האָלדען קאָממאָדאָר און פארד פאַלקאָן? ניין, אַוסטראַליאַן פאָרמיטל אַנטוויקלונג איז איצט פאָוקיסט אויף וועהיקלעס אַזאַ ווי די ניסן נאַוואַראַ פּראָ-4 קס וואַרריאָר, Ford Ranger, Chevrolet Silverado און Ram 1500.
פּרעמקאַר האט געבויט קימאַט 1000 וניץ פון די נייַע Nissan Navara Pro-4X Warrior.
מאַסס-פּראָדוצירט קאַרס אין אויסטראַליע קען זיין פאַרשווונדן מיט די Ford Falcon און האָלדען קאָממאָדאָר סידאַנז, אָבער ינזשעניעריע סקילז האָבן טאַקע קומען לעבעדיק מיט מאָדעלס אַזאַ ווי די ניסן נאַוואַראַ, Ford Ranger, Chevrolet Silverado און Ram 1500.
פּרעמקאַר אין Epping, מעלבורן, וועט פּלאַן און ריבילד ניסן ס פלאַגשיפּ Navara Pro-1000X Warrior, באַלד צו דערגרייכן די מיילסטאָון פון 4 אַפּאַראַט.
באַזירט אויף די Navara Pro-4X, עס וואָלט נעמען די פּרעמקאַר מאַנשאַפֿט וועגן 10 שעה צו ינסטרומענט אַ סעריע פון אַפּגריידז צו מאַכן עס אַ וואַרריאָר וואָס איז נאָך גאָר געשטיצט דורך ניסן און אפילו האט די זעלבע פינף יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש. פאַבריק וואָראַנטי.
ענדערונגען פון די סטאַנדאַרט ניסן יוטע אַרייַננעמען אַ סאַפאַרי-נוסח ווינטש-קאַמפּאַטאַבאַל זעמל באַר, געוואקסן אַנדערבאָדי שוץ, ריטונד און אויפשטיין סאַספּענשאַן, ברייט שפּור, אַלע-טעריין טירעס און יינציק סטילינג קיוז, אַלע דיזיינד, טעסטעד און באוויליקט. לאָוקאַלי.
בשעת די פּראָ-4 קס וואַרריאָר איז אַפּראָוטשינג 1000 געענדיקט וניץ, עס נאָך לאַגז הינטער זיין פאָרויסגייער, די N-Trek Warrior, וואָס געשאפן אַרום 1400 וניץ פון 2019 צו 2021.
אָבער פּרעמקאַר וועט נישט האַלטן מיט די נאַוואַראַ, ווייַל די פירמע האט שוין באשטעטיקט פּלאַנז צו צולייגן די וואַרריאָר באַהאַנדלונג צו די גרויס פּאַטראָל סווו און כינטיד אַז אַ שוטפעס מיט ניסן קען ברענגען מער ווערט.
Premcar CTO Bernie Quinn האָט געלויבט זיין מאַנשאַפֿט פֿאַר זייער אַרבעט אויף די Navara Warrior פּראָגראַם און אויך געלויבט אויסטראַליע ס "דער בעסטער טאַלאַנט אין דער וועלט" אין פאָרמיטל אַנטוויקלונג.
"מיר האָבן שוין שווער צו אַרבעטן אויף וואַרריאָר 2.0 כּמעט פֿון דעם מאָמענט מיר פאַרטיק דער ערשטער וואַרריאָר, ערשטער אין פּלאַן און אַנטוויקלונג, און איצט בויען וואָס מיר באַטראַכטן ווי די וועלט 'ס מערסט דוראַבאַל נאַוואַראַ," ער האט געזאגט.
"דאָס איז פיל מער ווי אַ גאַנג פון סטיקערז. דאָס איז אַ מאַטיקיאַלאַס רידיזיינד פאָרמיטל דיזיינד, ענדזשאַנירד און געבויט דורך עטלעכע פון די וועלט 'ס מערסט טאַלאַנטירט אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ דאָ אין וויקטאָריאַ.
