ווי צו פאַרקויפן אַ מאַשין אונטער אַ פארקויפונג קאָנטראַקט אָן דערעגיסטראַטיאָן?
א מאַשין קויפן און פאַרקויף טראַנסאַקטיאָן ינוואַלווז די אַריבערפירן פון אָונערשיפּ פון דער מענטש סעלינג די פאָרמיטל צו אַ צווייט מענטש - די קוינע. נאָך אַמענדמאַנץ זענען געמאכט צו די אַדמיניסטראַטיווע רעגיאַליישאַנז, די קשיא אָפט ערייזאַז אויף די צווייטיק מאַרק ווי צו פאַרקויפן אַ פאָרמיטל אָן דערעגיסטראַטיאָן דורך צייכענונג אַרויף אַ פארקויפונג קאָנטראַקט. טראָץ די יז פון קאַמפּליטינג אַלע פּראָוסידזשערז, פילע בויערס און סעלערז מאַכן אַ נומער פון מיסטייקס. ונטער מיר וועלן קוקן ווי די שייַעך-רעגיסטראַציע פּראָצעס איז אָרגאַניזירט הייַנט.
דערעגיסטראַטיאָן פון אַ מאַשין אויף פאַרקויף - איז עס נייטיק?
זינט אויגוסט 2013, די רעגיסטראַטיאָן פון אַ מאַשין אין צוגרייטונג פֿאַר פאַרקויף איז ניט נייטיק. איצט דעם אַרבעט פאלן אויף די פּלייצעס פון די שטאַט פאַרקער ינספּעקטאָראַטע, וועמענס עמפּלוייז האַלטן די אַרויסגעבן (צוזאמען מיט די סאַבסאַקוואַנט רעגיסטראַציע פון די פאָרמיטל) ווען רעדזשיסטערינג אַ נייַ באַזיצער. לויט געזעץ, די קוינע האט צען טעג פון די טאָג פון סיינינג די קויפן און פאַרקויף העסקעם צו שייַעך-רעגיסטרירן די מאַשין. עס איז בעשאַס דעם פּעריאָד אַז די מאַשין איז דערעגיסטרירט און רעגיסטרירט צו אַ נייַע באַזיצער.
נאָך ענדערונגען, די קוינע האט די רעכט צו באַקומען אַ פאָרמיטל מיט די אַלט דערלויבעניש פּלאַטעס. אין דעם פאַל, די טרעגער איז באפרייט פון די נויט צו גיין צו די פאַרקער פּאָליצייַ און דירעגיסטרירן די מאַשין. דעם כידעש סימפּלאַפייד און ספּידז די קויפן און פאַרקויף פּראָצעדור.
אָבער, אין צוויי קאַסעס, די רעגיסטראַטיאָן פון אַ פאָרמיטל איז מאַנדאַטאָרי:
- ווען איר אַרומפאָרן אין אויסלאנד;
- ווען דיספּאָוזינג אַ מאַשין (טייל אָדער גאָר) אין אַ סיטואַציע ווו די מאַשין קענען ניט זיין געזונט.
אויך, די פאָרמיטל איז אויטאָמאַטיש דערעגיסטרירט אין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס:
- די רעגיסטראַציע צייַט איז אויסגעגאנגען (ווען פּריפּערינג דאָקומענטן פֿאַר אַ זיכער צייַט);
- דער פּראָצעדור פֿאַר שייַעך-רעגיסטראַציע פון אַ מאַשין איז ווייאַלייטיד (מער ווי צען טעג האָבן דורכגעגאנגען זינט די טאָג פון סיינינג די קויפן און פאַרקויף העסקעם);
- די מאַשין איז סטאָלען אָדער ומלעגאַל אַקשאַנז אין באַציונג צו אים.
ווי צו רעכט מאַכן אַ קויפן און פאַרקויף העסקעם?
אויף די צווייטיק מאַרק, קאַרס זענען סאָלד אין צוויי וועגן:
- דורך ארויסגעבן אַ גענעראַל מאַכט פון אַדוואָקאַט;
- דורך אַ קויפן און פאַרקויף העסקעם.
