ווי צו קלייַבן די רעכט ווינטער טירעס פֿאַר דיין מאַשין
צופרידן
צי מיר דאַרפֿן ווינטער טירעס
זומער טירעס זענען דיזיינד פֿאַר הויך ספּידז און מערסטנס טרוקן סערפאַסיז. ווינטער טירעס זענען דיזיינד צו ענשור זיכער דרייווינג אויף מוטנע, שניייק און ייַזיק ראָודז.
די אַלע-צייַט קיט, וואָס איז אינסטאַלירן אויף פילע קאַרס סאָלד אין מאַשין דילערשיפּס, איז פּאַסיק פֿאַר לענדער און מקומות מיט וואַרעם קליימיץ און מילד ווינטערס. אבער אַזאַ טנאָים זענען נישט טיפּיש פֿאַר רובֿ פון די טעריטאָריע פון אונדזער לאַנד, ניט צו דערמאָנען רוסלאַנד אָדער בעלאַרוס. דאָ, ווינטער מאַשין "שיך" זענען נישט אַ לוקסוס, אָבער אַ נייטיקייַט.
שטרענג אַלע-צייַט טירעס אין טעמפּעראַטורעס אונטער -10 ° C ווערן צו שווער, וואָס ינקריסאַז די ברייקינג ווייַטקייט און ינקריסיז די ריזיקירן פון אַ צופאַל. זומער טירעס אין דעם טעמפּעראַטור ריזעמבאַל פּלאַסטיק, און אין -40 ° C עס ווערט קרישלדיק, ווי גלאז.
הייַנט, אָפט די בעסטער פּרייסאַז פֿאַר טירעס קענען זיין געפֿונען בלויז אין די אָנליין רייַף קראָם.
פֿאַר אונדזער קליימאַטיק זאָנע, אַלע-צייַט איז נישט אַן אָפּציע אפילו פֿאַר אַלע-ראָד פאָר קאַרס. דעריבער, יעדער מאָטאָריסט זאָל האָבן צוויי שטעלט פון טירעס - זומער און ווינטער.
עס איז בעסער צו קויפן ווינטער טירעס אין שטייַגן, אין די זומער, ווען פּרייסיז זענען נידעריקער און עס איז צייט צו רויק באַטראַכטן די ברירה. הויך-קוואַליטעט, רעכט אויסגעקליבן טירעס (https://vezemkolesa.ru/tyres) וועט לייגן שלום פון גייַסט און בטחון בשעת דרייווינג.
ווען פּריפּערינג פֿאַר די ווינטער צייַט, עס איז ווערט פאָוקיסינג אויף אַ טעמפּעראַטור פון + 7 ° С. אויב דער טערמאָמעטער איז קרעפּט אַרויף צו דעם צייכן, עס איז צייַט צו טוישן דיין מאַשין ס שיכלעך אין ווינטער טירעס.
ספּייקס
ווינטער טירעס זענען סטאַדיד און רייַבונג (ניט-סטאַדיד). איר קענען געפֿינען די טירעס אויף דעם בלאַט - https://vezemkolesa.ru/tyres/zima
סטאַדיד טירעס האָבן מעטאַל ינסערץ אין די טרעד וואָס פֿאַרבעסערן טראַקשאַן אויף זייער גליטשיק סערפאַסיז. זיי האָבן אַ מער אַגרעסיוו טרעד מוסטער, וואָס גיט געוואקסן פלאָוטיישאַן אין די שניי.
זיי זענען ווערט בייינג אויב איר אָפט האָבן צו אַרומפאָרן אויס פון שטאָט, פאָר אויף געדיכט ראָולד שניי אָדער שווער ייַזיק ראָודז. אין שווער ווינטער טנאָים, סטאַדז וועט זיין דער בעסטער לייזונג פֿאַר נישט זייער יקספּיריאַנסט דריווערס.
די נומער פון ספּייקס קענען זיין אַנדערש, אָבער די מער עס זענען, די מער באמערקט זיי זענען, אַנויינג דריווערס. דעם פאַקטאָר מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען בייינג.
די ספּייקס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר שנעל דרייווינג, ביי ספּידז איבער 120 קילאמעטער / ה זיי נאָר אָנהייבן צו פליען.
אויף נאַס פאַרוועג, די ברייקינג ווייַטקייט פון סטאַדז איז מער ווי אַז פון רייַבונג טירעס.
סטידיד טירעס טראָגן זיך גאַנץ געשווינד ווען דרייווינג אויף ריין אַספאָלט און קענען שעדיקן די וועג ייבערפלאַך. פֿאַר דעם סיבה, אין פילע אייראפעישע לענדער עס קענען זיין געוויינט בלויז אויף ונקלעערד טראַקס און מיט אַ לימיטעד נומער פון ספּייקס. דאָס איז עפּעס צו האַלטן אין זינען אויב איר פּלאַן צו אַרומפאָרן צו אייראָפּע אין דיין מאַשין.
וועלקראָו
פֿאַר היגע שטאָט ראָודז אין ווינטער, אַ געמיש פון בלאָטע און פרייַ צעלאָזן שניי איז מער כאַראַקטעריסטיש. אין טנאָים פון שניייק "קאַשע", רייַבונג טירעס, וואָס זענען פאָלקס גערופן "וועלקראָ", וועט זיין דער בעסטער ברירה. זיי טאָן ניט האָבן ספּייקס און אַ אַנדערש טרעד מוסטער. עס זענען צוויי טייפּס פון וועלקראָו - אייראפעישער און סקאַנדינאַוויאַן (נאָרדיק).
ניט-סטאַדיד אייראפעישער טיפּ טירעס געבן גוט האַנדלינג אין רעגן אָדער נאַס שניי. די טרעד האט אַ דעוועלאָפּעד נעץ פון דריינאַדזש טשאַנאַלז און אַ גרויס נומער פון דין סלאָץ (לאַמעללאַע).
די לאַמעללאַס ייַנוויקלען אַרום די קליין אַניוואַננאַס פון די אַספאָלט, פּראַוויידינג אַ פאַרלאָזלעך גריפּ אויף די ייבערפלאַך. די טירעס ויסקומען צו שטעקן צו די וועג. דאָך, דאָס איז וואָס זיי זענען גערופֿן וועלקראָו.
אייראפעישער וועלקראָו פּערפאָרמז געזונט אויף טרוקן און נאַס סערפאַסיז. לאַגז אויף די ויסווייניקסט עדזשאַז פון די טרעד פֿאַרבעסערן פלאָוטיישאַן אין נאַס ערד און ליים. זיי קענען זיין געוויינט אויב איר לעבן אין אַ דרום שטאָט און ראַרעלי אַרומפאָרן אַרויס פון עס. אבער עס זאָל זיין דערמאנט אַז אַזאַ טירעס זענען נישט זייער גוט אויף אַ ייַזיק שפּור.
פֿאַר די רעשט פון אונדזער לאַנד עס איז בעסער צו קלייַבן סקאַנדינאַוויאַן רייַבונג טירעס. קאַמפּערד מיט אייראפעישער אָנעס, זיי האָבן אַ סאַפטער גומע קאַמפּאַונד. דער מוסטער איז דאַמאַנייטאַד דורך רעקטאַנגגיאַלער און דימענט-שייפּט עלעמענטן, עס איז מער שיטער, און זייַן טיפקייַט איז וועגן 10 מם. די נומער פון לאַמעללאַס איז פיל גרעסערע ווי אויף אייראפעישער וועלקראָו. די סידעוואַלל פון נאָרדיק טירעס האט אַ כּמעט רעכט ווינקל, ניט ענלעך די מער ראַונדיד אייראפעישער אָנעס.
סקאַנדינאַוויאַן טירעס זענען ינדיספּענסאַבאַל אויף שניי-באדעקט ראָודז, אַרבעט געזונט אין ייַזיק טנאָים, אָבער אויף ריין אַספאָלט זיי קענען זיין טומלדיק און פאַסטער טראָגן.
בשעת די טרעד מוסטער איז וויכטיק, עס זאָל נישט זיין דער באַשלוס פאַקטאָר ווען טשוזינג אַ רייַף. אַפּיראַנסאַז קענען זיין נארן. עס אַלע דעפּענדס אויף די אַקיעראַסי פון די חשבונות און טעסץ דורכגעקאָכט דורך דער פאַבריקאַנט. די דיפעראַנסיז קען זיין קליין, אָבער באַטייַטיק. א וויסואַל אַסעסמאַנט וועט קוים העלפן דאָ.
ווען טשוזינג אַ באַזונדער מאָדעל, עס איז בעסער צו פאַרלאָזנ אויף פּרובירן רעזולטאַטן, און נישט פאַרגעסן אַז עטלעכע טעסץ קען זיין קאַסטאַמייזד.
ווי פילע ווינטער טירעס טאָן איר דאַרפֿן צו קויפן
עטלעכע מאָוטעראַסץ, אין סדר צו שפּאָרן געלט, קויפן ווינטער טירעס בלויז אויף די פאָר ווילז. דאָס איז אַ טעות צוגאַנג, ספּעציעל אויב איין אַקס איז אין ספּייקס און די אנדערע איז אין זומער "שיך". רעכט צו דיפעראַנסיז אין גריפּ, די ריזיקירן פון סקידינג און אַקסאַדאַנץ ינקריסיז דראַמאַטיקלי.
