Hyundai Santa Fe. ענדערונגען פֿאַר 2022. איצט אויך אין 6-סיטער ווערסיע
היונדאי מאטאר פוילן האט געמאלדן אז דער באפרייונג פון די היבריד סוואוו פון Santa FE 2022. די מאדעל קייט איז פארברייטערט געווארן מיט א 6-זיץ ווערסיע, וואס וועט זיין פארלירט פאראלעל מיט די 5- און 7-זיץ ווערסיעס.
כּמעט אַ יאָר נאָך די אָנהייב פון פארקויפונג אויף די פויליש מאַרק, די Hyundai SANTA FE פאָרשלאָג איז ריפּלענישט מיט אַן נאָך ווערסיע. בויערס וואָס באַשליסן צו קויפן אַ מאָדעל, אין אַדישאַן צו די 5- און 7-זיץ אָפּציעס, קענען אויך קלייַבן אַ 6-זיץ ווערסיע מיט צוויי באַזונדער קאַפּיטאַן ס טשערז אין די רגע רודערן.
פּריסעס פֿאַר די Hyundai SANTA FE אָנהייבן ביי PLN 166 פֿאַר די סמאַרט ווערסיע יקוויפּט מיט אַ 900 הפּ כייבריד פאָר (העוו). די פּרייַז פאַרגרעסערן פון PLN 230 איז געווען דיקטייטיד דורך די אַדישאַן פון אַ הויפט אַירבאַג, אַ צונויפשטויס טאָרמאָז (מקב) און נאָך ימפּרווומאַנץ צו די ינלענדיש טרים פֿאַר אפילו מער זיכערקייַט. די פּלוג-אין כייבריד פאָר (PHEV) ווערסיע קומט מיט אַלע-ראָד פאָר (1WD) ווי נאָרמאַל, בשעת די ריטשאַסט פּלאַטינום ווערסיע איז בנימצא פון PLN 000.
פֿאַר קונה זיכערקייַט, די SANTA FE איז יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט אַ ברייט קייט פון די לעצטע דרייווער הילף סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט ינטעליגענט קרוז קאָנטראָל מיט סטאָפּ & גיין (סקק), פֿאָרווערטס קאָלליסיאָן אַסיסט מיט פּאַדעסטריאַן און סייקליסט דעטעקשאַן (פקאַ) מיט קנופּ טורנינג. , ליין בעכעסקעם אַסיסט (LKA), דרייווער ופמערקזאַמקייט ווארענונג (DAW), פרייַערדיק פאָרמיטל אָפּפאָר אינפֿאָרמאַציע (LVDA), הויך שטראַל אַסיסט (HBA), ליין בעכעסקעם אַסיסט (LFA), און דערציען אַוועקזעצן מאָניטאָרינג סיסטעם (רסאַ).
די SANTA FE ברעט אויך כולל אַזאַ ויסריכט ווי: אָטאַמאַטיק צוויי-זאָנע לופטקילונג מיט אַנטי-פאָגגינג פונקציע, רעגן סענסער, דערציען אַפּאַראַט, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, 17-אינטש צומיש ווילז, קיילעסס פּאָזיציע סיסטעם, העאַטעד סטירינג ראָד , העאַטעד פראָנט סיץ. סיץ, מולטימעדיאַ סיסטעם מיט 8 "קאָלירן פאַרבינדן פאַרשטעלן, דאַב דיגיטאַל ראַדיאָ און אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַר שפּיל קאַנעקטיוויטי פּלוס בלועטאָאָטה קאַנעקטיוויטי, יאַזדע קאָמפּיוטער מיט 4,2" קאָליר אַרויסווייַזן און געפירט כעדלייץ.
זען אויך: איז עס מעגלעך נישט צו צאָלן יידל אַכרייַעס ווען די מאַשין איז בלויז אין דער גאַראַזש?
די כייבריד ווערסיע פון די נייַע SANTA FE איז יקוויפּט מיט אַ 1.6 הפּ Smartstream 180 T-GDi מאָטאָר. און אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 44,2 קוו. די כייבריד סיסטעם האט אַ גאַנץ פּראָדוקציע פון 230 הפּ. און אַ טאָרק פון 350 נם, וואָס איז טראַנסמיטטעד זייער סמודלי צו די פראָנט אַקס אָדער צו אַלע ווילז דורך אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דיפּענדינג אויף די ווערסיע.
די צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע איז פּאַוערד דורך אַ 1.6 T-GDI סמאַרטסטרעאַם מאָטאָר, וואָס איז פּערד מיט אַ 66,9 קוו עלעקטריק מאָטאָר פּאַוערד דורך אַ 13,8 קוו ליטהיום פּאָלימער באַטאַרייע. די נייַע SANTA FE פּלוג-אין איז בנימצא ווי נאָרמאַל מיט אַלע-ראָד פאָר און אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די גאַנץ פאָר מאַכט איז 265 הפּ, און די גאַנץ טאָרק ריטשאַז 350 נם. אין ריין עלעקטריק מאָדע, די SANTA FE פּלוג-אין היבריד קענען אַרומפאָרן 58 קילאמעטער אויף די WLTP קאַמביינד ציקל און אַרויף צו 69 קילאמעטער אויף די WLTP שטאָטיש ציקל.
Hyundai SANTA FE איז געפֿינט מיט H-TRAC אַלע-ראָד פאָר דיפּענדינג אויף די מאָטאָר אָפּציע. די פאָר אַלאַוז רידערס צו אַפּטאַמייז פאָר פאָרשטעלונג אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון סערפאַסיז אַרייַנגערעכנט זאַמד, שניי און בלאָטע מיט אַ באַקוועם גריפּ. באזירט אויף Hyundai's HTRAC אַלע-ראָד פאָר טעכנאָלאָגיע, די נייַ טעריין מאָדע סעלעקטאָר גיט אפילו מער באַקוועם דרייווינג אפילו אויף פּראָסט טעריין. HTRAC דיסטריביוץ אָטאַנאַמאַסלי טאָרק צווישן די פראָנט און דערציען ווילז דיפּענדינג אויף די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע, אַדזשאַסטיד צו די פּריוויילינג וועג טנאָים. דער שאָפער קענען קלייַבן פון עטלעכע פאַראַנען דרייווינג מאָדעס: טרייסט, ספּאָרט, עקאָ, סמאַרט, שניי, זאַמד און בלאָטע.
פֿאַר די מערסט פאדערן קאַסטאַמערז, די Hyundai SANTA FE איז בארעכטיגט מיט אַן אַפּשאַנאַל לוקסוס פּעקל פֿאַר אַ מער ראַפינירט סטיל. די יקסטיריער פּעקל כולל ספּעציעל באַמפּערז, פראָנט און דערציען, און זייַט פּאַנאַלז אין גוף קאָליר אַנשטאָט פון מאַט שוואַרץ. די ינלענדיש פֿעיִקייטן נאַפּפּאַ לעדער אַפּאָולסטערי, זאַמש כעדליינינג און אַ אַלומינום-פּאַנעלד צענטער קאַנסאָול.
ריטייערמאַנט פון דיעסעל ענדזשאַנז פֿון Hyundai ליינאַפּ
מיט די הקדמה פון די נייַע פאָרשלאָג, Hyundai Motor Poland האט באַשלאָסן צו ויסשליסן דיזאַל מאָטאָרס וואָס לויפן אויף דיזאַל ברענוואַרג פון דעם פאָרשלאָג. די i2021 דיעסעל וניץ זענען דיסקאַנטיניוד אין '30 און דער באַשלוס איז איצט געמאכט צו באַזייַטיקן די דיעסעלס פון די TUCSON און SANTA FE מאָדעלס. די געשעענישן זענען אין שורה מיט Hyundai ס פּראָגרעס פֿאַר מענטשהייַט סאָרט סטראַטעגיע און זעאונג פֿאַר ילעקטראַפיקיישאַן. אין 2035, Hyundai פּלאַנז צו גאָר האַלטן סעלינג ינערלעך קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס אין אייראָפּע. די פירמע עסטימאַטעד אַז אין 2040, 80 פּראָצענט פון זייַן גאַנץ פארקויפונג וועט קומען פון 2045 פּראָצענט פון גאַנץ עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) און ברענוואַרג צעל עלעקטריק וועהיקלעס (FCEVs). און דורך די יאָר XNUMX, די פירמע פּלאַנז צו דערגרייכן טשאַד נייטראַלאַטי אין זייַן פּראָדוקטן און אין אַלע גלאבאלע אַפּעריישאַנז.
זען אויך: דאָס איז וואָס אַ Maserati Grecale זאָל קוקן ווי
