די געשיכטע פון די געעלי מאַשין סאָרט
די פיר-ווילער מאַרק איז פול פון אַלע סאָרץ פון בראַנדז, מיט ליינאַפּס ריינדזשינג פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס צו אַרטי און לאַגזשעריאַס מאָדעלס. יעדער סאָרט סטרייווז צו געווינען די ופמערקזאַמקייט פון מאָוטעראַסץ מיט נייַע און אָריגינעל סאַלושאַנז.
באַרימט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען געעלי. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין די געשיכטע פון די סאָרט.
גרינדער
די פירמע איז געגרינדעט אין 1984. דער גרינדער איז געווען כינעזיש אַנטראַפּראַנער לי שופו. טכילעס, אין דער פּראָדוקציע וואַרשטאַט, דער יונג קאָמערסאַנט איז געווען באַשולדיקט פֿאַר דער פּראָדוצירן פון ריפרידזשערייטערז, ווי געזונט ווי ספּער טיילן פֿאַר זיי.
אין 86, די פירמע האט שוין אַ גוט שעם, אָבער נאָר דריי יאָר שפּעטער, די כינעזיש אויטאריטעטן באפוילן אַלע אַנטראַפּראַנערז צו קריגן אַ ספּעציעל דערלויבעניש צו פּראָדוצירן דעם קאַטעגאָריע פון סכוירע. דערפֿאַר, דער יונג דירעקטאָר אַ ביסל געביטן דעם פּראָפיל פון די פירמע - עס אנגעהויבן צו פּראָדוצירן קאַנסטראַקשאַן און דעקאָראַטיווע ווודאַן מאַטעריאַלס.
1992 איז געווען אַ לאַנדמאַרק יאָר פֿאַר געעלי אויף די וועג צו קאַרמאַקער סטאַטוס. אין דעם יאָר, אַ העסקעם איז געווען געחתמעט מיט די יאַפּאַניש פירמע Honda Motors. די פּראָדוקציע וואַרשטאַטן סטאַרטעד די פּראָדוקציע פון קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר מאָטאָציקל אַריבערפירן און עטלעכע צוויי-ווילד מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט.
נאָר צוויי יאָר שפּעטער, געעלי ס סקוטער גענומען די פירן אין די כינעזיש מאַרק. דאָס איז געווען אַ גוטע ערד פֿאַר דעוועלאָפּינג מאָטאָציקל מאָדעלס. 5 יאָר נאָך דעם אָנהייב פון קוואַפּעריישאַן מיט האָנדאַ, דעם סאָרט האט שוין אַן אייגענע פּלאַץ מיט גוט סערקיאַליישאַן פון מאָטאָרסיקלעס און סקוטערז. פֿון דעם יאָר, די באַזיצער פון די פירמע באַשלאָסן צו אַנטוויקלען אַ מאָטאָר וואָס איז יקוויפּט מיט סקוטערז.
אין דער זעלביקער צייט, דער געדאַנק איז געבוירן צו אַרייַן די הייך פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. כּדי די מאַשין ענטוזיאַסץ צו ויסטיילן אַ מאַשין פון קיין סאָרט, יעדער פירמע אַנטוויקלען זייַן אייגענע לאָגאָ.
עמבלעם
טכילעס, די געעלי עמבלעם איז געווען אין די פאָרעם פון אַ קרייַז, אין וואָס עס איז געווען אַ ווייַס מוסטער אויף אַ בלוי הינטערגרונט. עטלעכע מאָוטעראַסץ געזען עס ווי אַ פויגל פליגל. אנדערע געדאַנק אַז די סאָרט לאָגאָ איז אַ שניי היטל פון אַ באַרג קעגן אַ בלוי הימל.
אין 2007, די פירמע לאָנטשט אַ פאַרמעסט צו שאַפֿן אַ דערהייַנטיקט לאָגאָ. די דיזיינערז האָבן אויסדערוויילט די אָפּציע מיט רויט און שוואַרץ רעקטאַנגגאַלז ענקלאָוזד אין אַ גאָלד ראַם. דער אָפּצייכן ריזעמבאַלז גאָלד-שנייַדן געמס.
נישט אַזוי לאַנג צוריק, דעם לאָגאָ איז געווען אַ ביסל מאַדאַפייד. די פארבן פון די "שטיינער" האָבן זיך געביטן. זיי זענען איצט בלוי און גרוי. די פריערדיקע לאָגאָ איז געוויזן בלויז אויף לוקסוס קאַרס און סוווס. ביז היינט, אַלע מאָדערן געעלי מאָדעלס האָבן אַ דערהייַנטיקט בלוי-גרוי אָפּצייכן.
פאָרמיטל געשיכטע אין מאָדעלס
דער מאָטאָציקל סאָרט רעלעאַסעד זיין ערשטער מאַשין אין 1998. די מאָדעל איז געווען באזירט אויף אַ פּלאַטפאָרמע פֿון Daihatsu Charade. די האַקקינג SRV העטשבעק איז יקוויפּט מיט צוויי מאָטאָר אָפּציעס: אַ דריי-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 993 קוביק סענטימעטער און אַ פיר-צילינדער אַנאַלאָג, די גאַנץ באַנד איז 1342 קוביק מעטער. די מאַכט פון די וניץ איז געווען 52 און 86 כאָרספּאַוער.
זינט 2000, די סאָרט האט ריליסט אן אנדער מאָדעל - מר. קאַסטאַמערז האָבן געפֿינט צוויי גוף אָפּציעס - אַ טראָג אָדער אַ העטשבעק. דער אויטא האט ארגינעל געהייסן מערי. פינף יאָר שפּעטער, דער מאָדעל באקומען אַ דערהייַנטיקן - אַ 1,5-ליטער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער פון די אַריבערפירן.
די פאלגענדע יאָר (2001) די סאָרט סטאַרץ פּראָדוצירן קאַרס אונטער דערלויבעניש ווי אַ רעגיסטרירט פּריוואַט מאַשין פאַבריקאַנט. דאַנק צו דעם, געעלי ווערט דער פירער צווישן כינעזיש מאַשין בראַנדז.
דאָ זענען נאָך מיילסטאָונז אין די געשיכטע פון די כינעזיש סאָרט:
- 2002 - אַ קוואַפּעריישאַן העסקעם איז געווען געחתמעט מיט דאַעוואָאָ, ווי געזונט ווי די איטאַליעניש וועגעלע -בנין פירמע מאַגגיאָראַ, וואָס אויפגעהערט צו עקסיסטירן די פאלגענדע יאָר;
- 2003 - די אָנהייב פון די אַרויספירן פון קאַרס;
- 2005 - ערשטער אָנטייל נעמען אין אַ פּרעסטידזשאַס אַוטאָ ווייַזן (פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן). Haoqing, Uliou און Merrie זענען באַקענענ צו אייראפעישער מאָוטעראַסץ. עס איז דער ערשטער כינעזיש פאַבריקאַנט צו מאַכן זיין פּראָדוקטן פאַראַנען פֿאַר אייראפעישער בויערס.
- 2006 - די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן אויך באַקענענ עטלעכע געעלי מאָדעלס. אין דער זעלביקער צייט, די אַנטוויקלונג פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ ליטער מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 78 פערד איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור;
- 2006 - די אָנהייב פון פּראָדוקציע פון איינער פון די מערסט פאָלקס מאָדעלס - MK. צוויי יאָר שפּעטער, די עלעגאַנט טראָג ארויס אויף די רוסישע מאַרק. דער מאָדעל באקומען אַ 1,5 ליטער מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 94 כאָרספּאַוער;
- 2008 - די פק מאָדעל איז דערלאנגט אין די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן, אַ טראָג באטייטיק גרעסער ווי זיין פּרעדאַסעסערז. א מאָטאָר אָפּטייל איז אינסטאַלירן אַ 1,8 ליטער אַפּאַראַט (139 כאָרספּאַוער). די מאַשין איז ביכולת צו דערגרייכן אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 185 קילאמעטער / ה;
- 2008 - די ערשטע גאַז-פּאַוערד ענדזשאַנז דערשייַנען אין די שורה. אין דער זעלביקער צייט, אַ יולי איז געחתמעט פֿאַר די שלאָס אַנטוויקלונג און שאַפונג פון עלעקטריש קאַרס;
- 2009 - אַ סאַבסידיערי פירמע איז ספּעשאַלייזד אין דער פּראָדוקציע פון לוקסוס קאַרס. דער ערשטער מיטגליד פון דער משפּחה איז געעלי עמגראַנד (עק 7). די ראַכוועסדיק משפּחה מאַשין באקומען קוואַליטעט עלעקטראָניק און אַקסעסעריז פֿאַר וואָס די NCAP איז אַוואָרדיד מיט פיר שטערן בעשאַס טעסטינג.
- 2010 - די פירמע אַקווייערז די וואָלוואָ קאַרס אָפּטייל פון Ford;
- 2010 - די סאָרט אָפפערס די עמגראַנד עק 8 מאָדעל. די מאַשין פון די ביזנעס קלאַס באקומען אַוואַנסירטע ויסריכט פֿאַר פּאַסיוו און אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען;
- 2011 - אויף די טעריטאָריע פון די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ, אַ סאַבסידיערי פירמע "געעלי מאָטאָרס" איז ארויס - טייל מאָל דער באַאַמטער דיסטריביאַטער פון די פירמע אין די סיס לענדער;
- 2016 - אַ נייַ סאָרט פון Lynk & Co איז דער ערשטער סאָרט פון די נייַע סאָרט;
- 2019 - אויף דער באזע פון קוואַפּעריישאַן צווישן די כינעזיש סאָרט און די דייַטש אָטאָומייקער דיימלער, די שלאָס אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס און פּרעמיע כייבריד מאָדעלס איז מודיע. די שלאָס פירנעם איז געווען געהייסן סמאַרט אַוטאָמאָבילע.
הייַנט, כינעזיש קאַרס זענען פאָלקס ווייַל פון זייער לעפיערעך נידעריק פּרייַז (קאַמפּערד מיט ענלעך קאַרס פון אנדערע בראַנדז אַזאַ ווי Ford, טויאָטאַ, אאז"ו ו) און שעפעדיק ויסריכט.
די וווּקס פון די פירמע איז ניט בלויז רעכט צו געוואקסן פארקויפונג דורך אַרייַן די סיס מאַרק, אָבער אויך רעכט צו די אַקוואַזישאַן פון קלענערער ענטערפּריסעס. געעלי פארמאגט שוין 15 אויטאָ פאבריקן און 8 פאבריקן פאר דער פאבריקאציע פון גירבאקסעס און מאטארן. מאַנופאַקטורינג פאַסילאַטיז זענען לאָוקייטאַד איבער די וועלט.
אין מסקנא, מיר פאָרשלאָגן אַ ווידעא איבערבליק פון איינער פון די פּרעמיע קראָססאָווערס פון די כינעזיש סאָרט:
