ווי צו פּרובירן די MAP סענסאָר מיט אַ מולטימעטער (שריט דורך שריט גייד)

די ינטייק מאַניפאָולד אַבסאָלוט דרוק (מאַפּ) סענסער דיטעקץ לופט דרוק אין די ינטייק מאַניפאָולד און אַלאַוז די פאָרמיטל צו טוישן די לופט / ברענוואַרג פאַרהעלטעניש. ווען די MAP סענסער איז שלעכט, עס קענען דיגרייד די מאָטאָר פאָרשטעלונג אָדער אָנמאַכן די קאָנטראָל מאָטאָר ליכט. עס ניצט וואַקוום צו קאָנטראָלירן ינטייק מאַניפאָולד דרוק. די העכער די דרוק, די נידעריקער דער וואַקוום און רעזולטאַט וואָולטידזש. די העכער די וואַקוום און די נידעריקער דער דרוק, די העכער די וואָולטידזש רעזולטאַט. אַזוי ווי טאָן איר פּרובירן די MAP סענסער מיט אַ DMM?

דער שריט-פֿאַר-שריט פירער וועט לערנען איר ווי צו פּרובירן MAP סענסאָרס מיט DMMs.

וואָס טוט די MAP סענסער טאָן?

די MAP סענסער מעסטן די סומע פון ​​לופט דרוק אין פּראָפּאָרציע צו די וואַקוום אין די ינטייק מאַניפאָולד, אָדער גלייַך אָדער דורך אַ וואַקוום קישקע. דער דרוק איז דעמאָלט קאָנווערטעד אין אַ וואָולטידזש סיגנאַל, וואָס די סענסער סענדז צו די מאַכט קאָנטראָל מאָדולע (PCM), דיין מאַשין ס קאָמפּיוטער. (1)

דער סענסער ריקווייערז אַ 5-וואלט רעפֿערענץ סיגנאַל פון די קאָמפּיוטער צו צוריקקומען באַוועגונג. ענדערונגען אין וואַקוום אָדער לופט דרוק אין די ינטייק מאַניפאָולד טוישן די עלעקטריקאַל קעגנשטעל פון די סענסער. דאָס קען פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן די סיגנאַל וואָולטידזש צו די קאָמפּיוטער. די פּקם אַדזשאַסץ צילינדער ברענוואַרג עקספּרעס און יגנישאַן טיימינג באזירט אויף קראַנט מאַסע און מאָטאָר גיכקייַט ניצן אינפֿאָרמאַציע פון ​​די MAP סענסער און אנדערע סענסאָרס.

ווי צו קאָנטראָלירן די מאַפּע סענסער מיט אַ מולטימעטער

נומער 1. פּרילימאַנערי טשעק

דורכפירן אַ פאַר-טשעק איידער טעסטינג די MAP סענסער. דעפּענדינג אויף דיין סעטאַפּ, די סענסער איז פארבונדן צו די ינטייק מאַניפאָולד דורך אַ גומע קישקע; אַנדערש, עס קאַנעקץ גלייַך צו די ינלעט.

ווען פּראָבלעמס אויפשטיין, די וואַקוום קישקע איז רובֿ מסתּמא צו באַשולדיקן. סענסאָרס און כאָוזיז אין די מאָטאָר אָפּטייל זענען יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס, מעגלעך ייל און גאַזאָלין קאַנטאַמאַניישאַן און ווייבריישאַן וואָס קענען פאַרשאַפן זייער פאָרשטעלונג.

דורכקוקן די סאַקשאַן קישקע פֿאַר:

• דרייַ
• שוואַך טייז
• קראַקס
• אָנוווקס
• פאַרווייכערן
• פאַרגליווערט

דערנאָך דורכקוקן די סענסער האָוסינג פֿאַר שעדיקן און מאַכן זיכער אַז די עלעקטריקאַל קאַנעקטער איז ענג און ריין און די וויירינג איז אין גאנץ אַרבעט.

די ערד דראָט, סיגנאַל דראָט, און מאַכט דראָט זענען די דריי מערסט וויכטיק ווירעס פֿאַר אַ אָטאַמאָוטיוו MAP סענסער. אָבער, עטלעכע MAP סענסאָרס האָבן אַ פערט סיגנאַל שורה פֿאַר די ינטייק לופט טעמפּעראַטור קאָנטראָללער.

עס איז פארלאנגט אַז אַלע דריי דראָט אַרבעט רעכט. עס איז גאָר וויכטיק צו קאָנטראָלירן יעדער דראָט ינדיווידזשואַלי אויב די סענסער איז פאָלטי.

נומ 2. מאַכט דראָט פּרובירן

• שטעלן די וואַלטמעטער סעטטינגס אויף די מולטימעטער.
• קער אויף די יגנישאַן שליסל.
• פאַרבינדן די רויט פירן פון די מולטימעטער צו די MAP סענסער מאַכט פירן (הייס).
• פאַרבינדן די שוואַרץ פירן פון די מולטימעטער צו די באַטאַרייע ערד קאַנעקטער.
• די געוויזן וואָולטידזש זאָל זיין בעערעך 5 וואלטס.

נומער 3. סיגנאַל דראָט פּרובירן

• קער אויף די יגנישאַן שליסל.
• שטעלן די וואַלטמעטער סעטטינגס אויף די דיגיטאַל מולטימעטער.
• פאַרבינדן די רויט פירן פון די מולטימעטער צו די סיגנאַל דראָט.
• פאַרבינדן די שוואַרץ פירן פון די מולטימעטער צו ערד.
• זינט עס איז קיין לופט דרוק, דער סיגנאַל דראָט וועט לייענען וועגן 5 וואלטס ווען די יגנישאַן איז אויף און די מאָטאָר איז אַוועק.
• אויב דער סיגנאַל דראָט איז גוט, די מולטימעטער זאָל ווייַזן וועגן 1-2 וואלטס ווען די מאָטאָר איז פארקערט אויף. די ווערט פון די סיגנאַל דראָט ענדערונגען ווייַל לופט הייבט צו רירן אין די ינטייק מאַניפאָולד.

נומ 4. ערד דראָט פּרובירן

• האַלטן די יגנישאַן אויף.
• ינסטאַלירן אַ מולטימעטער אויף אַ גאַנג פון קאַנטיניויישאַן טעסטערס.
• פאַרבינדן צוויי DMM לידז.
• ווייַל פון די קאַנטיניויישאַן, איר זאָל הערן אַ ביפּ ווען ביידע ווירעס זענען פארבונדן.
• דערנאָך פאַרבינדן די רויט פירן פון די מולטימעטער צו די ערד דראָט פון די MAP סענסער.
• פאַרבינדן די שוואַרץ פירן פון די מולטימעטער צו די באַטאַרייע ערד קאַנעקטער.
• אויב איר הערן אַ ביפּ, די ערד קרייַז אַרבעט רעכט.

נומ 5. ינטייק לופט טעמפּעראַטור דראָט פּרובירן

• שטעלן די מולטימעטער צו די וואָלטמעטער מאָדע.
• קער אויף די יגנישאַן שליסל.
• פאַרבינדן די רויט דראָט פון די מולטימעטער צו די סיגנאַל דראָט פון די ינטייק לופט טעמפּעראַטור סענסער.
• פאַרבינדן די שוואַרץ פירן פון די מולטימעטער צו ערד.
• די IAT סענסער ווערט זאָל זיין וועגן 1.6 וואלטס ביי אַ לופט טעמפּעראַטור פון 36 דיגריז סעלסיוס. (2)

סימפּטאָמס פון אַ דורכפאַל MAP סענסאָר

ווי צו זאָגן אויב איר האָבן אַ שלעכט MAP סענסער? די פאלגענדע זענען וויכטיק פראגעס צו זיין אַווער פון:

ברענוואַרג עקאנאמיע נישט אַרויף צו נאָרמאַל

אויב די ECM דיטעקץ אַ נידעריק אָדער קיין לופט מדרגה, עס אַסומז די מאָטאָר איז אונטער מאַסע, דאַמפּס מער גאַזאָלין, און אַדוואַנסאַז די יגנישאַן טיימינג. דאָס רעזולטאַטן אין הויך גאַז מיילידזש, נעבעך ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און, אין עקסטרעם קאַסעס, אַ יקספּלאָוזשאַן (זייער זעלטן).

ניט גענוגיק מאַכט 

ווען די ECM דיטעקץ אַ הויך וואַקוום, עס אַסומז אַז די מאָטאָר מאַסע איז נידעריק, ראַדוסאַז ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און ריטאַרדז די יגנישאַן טיימינג. אין דערצו, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט זיין רידוסט, וואָס, משמעות, איז אַ positive זאַך. אָבער, אויב נישט גענוג גאַזאָלין איז פארברענט, דער מאָטאָר קען פעלן אַקסעלעריישאַן און דרייווינג מאַכט.

עס איז שווער צו אָנהייבן

דעריבער, אַ אַבנאָרמאַלי רייַך אָדער דאַר געמיש מאכט עס שווער צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. איר האָבן אַ פּראָבלעם מיט די MAP סענסער אויב איר קענען נאָר אָנהייבן דעם מאָטאָר ווען דיין פֿיס איז אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

ימישאַן פּרובירן ניט אַנדערש

א שלעכט MAP סענסער קענען פאַרגרעסערן ימישאַנז ווייַל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז נישט פּראַפּאָרשאַנאַל צו מאָטאָר מאַסע. יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין כיידראָוקאַרבאַן (הק) און טשאַד מאַנאַקסייד (CO) ימישאַנז, בשעת ניט גענוגיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין ניטראָגען אַקסייד (נאָקס) ימישאַנז.

קוק אין עטלעכע פון ​​אונדזער אַרטיקלען אונטן.

• ווי צו נוצן אַ Cen-Tech דיגיטאַל מולטימעטער צו קאָנטראָלירן וואָולטידזש
• ווי צו פּרובירן אַ 3 דראָט קאַמשאַפט סענסער מיט אַ מולטימעטער
• ווי צו קאָנטראָלירן די יגנישאַן קאָנטראָל אַפּאַראַט מיט אַ מולטימעטער

רעקאַמאַנדיישאַנז

(1) פּקם - https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) טעמפּעראַטור - https://www.britannica.com/science/temperature