ווי צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די מאַשין באַטאַרייע? טעסטער, מולטימעטער און אָן דעוויסעס
די באַטאַרייע איז אַ וויכטיק עלעמענט פון די מאַשין. אין דורכשניטלעך, זייַן דינסט לעבן איז פיר יאר אָדער מער. צו ענשור די לאָנגעסט מעגלעך באַטאַרייע לעבן, עס איז נייטיק צו קעסיידער קאָנטראָלירן זייַן פאָרשטעלונג. דאָס מוזן זיין געטאן ביידע אין דער צייט פון קויפן (פאַר-פאַרקויף טשעק) ווען אַ גאַראַנטירן, און בעשאַס די סקעדזשולד דיאַגנאָסטיקס אָדער אויב קיין פראבלעמען מיט די אָנהייב פון די מאָטאָר זענען דיטעקטאַד.
מעזשערמאַנט פון עלעקטראָליטע געדיכטקייַט
די יזיאַסט וועג צו קאָנטראָלירן די געזונט פון די באַטאַרייע איז צו מעסטן די געדיכטקייַט און עלעקטראָליטע מדרגה. מיר האָבן שוין באַטראַכט די אַרויסגעבן פון עלעקטראָליטע געדיכטקייַט אין מער דעטאַל אויף Vodi.su אין פריערדיקן אַרטיקלען. מיר טאָן בלויז די מערסט וויכטיק פונקטן.
עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די געדיכטקייַט בלויז אין סערווייווד אָדער האַלב-סערוויסט באַטעריז, ווייַל זיי האָבן ספּעציעל פּלאַגז דורך וואָס דיסטילד וואַסער קענען זיין אויסגעגאסן ווען די עלעקטראָליטע בוילז אַוועק. ין יעדער פון די קאַנס איר וועט זען פּלאַטעס און מאַרקס צו קאָנטראָלירן די מדרגה. די פּלאַטעס מוזן זיין יוואַנלי קאָוטאַד מיט עלעקטראָליטע. גיך בוילינג פון די פליסיק קען אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די רעגולאַטאָר רעלע. אויב די מדרגה איז צו הויך, די פליסיק קען פשוט שפּריצן אויס. עס איז אויך מעגלעך צו בויען גאַסאַז וואָס קענען פאַרשאַפן די באַטאַרייע צו ופרייַסן.
קאָנטראָלירן די געדיכטקייַט מיט אַ עראָמעטער - אַ קאָלבע מיט אַ באַרנע אין די סוף און אַ לאָזנ שווימען ין. די שמאָל סוף איז ינסערטאַד אין איינער פון די פּלאַגז און די עלעקטראָליטע איז ציען ין און קוק אין די לאָזנ שווימען וואָג. פֿאַר רוסלאַנד, די אָפּטימאַל געדיכטקייַט איז 1,27 ג / קמ 3 אין די וואַרעם צייַט און 1,28 ג / קמ 3 אין ווינטער. די געדיכטקייַט זאָל זיין די זעלבע אין אַלע באַנקס. אויב עס איז צו נידעריק אָדער הויך, דאָס ינדיקייץ אַ אָפּזאָגן אָדער אָוווערטשאַרדזשינג. אין דערצו, ווען קאָנטראָלירן די געדיכטקייַט, איר קענען אַססעסס די שטאַט פון די עלעקטראָליטע - עס מוזן זיין טראַנספּעראַנט אָן קיין ימפּיוראַטיז.
קאָנטראָלירונג מיט אַ מולטימעטער
א מולטימעטער איז אַ געצייַג וואָס איז דיזייראַבאַל פֿאַר קיין מאָטאָריסט צו קויפן. דעם געצייַג מעסטן די וואָולטידזש אין די טערמינאַלס. די פּראָבע קענען זיין דורכגעקאָכט ביידע מיט די מאָטאָר פליסנדיק און מיט די מאָטאָר אַוועק.
אויב מיר זענען גערעדט וועגן פאַר-פאַרקויף דיאַגנאָסטיקס אין אַ קראָם, יוזשאַוואַלי אַלע באַטעריז קומען פון די פאַבריק מיט 80 פּראָצענט אָפּצאָל. אבער אפילו דעם וואָולטידזש איז גאַנץ גענוג צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, און די באַטאַרייע איז שוין ריטשאַרדזשד פון די גענעראַטאָר בשעת דרייווינג.
מיט די מאָטאָר אַוועק, די וואָולטידזש אין די טערמינאַלס זאָל ווייַזן 12,5-13 וואלטס. צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, 50% פון די אָפּצאָל (בעערעך 12 וואלטס) זאָל זיין גענוג. אויב די ציפער איז נידעריקער, דאָס ינדיקייץ אַ אָפּזאָגן, איר קען דאַרפֿן צו ליכט עס פון אן אנדער מאַשין. מיט די מאָטאָר אַוועק, עס איז בעסער צו מעסטן די וואָולטידזש איידער די יאַזדע, און נישט נאָך עס, ווייַל די נומערן קענען זיין זייער אַנדערש, וואָס וועט פירן צו פאַלש קאַנקלוזשאַנז.
מיט די מאָטאָר פליסנדיק, נאָרמאַל וואָולטידזש איז צווישן 13 און 14 וואלטס. די נומערן קען זיין העכער, אין וואָס פאַל עס מיטל אַז נאָך אַ לאַנג יאַזדע די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, און די גענעראַטאָר אַרבעט אין ענכאַנסט מאָדע. ידעאַללי, נאָך 5-10 מינוט, די וואָולטידזש זאָל פאַלן צו 13-14 וו.
אויב די וואָולטידזש איז אונטער 13 וו, דאָס איז זאָגן אַז די באַטאַרייע איז נישט גאָר באפוילן. כאָטש, כּדי צו באַקומען מער פּינטלעך דאַטן, אַלע קאָנסומערס פון עלעקטרע זאָל זיין אויסגעלאשן - כעדלייץ, ראַדיאָ, קלימאַט קאָנטראָל, אאז"ו ו. אגב, ביי מאַשין באַדינונגס, דורך קעריינג קאָנסומערס אויף און אַוועק, קראַנט ליקס קענען זיין דיטעקטאַד. אַז איז, אויב די מולטימעטער ווייזט 14 וו ווען די מאָטאָר איז אויף, איר אָלטערנאַטלי ווענדן אויף די כעדלייץ, באַקלייט, און אַזוי אויף. ידעאַללי, די וואָולטידזש זאָל פאַרקלענערן דורך 0,1-0,2 V. אָבער אויב, מיט אַלע קאָנסומערס אויסגעדרייט אויף, די וואָולטידזש טראפנס אונטער 13 וו, עס זענען פּראָבלעמס מיט די גענעראַטאָר ברושעס.
אויך, אין נידעריק וואָולטידזש מיט די מאָטאָר פליסנדיק, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די טערמינאַלס און קאָנטאַקטן - ווען זיי זענען אַקסאַדייזד, די וואָולטידזש טראפנס באטייטיק. איר קענען ריין זיי מיט אַ סאָדע לייזונג און סאַנדפּייפּער.
מאַסע גאָפּל
די מאַסע צאַפּן איז אַ מעסטן מיטל וואָס איז ביכולת צו סימולירן די מאַסע אויף די באַטאַרייע באשאפן ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד. די ענדערונג אין וואָולטידזש איז געוויזן. אויב איר קויפן אַ נייַ באַטאַרייע אין אַ קראָם, דער טרעגער איז אַבליידזשד צו קאָנטראָלירן עס מיט אַ מאַסע צאַפּן, בשעת עס איז דיזייראַבאַל אַז אַלע פּלאַגז (אויב קיין) זענען ונסקרעווד.
אויב די באַטאַרייע איז פאַלש, ווען די מאַסע איז געווענדט, די עלעקטראָליטע וועט ממש אָנהייבן צו קאָכן אין איינער פון די קאַנס און אַ כאַראַקטעריסטיש זויער שמעקן וועט פאַרשפּרייטן. דער פייַל וואָס ווייזט די וואָולטידזש זאָל נישט פאַלן. אויב אַלע דעם כאַפּאַנז, דעמאָלט דאַרפן אַ באַטאַרייע פאַרבייַט.
ידעאַללי, ווען איר פאַרבינדן די מאַסע צאַפּן צו די באַטאַרייע, אַ וואָולטידזש פון בייַ מינדסטער 12 וואלטס זאָל זיין געוויזן אויף דעם עקראַן. אויב עס איז נידעריקער, עס איז ווערט צו דערקלערן די דאַטע פון פּראָדוקציע און די פּאָליצע לעבן פון די באַטאַרייע אין די ווערכאַוס. די פּראָדוקציע טאָג איז סטאַמפּט אין די סיריאַל נומער. ווען אַ מאַסע איז געווענדט, די וואָולטידזש ענדערונגען פון 12 וו צו 10 און סטייז אויף דעם מדרגה. עס איז ניט נייטיק צו צולייגן די מאַסע פֿאַר מער ווי 5 סעקונדעס. אויב די באַטאַרייע איז גאָר באפוילן, אָבער די וואָולטידזש טראפנס אונטער 9 וו ווען די מאַסע איז געווענדט, עס וועט נישט קענען צו צושטעלן סטאַרטינג קראַנט צו אָנהייבן די מאָטאָר.
לאָודינג ...
