ווי צו פּרובירן אַ CDI באָקס מיט אַ מולטימעטער (דריי סטעפּ גייד)
צופרידן
CDI מיטל קאַפּאַסאַטער אָפּזאָגן יגנישאַן. די CDI שפּול צינגל ספּאָרט אַ שוואַרץ קעסטל דעקל אָנגעפילט מיט קאַפּאַסאַטערז און אנדערע עלעקטריקאַל סערקאַץ. די עלעקטריק יגנישאַן סיסטעם איז דער הויפּט געניצט אין אַוטבאָרד מאָטאָרס, לאָנקע מאָוערז, מאָטאָרסיקלעס, סקוטערז, טשאַינסאַז און עטלעכע אנדערע עלעקטריקאַל דעוויסעס. די יגנישאַן פון קאַפּאַסאַטער אָפּזאָגן איז דיזיינד צו באַקומען פּראָבלעמס מיט לאַנג טשאַרדזשינג צייט.
אין אַלגעמיין, צו קאָנטראָלירן די CDI קעסטל מיט אַ מולטימעטער, איר זאָל: האַלטן די CDI נאָך קאָננעקטעד צו די סטאַטאָר. מאָס ניצן די סטאַטאָר סוף אַנשטאָט פון די CDI סוף. מעסטן בלוי און ווייַס קעגנשטעל; עס זאָל זיין צווישן 77-85 אָומז און די ווייַס דראָט צו ערד זאָל זיין צווישן 360-490 אָומז.
אינערלעכער CDI אָפּעראַטיאָנס
איידער מיר לערנען וועגן די פאַרשידענע וועגן צו פּרובירן CDI באָקסעס, איר קען זיין אינטערעסירט אין לערנען וועגן די ינער ווערקינגז פון דיין CDI יגנישאַן. אויך גערופן טהיריסטאָר יגנישאַן, CDI סטאָרז אַן עלעקטריקאַל אָפּצאָל און דאַן דיספּאָוזד עס דורך די יגנישאַן קעסטל צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר די צינק פּלאַגז אין אַ גאַזאָלין מאָטאָר צו שאַפֿן אַ שטאַרק אָנצינדן.
די אָפּצאָל אויף די קאַפּאַסאַטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּראַוויידינג יגנישאַן. דעם מיטל אַז די ראָלע פון די קאַפּאַסאַטער איז צו באַשולדיקן און אָפּזאָגן אין די לעצטע מאָמענט, שאַפֿן ספּאַרקס. CDI יגנישאַן סיסטעמען האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק אַזוי לאַנג ווי די מאַכט מקור איז באפוילן. (1)
סימפּטאָמס פון CDI מאַלפאַנגקשאַן
- מאָטאָר מיספירינג קענען זיין באַשולדיקט פֿאַר עטלעכע טינגז. א וואָרן יגנישאַן קעסטל געפֿונען אין דיין CDI מאָדולע איז איינער פון די מערסט פּראָסט סיבות פון מאָטאָר מיספירינג.
- א טויט צילינדער קענען פאַרמייַדן די אָנצינדן פּלאַגז פון פירינג רעכט. פאַזי וואָולטידזש סיגנאַלז קען זיין רעכט צו אַ שלעכט בלאַקינג / פאָרויס דייאָוד. אויב איר האָבן עטלעכע טויט סילינדערס, איר קענען קאָנטראָלירן דיין CDI.
- דורכפאַל אַקערז ביי RMPS 3000 און העכער. כאָטש דאָס קען אָנווייַזן אַ סטאַטאָר פּראָבלעם, דערפאַרונג האט געוויזן אַז אַ שלעכט CDI קען אויך פאַרשאַפן די זעלבע פּראָבלעם.
איצט לאָזן אונדז לערנען ווי צו קאָנטראָלירן די CDI קעסטל מיט אַ מולטימעטער.
איר וועט דאַרפֿן אַ CDI קעסטל און אַ מולטימעטער מיט שטיפט לידז. דאָ איז אַ XNUMX שריט פירן צו טעסטינג די CDI קעסטל.
1. אַראָפּנעמען די CDI אַפּאַראַט פון די עלעקטריקאַל מיטל.
זאל ס זאָגן איר אַרבעט אויף דיין מאָטאָציקל ס CDI אַפּאַראַט.
