ווי און וואָס צו סטרויערן די וואַלווז אויף די וואַז-2103
צופרידן
פילע מאַשין אָונערז פון סאָוויעט וואַז קאַרס זענען פייסט מיט די נויט פֿאַר פּעריאָדיש פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט פון די מאַכט אַפּאַראַט און, אין באַזונדער, די טיימינג מעקאַניזאַם. ווי אַ רעזולטאַט פון טראָגן פון טיילן, די טערמאַל רעשוס פון די וואַלווז ינקריסיז, וואָס ינערפירז מיט די געהעריק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און קענען פירן צו ערנסט פּראָבלעמס. זינט די אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעדור איז נישט קאָמפּליצירט, עס קענען זיין דורכגעקאָכט מיט פּשוט מכשירים אין אַ גאַראַזש.
ציל פון וואַלווז אין די מאָטאָר וואַז 2103
וואַלווז זענען אַ וויכטיק סטראַקטשעראַל עלעמענט אין די גאַז פאַרשפּרייטונג אַפּאַראַט פון אַ מאַכט אַפּאַראַט. אויף די וואַז-2103, די טיימינג מעקאַניזאַם האט 8 וואַלווז (2 פּער צילינדער), וואָס זענען דיזיינד פֿאַר די ריכטיק פאַרשפּרייטונג פון גאַסאַז אין די סילינדערס. די וואַלווז צושטעלן אַ געמיש פון לופט און גאַזאָלין דורך די ינטייק מאַניפאָולד און ויסמאַטערן ויסמאַטערן גאַסאַז דורך די ויסמאַטערן מאַניפאָולד. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט איינער פון די וואַלווז, דער מאָטאָר וועט נישט פונקציאָנירן רעכט.
וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט אויף די וואַז 2103
זינט די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז באזירט אויף די קעסיידערדיק קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש אין די סילינדערס, די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע היץ אַרויף גאַנץ שטארק, וואָס פירט צו יקספּאַנשאַן פון די מעטאַל.
סטראַקטשעראַלי, די וואַלוו מעקאַניזאַם האט ספּעציעל לעווערז, וואָס זענען אויך גערופן ראַקערז. זיי זענען אינסטאַלירן צווישן די קאַמשאַפט און די סוף פון די וואַלוו סטעם. אין אנדערע ווערטער, די קאַם-שאַפט קאַם אקטן אויף די וואַלוו דורך די ראַקער, און די ריס איז אַדזשאַסטיד צווישן אים און די קאַם זיך. רעכט צו דער יקספּאַנשאַן פון די מעטאַל, אַדזשאַסטמאַנץ זענען נייטיק.
אויב אַזאַ אַ ריס איז ניטאָ, מאָטאָר אָפּעראַציע וואָלט זיין פאַלש אָדער גאָר אוממעגלעך רעכט צו דער הילעל פון די וואַלוו טיימינג.
ווען און וואָס אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט
וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט איז איינער פון די וויכטיק מיטלען ווען סערווינג די מאָטאָר אויף וואַז משפּחה קאַרס. ערשטער פון אַלע, די נויט פֿאַר אַזאַ אַ פּראָצעס איז שייַכות צו די פּלאַן פון די וואַלוו מעקאַניזאַם. בעשאַס אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט, טראָגן איז געשאפן אויף די קאָנטאַקט סערפאַסיז פון די הייבער, די סוף פון די וואַלוו און די קאַמשאַפט קאַמס, וואָס אַפעקץ די פאַרגרעסערן אין רעשוס. רעכט צו דעם פאַקט אַז די פּלאַן פון די מעקאַניזאַם איז גאַנץ פּשוט, די אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין געטאן אויף דיין אייגן אָן פיל שוועריקייט.
די נויט צו שטעלן די ריכטיק ריס ערייזאַז אין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס:
- ווען ריפּערינג די טיימינג מעקאַניזאַם;
- ראַש איז געהערט פון די צילינדער קאָפּ געגנט;
- די מיילידזש נאָך די לעצטע אַדזשאַסטמאַנט איז מער ווי 15 טויזנט קילאמעטער;
- מאָטאָר מאַכט איז דיקריסט;
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
א פאַרקלענערן אין דינאַמיק קען אויך זיין פארבונדן מיט די קאַרבערייטער. אויב אַדזשאַסטינג דעם אַפּאַראַט טוט נישט פּראָדוצירן קיין רעזולטאַטן, דער ווייַטער זאַך איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט איז די וואַלווז.
אַדזשאַסטמאַנט מכשירים
אַדזשאַסטמאַנט פון די טערמאַל ריס איז דורכגעקאָכט מיט מאַטעריאַלס און מכשירים, וואָס זאָל זיין אין די אַרסענאַל פון יעדער באַזיצער פון אַ "קלאַסיש":
- אַ גאַנג פון כאָלעל און עפֿענען-סוף רענטשאַז (עפענען-סוף רענטשעס פֿאַר "13" און "17" זענען פארלאנגט);
- gap gauge;
- שרויפנ - ציער;
- בעבעכעס.
סעפּעראַטלי, איר זאָל פאָקוס אויף די זאָנד, ווייַל אַ רעגולער פלאַך געצייַג וועט נישט אַרבעטן פֿאַר דעם פּראָצעדור. איר וועט דאַרפֿן אַ ברייט זאָנד מיט אַ גרעב פון 0,15 מם.
פּרעפּאַראַטאָרי אַרבעט
אין אַדישאַן צו דעם פאַקט אַז די אַדזשאַסטמאַנט איז דורכגעקאָכט אויף אַ קולד מאָטאָר, טייל דיסמאַנאַלינג פון עטלעכע פון זייַן עלעמענטן וועט זיין פארלאנגט:
- ונסקרעוו די ניסלעך און אַראָפּנעמען די לופט פילטער דעקן, רימוווינג די פילטער עלעמענט זיך.
מיר אַראָפּנעמען די לופט פילטער, און דעמאָלט דיסמאַנאַל די האָוסינג זיך - מיר דיסקאַנעקט די כאָוזיז צו די פילטער האָוסינג, און דעמאָלט ונסקרעוו די פאַסאַנערז.
- ניצן אַ שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די טשאָוק קאַבלע, און אַראָפּנעמען די גערגל לינגקאַדזש.דער דערשטיק קאַבלע וועט אַרייַנמישנ זיך מיט דיסמאַנאַלינג די וואַלוו דעקן, ונסקרעוו די סקרוז סיקיורינג עס און אַראָפּנעמען דעם טייל צו די זייַט
- ניצן אַ 10 מם כאָלעל מוטער-שליסל, ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די צילינדער קאָפּ דעקן און באַזייַטיקן עס.צו סטרויערן די וואַלווז, איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן, פֿאַר וואָס מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג ניסלעך
- אַראָפּנעמען די דיסטריביאַטער דעקן.
נאָך די סטעפּס, ניצן אַ ספּעציעל שליסל, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן די פּיסטאָן פון דער פערט צילינדער צו טדק. אין דעם פאַל, די קראַנקשאַפט בלאָק זאָל זיין אינסטאַלירן אַנטקעגן די לענג פון די צייכן אויף די צילינדער בלאָק, די קאַמשאַפט גאַנג זאָל זיין אינסטאַלירן אַנטקעגן די עב אויף די שייַכעס דעקן, די דיסטריביאַטער ראַנער זאָל שטימען צו די דראָט פון דער פערט צילינדער.
וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעדור
נאָך שטעלן אַלע די מאַרקס, מיר גיינ ווייַטער צו קאָנטראָלירן אָדער סטרויערן די ריס, וואָס זאָל זיין 0,15 מם:
- מיר אָנהייבן ארבעטן פון וואַלווז 6 און 8, קאַונטינג פון די טיימינג קייט זייַט. מיר אַרייַנלייגן אַ פילער מאָס צווישן די קאַמשאַפט קאַם און די ראַקער און אויב עס פיץ אין גלייַך טייטלי, עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט.ניצן אַ פילער מאָס, קאָנטראָלירן די ריס און, אויב נייטיק, סטרויערן עס
- אויב די דיפּסטיק קומט פרילי אָדער מיט שוועריקייט, די ריס וועט זיין אַדזשאַסטיד. צו טאָן דאָס, נוצן אַ מוטער-שליסל שטעלן צו "13" צו האַלטן די קאָפּ פון די ריגל, און נוצן אַ מוטער-שליסל שטעלן צו "17" צו לוסאַן די לאַקנוט. מיר אַרייַנלייגן די פילער מאָס און שטעלן די געבעטן שטעלע דורך ראָוטייטינג די ריגל, נאָך וואָס מיר פאַרשטייַפן די שלאָס נוס און טשעק צו זען אויב די ריס איז פארענדערט.צו סטרויערן די ריס, נוצן אַ מוטער-שליסל שטעלן צו "13" צו האַלטן די קאָפּ פון די ריגל, און נוצן אַ מוטער-שליסל שטעלן צו "17" צו לוסאַן די שלאָס נוס.
- מיר שטעלן די ריס אויף די רוען וואַלווז אין די זעלבע וועג. צו טאָן דאָס, דרייַ די קראַנקשאַפט האַלב אַ קער און סטרויערן די וואַלווז 4 און 7.נאָך וואַלווז 6 און 8, טורנינג די קראַנקשאַפט האַלב אַ קער, סטרויערן וואַלווז 4 און 7
- מיר דרייען די קראַנקשאַפט נאָך 180˚ און סטרויערן וואַלווז 1 און 3.צו סטרויערן די וואַלווז פון אנדערע סילינדערס, קער די קראַנקשאַפט מיט אַ ספּעציעל מוטער-שליסל
- לעסאָף, מיר קאָנטראָלירן און, אויב נייטיק, סטרויערן די וואַלווז 2 און 5.
די דיפּסטיק אויף אַלע וואַלווז מוזן זיין אַוועקגענומען מיט דער זעלביקער קראַפט. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז וויכטיק צו וויסן און געדענקען אַז אַ קליין טערמאַל ריס וועט זיין ערגער ווי אַ גרויס איינער, און דאָס קען פירן צו בערנאַוט פון די וואַלווז.
ווידעא: אַדזשאַסטינג וואַלווז אויף וואַז 2101-07 קאַרס
וואַלוו סטעם סתימות
וואַלוו סתימות, אויך גערופן וואַלוו סתימות, זענען דיזיינד צו באַזייַטיקן ייל פון די וואַלווז און פאַרמייַדן וידעפדיק ייל פון אַרייַן די מאָטאָר. רעכט צו דעם פאַקט אַז די קאַפּס זענען געמאכט פון גומע, איבער צייַט דעם טייל פשוט ווערז אויס און הייבט צו רינען בוימל, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס זייַן קאַנסאַמשאַן ינקריסיז.
וואָס זענען וואַלוו סטעם סתימות געניצט פֿאַר?
פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע פון די קאַמשאַפט, די פֿאַרזאַמלונג ריקווייערז קעסיידערדיק לובריקיישאַן. אָבער, זייַן פּאָזיציע אין די סילינדערס פון די מאַכט אַפּאַראַט איז אַ אַנדיזייראַבאַל דערשיינונג. דאָס איז פּונקט וואָס ייל קאַפּס זענען דיזיינד פֿאַר. אויב די בוימל פּלאָמבע טוט נישט דורכפירן זייַן פֿונקציע, ייל גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צוזאמען די וואַלוו סטעם, וואָס פירט צו די פאָרמירונג פון אַ איין געמיש מיט ברענוואַרג און לופט. בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון ייל, טשאַד דיפּאַזאַץ פאָרעם ביידע אויף די וואַלוו אַוועקזעצן און אויף די שכייניש טייל פון די וואַלוו. ווי אַ רעזולטאַט, דער טייל איז נישט נאָענט נאָרמאַלי.
אין דערצו, טשאַד דיפּאַזאַץ אָנקלייַבן אויף די צילינדער ווענט, אויף דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן, ווי געזונט ווי אויף די פּיסטאָן רינגס. אַלע דעם אַפעקץ ביידע די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און זייַן דינסט לעבן. פֿאַר בייַשפּיל, ליידיק גיכקייַט ווערט אַנסטייבאַל און קאַמפּרעשאַן דיקריסאַז. אין דערצו, ייל קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פירט צו אַ דיטיריעריישאַן אין די יגנישאַן טשאַראַקטעריסטיקס פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. דאָס סאַגדזשעסץ אַז וואַלוו סטעם סתימות דורכפירן אַ וויכטיק פֿונקציע און ספּעציעל ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו זייער פאָרשטעלונג.
וואָס קאַפּס צו ינסטאַלירן אויף די וואַז-2103
פייסט מיט די נויט צו פאַרבייַטן און אויסקלייַבן וואַלוו סתימות, זיי קלייַבן פּונקט די פּראָדוקטן וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָטאָר מאָדעל. זינט דינער מאַניאַפאַקטשערערז זענען ערגער אין קוואַליטעט צו ימפּאָרטיד אָנעס, ייבערהאַנט זאָל זיין געגעבן צו אַזאַ געזונט-באקאנט בראַנדז ווי Elring, Glazer, Goetze.
וואונדער פון פּלאָמבע טראָגן
איר קענען ריכטער אַז די דינסט לעבן פון די קאַפּס האט קומען צו אַ סוף דורך די פאלגענדע הויפּט וואונדער:
- די אויסזען פון בלויש רויך פון די ויסמאַטערן סיסטעם;
- געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן (וועגן קסנומקס ליטער פּער קסנומקס טויזנט קילאמעטער);
- דער אויסזען פון טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן פּלאַגז.
אין דורכשניטלעך, וואַלוו סתימות לעצטע וועגן 100 טויזנט קילאמעטער.
ווי צו פאַרבייַטן וואַלוו סטעם סתימות אויף אַ וואַז 2103
אין סדר צו פאַרבייַטן וואַלוו סתימות, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די פאלגענדע מכשירים:
- דעסיקקאַנט;
- פּינצעט;
- צין סאַדער רוט (ד = 8 מם אָדער אַזוי);
- אַ האַמער;
- לאַנג נאָז צוואַנג
נאָך דעם איר קענען אָנהייבן ארבעטן:
- אַראָפּנעמען די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, די פילטער עלעמענט, זייַן האָוסינג און די וואַלוו דעקן.מיר אָנהייבן די אַרבעט פון ריפּלייסינג ייל סתימות דורך דיסמאַנאַלינג די האָוסינג מיט פילטער און וואַלוו דעקן
- מיר ינסטאַלירן די קראַנקשאַפט ביי TDC פון סילינדערס 1 און 4.אין סדר נישט צו שטערן די וואַלוו טיימינג, מיר ינסטאַלירן פּיסטאָנס 1 און 4 אין טדק
- לייטלי לוסאַן די קאַם שאַפט ספּראָקקעט מאַונטינג ריגל דורך בענדינג די שלאָס וואַשער.
- ווייל די קייט שפּאַנונג נוס איז אַנסקרעווד האַלב אַ דרייַ, נוצן אַ שרויפנ - ציער צו דריקן די שוך, באַפרייַען די שפּאַנונג און פאַרשטייַפן די נוס צוריק, ד"ה לוסאַן די קייט.צו באַזייַטיקן די ספּראָקקעט, איר וועט דאַרפֿן צו לוסאַן די טיימינג קייט דורך לוסאַנינג די קייט טענשאַן נוס
- מיר גאָר ונסקרעוו די ספּראָקקעט פיקסיר ריגל און דיסמאַנאַל עס, בשעת בעכעסקעם די קייט פון פאַלינג. צו ויסמיידן פאַלינג, עס איז פאַרפעסטיקט מיט דראָט מיט אַ אַסטעריסק.נאָך לוסאַנינג די קייט, ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די קאַמשאַפט גאַנג און אַראָפּנעמען עס
- ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די שייַכעס האָוסינג.צו דיסמאַנאַל די שייַכעס האָוסינג, ונסקרעוו די פאַסאַנינג ניסלעך
- מיר דרייען די אָנצינדן צאַפּן פון דער ערשטער צילינדער און אַרייַנלייגן אַ צין רוט. זיין סוף מוזן זיין געשטעלט צווישן די פּיסטאָן און די וואַלוו.
- ניצן אַ דעסיקקאַנט, מיר קאָמפּרעס די ספּרינגס פון דער ערשטער וואַלוו, נאָך וואָס מיר באַזייַטיקן די קראַקערז מיט לאַנג-נאָז צוואַנג.צו דיסמאַנאַל די ייל סתימות, קאָמפּרעס די ספּרינגס מיט אַ קאַמפּרעסער און באַזייַטיקן די קראַקערז מיט לאַנג-נאָז צוואַנג
- מיר באַזייַטיקן די געצייַג און די וואַלוו טעלער מיט ספּרינגס.נאָך רימוווינג די קראַקערז, אַראָפּנעמען די געצייַג און ספּרינגס
- מיר שטעלן אַ פּולער אויף די היטל און אַראָפּנעמען עס פון די וואַלוו.צו באַזייַטיקן די קאַפּס, איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל פּולער וואָס איז געשטעלט אויף די וואַלוו.