"דאָס איז ניט בלויז אַ נצחון פֿאַר ניסן און פּרעמקאַר, אָבער פֿאַר די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווי אַ גאַנץ. מיר האָבן שטענדיק געהאט די בעסטער טאַלאַנט אין דער וועלט און עס איז אַזאַ אַ פאַרגעניגן צו זען זיי מאַכן די בעסטער קאַרס אין דער וועלט ווידער."
דערווייַל, Ford באָוס די גרעסטע מאַנשאַפֿט פון אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנירז, דיזיינערז און טעקנישאַנז אין אַוסטראַליאַ מיט איבער 2500 אָטאַמאָוטיוו-ספּעציפיש עמפּלוייז און וועט פאַרברענגען מער ווי $ 2.5 ביליאָן אויף פאָרשונג און אַנטוויקלונג פֿון 2016.
בלי ספק, די קרוין אין די ינזשעניעריע קרוין פון Ford אַוסטראַליאַ איז די אַנטוויקלונג פון די קראַנט ראַנגער וטע און עווערעסט סווו מאָדעלס, וואָס וועט זיין ריפּלייסט אין דער נאָענט צוקונפט דורך ווייַטער-דור ווערסיעס אין וואָס די היגע מאַנשאַפֿט אויך געשפילט אַ וויטאַל ראָלע. פעטוס.
עס איז קיין יגזאַדזשעריישאַן צו זאָגן אַז די ראַנגער איז די מערסט וויכטיק מאָדעל פון Ford אַוסטראַליאַ, דער בעסטער-סעלינג מאָדעל אין אַוסטראַליאַ אין 2021, און עס אַקאַונץ פֿאַר אַ סטאַגערינג 70 פּראָצענט פון די גאַנץ פארקויפונג פון די סאָרט לעצטע יאָר.
עס איז גענוג צו זאָגן אַז אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף דער ווייַטער דור מאָדעל, אָבער די ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט איז געווען שווער אין אַרבעט טריינג צו בויען אַ בעסער וועלדערער, מיט ענדערונגען אַרייַנגערעכנט אַ מער כווילבייס און ברייט שפּור, ווי געזונט ווי קאַבינע פּלאַץ. מאָטאָר אָפּטייל פֿאַר שטאַרק V6 ענדזשאַנז.
ווי די אַוטגאָוינג ראַנגער, די נייַע ווערסיע וועט זיין געפֿינט אין 180 לענדער אַרום די וועלט, אַרייַנגערעכנט די יו. עס., טשיינאַ און די וק, מיט יעדער מאָדעל ברענגען אַ ביסל פון אויסטראַליע מיט זיך.
צום סוף, די וואַלקינשאַוו גרופע, לאָוקייטאַד אין מעלבורן ס קלייטאָן דרום, האט געהאט אַ האַנט אין דיזיינינג און אַפּגריידינג ניט איין, אָבער צוויי גרויס אמעריקאנער טראַקס פֿאַר אַוסטראַליאַן ראָודז.
דורך GMSV, די פירמע ימפּאָרץ די טשעווראָלעט סילוועראַדאָ איידער סטריפּינג און קאַנווערטינג די פול-גרייס טראָק צו רהד, און זייַן אמעריקאנער ספּעציעלע וועהיקלעס (אַסוו)-בראַנדיד שוטפעס מיט אַטעקאָ אַוטאָמאָטיווע טוט די זעלבע מיט די ראַם 1500.
ביידע מאָדעלס זענען דיזיינד לויט אַוסטראַליאַן פּלאַן כּללים און, ווי די ראַם אַוסטראַליאַ וועבזייטל ציטירט, "אונדזער טראַקס זענען געבויט אין אויסטראַליע דורך אַוסטראַליאַן צו טרעפן די באדערפענישן פון די אַוסטראַליאַן מאַרק."
פּונקט ווי Ford און האָלדען זענען געצווונגען צו רירן מיט די מאַרק און פאַרלאָזן די פאַלקאָן און קאָממאָדאָר, עס קוקט ווי היגע ענדזשאַנירז און דעוועלאָפּערס האָבן אריבערגעפארן אין מער פאָלקס סעגמאַנץ ווי קאַרס און פּיקאַפּס.