דיין מאָטאָציקל ס CDI אַפּאַראַט איז קיין צווייפל פארבונדן צו ינסאַלייטיד ווירעס און שטיפט כעדערז. מיט דעם וויסן, רימוווינג די CDI אַפּאַראַט פון אַ מאָטאָציקל, קייטזעג, לאָנקע מאָוער אָדער קיין אנדערע עלעקטריקאַל מיטל מיט וואָס איר אַרבעט איז נישט שווער.
אַמאָל איר האָבן געראטן צו באַזייַטיקן עס, טאָן ניט אַרבעט אויף עס מיד. לאָזן עס אַליין פֿאַר וועגן 30-60 מינוט צו לאָזן די ינערלעך טאַנק צו באַפרייַען די אָפּצאָל. איידער איר פּרובירן דיין CDI סיסטעם מיט אַ מולטימעטער, עס איז בעסטער צו טאָן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו מעטשאַניקאַל דיפאָרמיישאַנז, וואָס באַשייַמפּערלעך זיך ווי שעדיקן צו די קייסינג ינסאַליישאַן אָדער אָוווערכיטינג. (2)
2. טעסטינג CDI מיט אַ מולטימעטער - קאַלט פּרובירן
דער קאַלט פּרובירן אופֿן איז דיזיינד צו פּרובירן די קאַנטיניויישאַן פון די CDI סיסטעם. דיין מולטימעטער מוזן זיין אין קעסיידערדיק מאָדע איידער איר אָנהייבן די קאַלט פּרובירן.
דעריבער נעמען די לידז פון די מולטימעטער און פאַרבינדן זיי צוזאַמען. די DMM וועט ביפּ.
דער ציל איז צו פאַרלייגן דעם בייַזייַן / אַוועק פון קאַנטיניויישאַן צווישן אַלע ערד פונקטן און פילע אנדערע פונקטן.
באַשטימען אויב איר הערן קיין סאָונדס. אויב דיין CDI אַפּאַראַט אַרבעט רעכט, איר זאָל נישט הערן קיין סאָונדס. די בייַזייַן פון ביפּס מיטל אַז דיין CDI מאָדולע איז פאַלש.
די בייַזייַן פון קאַנטיניויישאַן צווישן ערד און קיין אנדערע וואָקזאַל מיטל די דורכפאַל פון די טריניסטאָר, דייאָוד אָדער קאַפּאַסאַטער. אָבער, ניט אַלע איז פאַרפאַלן. קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן צו העלפן איר פאַרריכטן די ניט אַנדערש קאָמפּאָנענט.
3. טעסטינג די CDI באָקס מיט אַ מולטימעטער - הייס פּרובירן
אויב איר קלייַבן צו נוצן די הייס פּרובירן אופֿן, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די CDI אַפּאַראַט פון די סטאַטאָר. איר קענען פּרובירן מיט די CDI נאָך קאָננעקטעד צו די סטאַטאָר. דאָס איז פיל גרינגער און פאַסטער ווי די קאַלט פּרובירן אופֿן ווו איר האָבן צו באַזייַטיקן די CDI קעסטל.
עקספּערץ רעקאָמענדירן מעסטן קאַנטיניויישאַן מיט אַ מולטימעטער דורך די סוף פון די סטאַטאָר, נישט די סוף פון די CDI. עס איז נישט גרינג צו פאַרבינדן קיין פּראָבע פירן דורך די קאָננעקטעד CDI קעסטל.
די גוטע נייַעס איז אַז קאַנטיניויישאַן, וואָולטידזש און קעגנשטעל זענען די זעלבע ווי אין די סוף פון די סטאַטאָר.
ווען איר פירן אַ הייס פּרובירן, איר זאָל קאָנטראָלירן די פאלגענדע;
- די קעגנשטעל פון בלוי און ווייַס זאָל זיין אין די קייט פון 77-85 אָומז.
- די ווייַס דראָט צו ערד זאָל האָבן אַ קעגנשטעל קייט פון 360 צו 490 אָומז.
ווען מעסטן די קעגנשטעל צווישן די בלוי און ווייַס ווירעס, געדענקען צו שטעלן דיין מולטימעטער צו 2 ק אָום.
