היונדאַי, געשיכטע

צופרידן

היונדאַי, געשיכטע

אין ווייניקער ווי פופציק יאָר פון אָפּעראַציע, Hyundai געראטן צו ווערן (צוזאַמען מיט זיין סאַבסידיערי קיאַ) דער פערט גרעסטער מאַשין פאַבריקאַנט אין דער וועלט. לאָמיר אַנטדעקן צוזאַמען די געשיכטע פון די דרום קאָרעיִש הויז, ווי יונג און שטאַרק.

אַוטאָמאָטיווע אָפּטיילונג היונדאַי (קאָלאָססוס, געגרינדעט אין 1947, אַקטיוו אין פאַרשידן סעקטאָרס אַזאַ ווי פינאַנצן און קאַנסטראַקשאַן) איז געגרינדעט אין 1967. אין 1968, אַ אַסיאַן פירמע געחתמעט אַ העסקעם מיט Ford צו אַסעמבאַל אונטער דערלויבעניש Cortina בשעת די פאלגענדע יאָר די שוטפעס איז יקספּאַנדיד מיט דעם אָנקומען פון 20 מריפּלייסט אין 1978 Granada.

דער ערשטער פאַקטיש היונדאַי

דער ערשטער היונדאַי (און דער ערשטער מאַשין דיזיינד אין דרום קארעע) איז פּאָני, סאָליד, באַקענענ אין 1975: דיזיינד Giorgetto Giugiaro און יקוויפּט מיט די מאָטאָר אָפּשטאַם מיצובישי, דעוועלאָפּעד דורך אַ קאָלעקטיוו פון בריטיש ענדזשאַנירז געפירט דורך דזשארזש טורנבולל, געוועזענער פאַרוואַלטער פון Austin Morris.

"אָפּשניט C" היונדאַי ענדזשויז הצלחה איבער די וועלט, בפֿרט רעכט צו דער נידעריק פּרייַז. די דריט דור פון דעם מאָדעל - 1986 - איז דער ערשטער מאַשין פון די דרום קאָרעיִש סאָרט סאָלד אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

יקספּאַנשאַן

די אַסיאַן סאָרט אנגעהויבן צו יקספּאַנד אַרום די שפּעט 80 ס: אין 1988, די רגע סעריע פון בערלינאָנעס דעבוטאַד. סאָנאַטאַ - ווי אַ פּאָני מיט Giugiaro פּלאַן און מיצובישי טעכניש קאַמפּאָונאַנץ - און אין 1991 עס איז געווען דער דרייַ פון דער ערשטער די מאָטאָר גאָר דעוועלאָפּעד דורך פּאַרץ פון סעאָול.

העכער און העכער

זינט די שפּעט ניינטיז היונדאַי - וואָס אין 1998 קונה קיאַ (בעשאַס די קריזיס) - באַשלאָסן צו ינוועסטירן אין קוואַליטעט, פּלאַן און גאַנצע: מאָדעלס אנגעהויבן צו זיין וואַליוד פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי (און אויך פֿאַר זייער פּרייַז) און - אין די USA - פֿאַר זייער וואָראַנטי 10 יאָר אָדער 160.000 2002 קילאָמעטערס (פינף יאָר מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש אין איטאליע). זינט XNUMX, די סאָרט איז געווארן אַ שוטעף פון פאַרשידן פוטבאָל events.

פון 2000-2003, די קאָרעיִש פירמע איז פאַרקנאַסט מאָטאָרספּאָרט, אָדער גאַנץ אין די WRC וועלט מיטינג, מיט אַקצענט אָבער אָן די קאָראַספּאַנדינג ערטער: דער בעסטער רעזולטאַט איז געווען דער פערט אָרט אין די קלאַסאַפאַקיישאַן פון קאַנסטראַקטערז אין 2002. אַסיאַן סאָרט וועט פּרובירן די פּאַסירונג ווידער אין 2014 מיט אַ ביסל יקסנומקס.