- צו שטעלן אויף אַ נייַ עלעמענט, ערשטער ייַננעצן עס אין מאָטאָר בוימל און דריקן עס אין פּלאַץ מיט אַ פּולער.
- מיר דורכפירן ענלעך אַקשאַנז מיט וואַלוו 4.
- מיר דרייען די קראַנקשאַפט 180˚, וואָס וועט מאַכן עס מעגלעך צו טרוקן די וואַלווז 2 און 3. מיר דורכפירן דעם פּראָצעדור אין דער זעלביקער סיקוואַנס.
- ראָוטייטינג די קראַנקשאַפט, סימילאַרלי טוישן די סתימות אויף די רוען וואַלווז.
נאָך אומגעקערט די קראַנקשאַפט צו זייַן אָריגינעל שטעלע, אַלע וואָס בלייבט איז צו סטרויערן די וואַלוו קלעאַראַנסעס און ינסטאַלירן די דיסמאַנטאַלד עלעמענטן אין פּלאַץ.
ווידעא: ריפּלייסינג וואַלוו סטעם סתימות אויף די "קלאַסיש"
וואַלוו דעקל
קאַרס פון די וואַז משפּחה זענען פּראָנע צו ייל ליקס אונטער די וואַלוו דעקן, וואָס פירט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די גאנצע מאָטאָר. די פּראָבלעם איז פאקטיש סאַלווד גאַנץ פשוט: נאָר פאַרבייַטן די גאַסקאַט.
ריפּלייסינג די וואַלוו דעקן גאַסקאַט
צו פאַרבייַטן די פּלאָמבע, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע רשימה פון מכשירים און מאַטעריאַלס:
- כאָלעל קאָפּ אין "10";
- קליין געשפּרייט שנור
- וואָראָטאָק אָדער שאָקלען;
- טרוקן שמאַטע.
מיר דורכפירן די אַרבעט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- מיר דיסמאַנאַל די לופט פילטער מיט די האָוסינג, דעמאָלט אַראָפּנעמען די קאַרבערייטער גערגל קאָנטראָל רוט.נאָך דיסמאַנאַלינג די פילטער און האָוסינג, אַראָפּנעמען די קאַרבערייטער גערגל קאָנטראָל רוט
- ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די וואַלוו דעקן, רימוווינג אַלע די וואַשערס.צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן, איר וועט דאַרפֿן צו ונסקרעוו אַלע די ניסלעך און באַזייַטיקן די וואַשערס.
- צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט, אַראָפּנעמען די אַלט און ווישן די ייבערפלאַך פון די קאָפּ און דעקן מיט אַ שמאַטע.נאָך רימוווינג די אַלט גאַסקאַט, ווישן די ייבערפלאַך אויף די דעקן און צילינדער קאָפּ מיט אַ ריין שמאַטע און ינסטאַלירן אַ נייַ פּלאָמבע.
- מיר ינסטאַלירן אַ נייַ פּלאָמבע, שטעלן אויף די דעקל און באַוואָרענען עס.
- מיר ינסטאַלירן אַלע דיסמאַנטאַלד עלעמענטן אין פאַרקערט סדר.
וואַלוו דעקן טייטנינג סדר
צו רעכט פאַרשטייַפן די וואַלוו דעקן, די פּראָצעדור מוזן זיין דורכגעקאָכט אין אַ זיכער סיקוואַנס, ווי עווידאַנסט דורך די פיגור אונטן. הארן רעקאָמענדירן צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע, סטאַרטינג מיט די מיטל באָלץ און סאָף מיט עקסטרעם אָנעס.
דורך באַשטעטיקן די טערמאַל ריס ריכטיק, עס וועט זיין מעגלעך צו רעדוצירן ניט בלויז די ראַש פון די מאָטאָר, אָבער אויך דערגרייכן מאַקסימום מאַכט רעזולטאַט און רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. צו קריגן און טייַנען הויך פאָרשטעלונג פון די מאַכט אַפּאַראַט, עס איז רעקאַמענדיד צו סטרויערן די וואַלווז אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.
