טאַנק דעסטרויער "פערדינאַנד" ("עלעפאַנט")
טאַנק דעסטרויער "פערדינאַנד" ("עלעפאַנט") נעמען:
אין זיין אונטערוואגאן האט מען גענוצט אן עלעקטרישע טראנסמיסיע, וועלכע האט געארבעט לויטן פאלגנדיקן סכעמע: צוויי קארבערייטער מאטארן האבן אנגעטראגן צוויי עלעקטרישע גענעראטערס, פון וועלכע די עלעקטרישע שטראם איז גענוצט געווארן צו אפערירן די עלעקטרישע מאטארן וועלכע האבן געטריבן די דרייווער רעדער פון דער זעלבסט-פארטריבן אַפּאַראַט. אנדערע דיסטינגגווישינג פֿעיִקייטן פון דעם ייַנמאָנטירונג זענען זייער שטאַרק פאנצער (די גרעב פון די פראָנט פּלאַטעס פון די כאַל און קאַבינע איז געווען 200 מם) און אַ שווער וואָג - 65 טאָנס. די מאַכט פאַבריק מיט אַ קאַפּאַציטעט פון בלויז 640 הפּ. קענען צושטעלן די מאַקסימום גיכקייַט פון דעם קאָלאָססוס בלויז 30 קילאמעטער / ה. אויף אַ גראָב טעריין, זי האט נישט רירן פיל שנעלער ווי אַ פוסגייער. טאַנק דעסטרויער "פערדינאַנד" זענען ערשטער געניצט אין יולי 1943 אין דער שלאַכט פון קורסק. זיי זענען געווען זייער געפערלעך ווען פייטינג אין לאַנג דיסטאַנסאַז (אַ סאַב-קאַליבער פּראַדזשעקטאַל אין אַ ווייַטקייט פון 1000 מעטער איז געראַנטיד צו דורכשטעכן פאנצער 200 מם דיק) עס זענען קאַסעס ווען די ט-34 טאַנק איז חרובֿ פֿון אַ ווייַטקייט פון 3000 מעטער, אָבער אין נאָענט קאַמבאַט זיי זענען מער רירעוודיק טאַנגקס ט -34 צעשטערט זיי מיט שיסער צו דער זייַט און שטרענג. געניצט אין שווער אַנטי-טאַנק פייטער וניץ. אין 1942 האט די וועהרמאכט אנגענומען דעם טיגער טאנק, דיזיינד דורך די הענשל פירמע. די אַרבעט צו אַנטוויקלען דעם זעלבן טאַנק איז באקומען פריער דורך פּראָפעסאָר פערדינאַנד פּאָרש, וואָס, אָן ווארטן פֿאַר די טעסץ פון ביידע סאַמפּאַלז, לאָנטשט זיין טאַנק אין פּראָדוקציע. דער פּאָרש אויטאָ איז געווען יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש טראַנסמיסיע וואָס ניצט אַ גרויס סומע פון קנאַפּ קופּער, וואָס איז געווען איינער פון די שטאַרק אַרגומענטן קעגן אַדאַפּט עס. אין אַדישאַן, די אַנדערקאַרידזש פון די פּאָרש טאַנק איז געווען נאָוטאַבאַל פֿאַר זייַן נידעריק רילייאַבילאַטי און וואָלט דאַרפן געוואקסן ופמערקזאַמקייט פון די וישאַלט וניץ פון טאַנק דיוויזשאַנז. דעריבער, נאָך ייבערהאַנט צו די הענשעל טאַנק, עס איז געווען די קשיא פון ניצן פאַרטיק שאַסי פון פּאָרש טאַנגקס, וואָס זיי געראטן צו פּראָדוצירן אין אַ סומע פון 90 ברעקלעך. פינף פון זיי זענען מאַדאַפייד אין אָפּזוך וועהיקלעס, און אויף דער באזע פון די מנוחה, עס איז באַשלאָסן צו בויען טאַנק דעסטרויערז מיט אַ שטאַרק 88-מם פּאַק 43 / 1 ביקס מיט אַ פאַס לענג פון 71 קאַליבערס, ינסטאָלינג עס אין אַ אַרמערד קאַבינע. דערציען פון דעם טאַנק. די אַרבעט אויף דער קאַנווערזשאַן פון פּאָרש טאַנגקס אנגעהויבן אין סעפטעמבער 1942 אין די אַלקעטט פאַבריק אין סט וואַלענטינע און איז געווען געענדיקט דורך 8 מאי 1943. נייע אַטאַקע וועפּאַנז זענען געהייסן פּאַנזערדזשאַגער 8,8 סענטימעטער Рак43 / 2 (סד קפז. 184)
פּראָפעסאָר פערדינאַנד פּאָרש ינספּעקטינג איינער פון די פּראָוטאַטייפּס פון די VK4501 (פּ) "טיגער" טאַנק, יוני 1942
היטלער קעסיידער ראַשט פּראָדוקציע, פעלן נייַ וועהיקלעס צו זיין גרייט פֿאַר די אָנהייב פון אָפּעראַציע סיטאַדעל, די טיימינג פון וואָס איז ריפּיטידלי פּאָוסטפּאָונד רעכט צו דער ניט גענוגיק נומער פון נייַ טיגער און פּאַנטער טאַנגקס. די פערדינאַנד אַטאַקע גאַנז זענען יקוויפּט מיט צוויי Maybach HL120TRM קאַרבערייטער ענדזשאַנז מיט אַ מאַכט פון 221 קוו (300 הפּ) יעדער. די מאטארן האבן זיך געפונען אין צענטראלן טייל פונעם כאל, פארן קאמף אפטייל, הינטער דעם דרייווער'ס זיץ. די גרעב פון די פראָנטאַל פאנצער איז געווען 200 מם, די זייַט פאנצער איז געווען 80 מם, די דנאָ 60 מם, די דאַך פון די פייטינג אָפּטייל איז געווען 40 מם און 42 מם. דע ר קאמאנדיר , גאנ ץ או ן צװ ײ לאדענע ר אי ן הינטערשטן . אין זיין פּלאַן און אויסלייג, די פערדינאַנד אַטאַקע ביקס איז אַנדערש פון אַלע דייַטש טאַנגקס און זיך-פּראַפּעלד גאַנז פון די צווייטע וועלט מלחמה. אין פראָנט פון די כאַל עס איז געווען אַ קאָנטראָל אָפּטייל, וואָס כאַוזד לעווערז און קאָנטראָל פּעדאַלז, וניץ פון אַ פּנעומאָהידראָליק ברייקינג סיסטעם, שפּור טענסיאָנערס, אַ קנופּ קעסטל מיט סוויטשיז און רהעאָסטאַץ, אַ ינסטרומענט טאַפליע, ברענוואַרג פילטערס, סטאַרטער באַטעריז, אַ ראַדיאָ סטאַנציע, שאָפער און ראַדיאָ אָפּעראַטאָר סיץ. די מאַכט פאַבריק אָפּטייל פאַרנומען די מיטל טייל פון די זיך-פּראַפּעלד ביקס. עס איז געווען אפגעשיידט פון די קאָנטראָל אָפּטייל דורך אַ מעטאַל צעטיילונג. עס כאַוזד די מייַבאַטש ענדזשאַנז אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל, פּערד מיט גענעראַטאָרס, אַ ווענאַליישאַן און קאַלאָריפער אַפּאַראַט, ברענוואַרג טאַנגקס, אַ קאַמפּרעסער, צוויי פאַנס דיזיינד צו ווענטאַלייט די מאַכט פאַבריק אָפּטייל, און טראַקשאַן עלעקטריק מאָטאָרס. דריקט אויף די בילד צו פאַרגרעסערן (וועט עפענען אין אַ נייַ פֿענצטער)
טאַנק דעסטרויער "עלעפאַנט" סד.קפז.184 אין דער הינטערשטער טייל איז געווען אַ פייטינג אָפּטייל מיט אַ 88-מם StuK43 ל / 71 ביקס אינסטאַלירן אין עס (אַ וואַריאַנט פון די 88-מם פּאַק43 אַנטי-טאַנק ביקס, צוגעפאסט פֿאַר ינסטאַלירונג אין אַ אַטאַקע ביקס) און שיסוואַרג, פיר קאָמאַנדע מיטגלידער ד א זײנע ן אוי ך געװע ן געפונע ן — א קאמאנדיר , א גאנער , או ן צװ ײ לאדערס . אין דערצו, טראַקשאַן מאָטאָרס זענען ליגן אין דער נידעריקער דערציען פון די פייטינג אָפּטייל. דע ר קאמפם־קאמע ר אי ז געװע ן אפגעזונדער ט פו ן דע ר קראפט־פאבריק ט אפטיילונ ג מי ט א היץ־קעגנשטעליק ע צעטיילונג , װ י אוי ך א שטאק , מי ט פילצ ע סתימות . דא ס אי ז געטא ן געװאר ן כד י צ ו פארמייד ן פארזארגטע ר לופט , ארײ ן פו ן דע ר קראפט־פלאנץ־קאמפיע , ארײ ן אי ן ד י קאמפם־קאמפ ע או ן לאקאליזיר ן א מעגלעכ ע פײע ר אי ן אײנע ם אדע ר אנדער ן אפטיילונג . די פּאַרטישאַנז צווישן די קאַמפּאַרטמאַנץ און, אין אַלגעמיין, די אָרט פון עקוויפּמענט אין דעם גוף פון די זיך-פּראַפּעלד ביקס געמאכט עס אוממעגלעך פֿאַר די שאָפער און ראַדיאָ אָפּעראַטאָר צו יבערגעבן פּערסנאַלי מיט די קאָמאַנדע פון די פייטינג אָפּטייל. קאָמוניקאַציע צווישן זיי איז געווען דורכגעקאָכט דורך אַ טאַנק טעלעפאָן - אַ פלעקסאַבאַל מעטאַל קישקע - און אַ טאַנק ינטערקאַם.
פֿאַר דער פּראָדוקציע פון די פערדינאַנדז, די כאַלז פון די טיגערס, דיזיינד דורך עף פּאָרש, געמאכט פון 80-מם-100-מם אַרמאָר, זענען געניצט. אין דער זעלביקער צייַט, די זייַט שיץ מיט די פראָנטאַל און הינטער אָנעס זענען פארבונדן אין אַ ספּייק, און אין די עדזשאַז פון די זייַט שיץ עס זענען 20-מם גרוווז קעגן וואָס די פראָנטאַל און הינטער כאַל שיץ. אַרויס און אינעווייניק, אַלע דזשוינץ זענען וועלדיד מיט אַוסטעניטיק ילעקטראָודז. ביים פארוואנדלען טאַנק כאַלז אין פערדינאַנדס, די הינטן בעוואַלד זייַט פּלאַטעס זענען שנייַדן אויס פון די ין - אויף דעם וועג זיי זענען לייטאַנד דורך ווענדן אין נאָך סטיפאַנז. אין זייער אָרט זענען וועלדעד קליין 80-מם אַרמאָר פּלאַטעס, וואָס זענען געווען אַ קאַנטיניויישאַן פון די הויפּט זייַט, צו וואָס די שפּיץ שטערן בלאַט איז אַטאַטשט צו די נאָגל. ד י אל ע מיטלע ן זײנע ן גענומע ן געװאר ן כד י צ ו ברענגע ן דע ם אויבערשט ן טײ ל פו ן דע ר קאסע , װא ס אי ז שפעטע ר נויטי ק געװע ן צ ו אינסטאליר ן ד י כאטע , אי ן דע ר אונטערשטע ר ראנ ד פו ן ד י זײטיק ע שיץ זײנע ן אוי ך געװע ן 20 מם י גרוווז , װא ס האב ן ארײנגענומע ן אונטערשטע ש מיט ן נאכפאלגנדיקע . טאָפּל-סיידאַד וועלדינג. די פראָנט טייל פון די דנאָ (אין אַ לענג פון 1350 מם) איז געווען ריינפאָרסט מיט אַן נאָך 30 מם בלאַט ריוואַטיד צו די הויפּט מיט 25 ריוואַץ עריינדזשד אין 5 ראָוז. אין דערצו, וועלדינג איז דורכגעקאָכט צוזאמען די עדזשאַז אָן קאַטינג די עדזשאַז.
די פראָנט און פראָנטאַל כאַל שיץ מיט אַ גרעב פון 100 מם זענען אַדישנאַלי ריינפאָרסט מיט 100 מם סקרינז, וואָס זענען פארבונדן צו די הויפּט בלאַט מיט 12 (פראָנט) און 11 (פראָנט) באָלץ מיט אַ דיאַמעטער פון 38 מם מיט בוללעטפּראָאָף קעפ. אין דערצו, וועלדינג איז דורכגעקאָכט פון אויבן און פון די זייטן. צו פאַרמייַדן די ניסלעך פון לוסאַנינג בעשאַס שעלינג, זיי זענען אויך וועלדעד צו די ין פון די באַזע פּלאַטעס. האָלעס פֿאַר אַ וויוינג מיטל און אַ מאַשין-ביקס בארג אין די פראָנטאַל כאַל בלאַט, ינכעראַטיד פון די "טיגער" דיזיינד דורך פ. פּאָרש, זענען וועלדעד פון די אינעווייניק מיט ספּעציעל אַרמאָר ינסערץ. די דאַך שיץ פון די קאָנטראָל אָפּטייל און די מאַכט פאַבריק זענען געשטעלט אין 20-מם גרוווז אין דער אויבערשטער ברעג פון די זייַט און פראָנטאַל שיץ, נאכגעגאנגען דורך טאָפּל-סיידאַד וועלדינג. שאָפער און ראַדיאָ אָפּעראַטאָר. די לוקע פון די שאָפער האט דרייַ האָלעס פֿאַר וויוינג דעוויסעס, פּראָטעקטעד פון אויבן דורך אַ אַרמערד ווייזער. רעכטס פון די ראדיא אפעראטאר'ס לוקע איז געווען וועלדעד א געפאנצער צילינדער צו באשיצן די אנטענע איינפלוס, און א שטיפער איז צוגעטשעפעט געווארן צווישן די לוקעלעך צו פארזיכערן דעם ביקס פאס אין דער סטאווד פאזיציע. אין די פראָנט בעוועלעד זייַט פּלאַטעס פון די כאַל עס זענען וויוינג סלאָץ פֿאַר אַבזערווינג די שאָפער און ראַדיאָ אָפּעראַטאָר.
צוריק - פאָרויס >> | ||||||||||||||||||||||||||||
דער עלעפאַנט פייטער טאַנק, אויך באקאנט ווי די פערדינאַנד, איז דיזיינד אויף די יקער פון אַ פּראָוטאַטייפּ ווק 4501 (פּ) פון די ט-ווי ה טיגער טאַנק. די ווערסיע פון די טיגער טאַנק איז דעוועלאָפּעד דורך די פּאָרש פירמע, אָבער די הענשעל פּלאַן איז געווען ייבערהאַנט, און עס איז באַשלאָסן צו קאָנווערט די Manufactured 90 עקזעמפלארן פון די ווק 4501 (פּ) שאַסי אין טאַנק דיסטרויערז. איבער די קאָנטראָל אָפּטייל און די פייטינג אָפּטייל איז געווען מאָונטעד אַ אַרמערד קאַבינע, אין וואָס עס איז געווען אינסטאַלירן אַ שטאַרק 88-מם האַלב-אָטאַמאַטיק ביקס מיט אַ פאַס לענג פון 71 קאַליבער. די ביקס איז געווען דירעקטעד צו די הינטן פון די שאַסי, וואָס איז איצט געווארן די פראָנט פון די זיך-פּראַפּעלד אַפּאַראַט.
