ווי צו געשווינד וואַרעם אַרויף די מאַשין
צופרידן
די קשיא איז ווי צו געשווינד וואַרעם אַרויף די מאַשין, וועריז פילע מאַשין אָונערז מיט די אָנסעט פון קאַלט וועטער. נאָך אַלע, עס איז נייטיק צו היץ ניט בלויז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער אויך די ינלענדיש. עס זענען עטלעכע עפעקטיוו מעטהאָדס צו העלפן וואַרעם אַרויף אַ מאַשין געשווינד אין ווינטער. צו טאָן דאָס, איר קענען נוצן ספּעציעל ינסערץ אין די קאָאָלינג סיסטעם, נוצן אַוטאָ-באַהיצונג, וואַרעם אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און / אָדער ינלענדיש מיט פּאָרטאַטיוו האָר דרייערז, נוצן ספּעציעל כיטערז, טערמאַל אַקיומיאַלייטערז. די פאלגענדע איז אַ רשימה פון מעטהאָדס וואָס העלפֿן צו וואַרעם אַרויף די מאַשין אין די שאָרטיסט מעגלעך צייט אפילו אין די מערסט שטרענג פראָסץ.
אַלגעמיינע רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר אַקסעלערייטינג וואַרעם-אַרויף
צו אָנהייבן מיט, מיר רשימה גענעראַל רעקאַמאַנדיישאַנז, וועגן וואָס יעדער מאַשין באַזיצער דאַרף וויסןלעבעדיק אין די ריספּעקטיוו לאַטאַטודז. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז איר דאַרפֿן צו וואַרעם די מאָטאָר בלויז ביי ליידיק, אין סדר נישט צו צולייגן אַ באַטייַטיק מאַסע. זייט זיכער צו האַלטן דיין מאַשין ס באַטאַרייע באפוילן. און טאָן ניט אָנמאַכן קיין עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס ווען די מאַשין איז נישט פליסנדיק. זאל דער מאָטאָר אָנהייב ערשטער און וואַרעם אַרויף נאָרמאַלי. פֿאַר עטלעכע מאָדערן פרעמד קאַרס, זיי זענען ערלויבט צו וואַרעם אַרויף אויף די גיין, אָבער אונטער צוויי מאַנדאַטאָרי טנאָים. ערשטער, בייַ נידעריק מאָטאָר ספּידז (וועגן 1000 רפּם). און צווייטנס, אויב די פראָסט אויף די גאַס איז נישטיק (ניט נידעריקער ווי -20 ° און אונטערטעניק צו די נוצן פון מאָטאָר בוימל מיט די צונעמען וויסקאָסיטי). אָבער, עס איז נאָך בעסער צו וואַרעם אַרויף אַפֿילו פרעמד קאַרס אין ליידיק, ווייַל דעם וועג איר קענען ראַטעווען די מיטל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ניימלי די קראַנק מעקאַניזאַם.
צו אָנהייבן און פאַרגיכערן די וואָרמינג, מיר רעקאָמענדירן ניצן די פאלגענדע אַלגערידאַם פון אַקשאַנז:
- די לופט אַרייַנציען צו די הרובע מוזן זיין אויף די גאַס;
- שטעלן די קלימאַט קאָנטראָל פאָרשטעלונג צו די מינימום ווערט (אויב בנימצא, אַנדערש טאָן די זעלבע מיט דער הרובע);
- קער אויף די פֿענצטער בלאָוינג מאָדע;
- קער אויף דער הרובע אָדער קלימאַט קאָנטראָל פאָכער;
- אויב עס איז אַוועקזעצן באַהיצונג, איר קענען קער עס אויף;
- ווען די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט איז אַרום + 70 ° C, איר קענען ווענדן אויף די וואַרעם מאָדע אויף דער הרובע, בשעת איר קער אַוועק די לופט ינטייק פון די גאַס.
ווי פֿאַר די צייט בעשאַס וואָס עס איז ווערט וואָרמינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, יוזשאַוואַלי 5 מינוט איז גענוג פֿאַר דעם. אָבער, עס זענען עטלעכע נואַנסיז דאָ. אויב איר האָט אַן אַלט מאַשין, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון וואָס איז נישט וואַרעם אַרויף אַזוי געשווינד, דאָס מאָל קען נישט זיין גענוג. אָבער לויט די קראַנט כּללים פון די וועג, אַ פאָרמיטל קען נישט זיין אין אַ ענג אָרט מיט ICEm ארבעטן אין ליידיק, מער ווי 5 מינוט. אַנדערש, עס איז אַ שטראָף. אבער אויב די מאַשין איז אין אַ גאַראַזש אָדער אין אַ פּאַרקינג פּלאַץ, דעם פאָדערונג קענען זיין אָפּגעלאָזן. און אין די צייט ביז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז וואָרמינג אַרויף, איר קענען ויסמעקן די אייז פון די גלאז און זייַט מירערז.
פֿאַר אַ שנעל וואָרמינג, עס וועט זיין מער עפעקטיוו צו נוצן נאָך דעוויסעס און דעוויסעס דיזיינד צו פאַרגיכערן די באַהיצונג פון די פאָרמיטל מאַכט אַפּאַראַט.
פארוואס אַרן צו וואַרעם אַרויף די מאַשין
איידער מיר מאַך אויף צו דיסקוטירן ווי צו געשווינד וואַרעם אַרויף די מאַשין, מיר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס וואָס איר דאַרפֿן צו דורכפירן דעם פּראָצעדור. דער ענטפער צו דעם קשיא וועט זיין אַ נומער פון סיבות. צווישן זיי:
- אין נעגאַטיוו טעמפּעראַטורעס, פּראָצעס פלוידס אויסגעגאסן אין פאַרשידן פאָרמיטל סיסטעמען טיקאַן און קענען נישט גאָר דורכפירן די פאַנגקשאַנז אַסיינד צו זיי. דאָס אַפּלייז צו מאָטאָר בוימל, שייַכעס לובריקיישאַן (אַרייַנגערעכנט קוו שלאָס שמירן), קולאַנט, און אַזוי אויף.
- די דזשיאַמעטריק דימענשאַנז פון יחיד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וניץ אין אַ פאַרפרוירן שטאַט בייַטן. כאָטש די ענדערונגען זענען מינערווערטיק, זיי זענען גאַנץ גענוג צו טוישן די גאַפּס צווישן די טיילן. אַקקאָרדינגלי, ווען אַפּערייטינג אין קאַלט מאָדע, זייער טראָגן וועט פאַרגרעסערן און די גאַנץ מאָטאָר מיטל וועט פאַרמינערן.
- קאַלט ICE איז אַנסטייבאַלספּעציעל אונטער מאַסע. דאָס אַפּלייז צו ביידע אַלט קאַרבערייטער און מער מאָדערן ICE ינדזשעקשאַן. עס קען זיין גאַפּס אין זיין אַרבעט, אַ פאַרקלענערן אין טראַקשאַן און אַ פאַרקלענערן אין דינאַמיש פאָרשטעלונג.
- א קאַלט מאָטאָר קאַנסומז מער ברענוואַרג. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אין אַ קורץ צייַט עס איז נייטיק צו באטייטיק פאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור פון די מעטאַל געמיינזאַם און זייַן יחיד טיילן.
אַזוי, אפילו אַ קורץ-טערמין וואַרעם-אַרויף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ביי אַ נעגאַטיוו טעמפּעראַטור וועט באטייטיק פאַרברייטערן די לעבן פון די מאָטאָר און אנדערע מעקאַניזאַמז פון די מאַשין.
מיט וואָס הילף צו פאַרגיכערן די וואַרעם-אַרויף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
די רשימה פון דעוויסעס וואָס העלפֿן צו פאַרגיכערן די וואַרעם-אַרויף כולל 4 יקערדיק אָנעס:
- ילעקטריקלי העאַטעד סטאַרטינג כיטערז;
- פליסיק סטאַרטינג כיטערז;
- טערמאַל אַקיומיאַלייטערז;
- ברענוואַרג שורה כיטערז.
אַלע פון זיי האָבן זייער אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. אָבער, פֿון דער רשימה, מיר וועלן באַטראַכטן בלויז די ערשטער צוויי טייפּס, ווייַל די מנוחה איז נישט זייער פאָלקס רעכט צו פאַרשידן סיבות, אַרייַנגערעכנט נידעריק עפעקטיווקייַט, קאַמפּלעקסיטי פון ינסטאַלירונג, אָפּעראַציע, ווי געזונט ווי די שאָדן וואָס זיי קענען ברענגען צו יחיד פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ. .
עלעקטריק באַהיצונג כיטערז
עס זענען פיר טייפּס פון די כיטערז:
עלעקטריק כיטער
- בלאָק;
- צווייַג פּייפּס;
- ווייַט;
- פונדרויסנדיק.
דעם טיפּ פון כיטער איז די מערסט אָפּטימאַל, ווייַל עס קענען זיין געוויינט אַפֿילו אין די מערסט שטרענג פראָסט, און די דעוויסעס טאָן ניט פאַרלירן זייער יפעקטיוונאַס. זייער בלויז באַטייַטיק שטערונג איז די נויט פֿאַר אַ פונדרויסנדיק הויזגעזינד ווענטיל מיט אַ וואָולטידזש פון 220 וו, כאָטש עס זענען אויך אָטאַנאַמאַס עלעקטריק באַהיצונג פּלאַטעס, זיי זענען זייער טייַער, און זייער עפעקטיווקייַט איז גאָר נידעריק, ספּעציעל אין שטרענג פראָסץ.
