דזשיפּ גראַנד טשעראַקי - אמעריקאנער חלום, אייראפעישער מאַרק
די דזשיפּ גראַנד טשעראַקי איז אַ מאַשין וואָס איז איינער פון די ייקאַנז פון די אמעריקאנער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. פריער דעם יאָר, זיין דערהייַנטיקט ווערסיע איז געווען דערלאנגט אין אַ ויסשטעלונג אין דעטראָיט. מיט דעם רידזשווואַניישאַן באַהאַנדלונג, וועט דער גראַנד טשעראַקי נאָך קענען צו גיין אַוועק-וועג, אָדער איז עס געווארן דיין טיפּיש שטאָטיש שאַפּינג סווו?
פאַנס געפֿינען וואָג ליפטינג אַ ביסל קאָנטראָווערסיאַל. דער פאַבריקאַנט האט געביטן דעם פראָנט פאַרטעך, און די נייַ כעדלייץ זענען פיל קלענערער און אַ ביסל דערמאנט פון די געניצט אין די קרייסלער 300 ק. די קראָום גריל וואָס קעראַקטערייזיז דעם מאָדעל קוקט גוט בלויז פון ווייַטן. אויף נעענטער קאָנטאַקט מיר וועלן באַמערקן זייַן נעבעך קוואַליטעט. אין די דערציען טייל פון דעם גוף, עס איז באַשלאָסן צו אַ ביסל מאָדיפיצירן די נידעריקער טייל פון די באַמפּער און יקוויפּ די מאַשין מיט לעדס. דער גראַנד טשעראַקי נאָך קוקט דער טייל און וועט נישט זיין צעמישט מיט קיין אנדערע סווו אויף די וועג.
ווי רובֿ מעייווער - לייאַם קאַרס, די גראַנד טשעראַקי איז ימפּרעסיוו אין גרייס. זייַן לענג איז 4828 מילאַמיטערז, זייַן ברייט איז 2153 מילאַמיטערז, און זייַן הייך איז אַ מילאַמיטער. דאָס מאכט עס אַ ביסל קלענערער ווי די נייַ ראַנגע ראָווער ספּאָרט. עס איז גרינג צו פאַרענדיקן אַז סקוויזינג עס דורך אַ שאַפּינג צענטער פּאַרקירפּלאַץ אין די קאַמיש שעה איז קיין גרינג אַרבעט. אפילו מיט סענסאָרס און אַ רירוויו אַפּאַראַט, דאָס איז נישט גרינג.
רעכט צו זייַן גרייס, די דערלאנגט מאַשין גיט פּאַסאַנדזשערז אַ ריזיק פּלאַץ פון פּלאַץ. סאַפּרייזינגלי, די דריט רודערן פון סיץ איז נישט אויסדערוויילט בעשאַס די פאַסעליפט. זיי קענען לייכט פּאַסיק אין דעם שטאַם, וואָס האט אַ באַנד פון 784 ליטער. אין די טעסטעד ווערסיע פון די אָווערלאַנד סאַמיט, ופמערקזאַמקייַט איז ציען צו די מאַטעריאַלס געניצט אין די ינלענדיש. מיר זענען סעראַונדאַד דורך שיין פּערפערייטאַד לעדער און האָלץ ינלייז. אין ערשטער קאָנטאַקט אַלץ ווייזט צו פּרעמיע. אָבער, אויב מיר קוקן אין די פּלאַסטיק אין די מיטל טונעל, אַלע די מאַגיש פארשווינדט. זיי זעען אויס ווי זיי זענען געקומען גלייך פון די טשיפּאַסט א-סעגמענט קאַרס און זענען אויך זייער גרינג צו קראַצן. דאָס איז דער בלויז אָבער באַטייַטיק שטערונג.
די קיילע טאַפליע האט אַ לקד אַרויסווייַזן. עס איז אוממעגלעך צו רשימה אַלע זייַן פאַנגקשאַנז - אין אַדישאַן צו די טראדיציאנעלן ספּידאַמאַטער, מיר קענען באַשטימען די קייט, לייענען טעקסט אַרטיקלען, קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן סעטטינגס, זען אַ סימיאַליישאַן פון די סטירינג ראָד שטעלע און פיל, פיל מער. אין דערצו, די כאַטע האט אַ 8,4-אינטש פאַרשטעלן וואָס קענען זיין קאַנטראָולד מיט די קנעפּלעך ליגן אויף די רודער שיפטערס אויף די סטירינג ראָד. דער פּראָבע מוסטער דערלאנגט אַלע אינפֿאָרמאַציע אין פויליש, אָבער האט פּראָבלעמס מיט דיאַקריטיקס. ינסידענץ אַזאַ ווי "רעצענזיע", "אַרטיסטן", אויסגעדרייט די מאָטאָר אָדער "docd?" - אין סדר פון זאכן.
זאל ס מאַך אויף צו די טערבאָוטשאַרדזשד דריי-ליטער דיעסעל מאָטאָר אונטער די קאַפּטער. דרינגלעך די אָנהייב קנעפּל ברענגט צו לעבן 250 כאָרספּאַוער און 570 נוטאַן מעטער בנימצא אין 1600 רפּם. דאָס איז דער קלענסטער אַפּאַראַט געפֿינט אין דער גראַנד טשעראַקי (מיר אויך האָבן אַ ברירה פון 3.6 וו 6, 5.7 וו 8 און 6.4 וו 8 פּעטראָול ענדזשאַנז). אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז די דזשיפּ איז פויל אָדער סלאָולי. מיר קענען פאַרענדיקן אַז דער מאָטאָר איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר די קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. עס אַרבעט שטיל ווען מיר פאָר פּאַמעלעך, און נאָך דרינגלעך די גאַז פּעדאַל אַלע די וועג, עס ווייזט זייַן קלאָז. דערצו, עס טראגט איינער פון די מערסט אָנגענעם סאָונדס פון קיין דיעסעל מאָטאָר.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו די גירבאַקס. דאָס איז געווען געהאלטן די גרעסטע כיסאָרן פון די פריערדיקע דורות. די דערהייַנטיקט אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿעיִקייטן אַ גאָר נייַע פּלאַן, וואָס מאכט עס גאנץ פֿאַר דזשיפּ. גאַנג ענדערונגען זענען גלאַט און בריק אַראָפּ איז באַלדיק. פון קורס, עס זענען פּאַדאַלז לעבן די סטירינג ראָד, אָבער אין וואָכעדיק נוצן איר קענען פאַרגעסן וועגן זיי. יבעריק צו זאָגן, די הקדמה פון אַזאַ אַ טראַנסמיסיע וועט האָבן אַ positive ווירקונג אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
צו פּרובירן דאָס, מיר פאָר די פּראָבע מאַשין אין די עקאָ ראַדאַ קסל, ווו דער הויפּט ציל איז געווען צו דערגרייכן די דעסטיניישאַן אין די אַלאַטיד צייט, בשעת טריינג צו דערגרייכן די לאָואַסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. כאָטש אונדזער קאָמאַנדע האט נישט באַקומען אַ פּלאַץ אויף די פּאָסטאַמענט, מיר געראטן צו באַקומען אַ רעזולטאַט פון 9.77 ליטער פון דיזאַל אין געמישט מאָדע - דאָס איז געווען גענוג פֿאַר די גאנצע מאַרשרוט, ד"ה בעערעך 130 קילאמעטער.
מיר קענען נישט העלפן אָבער דערמאָנען די אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין. די אָוועלאַנד סאַמיט קומט מיט אַ Quadra-Drive II 4 × 4 פאָר סיסטעם מיט אַן עלעקטריש דיפערענטשאַל. עס דיטעקץ קיין ראָד סליפּידזש און דעמאָלט טייקעף טראַנספערס מאַכט צו די אנדערע ווילז וואָס זענען אין קאָנטאַקט מיט דער ערד. עס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך די סעלעק-טעריין מאָדולע, דאַנק צו וואָס מיר קענען אויסקלייַבן איינער פון די אָפּערייטינג מאָדעס דיפּענדינג אויף די טעריין אויף וואָס מיר זענען מאָווינג. מיר קענען קלייַבן פון שניי, זאַמד, ראַקס און בלאָטע. אָבער, גאָרנישט פּריווענץ איר צו לאָזן די שעפּן אין "אַוטאָ" מאָדע.
די פּראָבע מאַשין איז יקוויפּט מיט Quadra-Lift לופט סאַספּענשאַן, געראַנטיד אַ גאַנץ אַדזשאַסטמאַנט קייט פון 105 מילאַמיטערז. אין וואָכעדיק נוצן, די גראַנד טשעראַקי האט אַ ערד רעשוס פון נאָר איבער 22 סענטימעטער. צו מאַכן עס גרינגער צו באַקומען ין, מיר קענען נידעריקער דער מאַשין מיט 4 סענטימעטער. אין די מערסט שווער טנאָים, עס איז נישט אַ פּראָבלעם צו כאַפּן די מאַשין צו אַ מדרגה פון 287 מילאַמיטערז. אָבער, איידער מיר נעמען צו די פעלד, עס איז ווערט געדענקען אַז די טירעס זענען צוגעפאסט פֿאַר אַספאָלט, און נישט פֿאַר בלאָטע אָדער זאַמד טראַפּס.
קיין ירעגיאַלעראַטיז זענען פּיקט זיך גאָר סמודלי. צום באַדויערן, די מאַשין ראָללס פיל ווען קאָרנערינג, אַזוי ווען דרייווינג שנעל, אונדזער ימפּאַלסיז וועט זיין לימיטעד דורך די ESP סיסטעם. מיר מוזן זיין ספּעציעל אָפּגעהיט אויף נאַס סערפאַסיז. קיין יבערראַשן - דער גראַנד טשעראַקי ווייז מער ווי 2 טאָנס. דריווערס וואָס ווילן ספּאָרטי ימאָושאַנז זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די SRT-8 ווערסיע.
די אָווערלאַנד סאַמיט איז איינער פון די ריטשאַסט ויסריכט אָפּציעס וואָס מיר קענען קלייַבן פון ווען איר קויפן אַ דזשיפּ גראַנד טשעראַקי. עס כולל ביי-קסענאָן כעדלייץ, העאַטעד דערציען און פראָנט סיץ, אַ העאַטעד סטירינג ראָד, צווייענדיק-זאָנע לופטקילונג, לעדער טרים, אַ Uconnect מולטימעדיאַ סיסטעם מיט נייַן ספּיקערז און אַ 506 וו סובוואָאָפער, פּאַרקינג סענסאָרס מיט אַ דערציען אַפּאַראַט, אַ פּאַנאָראַמיק. דאַך, און אַן עלעקטריש דעקל. , 20-אינטש פּאַלישט אַלומינום ווילז און די אַפאָרמענשאַנד קוואַדראַ-דרייוו, קוואַדראַ-ליפט און סעלעק-טעריין סיסטעמען. א מאַשין יקוויפּט אויף דעם וועג וועט רעדוצירן די פּאָרטפעל מיט 283 זלאָטיז.
פון קורס, ניט אַלע פון די אויבן אַקסעסעריז זענען נייטיק פֿאַר דרייווינג. מאָדעלס מיט מער באַשיידן ויסריכט קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר פּרייסאַז פֿון PLN 211.
אפילו איידער די פאַסעליפט, די דזשיפּ גראַנד טשעראָקי איז געווען אַ מאַשין ווערט בייינג. דאָס איז אַ מאַשין וואָס פּריטענדז צו זיין גאָרנישט, עס וועט גיין כּמעט ערגעץ און אין דער זעלביקער צייַט צושטעלן הויך טרייסט בעשאַס די יאַזדע. די נייַע אַכט-גיכקייַט טראַנסמיסיע מאכט דזשיפּ אַן אפילו בעסער ווערט פאָרשלאָג אין די סווו מאַרק. דער נייַ גראַנד טשעראַקי האט נישט פאַרלאָרן קיין פון זייַן קייפּאַבילאַטיז. ער נאָר גאַט בעסער.