די רגע אָפּציע איז מער פאַרלאָזלעך, וואָס איז וואָס פילע בויערס קלייַבן עס. אבער דאָ עס איז וויכטיק צו ציען אַרויף די קאָנטראַקט ריכטיק. לויט די געזעץ, עס זענען קיין שטרענג קרייטיריאַ פֿאַר פילונג אויס דעם דאָקומענט, אָבער צו ויסמיידן פּראָבלעמס עס איז בעסער צו נוצן יגזיסטינג מוסטער אַגרימאַנץ און פארמען. דערצו, טראָץ דעם מאַנגל פון נאָטאַריזאַטיאָן רעקווירעמענץ, בויערס זענען ינקריסינגלי טשוזינג דעם אָפּציע. עס איז געגלויבט אַז דאָקומענט צוגרייטונג מיט די הילף פון אַ נאָוטערי איז מער פאַרלאָזלעך.
די ויטאָמאָביל טויער Vodi.su רעקאַמענדז אַז ווען איר פּלאָמבירן אַ קאָנטראַקט, אָנווייַזן בלויז עמעסדיק דאַטן און שטעלן אַ לאָך אין אַנפולט שורות.
אינפֿאָרמאַציע וואָס זאָל זיין אין דעם דאָקומענט:
- נאָמען פון די שטאָט ווו די טראַנסאַקטיאָן נעמט אָרט.
- דאַטע פון דורכפירונג פון די קויפן און פאַרקויף העסקעם.
- גאַנץ נאָמען פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ (קוינע און טרעגער).
- אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַשין - לויט די שטאַט באַווייַזן. נומערן און אַזוי אויף.
- פּרייַז פון סכוירע און צאָלונג פּראָצעדור.
- טיימינג פון אַריבערפירן פון די פאָרמיטל צו די נייַ באַזיצער.
- די אַדרעס ווו די מאַשין זאָל זיין איבערגעגעבן.
- אַ רשימה פון צייטונגען פֿאַר די מאַשין וואָס דער נייַ באַזיצער באקומט.
- רעגיסטראַציע און פּאַס פרטים פון פּאַרטיסאַפּאַנץ.
נאָך קאַמפּלישאַן, די קויפן און פאַרקויף העסקעם איז ריליימד און געחתמעט דורך יעדער פּאַרטיי נאָך די אַריבערפירן פון געלט.
קאַמף אַלגערידאַם
די גאנצע שייַעך-רעגיסטראַציע פּראָצעס (אַרייַנגערעכנט די קאַנקלודינג אַ קויפן און פאַרקויף העסקעם) נעמט ניט מער ווי אַ שעה. דער נייער אייגנטימער פילט אויס אן אפליקאציע און שיקט עס פאר די טראפיק פאליציי. אין דעם בינע, די רוען דאָקומענטן וואָס זענען דערלאנגט פֿאַר באַטראַכטונג צו די שטאַט פאַרקער ינספּעקטאָראַטע אַנטהאַלטן דעם נאָמען פון די אַלט באַזיצער.
צו שייַעך-רעגיסטרירן אַ מאַשין איר דאַרפֿן די פאלגענדע צייטונגען:
- פאַרזיכערונג פּאָליטיק, עס מוזן זיין ארויס צו די נייַע באַזיצער (גילטיק פֿאַר איין יאָר);
- העסקעם קאַנפערמינג די פאַקט פון קויפן און פאַרקויף;
- די פּאַס פון די קוינע, עס איז וויכטיק אַז דער דאָקומענט כּולל אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם אָרט פון רעגיסטראַציע, אין דערצו, אַ צווייט פּאַפּיר איז פארלאנגט וואָס קען באַשטעטיקן רעגיסטראַציע;
- דיאַגנאָסטיק קאָרט מיט וישאַלט אינפֿאָרמאַציע;
- PTS מיט די כסימע פון די פריערדיקע באַזיצער;
- אַ דאָקומענט קאַנפערמינג צאָלונג פון די שטאַט פליכט (ארויס צו די קוינע);
- באַווייַזן פון שטאַט רעגיסטראַציע פון די מאַשין פֿאַר די אַלט באַזיצער.
די גאַנץ פּרייַז פון פּייינג די שטאַט פליכט, אויב די אַלט דערלויבעניש פּלאַטעס בלייַבן אויף די מאַשין, איז 850 רובל. אויב די דערלויבעניש פּלאַטעס פון די פאָרמיטל זענען געביטן, די קאָס פאַרגרעסערן צו 2000. אין דעם פאַל, אַלע קאָס זענען געטראגן דורך די פּערטשאַסינג פּאַרטיי.
