פּראָבע: Peugeot e-2008 - שאָסיי דרייווינג / געמישט מאָדע [Automobile-Propre]

דער פראנצויזיש טויער Automobile-Propre טעסטעד די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון אַ Peugeot E-2008, דאָס איז, אַ מאַשין מיט אַ באַטאַרייע פּאַק מיט אַן Opel Corsa-e, Peugeot E-208 אָדער DS 3 Crossback E-Tense. די ווירקונג? די קייט איז ענלעך צו קאָמפּעטיטאָרס, אָבער בלויז דאַנק צו די באַטאַרייע מיט וועגן 8 קווה מער ענערגיע.

פּעוגעאָט E-2008 אויף דער שפּור, אָבער דע פאַקטאָ אין געמישט מאָדע

די מאַשין איז געטריבן אין "נאָרמאַל" מאָדע, ווו די מאָטאָר מאַכט איז לימיטעד צו 80 קוו (109 הפּ), טאָרק - 220 נם. די מאַשין האט אַן אפילו שוואַך עקאָ מאָדע (60 קוו, 180 נם) און אַ מער שטאַרק ספּאָרט (100 קוו, 260 נם). בלויז די יענער גיט צוטריט צו אַלע די טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון די E-2008 עלעקטריק מאָטאָר.

די זשורנאליסטן פון דעם טויער האבן זיך ערשט אריבערגעצויגן צוזאמען די וויינענדיגע לאקאלע ראָודז, דערנאָך ארויסגעשפרונגען אויפן שאסיי, וואו זיי האבן זיך באוועגט מיט א שנעלקייט פון 120-130 קילאמעטער/ה. 105 km צו די Ionity טשאַרדזשינג סטאַנציע. זייער רייזע סטיל מיסטאָמע ריפלעקס גלאַט דרייווינג אין געמישט מאָדעווייַל דורכשניטלעך גיכקייַט געוויזן אַוטאָ עס 71 קילאמעטער / ה.

עס איז געווען זוניק אַז טאָג, אָבער, ווי מיר פאַרבינדן מיט אנדערע טעסץ, די טעמפּעראַטור איז געווען אַרויף צו 10 דיגריז סעלסיוס. אין אַזאַ טנאָים, פּעוגעאָט E-2008 קאַנסומד 20,1 קווה / 100 קילאמעטער (201 ווה / קילאמעטער), און נאָך דערגרייכן די Ionity טשאַרדזשינג סטאַנציע, עס געוויזן 56 פּראָצענט באַטאַרייע אָפּצאָל אָדער 110 קילאָמעטערס. לויט זשורנאליסטן, פאַקטיש סאָרטירונג פון Peugeot E-2008 אין די באדינגונגען עס וועט זיין בעערעך 200 km (אַ מקור).

באַמערקונג אַז די לעצטע אָפּטיילונג איז געווען צוזאמען די שאָסיי, אַזוי די מאַשין קען האָבן אַדזשאַסטיד די נומערן אַראָפּ: העכער גיכקייַט -> העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן -> קירצער עסטימאַטעד קייט. וואָס איז אין אַ גוטן העסקעם מיט די רעזולטאַטן באקומען אין אנדערע טעסץ:

> איז די פאַקטיש קייט פון די Peugeot E-2008 בלויז 240 קילאָמעטערס?

פּעוגעאָט E-2008 און היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק 39,2 קווה און ניסן ליף וו

די Peugeot E-2008 באַטאַרייע האט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 50 קווה, דאָס איז, אַרויף צו 47 קווה ניצלעך קאַפּאַציטעט. די מאַשין געהערט צו די B-SUV אָפּשניט און דעריבער קאָנקורירט גלייַך מיט די היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק 39,2 קווה. עס איז גענוג צו פאַרגלייַכן די פּאַסאַבילאַטיז צו פֿאַרשטיין אַז די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון די טראַנסמיסיע פון ​​וועהיקלעס אויף די E-CMP פּלאַטפאָרמע קען זיין אַ ביסל נידעריקער ווי אַז פון קאָמפּעטיטאָרס פון אנדערע בראַנדז.

אַן אָלטערנאַטיוו דערקלערונג איז אַז די באַטאַרייע באַפער (די חילוק צווישן ניצלעך און גאַנץ קאַפּאַציטעט) איז גרעסער ווי די 3 קווה סאַגדזשעסטיד.

> גאַנץ באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און ניצלעך באַטאַרייע קאַפּאַציטעט - וואָס איז עס וועגן? [מיר וועלן ענטפֿערן]

די ווירקונג איז די זעלבע: ביידע Hyundai Kona Electric און Nissan Leaf (באַטאַרייע ~ 37 קווה; גאַנץ קאַפּאַציטעט 40 קווה) דערגרייכן אין אָפּטימאַל טנאָים וועגן 240-260 קילאָמעטערס אויף אַ איין אָפּצאָל. די Peugeot E-2008 קענען בלייַבן אין דעם קייט אין העכער טעמפּעראַטורעס, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן אַז עס וועט אַוטפּערפאָרם די Hyundai Kona Electric (~ 258 קילאמעטער).

ווען דרייווינג אויף אַ שאָסיי דעריבער, אונטער נאָרמאַל טנאָים, די מאַקסימום 160-170 קילאָמעטערס קייט... קאַנסידערינג אַז די טשאַרדזשינג פּראָצעס איז פאַסטאַסט אין די 0-70 פּראָצענט קייט, אין טערמינען פון אין אַ ייַלן, אין אַ ייַלן שאָפער, אַ האַלטן קען זיין פארלאנגט נאָך וועגן 120 קילאמעטער פון די מאָטאָרווייַ.

> פּעוגעאָט E-208 און שנעל אָפּצאָל: ~ 100 קוו בלויז אַרויף צו 16 פּראָצענט, דעמאָלט ~ 76-78 קוו און ביסלעכווייַז דיקריסאַז

דאָס קען אינטערעסירן איר: