די דיסאַפּיראַנס פון די מאַנואַל טראַנסמיסיע - ספּאָרט קאַרס

ווען אויף פערראַרי פ 355 פ 1 האָט זיך דאָרט באַוויזן אַקסל בלאַדעסאיך בין נאָך געווען אַ פאַסאַנייטיד קינד: צו קענען טוישן גיכקייַט גאַנג ווי מיט פאָרמולאַ XNUMX קאַרס, עס סימד ווי אַ חלום.

אָבער, איצט אַז איך בין דערוואַקסן, איך ווערן מעלאַנכאָליש און מער און מער פאַרשטיין ווי מאַדזשעסטיק און וויכטיק זיי זענען fun un מעטשאַניקאַל מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע e דרייַ פּעדאַלז.

מאַכן אַ רשימה ספּאָרט קאַרס מאָדערן איך באמערקט איין זאַך: איטאַליעניש קאַרס האָבן דערקלערט מלחמה טראַנסמיסיע.

עס איז ניט מער אַפֿילו אַ שאָטן אויף פעראַרי און לאַמבאָרגהיני, אויף מאַסעראַטי, די זעלבע; Pagani Huayra איז בלויז אינסטאַלירן מיט אַן עלעקטריש פאָר. אפילו די Alfa Romeo 4C - אַ מאַשין מיט פיל מער צוטריטלעך פאָרשטעלונג וואָס וואָלט זיין גאנץ מיט אַ מאַנואַל - טוט נישט האָבן איין.

מאַנואַל טראַנסמיסיע: די סיטואַציע אין אויסלאנד

אָבער ניט נאָר מיר וועלן "האַלדזן די צוקונפֿט"ווען עס קומט צו לעווערז, אפילו די דייטשישער און יאַפּאַניש נאָכפאָלגן דעם גאַנג: קוק נאָר אויף די Porsche GT3 און Nissan GTR.

פּאַראַדאָקסיקאַללי, די נואַסט מאַנואַל ספּאָרט קאַרס יקוויפּט מיט אַ וויכטיק ריטערכוד זענען געבויט דורך מענטשן וואָס ליב אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז מער ווי ווער עס יז אַנדערש: אמעריקאנער.

ביז איצט, דער בלויז געלעגנהייט פֿאַר אונדז צו טינקער מיט די פּעדאַלז און טאָן דאָס פּיאַטע (אָדער לפּחות פּרווון אונדז) איז קליין קאַרס אָדער מידסייז סידאַנז (און עטלעכע קופּ), די לייזונג פֿאַר אונדזער יאַנקעע פרענדז איז צו נעמען אַ קאָרוועט, ווייפּער, מוסטאַנג אָדער קיין אנדערע ינטערפּריטיישאַן פון די מאָדערן מוסקל מאַשין.

מאַנואַל ספּאָרט קאַרס: עטלעכע אָפּציעס

אויב איר זענט איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין צו פאָר געווער און לעגס, קוק נאָר אין אויסלאנד.

איר קענט ברענגען אַ פּלאַץ פון פערד און אַ פּלאַץ פון פאַרווייַלונג צו אַ נידעריק פּרייַז: 43.000 עוראָס פּער נייַ Ford מוסטאַנג גט פֿון 421 הפּ, 41.247 עוראָס פּער אַפּאַראַט Chevrolet Camaro פֿון 431 הפּ און נאָר איבער 81.000 עוראָס פּער שטיק. קאָרוועט סטינגרייַ.

אויב איר האָט אַ טאַקע שטאַרק האַרץ, איר קענען נעמען דאָס קאָרוועט ז 06 מיט אַ positive דיספּלייסמאַנט קאַמפּרעסער און אַ מאַכט פון 660 הפּ. פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה 911 קאַרעראַ פּרייַז.

ינטערעסטינגלי, די קאַרס, ניט ענלעך אנדערע אמעריקאנער, אויך וויסן ווי צו ווינקל. די מוסטאַנג, וואָס האט אַ שטרענג דערציען אַקס אַקס פֿאַר צו פילע יאָרן, איצט באָוס מיט צוויי שטאַט-פון-דעם-קונסט פרייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס מיטל אַז איר נאָך האָבן אַ געלעגנהייט צו באַקומען קאַט אין אַ בוים ווען קאָרנערינג.

די קאָרוועט אפילו האט אַ סיסטעם וואָס ראַדוסאַז מאַכט צו פיר פון זיין אַכט סילינדערס צו נוצן ווייניקער ברענוואַרג. האָבן די אמעריקאנער טאַקע טאָן דאָס?

איך האָפֿן אַז אונדזער אייראפעישער ענדזשאַנירז (און פֿאַרקויף קעפ) וועלן עטלעכע מאָל האַלטן און טראַכטן וועגן וואָס פּילערז ציטער פון דרייווינג, עס זענען נישט בלויז פערד און שויס מאָל אויף די רינג.

אָבער די רעכט סטירינג, אַ האַרט הייבער און דריי פּעדאַלז שטעלן ווי גאָט קאַמאַנדז.