ראַסע פּראָבע: KTM EXC 450 R
אויב אַ מאָטאָציקל איז געמיינט צו זיין "ראַסע גרייט", דער בלויז פאַקטיש פּראָבע פון אַזאַ אַ מאַשין איז גערופן די ראַסע. די סלאָוועניאַן קרייַז לאַנד טשאַמפּיאָנשיפּ איז ידעאַל פֿאַר דעם: ערשטער ווייַל עס איז מעגלעך צו ראַסע אָן אַ רייסינג דערלויבעניש, צווייטנס ווייַל די ראַסעס זענען לעפיערעך נאָענט, און דריטנס ווייַל אַלע ראַסעס זענען געהאלטן אויף שבת; אַזוי איר קענען היילן (אָדער בייַ מינדסטער וואַשן) די שלאַכט ווונדז אויף דיין בייק און אַלע דיין גאַנג אויף זונטיק. צוויי-טאָג ראַסעס דאַרפן באטייטיק מער צייט, וואָס מיר אַלע פעלן אין קער.
דער ערשטער ראַסע איז געווען אין דראַגאָן און מיר געבראכט די פּראָבע עקסק דאָרט ממש פון דער ערשטער דינסט. דריי שעה שפּעטער, שמעון אין ליטהיאַ געביטן דעם בוימל פילטער, בוימל (מאָטאָרעקס 15 וו50), אָפּגעשטעלט די וואַלווז, ספּאָוקס אויף די ווילז און קלינד די ויסמאַטערן רער אין די פראָנט פון די מאָטאָר, ווו איך מיד געפּרעגלט מיין הויזן אויף דער ערשטער טאָג. אַ יקערדיק אַקסעסערי וואָס KTM אָפפערס נישט ווי נאָרמאַל (אָבער, די רער ראַם האט אַלע די נייטיק טרעדיד האָלעס) איז די מאָטאָר היטן. איר קענען אַפּט פֿאַר פּלאַסטיק, אָבער מעטאַל איז מער דוראַבאַל, כאָטש עס איז כעוויער און מוסיף אַ ניט-אַזוי-שיין פלאַטאַנד אַקאַמפּנימאַנט צו די אַרומבלאָנקען פון די איין-צילינדער מאָטאָר. וואָס וועט נישט יבערשרעקן ווער עס יז איז וואָס די מאָטאָר פּלוצלינג מאָל ווי אויב עס איז קיין ייל אין עס. אויף די לעצטע טאָג איידער די ראַסע עס איז געווען אין זייער ווערכאַוס אין די שירע (www.ready-2-race.com). ממש אַ שעה איידער די אָנהייב, מיר געפונען אַז די לינקס גומע הייבער ראָוטייץ אויף די סטירינג ראָד, וואָס קענען ווערן אַ פאַקטיש נייטמער בעשאַס די ראַסע. ווידער אַ דאַנק צו דעדזשאַן און ווער עס יז די טעלעגראַם.
און ווי אַזוי האָט זיך דער מאָטאָציקל אויפֿגעטראָטן אויף דער כּמעט דרײַ-קילאָמעטער שפּור, מיט וועלכער מיר זענען געפֿאָרן צוויי שעה? אין דער ערשטער לאַפּס מיר זענען ביידע אַ ביסל פון האָלץ, דעמאָלט גלאז, און נאָך 20 לאַפּס איך פאַרטיק נייַנט צווישן 39 רידערס אין די E2 R2 קלאַס. אויף די לעצטע שויס, איך באמערקט אַז ביי נידעריקער ספּידז עס סמאָוקינג פון די פליסיק קולער, און די פּראָבלעם איז געווען רובֿ מסתּמא שמוץ וואָס האט אַקיומיאַלייטיד אַרום די רעצייעך, קאָזינג עס צו נישט דיסאַפּייט גענוג היץ. אין דעם פאַל, די EXC קען נישט קווענקלען צו פאַרגיסן הייס וואַסער אויף די ייבערפלאַך, ווייַל עס טוט נישט האָבן אַ יקספּאַנשאַן טאַנק אָדער געצווונגען קאָאָלינג (ווי נאָרמאַל). אין צוויי שעה איז ניט נויטיק פֿאַר ריפיואַלינג, ווי ער קוים געגעסן האַלב פון די טראַנספּעראַנט קאַנטיינער.
איידער די ראַסע אין סלאָווענדזש גראַדעק, איך האָבן צו פאַרבייַטן די קלאַטש און טאָרמאָז לעווערז מיט שיפטערס אָדער ינסטאַלירן פארמאכט סטירינג גאַרדז אַזוי אַז די ראַסע וועט נישט סוף צו פרי רעכט צו אַן אומשולדיק פאַל. איצט איך בין אויך צופרידן מיט די פאָרשטעלונג פון די גירבאַקס, וואָס איז געווען שווער בעשאַס אָפּעראַציע, אָבער ביי ליידיק. אָבער, די סאַספּענשאַן וועט זיין אַדזשאַסטיד צו די וואָג אַזוי אַז עס איז נישט סטאַק נאָך לאַנג דזשאַמפּס. די בייק האט זעקס מער ראַסעס צו גיין, און אין די סוף פון די סעזאָן מיר צוזאָג אַ ראַדיקאַל באַריכט.
לאָמיר זען אויב די KTM קלינגוואָרט האלט אָדער נישט.
טעקסט: Matevzh Hribar, פאָטאָ: Uros Modlic (www.foto-modlic.si), Matevzh Vogrin, David Dolenc, Matevzh Hribar
ווי פיל טוט עס קאָסטן אין עוראָס?
ערשטער דינסט (בוימל, פילטער, קאָנסומאַבלעס, אַרבעט) 99 עור
אַלומינום מאָטאָר שילד X FUN 129 עור
KTM EXC 450 R
פּראָבע מאַשין פּרייַז: 8.890 €.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, 449 סענטימעטער 3, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 3:11, Keihin FCR-MX 9 קאַרבערייטער, עלעקטריק און פֿיס סטאַרטער.
מאַקסימום מאַכט: למשל.
מאַקסימום טאָרק: למשל.
ענערגיע אַריבערפירן: טראַנסמיסיע 6-גיכקייַט, קייט.
ראַם: טובולאַר שטאָל, אַגזיליערי אַלומינום.
בראַקעס: פראָנט שפּול? 260 מם, דערציען שפּול? 220 מם.
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל וופּ? 48 מם, 300 מם אַרומפאָרן, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל וופּ איין קלאַפּ, 335 מם אַרומפאָרן.
טירעס: 90/90-21, 140/80-18.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 985 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 9, 5 ל.
כווילבייס: 1.475 מם.
וואָג (אָן ברענוואַרג): 113, 9 קג.
פארשטייער: מאָטאָצענטער לאַבאַ, 01 899 52 13 אָנהייבן_פון_טהע_סקיפּע_היגהליגהטינג
01 899 52 13 ענד_אָף_טהע_סקיפּע_היגהליגהטינג, www.motocenterlaba.com, אַקס קופּער, קסנומקס / קסנומקס קסנומקס קסנומקס אָנהייבן_פון_טהע_סקיפּע_היגהליגהטינג קסנומקס / קסנומקס קסנומקס קסנומקס ענד_אָף_טהע_סקיפּע_היגהליגהטינג, www.axle.si.
דאַנקען
דרייווינג שטעלע
פלעקסאַבאַל און אָפּרופיק מאָטאָר
פאַרלאָזלעך מאָטאָר יגנישאַן
טראַנספּעראַנט ברענוואַרג טאַנק
פּראָדוקציע, קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ
GRADJAMO
אַנפּראַטעקטיד פראָנט ויסמאַטערן רער
סאַטאַל קאָליר אויף די מאָטאָר
