ווי ניט צו מאַכן אַ גרייַז אין טשוזינג סינטעטיש מאָטאָר בוימל

אין דער פרילינג, ווען טראַדישאַנאַלי פילע מאַשין אָונערז דורכפירן סיזאַנאַל וישאַלט פון די מאָטאָר און זייַן לובריקיישאַן סיסטעם, די ריכטיק ברירה פון מאָטאָר בוימל ווערט ספּעציעל וויכטיק, אַזוי אַז שפּעטער איר טאָן ניט פילן ווייטיק און פאַרדראָס פֿאַר אַ רוינד מאָטאָר.

צו פֿאַרשטיין ווי וויכטיק אַ קאָמפּעטענט צוגאַנג צו די ברירה פון "פליסיק" שמירעכץ פון אָטאַמאָוטיוו מאָטאָר מאָטאָר, עס איז חוש צו קוקן אין עטלעכע טעכניש פונקטן וועגן זייער אָנווענדלעך, ווי געזונט ווי פּראָדוקציע מעטהאָדס. באַמערקונג אַז הייַנט, אין דער פּראָדוקציע פון ​​מאָדערן מאָטאָר אָילס, אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע ינגרידיאַנץ זענען געניצט, אָבער דער גרעסטער טייל פון זיי (אין קוואַנטיטאַטיווע טערמינען) איז בעערעך גלייַך רעפּריזענטיד דורך צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ - ספּעציעל אַדאַטיווז און באַזע אָילס.

ווי פֿאַר באַזע אָילס, אַ הויפּט אינטערנאַציאָנאַלע פאָרשונג צענטער אַזאַ ווי די אמעריקאנער פּעטראָלעום אינסטיטוט (אַפּי) דיוויידז זיי דערווייַל אין פינף הויפּט גרופּעס. די ערשטע צוויי זענען געגעבן צו מינעראַל אָילס, די דריט קלאַסאַפאַקיישאַן כולל די אַזוי גערופענע הידראָקראַקקינג אָילס, די פערט גרופּע כולל גאָר סינטעטיש אָילס ניצן אַ פּאַאָ (פּאַליאַלפאַאָלעפין) באַזע, און די פינפט איז אַלץ וואָס קענען ניט זיין קלאַסאַפייד לויט די קעראַקטעריסטיקס פון די ערשטע פיר גרופּעס.

אין באַזונדער, די פינפט גרופּע הייַנט כולל כעמישער קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי עסטערס אָדער פּאָליגליקאָלס. זיי זענען פון קליין אינטערעס צו אונדז, אַזוי לאָזן אונדז בעקיצער גיין דורך די פֿעיִקייטן פון יעדער "באַזע" אנגעוויזן אין גרופּעס 1-4.

מינעראַל מאָטאָר אָילס

מינעראַל אָילס ווערן ווייניקער און ווייניקער אין פאָדערונג, ווייַל זייער פּראָפּערטיעס זענען ניט מער גענוג צו טרעפן די הויך פאדערונגען פון מאָדערן פּאַסאַזשיר מאַשין ענדזשאַנז. דערווייַל, זיי זענען געניצט אין קאַרס פון פרייַערדיק דורות. די פליט פון אַזאַ קאַרס אויף די רוסישע מאַרק נאָך בלייבט גאַנץ באַטייַטיק, אַזוי "מינעראַל וואַסער" איז נאָך אין נוצן דאָ, כאָטש עס איז ניט מער ווי פאָלקס ווי, למשל, צען-פופצן יאר צוריק.

הידראָקראַקקינג אָילס

לויט צו מאַרק עקספּערץ, די קוואַליטעט פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס פון הידראָקראַקקינג אָילס זענען אונטערטעניק צו קעסיידערדיק טעכניש פֿאַרבעסערונג. עס איז גענוג צו זאָגן אַז די לעצטע דור פון "הידראָקראַקקינג", באזירט אויף HC סינטעז (Hydro Craking Synthese Technology), איז פּראַקטאַקלי נישט ערגער צו די פון גאָר סינטעטיש אָילס. אין דער זעלביקער צייַט, די הידראָקראַקקינג גרופּע הצלחה קאַמביינז אַזאַ וויכטיק קאַנסומער פּראָפּערטיעס ווי אַוויילאַבילאַטי, פּרייַז און עפעקטיווקייַט.

עס איז ווערט צו לייגן צו די אויבן אַז רובֿ מאָדערן מאָטאָר אָילס געשאפן אין אָעם סטאַטוס (דאָס איז בדעה פֿאַר ערשט פילונג אויף די מאַשין פֿאַרזאַמלונג שורה פון אַ באַזונדער אָטאָומייקער) זענען מאַניאַפאַקטשערד מיט אַ HC-סינטאַסייזד באַזע. וואָס, לעסאָף, האט לעצטנס געפֿירט צו געוואקסן פאָדערונג און העכער פּרייסאַז פֿאַר דעם קלאַס פון באַזע ייל.

גאָר סינטעטיש אָילס

דער טערמין "פול סינטעטיש בוימל" איז ערידזשנאַלי געניצט דורך מאַניאַפאַקטשערערז צו אָפּשיקן צו די מערסט אַוואַנסירטע ווערייישאַן פון בוימל זאַץ. זינט זייַן אויסזען, דער מאַרק פֿאַר פליסיק מאָטאָר לובריקאַנץ איז מיד צעטיילט אין צוויי קאַנווענשאַנאַל קאַטעגאָריעס: "מינעראַל בוימל" און גאָר סינטעטיש אָילס. פֿון דער אַנדערער זײַט, האָט דער דאָזיקער אומשטאַנד אַרויסגערופֿן אַ סך און גאַנץ גלײַכע וויכוחים וועגן דער ריכטיקער אָנווענדלעכקייט פֿון דער פֿראַזע "גאָר סינטעטיש" אַליין.

דורך דעם וועג, עס וועט זיין אנערקענט ווי ליגאַלי ריכטיק בלויז אין דייַטשלאַנד, און בלויז אויף די צושטאַנד אַז אין דער פּראָדוקציע פון ​​מאָטאָר בוימל איז געניצט בלויז אַ פּאָליאַלפאַאָלעפין (PAO) באַזע, אָן אַדישאַנז פון אנדערע באַזע אָילס פון גרופּעס געציילט 1, 2 אָדער 3.

אָבער, די אַלגעמיינע געשעפט אַוויילאַבילאַטי פון די PAO באַזע, קאַמביינד מיט די גאַנץ הויך פּרייַז, איז געווען וויכטיק קרייטיריאַ פֿאַר די סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​הויך-קוואַליטעט פּראָדוקט. דאָס האָט געפֿירט צו דעם פאַקט אַז דערווייַל מאַניאַפאַקטשערערז יוזשאַוואַלי ניט מער נוצן די PAO באַזע אין זייַן ריין פאָרעם - עס איז כּמעט שטענדיק געניצט אין קאָמבינאַציע מיט טשיפּער באַזע קאַמפּאָונאַנץ פון די הידראָקראַקקינג גרופּע.

אזוי, זיי פּרובירן צו מקיים די טעכניש באדערפענישן פון אָטאָומייקערז. אָבער, לאָזן אונדז איבערחזרן אַמאָל ווידער, אין אַ נומער פון לענדער (למשל, אין דייַטשלאַנד) דעם ווערסיע פון ​​"געמישט" ייל האט ניט מער די רעכט צו ווערן גערופן "גאָר סינטעטיש", ווייַל דער אויסדרוק קענען פאַרפירן די קאַנסומער.

אָבער, עטלעכע דייַטש קאָמפּאַניעס נעמען זיכער "טעקנאַלאַדזשיקאַל פרייהייט" אין די פּראָדוקציע פון ​​​​זייער אָילס, און פאָרן אַוועק ביליק "הידראָקראַקקינג" ווי גאָר סינטעטיש. דורך דעם וועג, שווערע דיסיזשאַנז זענען שוין געמאכט דורך די דייַטש פעדעראלע קאָורט קעגן אַ נומער פון אַזאַ קאָמפּאַניעס. דאָס העכסטע געריכט אין דייטשלאנד האָט קלאר דערקלערט אז אָילס מיט HC-סינטאַסייזד באַזע אַדאַטיווז קענען אין קיין וועג זיין גערופן "גאָר סינטעטיש."

אין אנדערע ווערטער, צווישן די דייטשישער, בלויז מאָטאָר אָילס באזירט אויף 100% פּאַו קענען זיין געהאלטן "גאָר סינטעטיש", וואָס, ספּעציעל, כולל די סינטהאָיל פּראָדוקט שורה פון די באַוווסט פירמע Liqui Moly. זייַן אָילס האָבן די Vollsynthetisches Leichtlauf מאָטאָר אָיל באַצייכענונג קאָראַספּאַנדינג צו זייער קלאַס. דורך דעם וועג, די פּראָדוקטן זענען אויך בנימצא אויף אונדזער מאַרק.

קורץ רעקאַמאַנדיישאַנז

וואָס קאַנקלוזשאַנז קענען זיין ציען פֿון די רעצענזיע פון ​​די AutoVzglyad טויער? זיי זענען פּשוט - די באַזיצער פון אַ מאָדערן מאַשין (און מער אַזוי אַ מאָדערן פרעמד מאַשין) ווען טשוזינג מאָטאָר בוימל זאָל קלאר נישט פירן בלויז דורך "וואָכעדיק" טערמינאָלאָגיע ימפּאָוזד דורך איין אָדער אנדערן "אַטאָראַטייטיוו" מיינונג.

דער באַשלוס מוזן זיין געמאכט, ערשטער פון אַלע, אויף דער באזע פון ​​די רעקאַמאַנדיישאַנז אין די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון די פאָרמיטל. און ווען פּערטשאַסינג, איר זאָל באשטימט לייענען וועגן דער זאַץ פון די פּראָדוקט איר בדעה צו קויפן. בלויז מיט דעם צוגאַנג וועט איר, ווי אַ קאָנסומער, זיין גאָר זיכער.