ווי צו ויסמעקן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם? וועגן און מיטלען
די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פּערפאָרמז אַ וויכטיק פֿונקציע - עס מיינטיינז אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס אין אַ פּאַסיק מדרגה. אין מאָדערן קאַרס, די פאַנגקשאַנז פון די קאָאָלינג סיסטעם זענען באטייטיק יקספּאַנדיד: באַהיצונג לופט פֿאַר באַהיצונג, קאָאָלינג מאָטאָר בוימל, קאָאָלינג אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און טורבאָטשאַרדזשינג סיסטעמען. עס איז קלאָר אַז אַזאַ אַ וויכטיק מאָטאָר סיסטעם דאַרף זיין געקוקט נאָך רעכט.
רובֿ מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט פליסיק קאָאָלינג ניצן אַנטיפריז אָדער זייַן רוסיש אַנאַלאָג - אַנטיפריז. כאָטש עס זענען מענטשן, יוזשאַוואַלי אָונערז פון עלטערע וועהיקלעס, וואָס נוצן פּראָסט דיסטילד וואַסער.
האַלטן די קאָאָלינג סיסטעם אין ארבעטן סדר
פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז צושטעלן אַ נומער פון מיטלען צו טייַנען די קאָאָלינג סיסטעם. די מערסט יקערדיק הערשן איז צו קעסיידער קאָנטראָלירן די מדרגה פון אַנטיפריז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק און שפּיץ עס אויב נייטיק. אנדערע געשעענישן:
- מאָניטאָרינג די צושטאַנד פון קאַנדאַקטיוו כאָוזיז און סילינג עלעמענטן;
- קאָנטראָלירונג מאָווינג טיילן - בערינגז פון די וואַסער פּאָמפּע, פאָכער, גאַרטל פאָר;
- לובריקיישאַן פון בערינגז אָדער ריפּלייסינג זיי אויב נייטיק;
- קאָנטראָלירן די טערמאַסטאַט.
אויך איינער פון די מאַנדאַטאָרי פּראָוסידזשערז איז ריפּלייסינג אַנטיפריז. די פאַרבייַט אָפטקייַט איז אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז און איז יוזשאַוואַלי 40-90 טויזנט קילאמעטער. אין עטלעכע מאָדערן קאַרס איר טאָן ניט האָבן צו טוישן עס בייַ אַלע. אָבער, צוזאמען מיט ריפּלייסינג די אַנטיפריז, עס איז נייטיק צו ריין די סיסטעם פון די ריזאַלטינג קאַנטאַמאַנאַנץ און וואָג.
דער דאַרפֿן צו ריין די קאָאָלינג סיסטעם
טראָץ דער פאַקט אַז אַלע סיסטעמען פון אַ מאָדערן מאַשין זענען ווי געחתמעט ווי מעגלעך, זיי נאָך באַקומען קאַנטאַמאַנאַנץ פון די אַרויס. אויך, ווי די מעטאַל עלעמענטן פון די מאָטאָר טראָגן אויס, יוואַפּעריישאַן און קאַמבאַסטשאַן פון טעכניש פלוידס, אַ כאַראַקטעריסטיש אָפּזאַץ איז געשאפן פון אַ פאַרשיידנקייַט פון פּאַרטיקאַלז פון וועריינג קאָנסיסטענסי. אַלע דעם שמוץ קלאָגז די בוימל און קאָאָלינג שורות. דער רעזולטאַט איז נישט לאַנג אין קומען:
- אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר;
- פּאַרטיקאַלז באַקומען אין זיכער וניץ און קאַמפּאָונאַנץ;
- אַ פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון די קאָאָלינג סיסטעם און זייַן דורכפאַל.
אויב די קולאַנט ייקאַן לייץ אויף די טאַפליע, דאָס קען אָנווייַזן אַז אַנטיפריז דאַרף זיין צוגעגעבן, אָדער אַז די כאָוזיז זענען קלאָגד און די מאָטאָר איז טאַקע אָוווערכיטינג. צו ויסמיידן דעם פּראָבלעם, ריין די קאָאָלינג סיסטעם יעדער מאָל ווען איר טוישן אַנטיפריז. מיר אויך טאָן אַז אַנטיפרעעזעס און אַנטיפרעעזעס זיך פאַרלירן זייער פּראָפּערטיעס ווען יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס, און זייער כעמישער קאַמפּאָונאַנץ אָפּזעצנ זיך.
מעטהאָדס פֿאַר רייניקונג די קאָאָלינג סיסטעם
אין קורץ, דער רייניקונג פּראָצעס איז צעטיילט אין צוויי סטאַגעס:
- ינערלעך - פלאַשינג די סיסטעם פון ין מיט פאַרשידן מיטלען;
- פונדרויסנדיק - פלאַשינג די קאַלאָריפער און רייניקונג די פאָכער פון לינט און שטויב.
אויב איר האָט אַ קאַרטשער זינקען אויף דיין הויזגעזינד, וועגן וואָס מיר
זיי האָבן מיר געזאָגט אין דער צייט אויף Vodi.su, אונטער אַ מילד דרוק פון וואַסער, ריין די קאַלאָריפער כאַניקאָומז און אַדישנאַלי גיין איבער זיי מיט אַ ווייך באַרשט. די פאָכער איז ריין מאַניואַלי מיט אַ פייַכט שטאָף. עס זאָל זיין קיין פראבלעמען מיט דעם רייניקונג בינע. כאָטש עס איז קעדייַיק צו דיסמאַנאַל די קאַלאָריפער דורך דיסקאַנעקטינג אַלע די פּייפּס און רימוווינג עס פון די בראַקאַץ.
ינערלעך רייניקונג איז דורכגעקאָכט ווי גייט:
- מיר קער אַוועק די מאָטאָר, וואַרטן ביז עס איז קיל און פליסן די אַנטיפריז - ערשטער פון די קאַלאָריפער, דעמאָלט פון די מאָטאָר בלאָק;
- פאַרשטייַפן אַלע פליסן האָלעס טייטלי און גיסן רייניקונג אַגענט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק;
- מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און לאָזן עס ליידיק פֿאַר אַ בשעת אָדער פאָר אַ זיכער ווייַטקייט;
- פליסן די שווענקען און לייגן דיסטילד וואַסער צו באַקומען באַפרייַען פון קיין רוען פּראָדוקט;
- גיסן אַ נייַ חלק פון אַנטיפריז.
דאָס איז בלויז אַ סכעמאַטיש באַשרייַבונג פון דעם פּראָצעס, ווייַל פאַרשידענע פּראָדוקטן אַרבעט דיפערענטלי. דעריבער, עס איז נייטיק צו אַדכיר צו דער פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דיין מאַשין איז לעפיערעך נייַ און עס זענען קיין באמערקט פּראָבלעמס מיט קאָאָלינג, איר קענען פשוט לייגן וואַסער און לאָזן די מאָטאָר "פאָרן" עס אַ ביסל דורך די סיסטעם און די קאָאָלינג רעקל פון די צילינדער בלאָק. אנדערע פּראָדוקטן זענען אויסגעגאסן אין און דעמאָלט פּראַסידאַד ווי אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז.
טשוזינג פּראָדוקטן פֿאַר פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם
איר קענען געפֿינען אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע ליקווידס און קאַלאָריפער פלושעס אויף פאַרקויף. די פאלגענדע זענען געהאלטן די מערסט עפעקטיוו:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - קאַנסאַנטרייטאַד רינסינג, גאַנץ טייַער, אָבער עס דיזאָלווז לייַם און שמירן דיפּאַזאַץ געזונט און טוט נישט אַנטהאַלטן אַגרעסיוו קעמיקאַלז;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - פונדרויסנדיק קאַלאָריפער רייניקונג;
- הי-גיר - 7-מינוט רינסינג, באטייטיק ערגער אין עפעקטיווקייַט צו Liqui-Molly פּראָדוקטן;
- אַבראָ ראַדיאַטאָר פלוש איז אַ ביליק פּראָדוקט, אָבער עס קאָופּס געזונט מיט די טאַסקס פון ינערלעך פלאַשינג;
- Bizol R70 איז אויך אַ שיין גוט רייניקונג.
