פּרובירן פאָר רענאַולט דאַסטער
ווי טאָן די טורקס פילן וועגן פאַרקער כּללים, די פּאָליצייַ פייַן רוסיש טוריס, ווו איר קענען פאַרגיכערן צו די מאַקסימום און וואָס בכלל גיין צו די דזשיאַגראַפיקאַל צענטער פון דער מדינה?
טערקיי איז ניט בלויז ריזאָרץ אויף די מעדיטערראַנעאַן ברעג. אין אַ לאַנד מיט אַ רייַך געשיכטע, עס זענען ערטער פון אַמייזינג שיינקייט און ינדיסקרייבאַבאַל קאָליר, וואָס די דורכשניטלעך טוריסט פֿון רוסלאַנד ראַרעלי קומט צו. פֿאַר בייַשפּיל, געגרינדעט אין די XNUMX יאָרהונדערט אַד. די שטאָט סיוואַס, וואָס דאַזאַנז פון מאָל טשיינדזשד אָונערז און באשטייט פון הונדערטער פון קולטור לייַערס. אָדער די קאָסמיש לאַנדסקייפּס פון קאַפּפּאַדאָסיאַ מיט אלטע הייל סעטאַלמאַנץ און די וועלט 'ס מערסט באַרימט באַלאָן קאַטער פּלאַץ.
צו דערגרייכן די געוויינטלעך ויטאָבוס יקסקערזשאַנז, איר דאַרפֿן אַ מאַשין, און פילע רוסישע טאַקע באַשליסן צו קומען צו טערקיי אַליין. פֿון די צייט צו צייט, אויף די כייווייז, איר טרעפן קאַרס מיט רוסיש דערלויבעניש פּלייץ פֿון פאַרשידענע מקומות, און עטלעכע מאָוטעראַסץ אפילו אַרומפאָרן דורך טערקיי אין דורכפאָר צו ארומיקע בולגאַריאַ. מיר האָבן טעסטעד איינער פון די רוץ ווי אַ טייל פון די Duster Dakar Challenge פּרויעקט.
אויב איר טאָן ניט באַטראַכטן די עקזאָטיש און טייַער וועג דורך פּראָם אַריבער די שווארצע ים, איר קענט באַקומען פֿון רוסלאַנד צו טערקיי מיט אַ מאַשין בלויז דורך דזשאָרדזשאַ. רוסישע אין די לענדער טאָן ניט דאַרפֿן וויזאַז, און גרענעץ אַריבער איז נישט שווער. אויב איר קענט אַרייַן דזשאָרדזשאַ דורך די בלויז וועג פֿון וולאַדיקאַווקאַז דורך דעם Upper Lars פּאַס, איר קענט צוויי קומען צו טערקיי.
דער וואַלי גרענעץ אַריבער לעבן די גרוזיניש שטאָט פון אַכאַלציכע איז לאָוקייטאַד אין אַ מאַונטאַנאַס געגנט מיט שמאָל וויינדינג ראָודז. מער באַקוועם איז אַ באַקוועם און פּיקטשעראַסק דרך צוזאמען דעם ים דורך באַטומי און די סאַפּרי גרענעץ אַריבער, פֿון וואָס אַ הויך-קוואַליטעט פיר-ליין שאָסיי פירט דורך טערקיי.
אַריבער די גרענעץ פון דזשאָרדזשאַ און טערקיי דורך אַ פוסגייער נעמט נישט מער ווי אַ האַלב שעה, אָבער די רעגיסטראַציע פון אַ מאַשין קען נעמען אַ לאַנג צייַט. דער בעסטער אָפּציע איז ווען פּאַסאַנדזשערז טשעק-אין סעפּעראַטלי און פאָרן די גרענעץ צו פֿיס, און בלויז דער שאָפער בלייבט אין די מאַשין. די נואַנס איז אַז די פאַרקערט פּראָצעדור דאַרף זיין דורכגעקאָכט אין דער זעלביקער וועג, און דער זעלביקער מענטש וועט האָבן צו נעמען די מאַשין אויס פון דער מדינה.
די גרעסטע יישוב לעבן די גרוזיניש גרענעץ איז טראַבזאָן, אַ האַלב מיליאָן, אַן דעוועלאָפּעד שטאָט מיט אַ יגזיסטינג ברעג ינפראַסטראַקטשער אויף די שוואַרץ ים ברעג, שאַפּינג געביטן און גוט האָטעלס. פון דאָ איר קענען שוין אָנהייבן ינלענדיש. איר קענען קלייַבן פון ברייט הויך-גיכקייַט כייווייז אָדער וויינדינג סערפּאַנטינז פון די פּאָנטינע בערג, ווו ראָודז ווינטן צוזאמען פּיקטשעראַסק באַרג טייכן, סעטאַלמאַנץ אַרויס פון גאָרנישט צווישן באַרג קליפס, און חורבות פון אלטע בנינים אָדער פארלאזן קריסטלעך מאַנאַסטעריז פון כּמעט ביזאַנטין מאָל זענען אָפט די היללס.
דורך די בערג איר קענען באַקומען צו די הויפט טייל פון טערקיי צו די שטאָט פון סיוואַס - איינער פון די אָולדאַסט סעטאַלמאַנץ אין די מדינה, וואָס בעשאַס זיין עקזיסטענץ איז באזוכט דורך אַרמעניאַנס, פּערסיאַנס, אַראַבס און אפילו די וואָריערז פון טאַמערלאַנע. א שטאָט מיט אַ היסטארישן צענטער, פּיקטשעראַסק גאסן אַרום און מער מאָדערן רעזידענטשאַל געביטן אין די נוסח פון דרום אייראפעישע שטעט.
דריי הונדערט קילאָמעטערס צו די מערב איז די גאָרעמע נאַציאָנאַלער פארק מיט די וועלט-באַרימט קאָמפּלעקס פון וואַלקאַניק שטיין פאָרמיישאַנז מיט הייל דוועלינגז און מאַנאַסטעריז, ווו זיי נאָך פּרובירן צו ופהיטן דעם טראדיציאנעלן וועג פון לעבן. עס זענען שוין פילע טוריס וואָס קומען ניט בלויז צו קוקן אין די גאָרדזשאַז, אָבער אויך צו פליען אין אַ הייס לופט באַלאָן, פֿון וואָס סטאַנינג קוקן פון די אַרומיק לאַנדסקייפּס אָפּענ זיך.
הויפּט כייווייז אין טערקיי האָבן שליימעסדיק קאַווערידזש, גוט מאַרקינגז און מינימאַל פאַרקער. טורנס און טורנס אויף כייווייז זענען יוזשאַוואַלי אָרגאַניזירט דורך גרויס ראָונדאַבאָוץ אָדער אָוואַל ינטערסעקשאַנז, וואָס קענען זיין דורכגעגאנגען צוזאמען די הויפּט קורס אָן סלאָוינג אַראָפּ.
חוץ די הויפּט ראָודז, די סיטואַציע איז ערגער, און די קוואַליטעט פון די אַספאָלט שוין ריזעמבאַלז רוסיש ראָודז. צום סוף, די פּאַטס צו די באַרג דערפער זענען שטיינערדיק שמוץ ראָודז אויף וואָס איר קענען לייכט זעץ אַ ראָד אָדער אפילו לאָזן די גאנצע סאַספּענשאַן אין אַ טיף גאַלי. פיר-ראָד פאָר און גוט ערד רעשוס אין אַזאַ טנאָים ויסקומען צו זיין אַ מוזן, אָבער די לאָוקאַלז קענען פאָר דאָ אין אלטע טראַקס און אַלט קאַרס.
די סטאַנדאַרט גיכקייַט לימאַץ זענען 50 קילאמעטער / ה אין סעטאַלמאַנץ, 90 קילאמעטער / ה אויף כייווייז און 120 קילאמעטער / ה אויף כייווייז. אָפט אויף די ראָודז עס זענען ינאַדאַקוואַטלי נידעריק לימאַץ פון 30 און 40 קילאמעטער / ה, ספּעציעל אין פראָנט פון גיכקייט קאַמעראַס און ראָונדאַבאָוץ. אויף די ראָודז עס זענען אָפט מאָדנע ריסטריקשאַנז פון 82 קילאמעטער / ה פֿאַר קאַרס, אָבער פֿאַר טראַקס אין דער זעלביקער אָרט עס קען זיין אַ קייַלעכיק שיעור פון 50 קילאמעטער / ה.
