Honda e - קאַרפּערווערט ימפּרעססיאָנס [יאָוטובע]

קאַרפּערווערט - איינער פון די קאָ-מחנות פון גאָר טשאַרדזשד - טעסטעד די Honda E, האָנדאַ ס ב-אָפּשניט עלעקטריק פאָרמיטל. ער האָט ליב געהאַט אירע אויסזען, געפֿעלן דעם אינערלעכן, געקאָנט מוחל זײַן אַ קליינעם שטאַם, אָבער גאָר נישט פֿאַרשטאַנען ווערט פֿאַר געלט. און קייט.

Honda E- יקספּיריאַנסיז און קאַרפּערווערט רעצענזיע

די Honda E איז דיזיינד פֿאַר שטאָט דרייווינג. קאַרפּערווערט אַדמייערד די פּראַפּאָרשאַנז, פּלאַן און טורנינג קרייַז פון די מאַשין, וואָס דער פאַבריקאַנט קליימז איז 4,3 מעטער.

זאל ס מאַכן אַ רעזערוואַציע גלייך אַז מיר טאָן ניט גאָר צוטרוי די לעצטע ווערט: פּאַרקינג ספּייסיז אין ספּאַין זענען די קלענסטער אין אייראָפּע און זייער לענג איז וועגן 4,5 מעטער. אויב מיר קוקן אין די ויסווייניקסט ראָד פון די מאַשין, מיר קענען זען אַז עס איז וועגן 2/3 פון די פּאַרקינג פּלאַץ און וועגן 3/4 פון די לענג אַרויס. אַ ענלעך רושם קענען זיין באקומען פון אן אנדער ויסמעסטונג: טורנינג ראַדיוס Honda E עס קוקט 3,5 מאל ברייט ווי די מאַשין.

> היץ פּאָמפּע אין אַן עלעקטריק מאַשין - איז עס ווערט צו באַצאָלן עקסטרע אָדער נישט? [מיר וועלן קאָנטראָלירן]

אַזוי אין ביידע קאַסעס מיר באַקומען די ווערט ניט ווייניקער ווי 6 מעטער:

ינלענדיש

אָבער צוריק צו די ימפּרעססיאָנס פון די YouTuber. קאַרפּערווערט רעדט וועגן די ינלענדיש מיט קלאָר ווי דער טאָג צערטלעכקייַט. די פינף דיספּלייז (פּלוס דער דערציען שפּיגל) זענען דעדאַקייטאַד צו צושטעלן יקערדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַשין און פאַרווייַלונג: די ויסווייניקסט צוויי זענען די בילד פון די מירערז, בשעת דרייווינג מיר געפֿינען די פאַרשטעלן מיט מעטער און אין די מיטל און אויף די רעכט. צוויי 12,3-אינטש מולטי-פאַנגקשאַנאַל סקרינז:

דער איינציקער שפּיגל אינעם אויטאָ איז דער הינטן שפּיגל, אָבער ער ווערט אויך אין דער נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן אַ פאַרשטעלן, וואָס ווײַזט דאָס בילד פֿון דער אַפּאַראַט וואָס איז ליגן הינטערן אויטאָ. אָבער, עס איז אַ פּלאַץ פון כעדרום אין דער כאַטע. שטאַם באַנד Honda E עס איז פּשוט קסנומקס ליטער. און אין פאַקט: די שטאָק איז הויך, און עס איז קליין פּלאַץ - ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן אַז די פּאָליצע איז לאָוערד צוזאמען מיט די לוקע.

פאָר

לויט YouTuber, די מאַשין איז שוואַך ווי די פאַרמעסט, אָבער אין דער צוקונפֿט עס קען זיין יקוויפּט מיט גרעסערע ענדזשאַנז (איצט: 100 אָדער 113 קוו, 315 נם פון טאָרק). די סאַספּענשאַן איז נישט שייגעץ אָבער קומט ווי צוגעגרייט פֿאַר אַ ביסל ספּאָרטיער פאָר.

מאַשין אָפפערס 204 WLTP קייט וניץ אויף 17-אינטש דיסקס און 220 וניץ אויף 16-אינטש ווילז. אין טערמינען פון פאַקטיש וואַלועס, מיר באַקומען 174-188 קילאָמעטערס פּער אָפּצאָל [פּרילימאַנערי חשבונות www.elektrowoz.pl]. דער אויטאָ צייגט אמאל אַ ריי פון מער ווי 180 קילאָמעטערס, אָבער אויף אַ מאַרשרוט פון ווייניקער ווי 40 קילאָמעטער לאַנג. פאַקטיש קייט די אויף-ברעט קאָמפּיוטער ריפּאָרץ בלויז 159 קילאָמעטערס (= 124 / 0,78):

אין וואָס מאָס די וואַלועס פאַרטראַכטנ זיך די פאַקטיש קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין, עס איז שווער צו זאָגן. פון איין זייט זענען די ראַסעס פארגעקומען ארום דער שטאט, דאס הייסט ביי נידריגע שנעלקייט. אויף די אנדערע האַנט: די וועטער איז געווען ינקרעדאַבלי, מיט די גאַסץ פון ווינט, וואָס אַפעקטאַד ענערגיע קאַנסאַמשאַן (אין די פאָטאָ אונטן, מער ווי 40 קווה / 100 קילאמעטער!).

> דינאָ מאָדע - ווי צו געבן דינאָ מאָדע אין טעסלאַ מאָדעל 3 און וואָס כאַפּאַנז צו די מאַשין אין דעם פאַל [Bjorn Nyland]

צום באַדויערן, יאָוטובער מיסט די געלעגנהייט צו מאַכנ דעם טעמע, אַזוי אַלע מיר האָבן צו טאָן איז ציילן. און זיי ווייַזן אַז די קייט פון די Honda E מיט די גרעסערע באַטאַרייע איז נידעריקער ווי די פון די ניסן ליף 30 קווה - איין אָפּשניט מער מאַשין:

סומאַטיאָן

קאַרפּערווערט אונטערגעשטראכן די פּלאַן און די positive רושם פון קאָנטאַקט מיט די ינלענדיש. אַ קלאָר כיסאָרן איז געווען בלויז די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל. מיר האָבן אַ קליין געפיל אַז מיר האַנדלען מיט אַ לוקסוס צאַצקע פֿאַר שטאָט דרייווינג וואָס איז געווען געמאכט פֿאַר האָנדאַ צו האָבן אין האַנט - אָבער עס איז געווען געמאכט אין אַזאַ אַ וועג אַז אַזוי ווי נישט צו צעלאָזן די פאַרקויף פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס, ספּעציעל די האָנדאַ דזשאַז.

Honda E פּרייַז אין פוילן איז נאָך גאָרנישט באקאנט, אין די מערב די מאַשין איז מער טייַער ווי די CR-V היבריד. אונדזער חשבונות ווייַזן אַז די מאַשין וועט קאָסטן PLN 144, כאָטש סערטשאַרדזשיז קען ברענגען דעם סומע אַראָפּ צו וועגן PLN 139 XNUMX. עס איז אַנלייקלי צו זיין ביליק:

> Honda e: פּרייַז פֿון 33 עוראָס - מער טייַער ווי די CR-V היבריד. אין פוילן פון 850 טויזנט זלאטעס? [אקט.]

גאַנץ פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: