ווי אָנליין מאַשין טשעק באַדינונגס ינפלייט מיילידזש דאַטן

אָנליין מאַשין דורכקוק באַדינונגס קענען ניט בלויז זיין נוציק, אָבער אויך לייגן ומנייטיק כעדייקס צו די באַזיצער פון די מאַשין. די AvtoVzglyad טויער געפונען וואָס מעקאַניזאַם "צעבראכן" אין די סיסטעם פון עלעקטראָניש פּלאַטפאָרמס צו פאַרלייגן די פאַקטיש געשיכטע פון ​​די מאַשין.

ומפּינקטלעך מיילידזש אויף אַ געוויינט מאַשין איז געווען די נייטמער פון יעדער מאַשין באַזיצער וואָס פּערטשאַסיז אַ געוויינט מאַשין פֿאַר דעקאַדעס. אָבער מיט די אַדווענט פון דיגיטאַל טעקנאַלאַדזשיז, עלעקטראָניש מאַשין דורכקוק באַדינונגס האָבן קומען צו די הילף פון מענטשן. עס וואָלט ויסקומען, וואָס קען גיין פאַלש דאָ? אַרייַן די דערלויבעניש טעלער נומער, מאַכן, מאָדעל און יאָר פון פּראָדוצירן פון די מאַשין און אין אַ פּאָר פון מינוט באַקומען די פול געשיכטע פון ​​דיין צוקונפֿט מאַשין מיט דאַטן וועגן די פאַקטיש מיילידזש, נומער פון אָונערז און אַקסאַדאַנץ, און אפילו באַשטעטיקונג אָדער ריפיוטיישאַן פון צי עס געארבעט אין אַ טאַקסי אָדער מאַשין ייַנטיילונג.

אָבער, די מיטס אַז אַלע סערוויסעס פון אַזאַ עלעקטראָניש באַדינונגס זענען גלייך נוציק, איז געווען דיספּעלד דורך אַ מיטגליד פון דער בלו באַקעץ קהל, אלעקסאנדער סאָראָקין, וואָס דערציילט אין דער גרופּע אַ געשיכטע וועגן ווי איין טאָג, ער באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן זיין מאַשין אויף איינער פון די. ריסאָרסיז, ער איז געווען כאָראַפייד דורך די אינפֿאָרמאַציע באקומען אַז זיין מאַשין איז אַלעדזשאַדלי ינוואַלווד אין אַקסאַדאַנץ בייַ מינדסטער זעקס מאָל.

דער אויטא אייגנטימער האט נישט קיין באווייזן וואס קען האבן פאראורזאכט אזעלכע און, ווי ער פארזיכערט, גרונדלאזע ענדערונגען אין דער היסטאריע פון ​​זיין קאר, אבער דער פאקט איז געבליבן אז די קאר איז יעצט ליסטעד אלס "נויטפאַל" לויט עלעקטראָנישע טשעק דאַטאַבייסיז. און די מאַשין באַזיצער קענען באַשליסן די אַרויסגעבן פון ריסטאָרינג די שעם פון זיין "אייַזן פרייַנד" בלויז מיט פרייַנדלעך (אָדער דורך אַ פאַר-פּראָצעס פאָדערן) דורך שטימען מיט אַן עלעקטראָניש מיטל.

דער מחבר פון דעם אַרטיקל אויך געפּלאָנטערט אַ מער פּראָסט פאַל - פּראַוויידינג פאַלש אינפֿאָרמאַציע וועגן די מיילידזש פון אַ מאַשין. איידער איר קויפן אַ געוויינט מאַשין, ווען קאָנטראָלירן, עס איז געווען אַז לויט די דאַטאַבייסיז, די מיילידזש איז געווען אַ ביסל ווייניקער ווי 10 מאל העכער - מיט די קראַנט 8600 קילאמעטער. די מאַשין אַלעדזשאַדלי דורכגעגאנגען 80, נאָך וואָס (דעריבער, 000 יאר איידער די דערוואַרט פאַרקויף פון די מאַשין) די מיילידזש איז רידוסט כּמעט צו די קראַנט.

צומ גליק, שוסטערס געפֿינען זיך טאַקע אָן שיך פיל ווייניקער אָפט ווי די פאָלקס חכמה דערקלערט. באַזירט אויף די רעזולטאטן פון אַ אַסעסמאַנט פון די צושטאַנד פון די מאַשין דורך אַ פרייַ מומחה, קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס און אַ פולשטענדיק טשעק אין אַ מאַשין סערוויס צענטער, עס פארקערט אויס אַז די מיילידזש פון די מאַשין פּלאַננעד פֿאַר קויפן גאָר קאָראַספּאַנדז צו די ספּעסיפיעד איינער - 8600 קילאמעטער.

פון קורס, אַזאַ דיסקרעפּאַנסיז אין די דאַטאַבייסיז קען נישט אָבער מאַכן דיין קארעספאנדענט ווילן צו פאָרשן די סיטואַציע און פֿאַרשטיין די סיבות פֿאַר וואָס געטראפן. ווען קאַמיונאַקייטינג מיט די דערשטוינט באַזיצער פון די געקויפט מאַשין, עס פארקערט אויס אַז פֿאַר עטלעכע יאָרן אַ דיאַגנאָסטיק קאָרט איז געקויפט פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז יסענשאַלי געלייגט, ניט פּערסנאַלי דורך די באַזיצער, אָבער דורך זיין פריינט, וואָס האָבן דאָס אָן קוקן אויף די מאַשין. אינטערנעץ, געלאזן די מיילידזש דאַטן צו סעלערז פון דיאַגנאָסטיק קאָרט.

און די לעצטע, וואָס האט קיינמאָל אפילו געזען די מאַשין, אָנגעפילט די מיילידזש דאַטן באזירט אויף זייער געדאנקען. דערצו, ניט די באַזיצער פון די מאַשין און ניט זיין פרייַוויליקער אַסיסטאַנט באַדערד צו קאָנטראָלירן די אינפֿאָרמאַציע, וואָס איז געווען אין די EAISTO דאַטאַבייס. ווי אַ רעזולטאַט, איצט מיין מאַשין האט פארדינט 6400 מיילידזש אַנשטאָט פון 64. אָבער נאָך נישט געטריבן אַ פּאָר פון טויזנט קילאָמעטערס אין אַ יאָר, די ווייַטער יאָר עס איז שוין ענדיקט זיך אין די דאַטאַבייס מיט דאַטן וועגן 000 קילאמעטער, וואָס די ווידזשאַלאַנט עלעקטראָניש וועראַפאַקיישאַן דינסט מיד פלאַגד ווי סאָפעקדיק. דורך דעם וועג, ענלעך מעשיות אויפשטיין רעכט צו ינקערעקטלי אנגעוויזן מיילידזש אין פאַרזיכערונג דאָקומענטן.

אבער אויב אין דער ערשטער פאַל עס איז מעגלעך צו "באַקומען ינוואַלווד" מיט די עלעקטראָניש דורכקוק פּלאַטפאָרמע (עס איז גענוג צו בעטן דאַטן וועגן די אָנטייל פון די מאַשין אין אַ צופאַל, למשל, פֿון די פאַרקער פּאָליצייַ - און דער שעם פון דיין מאַשין איז געזונט), דעמאָלט אין די צווייטע פאַל איר האָבן לעגאַמרע קיין צו וועמען צו גיין און באַווייַזן עפּעס, זינט די דאַטן האָבן שוין ליקט צו די "שוואַרץ" מאַרק און עס איז נישט קלאָר וואס צו פרעגן צו מאַכן ענדערונגען צו די דאָך ומלעגאַל דאַטאַבייסיז.

אין דער זעלביקער צייַט, בויערס כּמעט ומבאַדינגט צוטרוי טעלעגראַם באָץ, סאַספּעקטיד די טרעגער פון פּרווון דירעקט אָפּנאַר. אַזאַ קאַרס מיט אַ סאָפעקדיק געשיכטע זענען פארקויפט מיט אַ אַראָפּרעכענען פון עטלעכע טענס, און מאל הונדערטער פון טויזנטער פון רובל.

מיט די פאַרשפּרייטן פון דאַטן וועגן קאַרס, די שפּריכוואָרט "זאָרגן דיין כּבֿוד פון אַ יונג עלטער" איז געווארן מער באַטייַטיק ווי אלץ פֿאַר מאַשין אָונערז. אויב ערגעץ אין עטלעכע דאַטאַבייס זיי האָבן פּלוצלינג געמאכט אַ גרייַז און צוגעלייגט אַן עקסטרע נול צו די מיילידזש פון דיין מאַשין, אַלעמען צו וועמען איר פּרובירן צו פאַרקויפן די מאַשין וועט באַטראַכטן איר אַ שווינדלער וואָס טשילד די מיילידזש די אַלטמאָדיש וועג און איז טריינג צו אָוווערטשאַרדזשד די פּרייַז.

עס איז כּמעט אוממעגלעך פֿאַר אַ קאַנשיענשאַס מאַשין באַזיצער צו וואַשן זיך אַוועק פון דעם, אַזוי זיין ווידזשאַלאַנט, טאָן ניט קויפן אַ דיאַגנאָסטיק קאָרט פון אומבאַקאַנט מענטשן און פון אַן אומבאַקאַנט אָרט, ווייַל דאָס קען פירן צו גרויס פינאַנציעל און עמאָציאָנעל לאָססעס.