ירידיום אָנצינדן פּלאַגז - אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

מיט די אָנהייב פון קאַלט וועטער, מאָוטעראַסץ זענען פייסט מיט אַ פּראָבלעמאַטיק מאָטאָר אָנהייב יעדער יאָר. די פּראָבלעם איז אַז אין די קעלט, די לופט איז ראַראַפייד און צו אָנצינדן די לופט-ברענוואַרג געמיש, אַ מער שטאַרק אָפּזאָגן פון די ליכט איז פארלאנגט.

אין דיעסעל ענדזשאַנז, די פּראָבלעם איז ענלעך, אָבער עס יגנישאַן אַקערז רעכט צו דער שטאַרק באַהיצונג פון די לופט אין דעם צילינדער פון די קאַמפּרעשאַן. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, ענדזשאַנירז דעוועלאָפּעד שייַנען פּלאַגז.

וואָס איז די לייזונג פֿאַר גאַזאָלין ICEs? עס איז קלאָר אַז עפּעס דאַרף זיין געטאן מיט נאָרמאַל ליכט. איבער די לויף פון מער ווי איין יאָרצענדלינג, די טעכנאָלאָגיע פֿאַר קריייטינג SZ האט דעוועלאָפּעד, דאַנק צו וואָס פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען בנימצא צו דריווערס. צווישן זיי זענען ירידיום ליכט. באַטראַכטן ווי זיי אַנדערש פון די נאָרמאַל אָנעס און ווי זיי אַרבעט.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​ירידיום ליכט

ירידיום אָנצינדן פּלאַגז האָבן די זעלבע פּלאַן ווי דער נאָרמאַל ווערסיע (פֿאַר מער דעטאַילס וועגן די עלעמענטן, זען אין אן אנדער אַרטיקל). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז ווי גייט.

א קורץ ילעקטריקאַל שטופּ איז סאַפּלייד דורך די הויך וואָולטידזש ווירעס דורך די לייַכטער צו די קאָנטאַקט נוס. א קאָנטאַקט קאָפּ איז ליגן ין דער סעראַמיק ינסאַלייטער. דורך אים, אַ הויך וואָולטידזש קראַנט דויפעק קומט אין די סילאַנט קאַנעקטינג די קאָנטאַקט קאָפּ און די ילעקטראָוד. דאָס איז אַ דורכגעקאָכט קראַנט.

אַלע אָנצינדן פּלאַגז זענען יקוויפּט מיט אַ טרעדיד רעקל גוף. עס פיקסיז די מיטל פעסט אין די אָנצינדן צאַפּן געזונט פון די מאָטאָר. אין דער נידעריקער טייל פון דעם גוף עס איז אַ מעטאַל טענדריל - אַ זייַט ילעקטראָוד. דער עלעמענט איז בייגן צו די הויפט ילעקטראָוד, אָבער זיי טאָן ניט פאַרבינדן. עס איז עטלעכע דיסטאַנסע צווישן זיי.

א קריטיש סומע פון ​​קראַנט אַקיומיאַלייץ אין די הויפט טייל. צוליב דעם וואָס ביידע ילעקטראָודז זענען נישט אפגעזונדערט און האָבן אַ הויך קאַנדאַקטיוואַטי אינדעקס, אַ אָנצינדן ערייזאַז צווישן זיי. די שטאַרקייט פון דער אָפּזאָגן איז אַפעקטאַד דורך די קעגנשטעל וואָס ביידע עלעמענטן האָבן - די ווייניקער עס איז, די בעסער די שטראַל.

די גרעסערע דיאַמעטער פון די הויפט ילעקטראָוד, די קלענערער די פּלאַזמע האַרץ וועט זיין. פֿאַר דעם סיבה, נישט ריין מעטאַל איז געניצט, אָבער ירידיום, מער פּינטלעך, די צומיש. דער מאַטעריאַל האט אַ הויך עלעקטריקאַל קאַנדאַקטיוואַטי און איז נישט אַזוי סאַסעפּטאַבאַל פֿאַר אַבזאָרפּשאַן פון טערמאַל ענערגיע באפרייט בעשאַס די פאָרמירונג פון אַן עלעקטריש אָפּזאָגן שטראַל.

דער עלעקטריש אָנצינדן איז נישט צעוואָרפן איבער די גאנצע ייבערפלאַך פון די הויפט ילעקטראָוד, דעריבער, אַזאַ אַ ליכט גיט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער מיט אַ "פעט" אָפּזאָגן. אין דעם קער, ימפּרוווז די יגנישאַן פון די קאַלט געמיש פון לופט און גאַזאָלין (אָדער גאַז וואָס האט אַ טעמפּעראַטור פון וועגן -40 סעלסיוס אין דעם צילינדער).

פּראַסעסינג פון ירידיום קאַנדלעס

די ירידיום האַרץ צאַפּן טוט נישט דאַרפן קיין ספּעציעל וישאַלט. אין רובֿ ענדזשאַנז, די מאַדאַפאַקיישאַנז לויפן איבער 160 קילאָמעטערס. פֿאַר סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו טוישן די ליכט נישט ווען זיי פאַרלאָזן, אָבער פּיריאַדיקלי - אין פילע קאַסעס אַ ביסל אָפט ווי נאָך 000.

כאָטש טשאַד דיפּאַזאַץ טאָן ניט פאָרעם אַזוי פיל אויף ירידיום מאָדעלס, רעכט צו דער נעבעך קוואַליטעט פון גאַזאָלין און אָפט קאַלט מאָטאָר סטאַרץ, דעם פּלאַק נאָך איז ארויס. צוליב די סיבות, עס איז רעקאַמענדיד צו ברענוואַרג דיין פאָרמיטל אין פּראָווען גאַז סטיישאַנז און מינאַמייז די קורץ-ווייַטקייט אַרומפאָרן.

בענעפיץ פון ירידיום ליכט

די אַדוואַנטידזשיז אַז די טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם עלעמענטן האָבן די פאלגענדע סיבות:

• דער מאָטאָר ווערט מער עפעקטיוו. דער גראדן איז צוגעשטעלט רעכט צו דער גאַנץ קליין קאָנטאַקט ייבערפלאַך אויף די ילעקטראָודז. דער פּראָצעס פון סטאַרטינג די מאַכט אַפּאַראַט ווערט פאַסטער ווייַל פון אַ קאַנסאַנטרייטאַד עלעקטריק שטראַל, וואָס איז ווייניקער וואָולטידזש געוויינט;
• סטייבאַלאַזיישאַן פון אַרבעט אין ליידיק. ווען די טעמפּעראַטור פון די לופט וואָס קומט אין די מאָטאָר איז נעגאַטיוו, עס איז אַ בעסער אָנצינדן. זינט די ירידיום צאַפּן ריקווייערז ווייניקער וואָולטידזש און קריייץ אַ בעסער אָנצינדן, אפילו אַ ונהעאַטעד מאָטאָר וועט זיין מער סטאַביל ביי נידעריק ספּידז;
• אין עטלעכע וניץ, די נוצן פון דעם טיפּ פון צאַפּן האט געפֿירט צו אַ רעדוקציע אין גאַז מיילידזש אַרויף צו וועגן 7 פּראָצענט. דאַנק צו אַ בעסער יגנישאַן פון די בטק, עס ברענט מער יפישאַנטלי און ווייניקער שעדלעך גאַסאַז אַרייַן די ויסמאַטערן סיסטעם;
• מאַשין יגנישאַן ריקווייערז רוטין וישאַלט. אין די פאַל פון ניצן די דיסקאַסט ליכט, די וישאַלט איז דורכגעקאָכט נאָך אַ לאַנג צייַט. דעפּענדינג אויף די מאָטאָר מאָדעל, די אַרבעט פון די ליכט איז מעגלעך צווישן 120 און 160 קילאָמעטערס;
• די פּראָפּערטיעס פון ירידיום געבן די ילעקטראָוד אַ גרויס קעגנשטעל צו מעלטינג, וואָס אַלאַוז די אָנצינדן צאַפּן צו וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס אין אַ בוסטיד מאָטאָר;
• ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל צו קעראָוזשאַן;
• אַ גאַראַנטירן אַ סטאַביל אָנצינדן אונטער מאָטאָר אָפּערייטינג באדינגונגען.

ביסט עס דיסאַדוואַנטידזשיז צו דעם טיפּ פון אָנצינדן צאַפּן?

געוויינטלעך, SZ מיט אַ ירידיום ילעקטראָוד אויך האָבן אַ כיסאָרן. צו זיין פּינטלעך, עס זענען עטלעכע פון ​​זיי:

• ביסט טייַער. כאָטש עס איז אַ "טאָפּל-שנלדיקע שווערד". אויף דעם איין, זיי זענען לייַטיש, אָבער אויף די אנדערע, זיי האָבן אַ געוואקסן מיטל. בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​איין גאַנג, דער שאָפער וועט האָבן צייַט צו פאַרבייַטן עטלעכע בודזשעט אַנאַלאָגועס;
• פילע עלטערע מאַשין אָונערז האָבן ביטער דערפאַרונג מיט די סז. אָבער, די פּראָבלעם איז ניט מער אין די קאָנסומאַבלעס, אָבער אין די פאַקט אַז זיי זענען דער הויפּט באשאפן פֿאַר מאָדערן מאַכט וניץ. אַ מאָטאָר מיט אַ באַנד פון אַרויף צו 2,5 ליטער איז נישט די חילוק פון די ינסטאַלירונג פון אַ ניט-נאָרמאַל סז.

ווי איר קענען זען, די ינסטאַלירונג פון אַזאַ עלעמענטן וועט זיין באמערקט אויף מער עפעקטיוו מאָטאָרס. זיי זענען, למשל, געניצט אין ראַסינג וועהיקלעס: פֿאַר ראַליז, דריפטינג אָדער אנדערע טייפּס פון פאַרמעסט.

אויב די מאַשין איז אַלט מיט אַ קליין-דיספּלייסמאַנט ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס וועט זיין מער ווי גענוג נאָרמאַל ליכט. די הויפּט זאַך איז צו טוישן זיי אין צייט אַזוי אַז די יגנישאַן שפּול קען נישט אָווערלאָאַד רעכט צו דער פאָרמירונג פון טשאַד דיפּאַזאַץ. דאָ).

דיפפערענסעס צווישן ירידיום אָנצינדן פּלאַגז און נאָרמאַל אָנצינדן פּלאַגז

דאָ איז אַ קליין פאַרגלייַך טיש צווישן ירידיום און קלאַסיש סז:

ליכט טיפּ:	פּראָס	קאָנס
Standard	נידעריק קאָסטן קענען ווערן גענוצט אויף קיין גאַזאָלין אַפּאַראַט; ניט זייער פאדערן פֿאַר די קוואַליטעט פון ברענוואַרג	א קליין מיטל ווייַל פון די קוואַליטעט פון די ילעקטראָוד מאַטעריאַל; די קאַלט אָנהייב פון די מאָטאָר איז ניט שטענדיק סטאַביל ווייַל פון די גרויס דיספּערסיאָן פון די שטראַל;
דאָפּעד מיט ירידיום	באטייטיק געוואקסן ארבעטן לעבן; מער פארזאמלט און שטאַרק שטראַל רעכט צו דער פּלאַן פֿעיִקייטן פון די טייל; ימפּרוווז די פעסטקייַט פון די מאָטאָר; אין עטלעכע פאלן, עס איז אַ פאַרגרעסערן אין די פאָרשטעלונג פון די אַפּאַראַט ווייַל פון די בעסער קאַמבאַסטשאַן פון די ווץ;	הויך פּרייַז; כווימזיקאַל צו די קוואַליטעט פון גאַזאָלין; ווען עס איז אינסטאַלירן אויף אַ קליין דיספּלייסמאַנט אַפּאַראַט, עס זענען קיין ימפּרווומאַנץ אין די אָפּעראַציע

קאָסטן פֿאַר ירידיום אָנצינדן פּלאַגז

ווי מיר האָבן שוין געפֿונען, קאַמפּערד מיט קלאַסיש ליכט, די ירידיום אַנאַלאָג מאל קאָס דריי מאָל מער. אָבער, אויב מיר פאַרגלייכן זיי מיט די פּלאַטינום אַנטקעגענער, זיי פאַרנעמען די נישע פון ​​סכוירע אין די מיטל פּרייַז אָפּשניט.