דער טרעגער איז נישט פארלאנגט צו זיין פאָרשטעלן בעשאַס די שייַעך-רעגיסטראַציע פּראָצעס. ער איז פארלאנגט צו אָנטייל נעמען אין דער דורכפירונג פון די קויפן און פאַרקויף העסקעם און אַריבערפירן פון צייטונגען פֿאַר די מאַשין. נאָך די העסקעם איז געענדיקט, די קוינע נעמט שליסלען און נומערן. עס איז וויכטיק אַז דער אַלט באַזיצער צייכן דעם טיטל צו ויסמיידן פּראָבלעמס בעשאַס שייַעך-רעגיסטראַציע.
נאָך קאַמפּלישאַן פון רעגיסטראַציע, די נייַע באַזיצער איז געשיקט צו די ינשורערז צו פאַרענדיקן דעם אָפּמאַך אונטער OSAGO אין סדר צו צוריקקומען טייל פון די געלט, גענומען אין חשבון די גילטיקייַט צייַט און אַראָפּרעכענען. ווי שוין אנגעוויזן, צען טעג זענען געגעבן צו שייַעך-רעגיסטרירן די מאַשין פון די דאַטע פון מסקנא פון די קאָנטראַקט. אויב דער נייַ באַזיצער האט נישט אַלאַקייטיד צייט צו דערעגיסטרירן די פאָרמיטל אין דעם פּעריאָד, דער פּראָצעס קענען זיין סטאַרטעד דורך די פריערדיקע באַזיצער.
אויב די ערשטע באַזיצער קען נישט קאָנטראָלירן די אַקשאַנז פון די קוינע און נישט מאַכן זיכער אַז די מאַשין איז דערעגיסטרירט, פינעס און נאָוטאַפאַקיישאַנז פֿאַר שטייער פּיימאַנץ וועט פאָרזעצן צו זיין געשיקט צו אים. דערנאָך, איר וועט האָבן צו פאַרברענגען צייט אויף דערקלערונגען מיט פארשטייערס פון די פאַרקער פּאָליצייַ און די פעדעראלע שטייער סערוויס, און דאַן באַווייַזן די פאַקט פון די טראַנסאַקטיאָן דורך פּראַוויידינג אַ קויפן און פאַרקויף העסקעם.
אין אַלגעמיין, די אַלגערידאַם פֿאַר רעדזשיסטערינג אַ מאַשין אָן דערעגיסטראַטיאָן קוקט ווי דאָס:
- א קויפן און פאַרקויף העסקעם איז ציען אַרויף (דרייַ עקזעמפלארן) - פֿאַר יעדער פון די פּאַרטיעס צו די מאַסע - מאַטן און די MREO. דער דאָקומענט איז טראַנספערד צו די יענער אויטאָריטעט בעשאַס דער פּראָצעס פון שייַעך-רעגיסטראַציע פון די פאָרמיטל דורך די נייַ באַזיצער. דער פּאַפּיר מוזן אַנטהאַלטן די אינפֿאָרמאַציע דערמאנט אויבן, קערעקשאַנז זענען נישט ערלויבט.
- שייַכות ישוז זענען ריזאַלווד. נאָך טראַנספערינג די פארלאנגט סומע, די נייַע באַזיצער צייכן דעם טיטל (אין די זייַל פון די פריערדיקע באַזיצער), און די קוינע צייכן אין די שורה ווו די נייַע באַזיצער מוזן צייכן.
- דאָקומענטן און מאַשין שליסלען זענען איבערגעגעבן. רעגיסטראַציע פון קאַמפּאַלסערי מאָטאָר אַכרייַעס פאַרזיכערונג איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די קוינע.
- קאפיעס פון פּאַספּאָרץ זענען פארביטן (אויב געוואלט). די לעצטע קענען זיין נוציק אין ריזאַלווינג קאָנטראָווערסיאַל ישוז.
פּראַקטיסיז ווייזט אַז די רעגיסטראַטיאָן ווען סעלינג אַ מאַשין איז אַ פאַרעלטערט אָפּציע וואָס איז געניצט אין זעלטן קאַסעס. ווי אַ רעזולטאַט, גיין צו די פאַרקער פּאָליצייַ און סטאָפּפּינג די רעגיסטראַציע פון אַ פאָרמיטל צו ראַטעווען אויף אַריבערפירן שטייַער וועט נישט אַרבעטן. די ווידדראָאַל פּראָצעדור זיך נעמט אָרט סיימאַלטייניאַסלי מיט די רעגיסטראַציע פון די נייַ באַזיצער, וואָס האט צען טעג לינקס פֿאַר רעגיסטראַציע.
לאָודינג ...
