ווי צו טוישן אַנטיפריז אויף אַ Chevrolet Cruze

וישאַלט פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז אין אַ טשעווראָלעט קרוז איז נישט אַ שווער אָפּעראַציע. דער פאַבריקאַנט האט גענומען זאָרגן פון די באַקוועם אָרט פון די פליסן, ווי געזונט ווי די מעלדונג פון לופט, אַזוי איר קענען טאָן עס זיך אָן פיל מי.

שעווראָלעט קרוז קולאַנט פאַרבייַט סטעפּס

דעם מאָדעל טוט נישט האָבן אַ פליסן לאָך אין די מאָטאָר בלאָק, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר אַ גאַנץ פאַרבייַט. דאָס וועט גאָר באַזייַטיקן די אַלט פליסיק אַזוי אַז עס טוט נישט דיגרייד די פּראָפּערטיעס פון די נייַע.

די אינסטרוקציעס צו טוישן די קאָאָלאַנט אַפּלייז צו וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד אונטער פאַרשידן בראַנדז פון גם וועהיקלעס. זיי זענען גאַנץ אַנאַלאָגועס, אָבער זענען געשאפן פֿאַר פאַרקויף אין פאַרשידענע מארקפלעצער:

• שעווראָלעט קרוז (שעווראָלעט קרוז דזש300, רעסטילינג);
• Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
• האָלדען קרוז).

אין אונדזער געגנט, פּעטראָול ווערסיעס מיט אַ באַנד פון 1,8 ליטער זענען פאָלקס, און 1,6 109 הפּ. עס זענען אנדערע ווערייישאַנז, אַזאַ ווי 1,4 פּעטראָול און 2,0 דיזאַל, אָבער זיי זענען פיל ווייניקער פּראָסט.

דריינינג די קולאַנט

איר קענען מאַכן אַ פאַרבייַט אויף קיין פלאַך געגנט, די בייַזייַן פון אַ פליאָוווער איז ניט נייטיק, עס איז גרינג צו באַקומען צו די רעכט ערטער פון די מאָטאָר אָפּטייל. עס איז אויך ניט נייטיק צו באַזייַטיקן די מאָטאָר שוץ. נאָך אַלע, איר קענען אַרייַנלייגן אַ קישקע אין די פליסן לאָך און נעמען עס צו אַ ליידיק קאַנטיינער אין אַ באַקוועם אָרט.

איידער איר אָנהייבן דריינינג אויף אַ טשעווראָלעט קרוז, דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז לאָזן די מאָטאָר קיל אַראָפּ צו בייַ מינדסטער 70 ° C, און נאָר דעמאָלט גיינ ווייַטער מיט דעם פּראָצעדור. כל אַקשאַנז אין די ינסטראַקשאַנז זענען דיסקרייבד פֿון אַ שטייענדיק שטעלע אין פראָנט פון די מאָטאָר אָפּטייל:

1. מיר ונסקרעוו די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק אַזוי אַז לופט גייט אריין די קאָאָלינג סיסטעם (Fig. 1).
2. אויף די לינקס זייַט פון די קאַלאָריפער אונטן מיר געפֿינען אַ פליסן לאָך מיט אַ וואַלוו (Fig. 2). מיר אַרייַנלייגן אַ קישקע מיט אַ דיאַמעטער פון 12 מם אין די פליסן צו פליסן די אַלט אַנטיפריז אין אַ קאַנטיינער. דעמאָלט איר קענען עפענען די וואַלוו. איצט די אַלט אַנטיפריז וועט נישט מבול די שוץ, אָבער וועט לויפן סמודלי דורך די קישקע.
3. פֿאַר גאַנץ עמפּטיינג, עס איז רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן די רער לידינג צו די גערגל וואַלוו כיטער (Fig. 3).
   
   
4. מיר אויך ונסקרעוו די ווענאַליישאַן צאַפּן ליגן אויף די לינקס אין דער אויבערשטער טייל פון די קאַלאָריפער (Fig. 4). צו טאָן דאָס, עס איז בעסער צו נוצן אַ שרויפנ - ציער מיט אַ דיק שטעכן אויף די מינוס.
5. אויב, נאָך דריינינג, אָפּזאַץ אָדער פּלאַק בלייבט אויף די ווענט פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, עס קענען זיין אַוועקגענומען פֿאַר וואַשינג. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די לאַטשאַז וואָס האַלטן עס צו דעם גוף, דיסקאַנעקט 2 כאָוזיז און ציען עס צו איר. פֿאַר יז פון באַזייַטיקונג, איר קענען אַראָפּנעמען די באַטאַרייע.

אזוי, די מאַקסימום סומע פון ​​פליסיק איז ויסגעשעפּט, אָבער רעכט צו דער פעלן פון אַ פליסן צאַפּן אויף די מאָטאָר, טייל פון די אַנטיפריז בלייבט אין עס. אין דעם פאַל, עס קענען זיין אַוועקגענומען בלויז דורך וואַשינג מיט דיסטילד וואַסער.

פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם

ספּעציעלע פלושעס זענען געניצט אויב די קאָאָלינג סיסטעם איז שווער קאַנטאַמאַנייטאַד. ווען איר נוצן זיי, עס איז רעקאַמענדיד צו לייענען די ינסטראַקשאַנז אויף דעם פּעקל און שטרענג נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז.

אין אַ נאָרמאַל פאַרבייַט, פּראָסט דיסטילד וואַסער איז געניצט פֿאַר פלאַשינג, וואָס רימוווז די אַלט אַנטיפריז. ווי געזונט ווי אָפּזאַץ, אָבער איך קענען נישט באַזייַטיקן פּלאַק פון טיילן.

אַזוי, פֿאַר פלאַשינג, עפענען די פליסן וואַלוו, שטעלן די יקספּאַנשאַן טאַנק אין פּלאַץ און אָנהייבן צו גיסן וואַסער אין עס. ווי באַלד ווי עס פלאָוז פון די סטאַפּער דיזיינד צו ויסגיסן די סיסטעם, שטעלן עס אין פּלאַץ.

מיר פאָרזעצן צו פּלאָמבירן ביז וואַסער קומט אויס פון די אַוועקגענומען רער גיין צו די גערגל, נאָך וואָס מיר שטעלן עס אין פּלאַץ. מיר פאָרזעצן צו פּלאָמבירן אַרויף צו די שפּיץ צייכן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק און פאַרשטייַפן די צאַפּן.

איצט איר קענען אָנהייבן דעם מאָטאָר, וואַרעם עס ביז די טערמאַסטאַט עפענען, אַזוי אַז די וואַסער מאכט אַ גרויס קרייַז פֿאַר אַ גאַנץ גלייַך. נאָך דעם, מיר קער אַוועק די מאָטאָר, וואַרטן אַ ביסל ביז עס קולז אַראָפּ, און ליידיק עס.

מיר איבערחזרן די פונקטן עטלעכע מאָל צו דערגרייכן אַ פּאַסיק רעזולטאַט ווען די וואַסער סטאַרץ צו קומען אויס כּמעט טראַנספּעראַנט.

פילונג אָן לופט פּאַקאַץ

די שעווראָלעט קרוז פלאַש סיסטעם איז גאָר גרייט פֿאַר פילונג מיט נייַ קולאַנט. פֿאַר די צוועקן, די נוצן פון פאַרטיק אַנטיפריז וועט זיין פאַלש. זינט נאָך פלאַשינג, אַ זיכער סומע פון ​​דיסטילד וואַסער בלייבט אין די סיסטעם. דעריבער, עס איז בעסער צו קלייַבן אַ קאַנסאַנטרייט וואָס קענען זיין דיילוטאַד אין די צונעמען פּראָפּאָרציע.

נאָך דיילושאַן, די קאַנסאַנטרייט איז אויסגעגאסן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק אין די זעלבע וועג ווי דיסטילד וואַסער ווען וואַשינג. ערשטער, מיר וואַרטן ביז עס פלאָוז פון די קאַלאָריפער לופט ווענטיל, און דעמאָלט פון די גערגל רער.