די פּרייַז קייט איז ניט מער שייך צו די קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט פון די פּראָדוקט, אָבער צו זיין פּאָפּולאַריטעט. ינטערעס אין ירידיום ליכט איז פיואַלד דורך די באריכטן פון פאַכמאַן ראַסערס, וואָס אָפט פילן די חילוק פון די נוצן פון די קאָנסומאַבלעס.

ווי מיר זענען שוין צוגעוווינט צו, די פּרייַז איז נישט דזשענערייטאַד דורך קוואַליטעט, אָבער דורך מאָנען. ווי באַלד ווי מענטשן יבערבייַט צו טשיפּער פלייש, די טייַער טייפּס מיד אין פּרייַז, און דער פּראָצעס ריווערסאַז מיט די בודזשעט אָפּציע.

כאָטש ירידיום איז אַ זייער זעלטן מעטאַל (קאַמפּערד מיט גאָלד אָדער פּלאַטינום), צווישן אַוטאָ טיילן, ליכט מיט ילעקטראָודז צומיש מיט דעם מעטאַל זענען מער געוויינטלעך. אָבער זייער פּרייַז איז באשלאסן פּונקט דורך די פּאָפּולאַריטעט פון דעם פּראָדוקט, ווייַל אַ קליין נומער פון דעם מאַטעריאַל איז געניצט פֿאַר דער פּראָדוקציע פון ​​אַ טייל. אין אַדישאַן צו סאַדערינג אויף די סוף פון די ילעקטראָודז, דאָס איז דער הויפּט אַ קאַנווענשאַנאַל אָנצינדן צאַפּן.

סערוויס לעבן פון ירידיום פּלאַגז

אויב מיר פאַרגלייכן ירידיום ליכט מיט די געוויינטלעך ניקאַל אַנטקעגענער, זיי זאָרגן פֿאַר כּמעט פיר מאָל מער. דאַנקען צו דעם, זייער קאָס זענען באַצאָלט אַוועק דורך לאַנג-טערמין אָפּעראַציע. נאָרמאַל SZ, לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אָטאָומייקער, מוזן זיין ריפּלייסט נאָך אַ מאַקסימום פון 45 טויזנט קילאמעטער. מיילידזש. לויט צו די ירידיום מאַדאַפאַקיישאַנז, לויט דער פאַבריקאַנט, זיי זענען אונטערטעניק צו פּלאַננעד פאַרבייַט נאָך 60. אָבער, די דערפאַרונג פון פילע מאָוטעראַסץ פּרוווד אַז זיי קענען לאָזן 000.

דו זאלסט נישט יקסיד די רעקאַמענדיד רעגיאַליישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. דערצו, עס איז אויך נייטיק צו נעמען אין חשבון די טייטנינג טאָרק. אַנדערש, די ליכט וועט נישט האָבן קיין ווירקונג, און זיי וועלן נישט קענען צו רעכענען די פארלאנגט מיטל.

NGK ירידיום אָנצינדן פּלוגס

NGK ירידיום קאָרד פּלאַגז זענען גערעכנט ווי דער בעסטער אָפּציע ווייַל די עלעמענט איז סטאַביל און הויך קוואַליטעט. די סיבה איז אַז ירידיום דיפערז פון ניקאַל אין גרעסער שטאַרקייט און קעגנשטעל צו הויך טעמפּעראַטורעס. זייַן מעלטינג פונט איז 2450 דיגריז.

אין דערצו צו די ירידיום שפּיץ, אַזאַ אַ ליכט האט אַ פּלאַטינום טעלער. דאַנק צו אים, אפילו ביי מאַקסימום מאַכט, די צאַפּן ריטיין זיין פעסטקייַט. און פֿאַר אַ אָנצינדן פון הויך קוואַליטעט, עס קאַנסומז פיל ווייניקער ענערגיע. אן אנדער שטריך פון אַזאַ SZ איז אַז די אָפּזאָגן איז געשאפן אפילו צווישן די ינסאַלייטער און די הויפט ילעקטראָוד. דאָס ינשורז אַז די מיטל איז קלירד פון סוט און די אָנצינדן איז דזשענערייטאַד מער קאַנסיסטאַנטלי. דאַנקען צו דעם, זיי האָבן אַ גרויס אַרבעט מיטל.

בעסטער ירידיום אָנצינדן פּלוגס

אויב אַ מאָטאָריסט טשוזיז פאַרלאָזלעך ליכט וואָס וואָלט צושטעלן אַ סטאַביל אָנצינדן פֿאַר אַ לאַנג צייט, פילע רעקאָמענדירן צו קלייַבן ירידיום ליכט. צום ביישפּיל, NGK האט אַ גרויס אָפּציע אין דער קאַטעגאָריע.

אָבער די רשימה אויך ינקלודז די Iridium Denzo וואַריאַנט. אָבער דער מאָדעל האט עטלעכע מאַדאַפאַקיישאַנז:

• TT - מיט אַ טאָפּל נאָגל (TwinTip);
• זופּן - פּראַוויידינג יבער יגנישאַן;
• מאַכט - געוואקסן מאַכט און אנדערע.

ירידיום אָדער רעגולער - וואָס איז בעסער

טראָץ די געווער פון ירידיום ליכט, ניט יעדער מאָטאָריסט איז גרייט צו צאָלן וועגן $ 40 פֿאַר אַ סכום פון ליכט, אַזוי פילע מענטשן טראַכטן אַז עס איז בעסער צו קויפן רעגולער SZ. דאָך, דער סוד פון ירידיום אַנאַלאָגועס איז אין זייער געווער, און די ווירקונג פון אַזאַ אַ טייַער ינוועסמאַנט וועט זיין פּעלץ בלויז אין דער צוקונפֿט.

אויב מיר פאַרגלייכן די צוויי SZ קאַנפיגיעריישאַנז, אין זייער יידזשינג פּראָצעס, די גלאַטאַני פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וואַקסן. רעכט צו דער דעפּאַזישאַן פון טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די הויפט ילעקטראָוד אונטער די זעלבע אַפּערייטינג טנאָים, די ליכט ביסלעכווייַז אָנצינדן די לופט-ברענוואַרג געמיש מיט ווייניקער עפעקטיווקייַט. דער פּראָצעס אַקערז ביידע אין איין און אין די אנדערע פאַל. דער בלויז חילוק איז אין די צייט פֿאַר וואָס די עפעקטיווקייַט פון די לייַכטער וועט נאָוטיסאַבלי פאַרקלענערן. פֿאַר נאָרמאַל אָנצינדן, דעם פּאַראַמעטער האט נישט יקסיד 250 שעה, אָבער די ירידיום קאַונערפּאַרץ געדינט מער ווי 360 שעה און האט נישט פאַרלירן זייער יפעקטיוונאַס, וואָס איז בעערעך 35 טויזנט. קילאָמעטערס.

בעשאַס די יידזשינג, קאַנווענשאַנאַל SZ רידוסט די עפעקטיווקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באטייטיק. צום ביישפּיל, נאָך 180 אָפּעראַציע שעה, די טאַקסיסאַטי אינדעקס פון ויסמאַטערן גאַז געוואקסן און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן געוואקסן מיט פיר פּראָצענט. נאָך בלויז 60 שעה, די ציפער איז געווען העכער 9 % און די גלויבנס -מדרגה רויז צו 32 %. אין דעם מאָמענט, די לאַמבדאַ זאָנד איז געווען ניט מער קענען צו ריכטיק די געמיש פאָרמירונג פּראָצעס אין די מאָטאָר. די דיאַגנאָסטיק ויסריכט אין דעם בינע רעקאָרדעד די יגזאָסטשאַן פון די מיטל פון קאַנווענשאַנאַל ליכט.

ווי פֿאַר די ירידיום סז, דער ערשטער סיגנאַל פון זייער יידזשינג ארויס בלויז ווען אַפּראָוטשינג די 300-שעה צייכן. אין דער בינע פון ​​קאַמפּליטינג דיאַגנאָסטיקס (360 שעה), די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען וועגן דריי פּראָצענט. די CO און CH לעוועלס סטאַפּט ביי אַרום 15 פּראָצענט.