צו פאָרן אויף כייווייז און שטעט, אַ פּראָסט פּאַסאַזשיר מאַשין איז גענוג, אָבער אויב איר ווילן צו קריכן אין די בערג אַוועק פון שווער ראָודז, עס איז דיזייראַבאַל צו האָבן פיר-ראָד פאָר און גוט ערד רעשוס. און אויך - אַ פול-פלעדזשד "ספּער רייַף", זינט די ריזיקירן פון שעדיקן צו די ראָד אויף אָנפאַנגער, פול פון גרויס שאַרף שטיינער, איז גאַנץ הויך.
איר דאַרפֿן צו פאָר אויף די וואַלקאַניק היללס און גאָרדזשאַז פון קאַפּפּאַדאָסיאַ אויף עפּעס מער ערנסט. פֿאַר בייַשפּיל, באַלאָן אָונערז אַריבערפירן זייער וועהיקלעס אין פיר-ראָד פאָר פּיקאַפּ טראַקס מיט טריילערז, ווייַל די לאַנדינג פּלאַץ קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די וועטער און די נומער פון אַוועקגענומען באַלונז. נישקאָשע אַריבערפירן איז אויך דארף פֿאַר יענע וואָס ווילן צו פאָרן אויף זייער אייגן אין די היגע בערג.
ריידינג אַוועק-וועג וועהיקלעס איז אן אנדער פון גאָרעמע טוריסט אַטראַקשאַנז, און די רוץ זענען געלייגט צוזאמען אַראָפאַנג אַססענץ און דיסענץ, אַ טייך בעט און אַ ליים באַלאַגאַן, ווו אין עטלעכע ערטער די הילף פון אַ ינסטראַקטער שטייענדיק אַרויס איז פארלאנגט. די קייפּערז פון דאַסטער דאַקאַר אין די באדינגונגען זענען גענוג - אַלע קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, האָבן אַ לייַטיש ערד רעשוס, טראַקשאַן ערשטער גאַנג און אַ האַרט פּלאַסטיק גוף ינווענטאַר.
טערקיש דריווערס פּרובירן נישט צו פאָרן צו שנעל, אָבער אַנדערש טאָן ניט אַרן צו נאָכפאָלגן די פאַרקער כּללים. ביי גיכקייט לימאַץ פון 30 צו 50 קילאמעטער / ה, עס איז באטראכט ווי נאָרמאַל צו גיין כּמעט צוויי מאָל ווי שנעל, אָבער אויף כייווייז, ווייניק האָבן פאַרגיכערן פיל העכער ווי די נאָרמאַל 90 קילאמעטער / ה. אין דער זעלביקער צייט, די טורקס קאַמלי בייפּאַס די טייַך שטייענדיק ביי די פאַרקער ליכט אויף די זייטן און פאָרן די ינטערסעקשאַנז אין אַ רויט ליכט, אויב זיי טאָן ניט זען אַ געפאַר אין דעם.
א באַזונדער טעמע איז די דיסריגאַרד פון די נוצן פון קער סיגנאַלז. אין אַדישאַן, היגע דריווערס זענען ביכולת צו דרייען לינקס אָדער דרייען פֿון די רעכט שטעג, אָדער פאָרן אויף די פאַרקערט זייַט, אויב די פאַרקער אָרגאַניזאַציע גיט אַ לאַנג וועג צו אַ לעגאַל ו-קער. אין שטעט, באַוועגונג אין די מזרח איז כאַאָטיש, אַ אַרבעט און הויך האָרן איז פארלאנגט, און ווען טראַוואַלינג אין שמאָל ליינז, די טורקס שפּילן ימפּודאַנטלי און אָן צערעמאָניע.
ביידע קאַמעראַס און פּאָליצייַ אָפיציר זענען גאָר זעלטן אויף די ראָודז. אין פראָנט פון סטיישאַנערי קאַמעראַס, עס זענען קאָראַספּאַנדינג וואָרנינגז און גיכקייַט שיעור וואונדער אין שטייַגן, און אין רובֿ פאלן, עס זענען קיין קאַמעראַס זיך. אָבער, מיט רוסיש דערלויבעניש פּלאַטעס, עס איז ניט דאַרפֿן צו זיין דערשראָקן פון אָטאַמאַטיק פינעס, דעריבער, אויף ליידיק, מאָניטאָרעד כייווייז, געלייגט דורך וויסט טעריין, רוסישע אָפט פאַרגיכערן צו מאַקסימום ספּידז.
פּאָליצייַ אָפיציר מיט פּאָרטאַטיוו ראַדאַרס קענען האַלטן, אָבער זיי אַרבעט אויך בלויז אין געביטן וואָס זענען אנגעצייכנט מיט צונעמען ווארענונג וואונדער. אין אַלגעמיין, די פּאָליצייַ שלאָס איין שטעג פון די וועג מיט קאָנעס אויף וואָס זיי דורכפירן סעלעקטיוו דורכקוק פון וועהיקלעס אָדער האַלטן אַפענדערז. די פּאָליצייַ יוזשאַוואַלי טאָן ניט רעדן ענגליש, פּריפערד צו לאָזן די פרעמד שאָפער גיין. און רובֿ אָפט זיי טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו קאַרס מיט פרעמד נומערן.
א ליטער פון 95th גאַזאָלין קאָס 6,2-6,5 טערקיש ליראַס, וואָס קאָראַספּאַנדז צו $ 1. די סומע פון 200 ליראַס, דאָס הייסט, כּמעט $ 34,95 איז געווען גענוג פֿאַר 31 ליטער, וואָס אָנגעפילט די כּמעט ליידיק טאַנק פון רענאַולט דאַסטער מיט וועגן צוויי-טערדז. אין גאַז סטיישאַנז, איר קענען צאָלן אין געלט און מיט אַ קאָרט, און איר טאָן ניט האָבן צו גיין צו די גאַז סטאַנציע צו צאָלן. אין דער זעלביקער צייט, ער וועט פאָרשלאָגן אַ זינקען און טיי, און דערנאָך געבן אַ קליין טאַלאַנט - אין אונדזער פאַל, אַ לופט פרעשאַנער מיט אַ גאַנצע פֿאַר אַ נעץ פון גאַז סטיישאַנז.
עס זאָל זיין אין זינען אַז גאַז סטיישאַנז זענען אָפט בלויז אויף כייווייז, און אַוועק פון זיי איר קענען ניט געפֿינען אַ איין פֿאַר הונדערטער קילאָמעטערס. דורכגייענדיק אונדזער וועג צוזאמען די שמוץ ראָודז פון די פּאָנטיק בערג, מיר כּמעט ויסגעשעפּט די רענאַולט דאַסטער טאַנק, און פֿאַר נאָך 50 קילאמעטער מיר דראָווע "אויף אַ ליכט ציבעלע" צו די ניראַסט גאַז סטאַנציע.
די דאַסטער איז איינער פון די מערסט פאָלקס וועהיקלעס אין טערקיי, ווו עס איז סאָלד אונטער די דאַסיאַ סאָרט. הענדלער האָבן שוין אַ נייַ דור מאַשין, אָבער די אַלט מאָדעל איז געפֿונען אומעטום אויף די ראָודז, וואָס איז ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר ניט-טאָוריסטי ראָודז אין דער געגנט. און אויב די טורקס דער הויפּט פירן די בודזשעט ווערסיעס פון די דאַסטער, מיר, אויף די פאַרקערט, האָבן די העלסטע און מערסט געזונט יקוויפּט ווערסיע, וואָס די לאָוקאַלז האָבן זייער נאָענט ופמערקזאַמקייט צו.
מיר געגאנגען צו טערקיי אין די דערהייַנטיקט דאַסטער דאַקאַר, וואָס איז אונטערשיידן דורך אַ אפילו מער ברייטהאַרציק גוף ינווענטאַר - אין אַדישאַן צו באַשיצן די סילז און ראָד אַרטשעס, די מאַשין האט פּלאַסטיק שיידז שוץ און די פֿענצטער ראָמען זענען איצט פּיינטיד שוואַרץ. א קאָליר גערופן אַריזאָנאַ אָראַנדזש איז אויך נייַ. דער רשימה פון ויסריכט כולל אַ פול קייט פון אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט ספּעציעל טרים, אַרומפאָרן קאָנטראָל, ווייַט מאָטאָר אָנהייב סיסטעם, ימפּרוווד ראַש ינסאַליישאַן און קראַנקקאַסע שוץ. עספּ און אַ טאָוטשסקרעען מידיאַ סיסטעם מיט נאַוויגאַציע און ריווערסינג אַפּאַראַט זענען בארעכטיגט פֿאַר אַ נאָך קאָסטן, ווי אויך אַ ספּעציעל אַוועק-וועג פּעקל מיט מעטאַל שוץ פֿאַר טראַנסמיסיע, גאַז טאַנק און קאַלאָריפער.
