ווי צו טוישן די אַנטיפריז פֿאַר אַ Honda פיט

פֿאַר די ריכטיק און לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון ​​די האָנדאַ פיט מאָטאָר, רעגולער פאַרבייַט פון טעכניש פלוידס איז פארלאנגט. דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז איז פּריסקרייבד אין דער פאַבריקאַנט ס אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז.

די אינפֿאָרמאַציע מוזן זיין באמערקט, ווייַל מיט די צייט די פליסיק פארלירט זייַן פּראַטעקטיוו פּראָפּערטיעס. יבעריק אָפּעראַציע קענען פירן צו פּראָבלעמס, וואָס אין קער פירן צו טייַער ריפּערז.

ריפּלייסינג אַנטיפריז האָנדאַ פיט

עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אין ריפּלייסינג די קולאַנט, די הויפּט זאַך איז צו קערפאַלי נאָכפאָלגן אַלע רעקאַמאַנדיישאַנז. צוגרייטן אַ געצייַג, בעבעכעס, אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג, אַ נייַ פליסיק, וואָס מיר וועלן דעמאָלט פּלאָמבירן.

די אָפּעראַציע איז פּאַסיק פֿאַר די פאלגענדע האָנדאַ וועהיקלעס:

• פּאַסיק (פּאַסיק)
• דזשאַז
• ינסייט (מערקונג)
• Creek

אַלע אַרבעט מוזן זיין געפירט אויס אויף אַ קולד מאָטאָר, ווייַל בעשאַס אָפּעראַציע די קולאַנט היץ אַרויף צו 90 דיגריז. דאָס קען פירן צו ברענט און טערמאַל שאָדן.

דריינינג די קולאַנט

אין סדר צו ינדיפּענדאַנטלי פליסן די אַנטיפריז אויף די Honda Fit, איר מוזן ערשטער צושטעלן אַקסעס צו די פליסן פּלאַגז און די צאַפּן, וואָס זענען ליגן אין די דנאָ פון די מאַשין. נאָך דעם, אויף די שוין קולד אַראָפּ מאַשין, איר דאַרפֿן צו קער אויף די יגנישאַן, קער אויף די מאַקסימום לופט לויפן.

ווייַטער, קער אַוועק די מאָטאָר און גיין גלייך צו די פליסן:

1. ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער פיללער היטל (פיגורע 1);
2. מיר געפֿינען די פליסן צאַפּן אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער און ונסקרעוו עס, ביז אַהער געשטעלט אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג די געוויינט אַנטיפריז (Fig. 2), די מאָטאָר שוץ טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אַוועקגענומען, אַ ספּעציעל לאָך איז געמאכט פֿאַר דעם אָפּעראַציע ;
3. צו גאָר פליסן די פליסיק פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, עס מוזן זיין אַוועקגענומען. צו טאָן דאָס, ונסקרעוו די פּראַטעקטיוו היטל און די לופט פילטער רער (Fig. 3);
4. איצט מיר האָבן פול צוטריט צו די פיקסיר שרויף, וואָס מוזן זיין ונסקרעווד. ווייַטער, אַראָפּנעמען דעם טאַנק זיך דורך סליידינג עס אַרויף צו באַפרייַען עס פון די לאַטש (פיגורע 4);
5. פֿאַר אַ גאַנץ פאַרבייַט, עס איז אויך נייטיק צו פליסן די מאָטאָר קאָאָלינג קרייַז, פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פליסן שרויף;
   
   אין דער ערשטער דור האָנדאַ פיט / דזשאַז, עס איז ליגן אין פראָנט פון די צילינדער בלאָק (פיגורע 5)
6. אין די רגע דור האָנדאַ פיט / דזשאַז, עס איז ליגן אויף די הינטן פון די מאָטאָר (פיגורע 6)

מיר האָבן כּמעט געענדיקט די אָפּעראַציע פון ​​דריינינג די קולאַנט, עס בלייבט צו וואַרטן פֿאַר זייַן גאַנץ פליסן. נאָך דעם, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די קאָאָלינג סיסטעם און פליסיק פֿאַר דיפּאַזאַץ, און אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאָליר פון די ויסגעשעפּט אַנטיפריז.

אויב עס זענען דיפּאַזאַץ אין די סיסטעם אָדער די פליסיק איז פאַרזשאַווערט, שווענקען די סיסטעם. אויב וויזשוואַלי אַלץ איז אין סדר, גיינ ווייַטער צו די פילונג פון נייַ קולאַנט.

גיסן אַ נייַ אַנטיפריז

צו פּלאָמבירן אַ נייַ קולאַנט, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן דעם טאַנק, פאַרריכטן עס און פאַרבינדן די לופט רער מיט די שוץ וואָס איז געווען אַוועקגענומען פריער. מיר אויך פאַרשטייַפן די פליסן באָלץ, אויב נייטיק, טוישן די סילינג וואַשערס צו נייַ אָנעס.