ווי אַ רעזולטאַט, אויב די מאַשין איז מאָדערן און טראַוואַלז לאַנג דיסטאַנסאַז, עס איז מעגלעך צו קויפן פּונקט ירידיום סז. בלויז אין דעם פאַל זיי וועלן באַצאָלן אַוועק. אָבער אויב די מאַשין איז אַלט און די דורכשניטלעך יערלעך מיילידזש איז נישט יקסיד 5 קילאָמעטערס, די נוצן פון ירידיום ליכט וועט זיין עקאָנאָמיקלי אומגערעכט.

דאָ ס אַ קורץ ווידעא וועגן די ביגאַסט קאָנס פון ירידיום קאָנסומאַבלעס:

ירידיום ליכט אָדער נישט?

פֿראגן & ענטפֿערס:

סערוויס לעבן פון ירידיום ליכט. ירידיום ליכט, אין פאַרגלייַך מיט ניקאַל ליכט, נעמען אַ סדר פון דריי צו פיר מאָל מער. אויב די אָטאָומייקער רעקאַמענדז ריפּלייסינג פּראָסט ליכט נאָך וועגן 45 טויזנט קילאמעטער. וועגן די ירידיום נווס, עס זענען קאַסעס ווען זיי קאַמלי גיין וועגן 160 טויזנט קילאמעטער, און אין עטלעכע קאַרס זיי לעבן וועגן 200 טויזנט קילאָמעטערס.

ווי פילע ירידיום גאַז ליכט גיין. זינט די קאַמפּרעסט נאַטירלעך גאַז אַלאַוז די קאַמבאַסטשאַן פון HTS מיט העכער טעמפּעראַטור, די טנאָים שטעלן נאָך דרוק אויף די אָנצינדן פּלאַגז. קאַמפּערד מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז, אָנצינדן פּלאַגז נעמען אַ ביסל ווייניקער זאָרגן ווען ניצן אָלטערנאַטיוו פיואַלז. דאָך, דער חילוק דעפּענדס אויף די טיפּ פון מאַכט אַפּאַראַט, די אַפּערייטינג טנאָים און אנדערע סיבות. צו אָנצינדן אַ געמיש פון לופט און גאַזאָלין, אַ וואָולטידזש פון 10 צו 15 קוו איז פארלאנגט. אָבער זינט די קאַמפּרעסט גאַז האט אַ נעגאַטיוו טעמפּעראַטור, עס נעמט פֿון 25 צו 30 קוו צו אָנצינדן. צוליב דעם, די קאַלט אָנהייב פון די מאָטאָר אויף די גאַז אין די זומער איז פיל גרינגער קאַמפּערד מיט די אָנהייב פון אַ העאַטעד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (עס איז אַ וואָרמער גאַז אין די גאַז רעדוסער). אונטער נאָרמאַל אַפּערייטינג טנאָים, ירידיום ליכט נעמען זאָרגן אַזוי לאַנג ווי דער פאַבריקאַנט ספּעסאַפייז. אָבער דאָס שטענדיק דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די גאַזאָלין אויף וואָס די מאָטאָר איז העאַטעד, און די גאַז זיך.

ווי צו קאָנטראָלירן ירידיום ליכט. קאָנטראָלירונג ירידיום ליכט איז ניט אַנדערש פון דיאַגנאָזינג די געזונט פון ענלעך עלעמענטן פון אן אנדער טיפּ. ערשטער, די ליכט איז ונסקרעוועד (אַזוי אַז שמוץ אונטער די ליכט קען נישט אַרייַן די ברונעם, איר קענען בלאָזן די לאָך מיט אַ קאַמפּרעסער בשעת די ליכט איז נישט גאָר ונסקרעוועד). שווער טשאַד דיפּאַזאַץ, מעלטינג פון ילעקטראָודז, צעשטערונג פון די סעראַמיק טייל פון די ליכט (קראַקס) - דאָס זענען אַלע וויזשאַוואַל וואונדער פון פאָלטי ליכט, און די קיט מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע.