מאָטאָר בוימל דרוק גראדן

מאָטאָר בוימל איז אַ יקערדיק אַרבעט פליסיק וואָס מוזן זיין געוויינט אין קיין מאָדערן ICE פאָרמיטל. דאַנק צו די בוימל, די מאָטאָר טיילן זענען לובראַקייטיד, די מאַשין פאַנגקשאַנז רעכט, בישליימעס קאָופּינג מיט די לאָודז. א ספּעציעל סיסטעם פון סענסאָרס העלפּס די באַזיצער פון די מאַשין צו מאָניטאָר די מדרגה און צושטאַנד פון מאָטאָר בוימל, וואָס סענדז סיגנאַלז מיט אַ ספּעציעל ליכט ציבעלע אינסטאַלירן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אויף די קיילע טאַפליע אונטער די גראדן "וילער".

גראדן לאָמפּ: די עסאַנס פון די אַרבעט

דער סיגנאַל ליכט ילומאַנייץ די גראדן, געמאכט אין די פאָרעם פון אַ בוימל קענען. איר קענען געפֿינען דעם גראדן אויף די דאַשבאָרד פון קיין מאַשין. דעם ליכט וועט נאָר קומען אויף אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די מאָטאָר בוימל צושטעלן צו די מאָטאָר. אויב די גראדן ביפּס, עס איז נייטיק צו האַלטן די מאַשין, קער אַוועק די מאָטאָר און געפֿינען די גרונט פון די שרעק.

פֿעיִקייטן פון די סענסער סיסטעם

אויב די גראדן לייץ, עס איז אַ פּראָבלעם אין די מאָטאָר בוימל צושטעלן סיסטעם. דער שאָפער איז ינפאָרמד וועגן זיי דורך אַ ספּעציעל "עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט" אָדער ECM, וואָס אַלע מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט הייַנט. דער בלאָק באשטייט פון עטלעכע סענסאָרס, די הויפּט אָנעס זענען צוויי:

• ייל דרוק סענסער;
• אָיל מדרגה סענסער.

אין די געשעעניש פון אַ קאַפּ אין דרוק אָדער מאָטאָר בוימל מדרגה אין די מאָטאָר, די קאָראַספּאַנדינג סענסער איז טריגערד. עס סענדז אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס אַ ליכט קומט אויף, ילומאַנייטינג די גראדן מיט די בילד פון אַ "וילער".

פֿעיִקייטן פון די גראדן

אַוואַדע, יעדער מאַשין שאָפער באמערקט אַז מיד נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די "וילער" גראדן אויף די דאַשבאָרד גלייך ליכט אַרויף און האלט צו שייַנען פֿאַר אַ פּאָר פון סעקונדעס. אין דער געשעעניש אַז די גראדן טוט נישט גיין אויס נאָך דעם צייַט, עס איז נייטיק צו קער אַוועק די מאָטאָר און געפֿינען די סיבה וואָס וועט נישט לאָזן די ליכט צו גיין אויס, און אויך פּרובירן צו עלימינירן עס.

עס איז נאָוטווערדי אַז אין די מערסט מאָדערן מאַשין מאָדעלס, די גראדן "וילער" קענען זיין כיילייטיד אין רויט און געל.

אין דעם פאַל, די רויט ליכט פון די עקם ינפאָרמז די שאָפער אַז די סיבה ליגט אין די נידעריק מדרגה פון בוימל דרוק אין די מאָטאָר, און די געל ליכט ינדיקייץ אַ פאַרקלענערן אין די מדרגה פון די אַרבעט פליסיק. מאל דער גראדן קען בליץ, אין וואָס פאַל עס איז נייטיק צו קאָנטאַקט די אויף-ברעט קאָמפּיוטער, וואָס וועט צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ מעגלעך מאַלפאַנגקשאַן.

אָילער גראדן: וואָס טוט עס ליכט אַרויף

עס איז גוט אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ אויף-ברעט קאָמפּיוטער, אָבער הייַנט די פליט פון פערזענלעכע וועהיקלעס פֿאַר צוויי / דריט באשטייט פון די קאַרס, די פּלאַן פון וואָס טוט נישט צושטעלן די בייַזייַן פון אַ קאָמפּיוטער מיטל. דעריבער, עס איז נאָך וויכטיק צו וויסן וואָס די מאָטאָר בוימל גראדן ליכט קען ליכט אַרויף אין איין אָדער אנדערן פאַל. אַזוי, אויב די גראדן לייץ:

1. אין ליידיק בעשאַס פּאַרקינג, דעמאָלט, רובֿ מסתּמא, די בוימל פּאָמפּע צעבראכן אַראָפּ, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די בוימל דרוק אין די סיסטעם דיקריסט;
2. אין הויך ספּידז אויף די וועג - אין דעם פאַל, די סיסטעם קען זיין אין אַ גאנץ סדר, און די סיבה פֿאַר די ליכט ציבעלע צו קער אויף ליגט אין די שאָפער 'ס ליבע פֿאַר הויך ספּידז, אין וואָס די בוימל טוט נישט האָבן צייַט צו זיין סאַפּלייד אין די רעכט סומע צו די מאָטאָר, וואָס ז זייַן דרוק צו פאַלן און די קאָראַספּאַנדינג סענסער איז טריגערד. אין סדר צו פּרובירן דעם טעאָריע, איר דאַרפֿן צו פּאַמעלעך אַראָפּ און זען ווי די סענסער ציבעלע ביכייווז.
3. נאָך טשאַנגינג די בוימל - די סיבה קען ליגן אין די ליקאַדזש פון די אַרבעט פליסיק פון די סיסטעם. אויב אַלץ איז אין סדר מיט די טייטנאַס פון די סיסטעם, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון די דרוק מדרגה קאָנטראָל סענסער זיך, טאָמער עס איז געווען ער וואָס איז אַנדערש.
4. ווען דער מאָטאָר איז קאַלט (ספּעציעל אין די קאַלט צייַט), די בוימל רובֿ מסתּמא פראָזע און געווארן צו וויסקאַס, וואָס מאכט עס שווער פֿאַר די פּאָמפּע צו פּאָמפּע שמירעכץ דורך די סיסטעם. רובֿ מסתּמא, נאָך די מאָטאָר וואַרמס אַרויף און די בוימל ווערט די געהעריק קאָנסיסטענסי, די ליכט וועט גיין אויס אויף זיך.
5. מיט אַ הייס מאָטאָר, עס קענען זיין עטלעכע סיבות אין אַמאָל, דאָס איז אָדער ניט גענוגיק דרוק אין די סיסטעם, אָדער אַ נידעריק ייל מדרגה, אָדער טראָגן פון די לובריקייטינג פליסיק.

קאָנטראָלירונג די מאָטאָר בוימל מדרגה

אין סדר צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה, אין די מאָטאָר אָפּטייל פון אַ מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ רער וואָס פירן צו די קראַנקקאַסע וואַנע מיט מאָטאָר בוימל. א ספּעציעל זאָנד מיט נאַטשאַז איז ינסערטאַד אין עס, ינדאַקייטינג די מינימום און מאַקסימום לעוועלס. מיט דעם דיפּסטיק, איר קענען ינדיפּענדאַנטלי באַשליסן אין וואָס מדרגה די אַרבעט פליסיק איז.

ווי צו באַשטימען די ייל מדרגה

אין סדר צו באַשטימען אין וואָס מדרגה די לובריקייטינג פליסיק איז אין די סיסטעם, עס איז נייטיק:

• געפֿינען די מערסט גלייַך ייבערפלאַך, פאָר אויף עס, קער אַוועק די מאָטאָר, און וואַרטן אַ ביסל (5-10 מינוט) פֿאַר די ייל צו פאַרשפּרייטן יוואַנלי איבער די קראַנקקאַסע;
• עפענען די קאַפּטער דעקל, געפֿינען די רער, אַראָפּנעמען די דיפּסטיק פון עס און ווישן עס ונ דורך, דעמאָלט אַרייַנלייגן עס אין פּלאַץ און אַראָפּנעמען עס ווידער;
• קערפאַלי קוק אין וואָס מדרגה די ייל גרענעץ פארבליבן באמערקט.

אויב די ייל גרענעץ איז רעכט אין די מיטן צווישן די מינימום "מין" און מאַקסימום "מאַקס" מאַרקס, אַלץ איז אין סדר מיט די פליסיק מדרגה אין די סיסטעם. אויב די בוימל שיעור איז ביי אָדער אונטער די מינימום צייכן, די פליסיק מוזן זיין צוגעגעבן.

אין דערצו, מיט די זאָנד איר קענען באַשטימען די צושטאַנד פון די שמירעכץ און פֿאַרשטיין צי עס איז צייַט צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער. צו טאָן דאָס, עס איז נייטיק צו אָפּשאַצן די גראַד פון דורכזעיקייַט פון די בוימל, אויב עס איז אויך נידעריק, און די פליסיק האט אַ קאָליר נאָענט צו שוואַרץ, די מאָטאָר בוימל זאָל זיין געביטן ווי באַלד ווי מעגלעך. אַנדערש, איר וועט האָבן צו קאַפּאַטאַלייז די מאָטאָר אָדער טוישן עס לעגאַמרע.

ווי צו באַשטימען ייל דרוק

צו קאָנטראָלירן די בוימל דרוק אין די מאָטאָר, איר מוזן נוצן אַ ספּעציעל מיטל גערופן אַ דרוק מאָס, איר קענען קויפן עס אין קיין ספּעשאַלייזד קראָם. עס איז נייטיק צו מעסטן די בוימל מדרגה אין די סיסטעם אין די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר, וואָס וועריז 50-130 דיגריז סעלסיוס. צו טאָן דאָס, די דרוק סענסער איז ונסקרעווד און אַ דרוק מאָס איז אינסטאַלירן אין זיין אָרט, נאָך וואָס די מאָטאָר איז סטאַרטעד, און די רידינגז פון די מיטל זענען גענומען ערשטער בייַ נידעריק און דעמאָלט מיט די העכסטן גיכקייַט, וואָס גיט די מאָטאָר. "נאָרמאַל" איז געהאלטן אַ דורכשניטלעך דרוק, וואָס ריינדזשאַז פון 3,5 צו 5 באַר. דעם גראדן איז נאָרמאַל פֿאַר ביידע גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז.

איז עס מעגלעך צו פאָרזעצן דרייווינג מיט די גראדן ליכט אויף?

דער קורץ ענטפער צו דעם קשיא איז "ניין"! עס איז פאַרבאָטן צו פאָרזעצן דרייווינג מיט די "בוימל קענען" גראדן ליט אין לויט מיט די קראַנט פאַרקער רעגיאַליישאַנז און רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. איר קענען ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה און, אויב נייטיק, ריפּלעניש עס, און קוק אין די גראדן און אויב עס טורנס אַוועק, איר קענען פאָרזעצן דרייווינג. אויב נישט, איר דאַרפֿן צו רופן אַ שלעפּ טראָק.

סאַמערייזינג

די "וילער" גראדן ליכט קענען ליכט פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, כּמעט אַלע פון ​​זיי זענען דיסקרייבד אין דעטאַל אויבן. צו זיי, איר קענען לייגן קלאָגינג / קאַנטאַמאַניישאַן פון די בוימל פילטער, וואָס איר קענען טוישן זיך, ווי געזונט ווי לייגן שמירעכץ צו די סיסטעם. עס איז נישט זיכער צו פאָרזעצן פאָר אין אַ צעבראכן מאַשין, וואָס איר זאָל קיינמאָל פאַרגעסן, אַפֿילו אויב איר זענט אין אַ ייַלן ערגעץ!