פליסיק כיטערז
אַ בייַשפּיל פון אַ אָטאַנאַמאַס כיטער
זייער צווייטע נאָמען איז ברענוואַרג ווייַל זיי אַרבעטן ניצן ברענוואַרג. דער קרייַז ניצט אַ סעראַמיק שטיפט, וואָס קאַנסומז ווייניקער קראַנט פֿאַר באַהיצונג ווי אַ מעטאַל איינער. די אָטאַמיישאַן פון די סיסטעם איז קאַנפיגיערד אַזוי אַז די כיטער קענען זיין אויסגעדרייט אין קיין צייט, אפילו ווען דער שאָפער איז נישט אַרום. דאָס מאכט עס באַקוועם צו וואַרעם אַרויף די מאַשין איידער געלאזן.
די אַדוואַנטידזשיז פון אָטאַנאַמאַס כיטערז אַרייַננעמען הויך עפעקטיווקייַט, יז פון נוצן, ניימלי זעלבסט-פאַרוואַלטונג, ברייט אָפּציעס פֿאַר באַשטעטיקן און פּראָגראַממינג. די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אָפענגיקייַט אויף די באַטאַרייע, הויך פּרייַז, קאַמפּלעקסיטי פון ינסטאַלירונג, עטלעכע מאָדעלס זענען אָפענגיק אויף די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געניצט.
אויף מאָדערן קאַרס, עס זענען אפילו סיסטעמען אַזאַ ווי באַהיצונג מיט ויסמאַטערן גאַסאַז, אָבער דאָס איז צו שווער און עס איז אוממעגלעך צו סדר ינסטאַלירונג אויף קאַרס וואָס זענען נישט צוגעשטעלט פֿאַר אַזאַ סיסטעמען.
וואָס כיטער איז בעסער פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז: עלעקטריש אָדער אָטאַנאַמאַס
זאל ס באַטראַכטן פאַרשידענע טייפּס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר כיטערז - עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס. לאָמיר געפֿינען די סטרענגקטס און וויקנאַסאַז פון Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher און אנדערע כיטערז. וואָס איינער איז בעסער צו שטעלן לייענען מער
אויך עטלעכע נוציק עצות פֿאַר געשווינד באַהיצונג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
עס זענען עטלעכע נידעריק-פּרייַז און עפעקטיוו מעטהאָדס מיט וואָס איר קענען פאַרפּאָשעטערן די ווינטער אָנהייב פון די מאָטאָר און געשווינד וואַרעם עס צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. טראָץ זייער פּאַשטעס, זיי זענען טאַקע עפעקטיוו (אָלבייט אין וועריינג דיגריז), זינט זיי זענען געניצט פֿאַר מער ווי אַ יאָרצענדלינג דורך מאַשין אָונערז אין פאַרשידענע טיילן פון אונדזער לאַנד.
אַזוי, געדענקען אַז צו געשווינד וואַרעם אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איר קענען:
איינער פון די מעטהאָדס איז צו ינסאַלייט די קאַלאָריפער.
- נאָענט די קאַלאָריפער גריל מיט אַ פלאַך אָבער געדיכט כייפעץ. רובֿ אָפט, זאכן פון לעדערעטטע (ספּעציעל קאָווערס) אָדער באַנאַל קאַרדבאָרד באָקסעס זענען געניצט פֿאַר דעם. זיי באַגרענעצן די לויפן פון קאַלט לופט צו די קאַלאָריפער, געבן עס די פיייקייַט צו נישט קיל זייער געשווינד. נאָר אין דער וואַרעם צייַט, טאָן ניט פאַרגעסן צו באַזייַטיקן דעם "פאַרדעקן"! אבער דעם אופֿן איז מער הילף מיט באַוועגונג.
- בשעת די מאַשין איז פּאַרקט אין דער גאַראַזש אָדער לעבן די אַרייַנגאַנג, איר קענען דעקן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ ענלעך שטאָף כייפעץ (פאַרדעקן). זייַן בלויז מייַלע איז אַז ICE קילז אַראָפּ מער סלאָולי בייַ נאַכט.
- אויב דיין מאַשין האט אַ אַוטאָסטאַרט פונקציע (דורך טעמפּעראַטור אָדער טייַמער), איר זאָל נוצן עס. אַזוי, אויב עס אַרבעט אויף טעמפּעראַטור (אַ מער אַוואַנסירטע ווערסיע), ווען שטרענג פראָסץ זענען ריטשט, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף די מאַשין וועט אָנהייבן זיך. דער זעלביקער מיט די טייַמער. איר קענען, למשל, שטעלן אַוטאָסטאַרט יעדער 3 שעה. דאָס וועט זיין גאַנץ גענוג אין טעמפּעראַטורעס אַראָפּ צו -20 ° סי. בלויז אין ביידע קאַסעס עס איז אויך רעקאַמענדיד קער אויף דער הרובע אין די מאָדע פון לופט ינטייק פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, מיט בלאָוינג לעגס / פֿענצטער אָדער לעגס / קאָפּ.
- אויב אין דיין מאַשין עס איז העאַטעד סיץ, איר קענען קער עס אויף. דאָס וועט פאַרגיכערן די וואַרעם אַרויף פון די כאַטע.
- פאַרמאַכן אַוועק די כיטער האַרץ. די אַקציע האט צוויי רעזולטאַטן. ערשטער, אַ זיכער סומע פון קולאַנט איז יקסקלודיד פון סערקיאַליישאַן. געוויינטלעך, אַ קלענערער סומע פון עס וועט וואַרעם אַרויף פאַסטער, וואָס מיטל עס וועט וואַרעם אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און ינלענדיש פאַסטער. צווייטנס, די מאַשמאָעס פון סאָרינג פון דער הרובע קראַן דיקריסאַז (דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר דינער קאַרס). עס מוזן זיין פארמאכט אין די סוף פון דער יאַזדע. דערנאָך, אין פראָסט, אָנהייב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און ווען די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט איז וועגן + 80 ° סי ... + 90 ° סי, ריאָופּאַן עס.
וואַלוו אַרייַנלייגן אין די קאָאָלינג סיסטעם
- עטלעכע קאַרס (למשל, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi און עטלעכע אנדערע) האָבן אַ פּאַרע ווענטיל אין די קאָאָלינג סיסטעם וואָס גייט צו די יקספּאַנשאַן טאַנק. אַזוי, אַנטיפריז פלאָוז דורך עס אין אַ קליין קרייַז, אַפֿילו ווען די קולאַנט איז נישט וואָרמד. אַקקאָרדינגלי, דאָס ינקריסיז די וואַרעם-אַרויף צייט. דער געדאַנק איז צו ינסטאַלירן אַ ברענוואַרג צוריקקומען וואַלוו אין די אָפּטיילונג פון די רער אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס טוט נישט לאָזן פליסיק לויפן ביז אַ זיכער דרוק איז ריטשט (דיפּענדינג אויף די מאַשין, איר דאַרפֿן צו דערקלערן אין די דאַקיומענטיישאַן). עס קומט אין עטלעכע דיאַמעטערס, אַזוי איר קענען קלייַבן די גרייס וואָס סוץ דיין מאַשין ס קאָאָלינג סיסטעם. אין סדר צו קאָנטראָלירן די נויט צו ינסטאַלירן אַזאַ אַ וואַלוו, עס איז גענוג צו קאָנטראָלירן ווען דער מאָטאָר וואַרמס אַרויף צי די דערמאנט פּאַרע ווענטיל רער איז העאַטעד. אויב עס היץ אַרויף, עס מיטל אַז אַנטיפריז גייט דורך עס צוזאמען מיט לופט פארע, וואָס קאַנטריביוץ צו פּראַלאָנגד וואָרמינג אַרויף. ווען בייינג אַ וואַלוו, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז די פייַל איז דירעקטעד אַוועק פון דעם טאַנק. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע, זען די אַטאַטשט ווידעא.
די פּשוט עצות וועט העלפֿן איר פאַרגיכערן די וואַרעם-אַרויף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון כּמעט קיין מאַשין. זיי האָבן שוין טעסטעד פילע מאל, און זיי אַרבעטן יפעקטיוולי, אויב משפטן לויט די באריכטן פון מאַשין אָונערז פון פאַרשידן קאַרס.
רעזולטאַט
דער ערשטער זאַך איר זאָל באשטימט געדענקען און נאָכפאָלגן - יעדער מאַשין אין די קעלט דאַרף זיין וואָרמד אַרויף! עס אַלע דעפּענדס אויף די צייט פארבראכט אויף עס און די באַטייַטיק באדינגונגען. נאָך אַלע, דרייווינג אַ אַנכיטיד מאַשין באטייטיק ראַדוסאַז די מיטל פון זייַן יחיד וניץ און מעקאַניזאַמז. נו, אין סדר נישט צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט אויף דעם, איר קענען נוצן פאַרשידענע מעטהאָדס - סטאַרטינג מיט אָטאַמאַטיק אָנעס (ניצן אַוטאָ-באַהיצונג דורך טעמפּעראַטור אָדער אַ טייַמער) און ענדיקן מיט די סימפּלאַסט אָנעס, למשל, עפן / קלאָוזינג דעם הרובע קראַן. טאָמער איר אויך וויסן עטלעכע מעטהאָדס צו פאַרגיכערן די וואַרעם-אַרויף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ביטע שרייַבן וועגן אים אין די באַמערקונגען.