דעריבער, איר דאַרפֿן צו "טוישן שיכלעך" פֿאַר אַ מאַשין גאָר. פֿאַר מאַקסימום זיכערקייַט, אַלע טירעס מוזן זיין פון די זעלבע סאָרט און עלטער. אין קיין צושטאנדן זאָל טירעס מיט אַ אַנדערש טיפּ פון מוסטער און קאַרקאַס סטרוקטור ווערן געניצט אויף דער זעלביקער אַקס.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן די ספּער. אויב אַ ראָד פּלאַצן אויף די וועג, ריפּלייסינג עס מיט אַ רייַף מיט זומער טירעס וועט נישט פירן צו עפּעס גוט.
וואָס טירעס זענען געהאלטן אַלט
זייט זיכער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דאַטע פון פּראָדוצירן. גומע עלטער אפילו אויב נישט געוויינט. קראַקס קען דערשייַנען, פאָרשטעלונג פּראָפּערטיעס פאַרערגערן. דער גראַד פון יידזשינג לאַרגעלי דעפּענדס אויף די סטאָרידזש טנאָים. די פּאָליצע לעבן פון נייַ טירעס איז 5-6 יאר. אויב די עלטער אַפּראָוטשיז דעם פיגור, עס איז בעסער צו אָפּהאַלטן פון בייינג זיי. עטלעכע עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן פּערטשאַסינג ווינטער טירעס מאַניאַפאַקטשערד מער ווי צוויי יאר צוריק.
איז עס מעגלעך צו ראַטעווען
די פּרייַז איז ניט שטענדיק פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַליטעט. ווי פיל אַ ווינטער שטעלן וועט קאָסטן איר דעפּענדס אויף די סאָרט, לאַנד פון אָנהייב, מאָדעל. דאָ איז אַ פּלאַץ פֿאַר מאַנוווער.
די העכער די גיכקייַט אינדעקס, די העכער די פּרייַז פון טירעס. ווינטער איז נישט דער בעסטער צייט פֿאַר רייסינג. רובֿ מאָוטעראַסץ קענען טאָן אָן הויך-גיכקייַט ווינטער טירעס.
א גאַנג מיט אַ קלענערער לאַנדינג גרייס וועט קאָסטן ווייניקער. אמת, זיי וועלן דאַרפֿן די צונעמען דיסקס.
איר טאָן ניט האָבן צו קויפן די לעצטע מאָדעל. לעצטע יאָר קען נישט זיין פיל ערגער ווי נייַע, אָבער זיי וועלן זיין טשיפּער.
סוב-בראַנדז פון באַוווסט רייַף מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן קאפיעס פון מאָדעלס וואָס זענען געווען אויף די מאַרק אונטער די סאָרט נאָמען פון די הויפּט סאָרט אין די פריערדיקע יאָרן. זיי אויך קאָסטן ווייניקער. אַזאַ סאַב-בראַנדז פֿאַר קאָנטינענטאַל זענען Mabor, Barum, General Tire, Viking, Semperit, Gislaved. נאָקיאַן האָט נאָרדמאַן; Goodyear האט פולדאַ, דעביקאַ, סאַוואַ.
זאָל איך קויפן געוויינט
א געוויינט גאַנג איז פיל טשיפּער ווי אַ נייַע. אָבער, די סייווינגז ווען בייינג עס איז גאַנץ סאָפעקדיק. אזעלכע רעדער זענען שוין אין א געוויסער מאָס אויסגעשפארט, וואס מיינט אז זיי וועלן פונקציאנירן ערגער און דויערן לענגער.
ווייניקער.
אויב ווינטער טירעס זענען געניצט אין די הייס סעזאָן, עס רובֿ מסתּמא געווארן מער שטרענג און זייַן קעראַקטעריסטיקס בכלל דיטיריערייטיד. ווען איר קויפן געוויינט טירעס, איר קענען נישט זיין זיכער אַז זיי זענען געניצט בלויז אין די קאָראַספּאַנדינג צייַט.
דעריבער, אויב איר טאָן ניט וועלן פּריקרע סאַפּרייזיז, קויפן אַ נייַ קיט פון אַ פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו זעמל
ניו ווינטער טירעס מוזן זיין לויפן אין וועגן 500 קילאמעטער. דאָס אַפּלייז צו ספּייקס און וועלקראָו. דאס מוז געטון װערן אײדער אײז האט זיך באװיזן אויף די װעגן און פראסן זײנען נאך נישט געפאלן. בעשאַס די ברייק-אין פּראָצעס, שאַרף אַקסעלעריישאַנז און דיסעלעריישאַנז זאָל זיין אַוווידאַד און די גיכקייַט זאָל נישט יקסיד 70-80 קילאמעטער / ה.
בעשאַס סאַבסאַקוואַנט ינסטאַליישאַנז אין צוקונפֿט סעאַסאָנס, עס מוזן זיין גענומען זאָרגן צו ענשור אַז די טירעס דרייען אין דער זעלביקער ריכטונג ווי בעשאַס די ערשט ברעכן-אין.
