וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג - וואָס איז עס? וואָס איז די דינאַמיק פון די מאָטאָר?

אויב איר ווילן צו לייכט געפֿינען אויס אויב אַ מאַשין האט אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, איר זאָל קוקן אין די מאָטאָר באַצייכענונג. עס איז באקאנט אַז עס איז כּמעט אוממעגלעך צו געדענקען זיי אַלע. וואָס מאַרקס זענען ווערט וויסן? די מערסט פאָלקס זענען V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i און Multiair. יעדער פון זיי אין די נאָמען ימפּלייז אָדער אַ פאַרגרעסערן אין די סומע פון ​​לופט, אָדער אַ ענדערונג אין די שטעלע פון ​​די וואַלווז. לערנען וואָס מאָטאָר טיימינג איז און ווי וועריאַביליטי אַפעקץ די פאָר. וועסטו קומען מיט אונז

וואָס זענען מאָטאָר טיימינג פאַסעס?

ווי וואָלט איר זאָגן עס אין אַ פּשוט וועג? דעם סיסטעם קאָנטראָלס די עפן פון די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז. דאָס וועט פֿאַרבעסערן די לויפן פון גאַסאַז צווישן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און די ינטייק און ויסמאַטערן מאַניפאָולדז. דעם, אין קער, אַלאַוז איר צו באַקומען מער מאָטאָר מאַכט אָן ניצן, למשל, אַ טורבאָטשאַרדזשער. וואַריאַבלע וואַלוו טיימינג איז ימפּלאַמענאַד אין עטלעכע וועגן. אָבער, זייער ראָלע איז שטענדיק צו רעגולירן די עפן צייט פון די וואַלווז אין אַ זיכער קייט פון מאָטאָר ספּידז.

דער מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די וואַלוו טיימינג איז אַ שליסל עלעמענט

CPFR, ווי דער עלעמענט איז בעקיצער גערופן, איז אַ שליסל שטיק פון אַ קאָמפּלעקס רעטעניש. די וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג מעקאַניזאַם איז אויך גערופן אַ פאַסער, וואַריאַטאָר, פאַסע שיפטער אָדער פאַסע שיפטער. דער עלעמענט איז דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַנטראָולינג די קאַמשאַפט און טשאַנגינג זייַן ווינקלדיק שטעלע. אין פילע קאַסעס עס איז ינאַגרייטיד מיט די פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. דעם טראַנסלייץ אין אַ סימפּלאַפיקיישאַן פון די מעקאַניזאַם זיך און אַ קלענערער פאָר גרייס.

די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די וואַלוו טיימינג - וואונדער פון אַ מאַלפאַנגקשאַן

ווי פילע אנדערע מאַשין טיילן, KZFR איז אויך סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן. ווי קענען איר דערקענען זיי? זיי זענען נישט שטענדיק אַנאַמביגיואַס, און אָפט די סימפּטאָמס פון די פּראָבלעם צונויפפאַלן מיט אנדערע מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז. אָבער, עס זענען כאַראַקטעריסטיש סימפּטאָמס. אויב דיין מאָטאָר ס בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם איז נישט ארבעטן רעכט, איר מיסטאָמע דערפאַרונג:

• ליידיק גיכקייַט פלאַקטשויישאַנז;
• נאַקינג אין די מאָטאָר;
• קיין ענדערונג אין מאָטאָר פאָרשטעלונג אין די נידעריק גיכקייַט קייט;
• דימינג די מאָטאָר ווען סטאַפּט, למשל, אין אַ פאַרקער ליכט;
• פּראָבלעם מיט סטאַרטינג די מאָטאָר;
• טומלדיק אָפּעראַציע פון ​​אַ קאַלט פאָר.

דרייווינג מיט אַ דאַמידזשד וואַלוו טיימינג ראָד - וואָס זענען די ריסקס?

אין אַדישאַן צו די פאַקט אַז איר וועט פילן די פראבלעמען וואָס מיר האָבן ליסטעד בשעת דרייווינג, די מעטשאַניקאַל קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין שווער. פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די וואַלוו טיימינג מעקאַניזאַם אַפעקץ די וואַלוו שטיל זיך. דו זאלסט נישט פאַרלאָזן טיימינג פאָר וישאַלט. עס איז גאָרנישט צו וואַרטן פֿאַר, ווייַל דער רעזולטאַט קען זיין יריווערסאַבאַל שעדיקן צו די וואַל זיך. און דער טיימינג סיסטעם פון די בייַטעוודיק וואַלוו וועט נישט אַרבעטן רעכט און עס וועט זיין אן אנדער טייל (טייַער!), וואָס וועט זיין ריפּלייסט.

ווי לאַנג אַרבעט די וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג מעקאַניזאַם?

אויף דעם בייַשפּיל פון אַ מעקאַניזאַם פון במוו, ד.ה. וואַנאָס, מיר קענען זאָגן אַז פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין רעכט אַפּערייטאַד און מיינטיינד ענדזשאַנז, פּראָבלעמס טאָן ניט דערשייַנען ביז נאָך יקסיד 200 קילאָמעטערס. דעם מיטל אַז אין נייַ וועהיקלעס, די באַזיצער איז אַנלייקלי צו פאַרבייַטן דעם עלעמענט. וואָס איז וויכטיק איז ווי דער מאָטאָר אַרבעט. קיין קערלאַסנאַס וועט זיין קענטיק אין די וועג די מעקאַניזאַם אַרבעט. און וואָס קענען טאַקע גיין פאַלש אין אַ בייַטעוודיק פאַסע סיסטעם?

דאַמידזשד וואַלוו טיימינג סענסער - סימפּטאָמס

ווי צו וויסן אויב די וואַלוו טיימינג סאָלענאָיד וואַלוו איז דעפעקטיווע? סימפּטאָמס פון שעדיקן זענען ענלעך צו די דורכפאַל פון אַ סטעפּער מאָטאָר. עס איז דיזיינד צו האַלטן אַ קעסיידערדיק ליידיק גיכקייַט. ווען עס איז אַ פּראָבלעם מיט די סענסער (סאָלענאָיד וואַלוו), דער מאָטאָר אין ליידיק וועט מיסטאָמע האָבן אַ טענדענץ צו סטאָל. עס טוט נישט ענין אויב איר פאָר קאַלט, אָדער אַ הייס מאָטאָר. די סיבה פון דעם פּראָבלעם קען זיין אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די קאָנטראָל סיסטעם אָדער אַ מעטשאַניקאַל דורכפאַל. דעריבער, עס איז בעסטער צו ערשטער מעסטן די וואָולטידזש אין די סאָלענאָיד וואַלוו, און דעמאָלט פאַרבייַטן די עלעמענטן.

טשאַנגינג די וואַלוו טיימינג און ריפּלייסינג די גאנצע פאָר

איר מיסטאָמע געסט אַז די וואַלוו קאָנטראָל מעקאַניזאַם קען פאַרלאָזן. און דאָס ווייזט אַז כזפר איז נישט אייביק. דעריבער, פון צייַט צו צייַט (יוזשאַוואַלי מיט יעדער רגע טיימינג טוישן), די ראָד זיך זאָל זיין ריפּלייסט. צום באַדויערן, די וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג סיסטעם איז נישט די טשיפּאַסט צו אַרבעטן. אין עטלעכע קאַרס, די קויפן פּרייַז פון אַלע טיילן פון די פאָר, צוזאַמען מיט אַ וואַסער פּאָמפּע, זאָל נישט יקסיד 700-80 עוראָס, אָבער, עס זענען מאָדעלס פֿאַר וואָס בלויז איין טיימינג גאַרטל קאָס בייַ מינדסטער 1500-200 עוראָס, אַזוי דאָס איז אַ ריזיק סומע. פּרייַז.

ווי צו זאָרגן פֿאַר די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם? פֿאַר די ריכטיק פאַנגקשאַנינג פון די וואַלוו טיימינג סיסטעם, עס איז וויכטיק צו האַלטן די מאַכט אַפּאַראַט רעכט. קריטיש זענען די ינטערוואַלז פון ייל טוישן, וואָס זאָל פּאַסירן יעדער יאָר אָדער יעדער 12-15 טויזנט קילאָמעטערס. אויך געדענקען אַז נאָך אַ לאַנג צייַט פון ינאַקטיוויטי, איר זאָל נישט ומדריי די מאָטאָר העכער 4500 רפּם, ווייַל די בוימל וואָס קאָנטראָלס די מעקאַניזאַם אָפּעראַציע וועט נישט לויפן דאָרט פון די בוימל פּאַן.