איר זאָל זיין זארגן אויב דיין קעגנשטעל רעזולטאַטן זענען נישט אין די ריינדזשאַז, אין וואָס פאַל מאַכן אַ אַפּוינטמאַנט מיט דיין מעכאַניקער.
א מולטימעטער איז אַ נוציק געצייַג פֿאַר אַקסעס און קאָנטראָלירונג די געזונט סטאַטוס פון די CDI קעסטל. אויב איר טאָן ניט וויסן ווי צו נוצן אַ מולטימעטער, איר קענען שטענדיק לערנען. עס איז נישט שווער און ווער עס יז קענען נוצן עס צו מעסטן קעגנשטעל און אנדערע פּאַראַמעטערס וואָס עס איז דיזיינד צו מעסטן. איר קענט טשעק אונדזער טוטאָריאַל אָפּטיילונג פֿאַר מער מולטימעטער טוטאָריאַלז.
באַשטעטיקן אַז די CDI אַפּאַראַט אַרבעט רעכט איז קריטיש פֿאַר די פאַנגקשאַנינג פון דיין מאָטאָציקל אָדער קיין אנדערע עלעקטריקאַל מיטל. ווי פריער, CDI קאָנטראָלס ברענוואַרג ינדזשעקטערז און אָנצינדן פּלאַגז און איז דעריבער אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט אין די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון דיין עלעקטריקאַל מיטל.
עטלעכע סיבות פון CDI דורכפאַל זענען יידזשינג און אַ פאָלטי טשאַרדזשינג סיסטעם.
זיכערקייַט
ארבעטן מיט CDI סיסטעמען זאָל ניט זיין לייטלי גענומען, ספּעציעל אויב איר אַננאָוינגלי האַנדלען מיט שלעכט CDI. די מעטשאַניקאַל טיילן פון דער מאָטאָציקל און אנדערע דעוויסעס מוזן זיין כאַנדאַלד מיט זאָרג.
ניצן נאָרמאַל פערזענלעכע פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט אַזאַ ווי שנייַדן-קעגנשטעליק און וואָטערפּרוף גלאַווז און ברילן. איר טאָן נישט וועלן צו האַנדלען מיט עלעקטריקאַל ינדזשעריז רעכט צו נישט נאָכגיין זיכערהייט פּריקאָשאַנז.
כאָטש די קאַפּאַציטעט און אַקטיוו קאַמפּאָונאַנץ אין די CDI קעסטל זענען מינימאַל, איר נאָך דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט.
סוממינג אַרויף
די אויבן צוויי אַפּראָוטשיז צו טעסטינג CDI בלאַקס זענען עפעקטיוו און פּראַקטיש. כאָטש זיי זענען אַנדערש אפילו אין טערמינען פון צייט פארבראכט (ספּעציעל ווייַל איין אופֿן ריקווייערז די באַזייַטיקונג פון די CDI קעסטל), איר קענען קלייַבן וואָס איינער איז מערסט באַקוועם פֿאַר איר.
אויך, איר דאַרפֿן צו פונאַנדערקלייַבן די רעזולטאַט, ווייַל וואָס איר טאָן ווייַטער דעפּענדס אויף דיין אַנאַליסיס. אויב איר מאַכן אַ גרייַז, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר קענען נישט דערקענען אַ יגזיסטינג פּראָבלעם, די פּראָבלעם וועט נישט סאַלווד געשווינד.
פּאָוסטפּאָונינג נייטיק ריפּערז קענען פאַרשאַפן ווייַטער שעדיקן צו דיין DCI און פֿאַרבונדענע פּאַרץ און בכלל צעשטערן דיין דערפאַרונג מיט דיין מאָטאָציקל, לאָנקע מאָוער, סקוטער, אאז"ו ו. אַזוי, מאַכן זיכער איר באַקומען דעם רעכט. דו זאלסט נישט ייַלן. דו זאלסט נישט קאַמיש!
רעקאַמאַנדיישאַנז
(1) יגנישאַן סיסטעמען - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
(2) מעטשאַניקאַל דיפאָרמיישאַנז - https://www.sciencedirect.com/topics/
מאַטעריאַלס וויסנשאַפֿט / מעטשאַניקאַל דיפאָרמיישאַן
