Harley Davidson עלעקטראָ גלייד סטאַנדאַרד
נאָר זיי וועלן טאַקע ליב האַרליי, און דאָס זענען ספּעציעל מאָטאָרסיקלעס פֿאַר זייער ספּעציעל מענטשן. טראָץ זיין פּונקט סעלאַברייטיד יאָרהונדערט, האַרליי נאָך ביץ צו די באַרועכץ ריטם פון זיין צווילינג-צילינדער V-צווילינג מאָטאָר און האט קיינמאָל אַטשיווד ווי פיל הצלחה ווי אין די לעצטע צען יאָר. סאַלעס פיגיערז אין די יו. עס., אַ אמת מאָטאָציקל סופּערפּאַוער, זענען ינקרעדאַבלי הויך. פארוואס דאס איז אזוי ווערט קלאר ווען מיר קוקן אויף אמעריקאנער ראָודז, וואָס זענען בכלל פלאַטער ווי קערווי, און באַטראַכטן די שטרענג גיכקייַט לימאַץ.
די Harley Davidson Electra Glide איז אַ מאָטאָציקל דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר אַזאַ ראָודז און פֿאַר אַ לעגאַמרע רויק און רילאַקסט פאָר. עס איז בעסטער רידאַן אין פּערז אויף אַ ראָמאַנטיש לאַנד וועג ביי ספּידז צווישן 60 און 90 קילאמעטער / ה. יגזאַדזשעריישאַן מיט אַ 344 קג (ד"ה טרוקן וואָג) בייק איז אַ נעקאָמע, און פּלוצעמדיק ברייקינג און שנעל ריאַקשאַנז דזשאָלט די בייק אויס פון זיין פאַרשלאָפן שטאַט. יקוואַליבריאַם. אַז עס איז נישט דיזיינד פֿאַר רייסינג געווארן קלאָר ווען מיר געדריקט די פראָנט טאָרמאָז הייבער. נו, יאָ, די ברייקינג ווייַטקייט איז לאַנג, פּאַסיק פֿאַר די וואָג און פּלאַן פון די מאָטאָציקל.
דעם האַרליי איז אַ טורינג בייק, און עס דיליווערז אין אַז ראָלע. פֿאַר די מער ומגעדולדיק און אַדרענאַלאַן-פיואַלד רידערס, זיי האָבן די Harley V-Rod אָדער Sportster. די עלעקטראַ גלייד באָוס אַ ווייך און באַקוועם אַוועקזעצן, גרויס פּעדאַלז, זייער גוט אויבערשטער גוף ווינט שוץ (אַ פּלאַץ פון ווינט אין די לעגס) און אַ זייער באַקוועם דרייווינג שטעלע הינטער די ראָד. נאָך דעם, מיר רעקאָמענדירן אַז אויב איר 'רע אויף די קורץ זייַט, איר זאל וועלן צו באַטראַכטן אנדערן פון די רייַך קייט פון די לעדזשאַנדערי מאָטאָרסיקלעס.
עס נעמט אַ פּלאַץ פון שטאַרקייַט און בקיעס צו ווענדן די שווער חיה (די געזונט איז טיפּיש פון אַ האַרליי מיט אַ טיף צווילינג פאַס באַס). אָבער, ווען איר קוק בייַ די פּרייַז, עס געשווינד ווערט קלאָר אַז אפילו דעם זייַט איז נישט פֿאַר אַלעמען. אין אַמעריקע איר קענען הנאה עס פֿאַר 4 מיליאָן טאָלער.
Harley-Davidson Electra Glide Standard
פּראָבע מאַשין פּרייַז: 4.320.000 SIT.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך, צוויי-צילינדער, לופט-קולד. 1.450 קמ3, 117 נם ביי 3.500 רפּם, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, על. קאַטער
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, טיימינג גאַרטל
סאַספּענשאַן: קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק גאָפּל אין די פראָנט, טאָפּל הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער אין די דערציען
טירעס: פראָנט מט90ב16 72ה, דערציען מו85ב16 77ה
בראַקעס: פראָנט 2 קוילז, דערציען 1 שפּול
כווילבייס: 1.612, 9 מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 779, 8 מם
ברענוואַרג טאַנק: 18, 9 ל
טרוקן וואָג: קסנומקס קג
פארשטייער: קלאַס, דד גרופע, זאַלאָסקאַ 171 ליובליאַנאַ (01/54 84)
מיר לויבן און טייַנע
+ מיט אים איר וועט ווערן אַ טייל פון אַ לעגענדע
+ מאָטאָציקל פֿאַר פאַקטיש מענטשן
+ קראָום האט אַ ספּעציעל שייַנען
+ טרייסט, אָנגענעם ווייבריישאַנז
- דרייווינג פאָרשטעלונג
- וואָג
– בראַקעס
פעט ר קאװטשיטש
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך, צוויי-צילינדער, לופט-קולד. 1.450 קמ3, 117 נם ביי 3.500 רפּם, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, על. קאַטער
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, טיימינג גאַרטל
בראַקעס: פראָנט 2 קוילז, דערציען 1 שפּול
סאַספּענשאַן: קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק גאָפּל אין די פראָנט, טאָפּל הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער אין די דערציען
ברענוואַרג טאַנק: 18,9
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
