ווי צו בלוטיקן אַבס בראַקעס פֿאַר איין מענטש
צופרידן
בעשאַס אָפּעראַציע, די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ פאָרמיטל ריקווייערז פּעריאָדיש דיאַגנאָסטיקס פון זייַן הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און עלעמענטן. אָפט, אין דעם פּראָצעס פון ימפּלאַמענינג די מיטלען, די מאַשין באַזיצער ינקאַונטערז שוועריקייטן רעכט צו זיין אומוויסנדיקייט, פעלן פון אינפֿאָרמאַציע אָדער פעלן פון פּראַקטיש סקילז.
אָפט, שוועריקייטן פון דעם מין זענען פארבונדן מיט בלידינג די טאָרמאָז סיסטעם, וואָס מוזן זיין געטאן נאָך ריפּערז, ווי געזונט ווי פאַרבייַט פון קאַמפּאָונאַנץ און ארבעטן פליסיק. די סיטואַציע איז אָפט אַגראַווייטיד דורך די פאַקט אַז די מאַשין באַזיצער האט ניט שטענדיק די געלעגנהייט צו רעכענען אויף אַרויס הילף.
איין וועג אָדער אנדערן, פריער, ווען די ברייקינג סיסטעם פון אַ מאַשין איז נישט אונטערשיידן דורך די בייַזייַן פון מאָדערן ינאָווויישאַנז, דעם פּראָבלעם געפֿונען זייַן לייזונג. איצט אַז די וואַסט מערהייַט פון קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַבס סיסטעמען, די פּראָצעדור פֿאַר בלידינג די בראַקעס פֿאַר אָונערז פון אַזאַ קאַרס גייט ווייַטער פון די געגרינדעט מעטהאָדס און טעקניקס. דאך, אַזאַ אַ אָפּעראַציע, מיט אַ קאָמפּעטענט צוגאַנג, איז דורכגעקאָכט אָן קיין פראבלעמען.
ווען צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק אין אַ מאַשין
טאָרמאָז פליסיק (FL), ווי קיין אנדערע, איז קעראַקטערייזד דורך אַ נומער פון שליסל אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס. איינער פון זיי איז זייַן בוילינג פונט. עס איז וועגן 2500 C. איבער צייַט, נאָך לאַנג-טערמין נוצן, דעם גראדן קענען פאַרמינערן באטייטיק. דעם דערשיינונג איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טאָרמאָז פליסיק איז גאַנץ כייגראָסקאָפּיק, און נעץ, איין וועג אָדער אנדערן דורכנעמען אין די טאָרמאָז סיסטעם, ביסלעכווייַז ראַדוסאַז זייַן פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס.
אין דעם אַכטונג, די שוועל פֿאַר בוילינג דיקריסאַז שארף, וואָס קענען פירן צו ערנסט פאלגן, אַרייַנגערעכנט טאָרמאָז דורכפאַל. דער פאַקט איז אַז די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט פון די טדזש איז 170-1900 C, און אויב דער פּראָצענט פון נעץ אין עס איז הויך, אונטער זיכער טנאָים עס וועט נאָר אָנהייבן צו קאָכן. דעם וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו דער אויסזען פון לופט פּאַקאַץ, רעכט צו וואָס די דרוק אין די סיסטעם וועט זיין ניט גענוגיק פֿאַר עפעקטיוו ברייקינג.
ריפערינג צו די רעקווירעמענץ געגרינדעט דורך די רעגיאַליישאַנז, פאַרבייַט פון די TJ זאָל זיין דורכגעקאָכט אין מינדסטער אַמאָל יעדער צוויי יאָר. אויב איר נעמען אין חשבון די מיילידזש פון די מאַשין, די באוויליקט רעגיאַליישאַנז אָנווייַזן אַז זייַן ווערט זאָל נישט יקסיד 55 טויזנט קילאמעטער.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַלע דערלאנגט סטאַנדאַרדס זענען אַדווייזערי אין נאַטור. צו וויסן פֿאַר זיכער צי די ברענוואַרג טאַנק קענען זיין ריפּלייסט אָדער נישט, איר דאַרפֿן צו נוצן ספּעציעל דיאַגנאָסטיק ויסריכט.
א אַזוי גערופענע טעסטער קענען זיין געוויינט ווי אַ דיאַגנאָסטיק מיטל. עס העלפּס באַשטימען דעם פּראָצענט פון נעץ צופרידן אין די פליסיק און אַלאַוז איר צו ריכטער צי עס איז קעדייַיק צו נוצן עס ווייַטער אָדער צי עס זאָל זיין ריפּלייסט.
עס איז כדאי צו געדענקען אַז צווישן די דערלאנגט דעוויסעס עס זענען ביידע וניווערסאַל טעסטערס און יענע וואָס זענען דיזיינד צו אַרבעטן אויסשליסלעך מיט ספּעציפיש טייפּס פון ברענוואַרג פלוידס.
אַלגעמיינע פּרינציפּ פון בלידינג די טאָרמאָז סיסטעם
אין דעם מאָמענט, עס זענען פילע וועגן און טעקניקס פֿאַר בלידינג די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ מאַשין. יעדער פון זיי איז גוט אין זייַן אייגן וועג, דיפּענדינג אויף זיכער צושטאנדן. אָבער, זיי זענען אַלע לאַרגעלי באזירט אויף אַלגעמיין פּרינציפּן.
אין דער ערשטער בינע, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַלץ איר דאַרפֿן צו בלוטיקן די בראַקעס.
די רשימה כולל:
- רעזערוו טדזש;
- פלעקסאַבאַל כאָוזיז פֿאַר פליסן וואַלווז;
- רענטשעס פון די פארלאנגט גרייס.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די פּאַמפּינג סכעמע, וואָס גיט פֿאַר די בייַטנ לויט דער ריי מעלדונג פון לופט פון אַנדערוואָטער שורות.
די סיקוואַנס איז געניצט פֿאַר רובֿ מאָדערן קאַרס. אָבער, איידער פּאַמפּינג, איר דאַרפֿן צו באַקענען זיך אין דעטאַל מיט די אַלגערידאַם פּריסקרייבד דורך דער פאַבריקאַנט ספּאַסיפיקלי פֿאַר דיין טיפּ פון מאַשין.
דער פּרינציפּ פון בלידינג די בראַקעס איז אַז ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געווענדט, לופט באַבאַלז זענען געדריקט צו די קאַוויטיז פון די אַרבעט טאָרמאָז סילינדערס. אַזוי נאָך 3-4 פּרעסעס פון די טאָרמאָז, די טרעטלען זאָל זיין געהאלטן אין אַ דערשלאָגן שטעלע ביז די לופט וואַלוו אויף די קאָראַספּאַנדינג אַרבעט צילינדער איז געעפנט.
ווי נאר די וואַלוו עפנט זיך, קומט ארויס א טייל פון די ברענשטאף פלוידס צוזאמען מיט די לופט שלאָס. נאָך דעם, די וואַלוו איז פֿאַרמאַכט, און די גאנצע פּראָצעדור איז ריפּיטיד ווידער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז בעשאַס דעם פּראָצעס פון פּאַמפּינג די בראַקעס איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די מדרגה פון ברענוואַרג פליסיק אין די בעל צילינדער רעזערוווואַר. אויך, נאכדעם וואס די גאנצע סיסטעם האט געבלוטיקט, איז גאר וויכטיג צו פארזיכערן אז עס זענען נישט קיין ליקס, ספעציעל ביי די פארבינדונגען פון די פיטינגז און לופט וואַלווז. מיר זאָלן נישט פאַרגעסן וועגן די אַנטהערס. אַמאָל אַלע אַרבעט איז געענדיקט, זיי זאָל זיין שטעלן צוריק אין פּלאַץ צו ויסמיידן קלאָגינג פון די פליסן וואַלוו טשאַנאַלז.
ווי צו בלוטיקן די בראַקעס אין אַ מאַשין מיט אַבס זיך (איין מענטש)
מאל שטייען סיטואַטיאָנס ווען איר האָבן צו פאַרלאָזנ בלויז אויף דיין אייגן שטאַרקייַט. צו יפעקטיוולי פּאָמפּע די בראַקעס זיך, אָן ריזאָרטינג צו סערוויסעס, איר זאָל אַדאַפּט עטלעכע מעטהאָדס וואָס האָבן פּראָווען זייער יפעקטיוונאַס אין פיר.
איידער איר ריזאָרט צו אַקטיוו אַקשאַנז, איר זאָל דורכפירן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די אַבס סיסטעם אַפּאַראַט. ווייַטער, איר זאָל געפֿינען און באַזייַטיקן די צונעמען קאָריק.
אויב אַלץ גייט לויט צו פּלאַן, די ABS שולד ינדיקאַטאָר וועט ליכט אַרויף אויף די דאַשבאָרד.
דער ווייַטער שריט איז צו דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז פון די GTZ טאַנק.
ערשטער פון אַלע, עס איז קעדייַיק צו בלוטיקן די פראָנט ווילז. צו טאָן דאָס, סקרו די בלידער שרויף ¾ פון אַ קער און דריקן די טרעטלען גאָר. אין דעם מאָמענט ווען די לופט סטאַפּס קומען אויס, די פּאַסן איז טייטאַנד.
דעמאָלט איר דאַרפֿן צו אָנהייבן בלידינג די אַרבעט צילינדער פון די דערציען רעכט ראָד. טכילעס, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די לופט פּאַסן מיט אַ דורכשניטלעך פון 1-1,5 טורנס, גאָר דריקן די טרעטלען און קער אויף די יגנישאַן. נאָך עטלעכע מאָל, די לופט זאָל גאָר פאַרלאָזן דעם קרייַז. ווי באַלד ווי די וואונדער פון לופט אין די סיסטעם פאַרשווינדן, די פּאַמפּינג קענען זיין געהאלטן גאַנץ.
בלידינג די דערציען לינקס ראָד האט זייַן אייגן נואַנסיז. צו אָנהייבן מיט, איר זאָל לוסאַן די לופט וואַלוו מיט 1 קער, אָבער אין דעם פאַל, איר זאָל נישט דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. דעמאָלט קער אויף די פּאָמפּע, לייטלי דריקן די טאָרמאָז און פאַרריכטן די פּאַסן אין די פארמאכט שטאַט.
פּראַקטיסיז ווייזט אַז בלידינג די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ מאָדערן מאַשין קענען זיין געטאן דורך קיין באַזיצער פון די מאַשין. ניצן אַ מינימום נומער פון בנימצא מכשירים, גיידיד דורך נוציק פּראַקטיש דערפאַרונג, איר קענען שטעלן דיין מאַשין אין סדר אויף דיין אייגן. דער צוגאַנג וועט פאַרגרעסערן דיין זיך-שאַצן, שפּאָרן צייט און עלימינירן ומנייטיק קאָס.