פּלאָמבירן די יקספּאַנשאַן טאַנק צו די מדרגה, נאָענט די היטל, אָנהייב די מאָטאָר. מיר וואַרעם אַרויף די מאָטאָר מיט אַ פּעריאָדיש פאַרגרעסערן אין גיכקייַט. איצט איר קענען קער אַוועק די מאָטאָר, און נאָך עס קולז אַראָפּ, אַלע וואָס בלייבט איז צו קאָנטראָלירן די מדרגה.

מיט די ריכטיק ימפּלאַמענטיישאַן פון די פונקטן, אַ לופט שלאָס זאָל נישט פאָרעם. די אַנטיפריז איז גאָר ריפּלייסט, עס בלייבט צו היטן זייַן מדרגה פֿאַר אַ פּאָר פון טעג, אַ קליין טאַפּינג קען זיין פארלאנגט.

אָפטקייַט פון פאַרבייַט, וואָס אַנטיפריז צו פּלאָמבירן

די פאַרבייַט פון אַנטיפריז אין אַ טשעווראָלעט קרוז מאַשין, לויט די וישאַלט פּלאַן, זאָל זיין געטאן יעדער 3 יאָר אָדער 45 טויזנט קילאָמעטערס. אבער די רעקאַמאַנדיישאַנז זענען געשריבן אַ לאַנג צייַט צוריק, ווייַל מאָדערן קולאַנץ זענען דיזיינד פֿאַר אַ פיל מער צייט פון נוצן.

אויב די סאָרט General Motors Dex-Cool Longlife איז געניצט ווי די קולאַנט, די פאַרבייַט צייַט וועט זיין 5 יאָר. עס איז ידעאַל פֿאַר נוצן אין גם וועהיקלעס און איז בנימצא ווי אַ קאַנסאַנטרייט.

דער אָריגינעל אַנטיפריז האט גאַנץ אַנאַלאָגועס, דאָס זענען Havoline XLC אין די פאָרעם פון אַ קאַנסאַנטרייט און Coolstream פּרעמיום אין די פאָרעם פון אַ פאַרטיק פּראָדוקט. די יענער איז מער פּאַסיק פֿאַר ייַזנוואַרג פאַרבייַט אין אַ מאַשין דינסט, ריפּלייסינג אַלט פליסיק.

אַלטערנאַטיוועלי, GM Chevrolet באוויליקט פלוידס קענען זיין אויסגעקליבן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ דינער FELIX קאַרבאָקס וואָלט זיין אַ גוט אָפּציע, וואָס אויך האט אַ מער פּאָליצע לעבן.

ווי פיל אַנטיפריז איז אין די קאָאָלינג סיסטעם, באַנד טיש

מאָדעל	מאָטאָר מאַכט	ווי פילע ליטער פון אַנטיפריז איז אין די סיסטעם	אָריגינעל פליסיק / אַנאַלאָגועס
שעווראָלעט קרוז	גאַזאָלין 1.4	5.6	עכט אַלגעמיינע מאָטאָרס Dex-Cool Longlife
גאַזאָלין 1.6	6.3	ערליין XLC
גאַזאָלין 1.8	6.3	פּרעמיום קאָאָלסטרעאַם
דיעסעל 2.0	9,5	קאַרבאָקס FELIX

ליקס און פּראָבלעמס

די סיבה וואָס אַנטיפריז קומט אויס אָדער פלאָוז קענען זיין ערגעץ, און איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס אין יעדער פאַל סעפּעראַטלי. דאָס קען זיין אַ ליקי רער אָדער יקספּאַנשאַן טאַנק רעכט צו אַ פּלאַצן וואָס איז ארויס.

אבער אַ פּראָסט פּראָבלעם מיט אַ טשעווראָלעט קרוז מיט נעבעך ינלענדיש באַהיצונג קענען זיין אַ קלאָגד הרובע קאַלאָריפער אָדער אַ פאַלש טערמאַסטאַט. עס קען אויך אָנווייַזן דעם בייַזייַן פון אַ לופט שלאָס אין די קאָאָלינג סיסטעם.