אין פּרינציפּ, אויף די בלעטער פון קיין אָנליין קראָם פון ספּער טיילן און אַוטאָ פּראָדוקטן, קאַלאָריפער פלושעס זענען דערלאנגט אין אַ ברייט קייט. ווען טשוזינג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די כעמישער זאַץ און פאַבריקאַנט. פּראָדוקטן פון באַוווסט קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly און אנדערע האָבן דורכגעגאנגען די נייטיק לאַבאָראַטאָריע טעסץ און וועט נישט שעדיקן די גומע עלעמענטן.
אויב איר קויפן אַ ביליק שווינדל פון טשיינאַ, זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז נאָך די פלאַשינג פּראָצעדור די פּאָמפּע סתימות אָדער אַנטיפריז כאָוזיז קען רינען.
האַנטיק מכשירים פֿאַר רייניקונג די קאַלאָריפער
אויב איר טאָן נישט וועלן צו פאַרברענגען עטלעכע טויזנט רובל אויף קלינערז, איר קענען נוצן די אַלטמאָדיש מעטהאָדס. פּאַסיק פֿאַר דעם צוועק:
- קאַסטיק סאָדע;
- סיטריק אָדער אַסעטיק זויער;
- מילך סערום;
- זיס טרינקען ווי קאָקאַ-קאָלאַ, פּעפּסי, פאַנטאַ (עטלעכע מענטשן לויבן זיי, אָבער מיר וואָלט נישט רעקאָמענדירן צו נוצן זיי פֿאַר רינסינג).
קאַוסטיק סאָדע איז געניצט אויסשליסלעך פֿאַר פונדרויסנדיק און ינערלעך רייניקונג פון קופּער ראַדיאַטאָרס. קאָנטאַקט מיט אַלומינום איז פּראָוכיבאַטאַד, ווייַל די אַלקאַליין זאַץ פירט צו דער צעשטערונג פון די מאָלעקולאַר סטרוקטור פון דעם ווייך מעטאַל.
סיטריק און אַסעטיק זויער זענען עפעקטיוו קעגן לייַם דיפּאַזאַץ, אָבער זיי זענען אַנלייקלי צו קאָפּע מיט ערנסט סטאַינס. דעפּענדינג אויף די מדרגה פון קאַנטאַמאַניישאַן, לייגן 50-100 גראַמז פון סיטריק זויער פּער ליטער, אָדער האַלב אַ ליטער פון עסיק פּער 10-ליטער עמער. וויי איז אויסגעגאסן אין דעם טאַנק און געטריבן מיט אים פֿאַר 50-100 קילאמעטער, און די סיסטעם איז קלינד מיט דיסטילד וואַסער און אַנטיפריז.
זיס טרינקען ווי קאָקאַ-קאָלאַ, טאַרראַגאָן אָדער פאַנטאַ זענען פּאַסיק פֿאַר רייניקונג קאָינס פון פּאַטינאַ און טאָן אַ גוט אַרבעט פון רימוווינג זשאַווער. אבער מיר וואָלט נישט רעקאָמענדירן צו גיסן זיי אין די מאָטאָר. ערשטער, צוקער האט די פאַרמאָג פון קעראַמאַליזיישאַן, דאָס איז, עס כאַרדאַנז. צווייטנס, טשאַד דייאַקסייד ביכייווז אַנפּרידיקטאַבלי ווען אין קאָנטאַקט מיט מעטאַלס. אין קיין פאַל, נאָך רייניקונג די מאָטאָר מיט פאַנטאַ, איר מוזן שווענקען עטלעכע מאָל מיט וואַסער.
פאר דעם צוועק זענען אויך נישט פאסיג פאר דעם צוועק פארשיידענע הויזגעזינד פראדוקטן ווי פייע, גאלא, מאלע, קאלגאן, בעליזנא אאז"ו ו זיי אנטהאלטן א גאנצע בינטל כעמיקאלן וועלכע קעראדירן גאנץ גוט גומע און אלומיניום. אין קיין פאַל, עס איז בעסער צו נוצן פּראָווען פאָלק מעטהאָדס אָדער לייסאַנסט פּראָדוקטן פון געזונט-באקאנט מאַניאַפאַקטשערערז. נו, אויב די מאַשין איז אונטער וואָראַנטי, עס איז בעסטער צו גיין צו אַ דילערשיפּ דינסט סטאַנציע, ווו אַלץ וועט זיין געטאן לויט די כּללים און מיט אַ גאַראַנטירן.
לאָודינג ...
