערער זייַט פירט צו די פאַקט אַז די אָפּזאָגן צווישן די קאָנטאַקטן ווערט מער שטאַרק, אָבער קירצער אין צייט. נאָרמאַל יגנישאַן פון די ברענוואַרג אין די סילינדערס טוט נישט פּאַסירן. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אין הויך ספּידז, אַן עלעקטריש קרייַזבויגן קענען פאָרעם. ווי אַ רעזולטאַט, די קרייַז פון די שפּול און מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז.
צי איך דאַרפֿן צו סטרויערן די ריס אויף נייַ אָנצינדן פּלאַגז?
מאַניאַפאַקטשערערז מוזן שטרענג אַדכיר צו די ווייַטקייט צווישן די קאָנטאַקטן ספּעסיפיעד אין די דאַקיומענטיישאַן. אָבער, ניט אַלע בראַנדז טרעפן די קוואַליטעט באדערפענישן. עס איז אויך נישט ומגעוויינטלעך נאָך קאָנטראָלירונג אַ נייַ טייל אַז די זייַט ילעקטראָוד איז נישט פּאַזישאַנד ריכטיק.
דעריבער, עס וואָלט זיין נוציק צו באַשטעטיקן די אַקיעראַסי אין שטייַגן. איר קענען קאָנטראָלירן די גראדן איידער ינסטאַלירונג, די אָפּעראַציע וועט נישט נעמען פיל צייט. עס איז גרינג צו מעסטן די ינטערעלעקטראָוד ווייַטקייט אויף דיין אייגן, אויב נייטיק, טוישן די ווערט. אָבער איר קענען שטענדיק קאָנטאַקט אַ מאַשין דינסט. זיי וועלן דורכפירן אַ פולשטענדיק דיאַגנאָסטיקס פון די מאָטאָר, קאָנטראָלירן די ריס פון די אָנצינדן צאַפּן, עלימינירן די יידענאַפייד ברייקדאַונז, שטעלן די ריכטיק דיסטאַנסע צווישן די ילעקטראָודז.
