ווי צו פאָר אויף ראַץ?
אין זומער, די אַספאָלט היץ אַרויף צו זייער הויך טעמפּעראַטורעס און דיפאָרמז אונטער די ווילז פון קאַרס. עס זענען געשאפן טיף ראַץ וואָס קענען מאַכן אַ ערנסט זיכערקייַט ריזיקירן. קאָוטשיז פון Renault דרייווינג שולע פֿאָרשלאָגן ווי צו שעפּן די סטירינג ראָד ווען דרייווינג אויף אַ דיפאָרמד ייבערפלאַך.
אַספאָלט, העאַטעד דורך די זומער זון צו אַ טעמפּעראַטור פון אפילו 60-70 ° C, קענען צעשמעלצן און 
פאַרקרימען אונטער די ווילז פון קאַרס. עס זענען נישט בלויז מאַסיוו בוסעס און טראַקס וואָס לויפן איבער די שפּיץ שיכטע פון די וועג, קאַנטריביוטינג צו די פאָרמירונג פון זייער טיף ראַץ.
אַספאָלט קענען זיין אַזוי בייגיק אַז עס בייגן זיך אונטער די ווילז פון אַלע וועהיקלעס. די גרעסטע ראבקייט קומט געווענליך אויף די מערסטע פארנומענע וועגען - למשל, וועגן וואס פירן פון גרויסע שטעט, ווי אויך אין פלעצער וואו אויטאס האלטן זיך אפ פאר עטליכע מינוט, א שויבן אויפן אויבערפלאך, ד.ה. ביי ויטאָבוס סטאַפּס און פאַרקער לייץ.
דרייווינג אין אַ טיף נאָרע קען זיין זייער געפערלעך. אין א רוט פארט דער אויטא ווי אויף רעלסן, - רענאולט דרייווער שול קארטלעך ווארענען, - אמאל איז שווער ארויסצוקומען פון א טיפן רוט, וואס מאכט שווער, למשל, גלייכן צו טוישן ליין, און עס איז צווייפל. שווער צו גיין אַרום מניעות. אין קער, אין פאַל פון רעגן, דאָס קען פירן צו די אַזוי גערופענע. אַקוואַפּלאַניישאַן, דאָס איז, געפערלעך סליידינג דורך די וואַסער.
אויב די ברייט פון די וועג אַלאַוז, איר זאָל פאָרן לעבן די ראַץ, צוזאמען זייער קרעס - דאָס איז ספּעציעל וויכטיק ווען עס ריינז. אָבער, דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך, ספּעציעל אויף שמאָל שטאָט גאסן. אַזוי אויב איר האָבן קיין ברירה און איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן אַ שפּור, איר דאַרפֿן צו באַגרענעצן דיין גיכקייַט. איר אויך דאַרפֿן צו האַלטן די סטירינג ראָד זייער פעסט. ער זאָל נישט מאַכן פּלוצעמדיק מווומאַנץ אָדער טאָרמאָז שארף, - רענאַולט דרייווינג שולע עקספּערץ רעקאָמענדירן - אַלע מאַנוווערז זאָל זיין גלאַט און רויק. צו גיך טוישן די ליין, ווי למשל ביי איבערטייקונג, וועט ברענגען א גליטש, ווייל די פראנטן רעדער וועלן זיך "פאפן" ארויס פון די רוט בשעת די הינטן רעדער וועלן בלייבן אין די רוט. אַזוי - כאָטש דרייווינג אויף אַ רוט איז נישט זייער זיכער - עס איז בעסער נישט צו פּלוצלינג גיין אַוועק.
דער שפּור זאָל נישט לאָזן די מאַשין צו "פאָר". עס האט אַ וועריאַבאַל ברייט און אין עטלעכע פונט עס קענען אַ פּלאַץ פון ריקינג די ווילז, זאָגן Renault דרייווינג שולע קאָוטשיז. און זיין זייער אָפּגעהיט מיט אנדערע וועג ניצערס.
דיפאָרמעד וועג סערפאַסיז קענען אויך זיין געפערלעך פֿאַר אַ מאַשין. די אספאלט ריגעלעך וואס שטעקט איבערן וועג זענען אמאל זייער הויך און קענען שאדן די סאַספּענשאַן פון די מאַשין.
