גרופע קראַך טעסץ פון קאַרס ...
רייטאַד מיט אַ מאַקסימום פון פינף שטערן. די זענען: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis און Mercedes E Class.
די גרופּע פון קאַרס מיט די העכסטן פינף-שטערן ראַנג אין קראַך טעסץ (בייז איצט עס ינקלודז Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis און Mercedes E Class) איז נאָך נישט געוואקסן.
די לעצטע פּראָבע טעסטעד די שטאַרקייט פון זעקס דיזיינז - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva און Mitsubishi Pajero Pinin. די ערשטע פינף קאַרס האָבן געטראָגן די בעסטע, זיי האָבן באַקומען פיר שטערן אין דעם פּראָבע, און די אָפֿראָאַד מיצובישי האָט באַקומען דריי שטערן. עס איז געווען פיל ערגער אין אַ צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער, צוויי קאַרס זיך איינגעשריבן די סוזוקי גראַנד וויטרי - די סקאָדאַ סופּערב און די אַודי טט, און אַזוי דער קלוב פון קאַרס וואָס האָבן נישט באַקומען אַ איין שטערן אין דעם פּראָבע איז געוואקסן צו דרייַ. Opel Meriva, BMW X5 און Mitsubishi Pajero Pinin באקומען איין שטערן יעדער. זיי זענען סערפּאַסט דורך די מג טף מיט דרייַ שטערן. ווי איר קענען זען, די קונסט פון בנין זיכער קאַרס איז קאָמפּלעקס, און די מדרגה פון זיכערקייַט איז ניט שטענדיק שייַכות צו די קויפן פּרייַז.
טעסט רעזולטאַטן
| מאָדעל | קוילעלדיק רעזולטאַט | שלאָגן אַ פוסגייער | קאָפּ-אויף צונויפשטויס | זייַט צונויפשטויס |
| אַודי טט | **** | - | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
| מג טף | **** | *** | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
| Opel meriva | **** | * | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
| במוו קסקסנומקס | **** | * | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
| מיצובישי פּאַדזשעראָ פּינין | *** | * | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
| סקאָדאַ סופּערב | **** | - | קסנומקס פּראָצענט | קסנומקס פּראָצענט |
EURO NCAP - לעצטע פּרווון
אַודי טט
די אַודי טט איז אונטערטעניק צו אַ פראָנטאַל פּראַל פּרובירן מיט די דאַך אַראָפּ, מיט אַ הויך ריזיקירן פון קאָפּ שאָדן אין אַ זייַט פּראַל. אין דערצו, עס איז אַ ריזיקירן פון שאָדן צו די לעגס פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די דאַשבאָרד. מינוס - דער רעזולטאַט פון אַ צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער.
מג טף
כאָטש די MG TF איז געווען באזירט אויף די MGF מאָדעל און פּלאַן פֿאַר 7 יאר איצט, די מאַשין איז געווען זייער גוט אין קראַך טעסץ. ווי אין דעם פאַל פון אַ Audi TT מיט אַ פארמאכט דאַך, עס איז אַ ריזיקירן פון קאָפּ שאָדן אין די פאַל פון אַ זייַט פּראַל. ויסגעצייכנט רעזולטאַט פון אַ צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער.
Opel meriva
די טיר פון די שאָפער האט געעפנט כּמעט נאָרמאַלי, עס זענען געווען ווייניק טענות וועגן די יפעקטיוונאַס פון די זיצפּלאַץ גאַרטל טענסיאָנערס. העכסט געשטעלט סיץ געהאָלפֿן צו דערגרייכן אַ גוט רעזולטאַט אין אַ זייַט פּראַל.
במוו קסקסנומקס
זייער גוט קאָפּ-אויף פּראַל, לעגרום איז רידוסט צו אַ מינימום, עס איז בלויז די ריזיקירן פון קני שאָדן אויף די שווער טיילן פון די דאַשבאָרד. עס איז געווען נאָענט צו פינף שטערן.
מיצובישי פּאַדזשעראָ פּינין
דער קערפער פונעם פּאַדזשעראָ פּינין האָט נישט זייער גוט גענומען אַ קאָפּ-אויף צוזאַמענשטויס. עס איז אַ הויך ריזיקירן פון שאָדן צו די קאַסטן און לעגס פון די שאָפער. עס איז געווען בעסער אין אַ זייַט צונויפשטויס, אַ ביסל ערגער מיט אַ פוסגייער.
סקאָדאַ סופּערב
סקאָדאַ איז געבויט אויף די VW Passat פּלאַטפאָרמע, עס ריפּיטיד זייַן רעזולטאַט - פיר שטערן. די פוסגייער קראַך פּראָבע איז געווען זייער שלעכט. דער שאָפער ריסקס שאָדן דורך שלאָגן די סטירינג ראָד.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל
