ווי קענען איר וויסן אויב אַ קלאַטש איז וואָרן אויס?
אין פאַל פון אַ פאַלש קלאַטש, מילד דרינגלעך און ציכטיקייט קען נישט העלפן און די וואָרן טייל מוזן זיין ריפּלייסט. אָבער וואָס זענען די וואונדער אַז די קלאַטש איז צעבראכן?
וואונדער פון טראָגן
צו באַשליסן ווען עס איז צייט צו טוישן די קלאַטש, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע סיבות:
- פאַרפאַלן ענטפער סמודנאַס, קיין ענין ווי קערפאַלי איר באַפרייַען די טרעטלען;
- אַ ביסל סליפּידזש ווען ריליסינג די טרעטלען אין גיכקייַט (מאל די סיבה פֿאַר דעם קען זיין די בוימל אויף די רייַבונג ונטערשלאַק);
- ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַ קליין ווייבריישאַן איז געוויזן ווען די גיכקייַט איז אנגעצונדן, ווי די קלאַטש סטאַרץ צו "כאַפּן";
- ווען די קלאַטש איז פאַרקנאַסט, ווייבריישאַן אויס;
- די גיכקייט איז אַוועק און אַ ראַש איז געהערט ווען די טרעטלען איז באפרייט.
ווי צו באַשיצן די קלאַטש פון טראָגן?
ווען ארבעטן מיט די קלאַטש, די הערשן איז ווי גייט: קער עס אויף און אַוועק ווי סמודלי ווי מעגלעך. די וואָס לערנען זיך אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קען נישט זיין ביכולת צו נוצן די סקילז רעכט. צוליב דעם, פילע ביגינערז צעלאָזן דעם מעקאַניזאַם זיך.
פּלוצעמדיק סטאַרץ אָדער פּראָסט גאַנג ענדערונגען זאָל זיין אַוווידאַד. אויב האַנדלעד מיט זאָרגן, די קלאַטש וועט בלייבן בלייבן אין פאַרבייַט פון רובֿ פּאַרץ פון די מאַשין. דריווערס פון וועהיקלעס מיט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז אָדער צווייענדיק קלאַטשאַז זענען נישט באַקאַנט מיט דעם פּראָבלעם.
אן אנדער וועג צו פאַרלענגערן די קלאַטש לעבן, און די גאנצע טראַנסמיסיע, איז צו גאָר דריקן די טרעטלען ווען טשאַנגינג גירז. ריפּלייסינג די קלאַטש איז טייַער. דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס זאָל אָפאַלטן אַ מאָטאָריסט פון אַגרעסיוו דרייווינג.
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר נוצן
דאָ זענען עטלעכע עצות וואָס איר קענען נאָכגיין ווען איר אַרבעט מיט די קלאַטש:
- טאָן ניט לאָזן די קלאַטש צעטל צו לאַנג פֿאַר שיפט גירז - די טרעטלען מוזן זיין סמודלי פריי, אָבער נישט אַזוי אַז די רייַבונג ונטערשלאַק רייַבן די דיסק פֿאַר אַ לאַנג צייַט;
- דריקן די טרעטלען קאַנפאַדאַנטלי און באַפרייַען עס סמודלי;
- נאָך דרייען די גיכקייַט, שטעלן דיין פֿיס אויף אַ ספּעציעל פּלאַטפאָרמע לעבן די טרעטלען;
- אויף אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר, עס איז ניט נייטיק צו לייגן גאַז ווען די טרעטלען איז באפרייט, אַזוי דער אַקסעלעראַטאָר איז געדריקט נאָך די גיכקייַט איז אַקטיווייטיד;
- טאָן ניט טוישן די גיכקייַט דורך איין צו פּאַמעלעך אַראָפּ די מאַשין (יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ וויסן ווי צו טאָן דאָס ריכטיק, ווייַל זיי זענען שוין צוגעוווינט צו די גיכקייט וואָס אַ זיכער גאַנג וועט סמודלי אַרבעט);
- פּרובירן צו נוצן אַ פּרידיקטאַבאַל דרייווינג סטיל - טאָן ניט פאַרגיכערן אין אַ קורץ אָפּטיילונג, אין די סוף פון וואָס איר דאַרפֿן צו טאָרמאָז און באַשטימען אַראָפּ;
- טאָן ניט אָווערלאָאַד די מאַשין - וידעפדיק וואָג אויך סטרעסאַז די קלאַטש.
מערסט יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ וועט אויטאָמאַטיש פאַרענדיקן די פונקטן. פֿאַר ביגינערז, די רימיינדערז זענען נישט יבעריק.