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי דורכפירן די אָפּעראַציע פון ​​גיסן אַנטיפריז אין די Honda Fit צו ויסמיידן די פאָרמירונג פון לופט פּאַקאַץ:

1. פּלאָמבירן די קולאַנט צו די שפּיץ פון די קאַלאָריפער האַלדז (Fig. 1);
2. מיר ינסטאַלירן די היטל אויף די האַלדז, אָבער טאָן ניט קער עס אַוועק, אָנהייב די מאָטאָר פֿאַר 30 סעקונדעס, און דעמאָלט קער עס אַוועק;
3. קאָנטראָלירן די פליסיק, אויב נייטיק;
4. ניצן אַ לייקע, גיסן פליסיק אין די יקספּאַנשאַן טאַנק אַרויף צו די מאַקסימום צייכן (Fig. 2);
5. ינסטאַלירן די פּלאַגז אויף די קאַלאָריפער און טאַנק, פאַרשטייַפן ביז עס סטאַפּס;
6. מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר ווידער, אָבער איצט וואַרעם עס אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ביז די קאַלאָריפער פאָכער טורנס אויף עטלעכע מאל;
7. קאָנטראָלירן די קאַלאָריפער מדרגה און, אויב נייטיק, פּלאָמבירן עס צו די שפּיץ פון די האַלדז;
8. אָנהייב די מאַשין ווידער און האַלטן די גיכקייַט פון 20 פֿאַר 1500 סעקונדעס;
9. מיר ייַנוויקלען די קאָריק גאָר, ביז עס סטאַפּס;
10. אַמאָל ווידער מיר קאָנטראָלירן אַז די אַנטיפריז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק איז אויף די מאַקס צייכן, אויב נייטיק.

אַז ס אַלע, אַזוי מיר געמאכט די רעכט פאַרבייַט פֿאַר אַנטיפריז מיט אַ Honda Fit. עס בלייבט נאָר צו ווישן די ערטער אין די מאָטאָר אָפּטייל מיט אַ שמאַטע אויב די קולאַנט אַקסאַדענאַלי באַקומען אין זיי.

פאַרבייַט אָפטקייַט, ווי פיל און וואָס מין פון פליסיק איז דארף

לויט די רעגיאַליישאַנז און אַפּערייטינג אינסטרוקציעס, אין אַ Honda Fit מאַשין, איר מוזן נוצן די אָריגינעל האָנדאַ קאָאָלאַנט טיפּ 2. מיט די נומער OL999-9001, עס איז שוין דיילוטאַד און גרייט פֿאַר נוצן. די פליסיק האט אַ בלוי קאָליר (בלוי.

די פאַרבייַט מעהאַלעך אויף אַ נייַ מאַשין פון דער פאַבריק איז 10 יאר אָדער 200 קילאמעטער. סאַבסאַקוואַנט ריפּלייסמאַנץ זענען רעקאַמענדיד יעדער 000 קילאמעטער.

אַלע דעם אַפּלייז צו דער אָריגינעל פליסיק, אָבער עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו געפֿינען עס. אין דעם פאַל, איר קענען קוקן פֿאַר אַנאַלאָגועס וואָס טרעפן די טאָלעראַנץ פון JIS K 2234 אָדער טרעפן האָנדאַ רעקווירעמענץ.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַנאַלאָגועס קענען זיין פון קיין קאָליר, ווייַל די קאָליר איז נאָר אַ שאָטן. און פֿאַר פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, דאָס קען זיין עפּעס, ווייַל עס איז קיין קלאָר רעגולירן.

טאַבלע פון ​​אַנטיפריז באַנד

מאַשין סאָרט	מאָטאָר מאַכט	יאָר פון פּראָדוצירן	אַנטיפריז באַנד	אָריגינעל פליסיק
האָנדאַ פיט / דזשאַז	1,3	2002-2005	3,6	האָנדאַ טיפּ 2 קולאַנט אָדער מיט JIS K 2234 האַסקאָמע
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
די האָנדאַ פּערספּעקטיוו	1,3	2009-2013	4.4
שפּראָץ	2.0	2002-2005	5,9

ליקס און פּראָבלעמס

די הויפּט פּראָבלעמס מיט די קאָאָלינג סיסטעם פון Honda Fit קענען זיין צעטיילט אין צוויי טיילן. יענע וואָס קענען זיין ילימאַנייטאַד אויף זייער אייגן אָן ריזאָרטינג צו די הילף פון ספּעשאַלאַסץ, און יענע וואָס דאַרפן די ינטערווענטיאָן פון אַ מאַשין מעכאַניקער.

אויב איר באַמערקן אַז קולאַנט ליקינג קעסיידער, איר זאָל קערפאַלי דורכקוקן די קאַלאָריפער, מאָטאָר און שורות פֿאַר נאַס מאַרקס אָדער סטאַינס. דער פּראָבלעם קען זיין אין אַ פּראָסט אָרט, די רער איז פרייַ. מיר טוישן אָדער פאַרשטייַפן די קלאַמערן און אַז ס עס. און אויב אַ גאַסקאַט אָדער, פֿאַר בייַשפּיל, אַ וואַסער פּאָמפּע איז ליקינג, דער בלויז וועג אויס איז צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד דינסט. ווו, אין אַדישאַן צו פאַרריכטן, פאַרבייַט פון אַנטיפריז קען זיין פארלאנגט.