ווי קען דער קער סיגנאַל באַשטימען צו באַשטעטיק ווען מיין מאַשין סטאַפּס טורנינג?
ווען איר פאָר, עס איז נישט ומגעוויינטלעך צו זען אַ מאָטאָריסט מיט זייער קער סיגנאַל אויף ווען עס איז קיין אַרויסגאַנג אָדער דריי, און זיי האָבן דאָך נישט בדעה צו טוישן שטעג אָדער קערן קיין מאָל באַלד. אין דעם סיטואַציע, אָדער די קער סיגנאַל קער אַוועק אַפּאַראַט איז נישט ארבעטן אָדער זיי פארגעסן צו קער אַוועק די סיגנאַל מאַניואַלי. ווי קען דיין מאַשין וויסן ווען איר האָט פאַרטיק אַ קער צו קער אַוועק דיין לייץ?
קער סיגנאַלז אַרבעט אין עטלעכע פּשוט סטעפּס:
מאַכט איז סאַפּלייד צו די קער סיגנאַלז ווען די סיגנאַל הייבער איז געדריקט. די לויפן פון עלעקטרע צו די קער סיגנאַלז איז דירעקטעד דורך אַ פיוזאַבאַל קרייַז און פלאַשער צו די באַלבז. בעשאַס דעם צייַט, די סיגנאַל הייבער בלייבט אין פּלאַץ.
די קער סיגנאַלז פאָרזעצן צו אַרבעטן ווי לאַנג ווי די סטירינג ראָד איז פארקערט. מאַכט האלט צו לויפן צו די קער סיגנאַלז אין די זעלבע שטייגער ווי איר קער. ערשט נאכן פארענדיקן דעם דריי און צוריקקערן די סטירינג אין דער צענטער פאזיציע גייען די ווארענונג-ליכט אויס.
די קער סיגנאַלז זענען אויסגעדרייט אַוועק ווען די סטירינג ראָד איז אויסגעדרייט צו די צענטער שטעלע. ווען איר קער די סטירינג ראָד צוריק צו דער צענטער שטעלע, די שאַטאָפף קאַם אויף די סטירינג זייַל קומט אין קאָנטאַקט מיט די קער סיגנאַל הייבער אין די זייַל האָוסינג. די באָטל מאַכן קאַם דריקן לייטלי די סיגנאַל הייבער און דיסענגידזשיז די סיגנאַל הייבער. די ווארענונג ליכט בליקן מער נישט.
אויב איר מאַכן אַ קליין, גלאַט קער, אָדער אויב די אָווועררייד קאַם איז צעבראכן אָדער וואָרן אויף די סטירינג זייַל, איר וועט דאַרפֿן צו מאַניואַלי קער אַוועק די ווארענונג לייץ. לייטלי דרינגלעך די סיגנאַל הייבער וועט לאָזן עס צו צוריקקומען צו די אַוועק שטעלע, קער אַוועק די סיגנאַל לייץ.
