מאַכט סטירינג Maz 500

די הידראַוליק בוסטער איז אַ אַפּאַראַט קאַנסיסטינג פון אַ דיסטריביאַטער און אַ מאַכט צילינדער פֿאַרזאַמלונג. די בוסטער הידראַוליק סיסטעם כולל אַ וויין פּאָמפּע מאָונטעד אויף אַ מאַשין מאָטאָר, אַן ייל טאַנק, פּייפּליינז און כאָוזיז.

די דיסטריביאַטער באשטייט פון אַ גוף 21 (פיג. 88), אַ שפּולקע 49, אַ סוויוואַל גוף 7 מיט אַ גלאז 60, פּילקע פּינס 13 און 12, און אַ שפּולקע מאַך לימיטער 48.

די דיסטריביאַטער רעגיאַלייץ די לויפן פון פליסיק פון די פּאָמפּע צו די מאַכט צילינדער. ווען די פּאָמפּע איז פליסנדיק, די פליסיק קעסיידער סערקיאַלייץ אין אַ ראָצכיש קרייַז: פּאָמפּע - דיסטריביאַטער - טאַנק - פּאָמפּע.

די הידראַוליק בוסטער מאַכט צילינדער איז פארבונדן צו די גוף פון די דיסטריביאַטער כינדזשיז דורך אַ טרעדיד קשר. דער צילינדער האט אַ פּיסטאָן 4 מיט אַ רוט 2, אין די סוף פון וואָס עס איז אַ כינדזשד קאָפּ פֿאַר אַטאַטשינג צו די ראַם. אַרויס, די סטעם איז פּראָטעקטעד פון קאַנטאַמאַניישאַן דורך אַ קאָראַגייטאַד גומע שטיוול.

רייס. 88. מאַכט סטירינג:

1 - הידראַוליק בוסטער מאַכט צילינדער; 2 - פּיסטאָן רוט: 3 - בוימל פליסן רער אויף די פּאָמפּע;

4 - הידראַוליק בוסטער פּיסטאָן; 5 און 58 - פּלאַגז; 6 און 32 - סילינג רינגס; 7 - הינגע גוף; 8 - אַדזשאַסטינג נוס; 9 - פּושער; 10 - דעקן; 11 - קראַקער: 12 - פּילקע בונד רוט שטיפט; 13 - ביפּאָד פּילקע שפּילקע: 14. 18 און 35 - באָלץ; 15 - רער

ייל צושטעלן פון די פּאָמפּע צו די דיסטריביאַטער האָוסינג; 16, 19 און 20 - פיטינגז; 17 - דעקן;

21 - דיסטריביאַטער האָוסינג; 22— כינדזשד גוף; 23 ן 25 - ייל צושטעלן און פליסן פּייפּס; 24 - בונד טייפּ; 26 - אָילער; 27 - פּינס; 28 - פרילינג; 29 - לאַקנאַט; 30 — שלאָס שרויף; 31, 47 און 53 - וואָלנאַץ; 33 - דערציען צאַפּן פון די צילינדער;

34 - ריטיינינג האַלב רינג; 36 - ריסטריקטיוו וואַשער; 37 - יקספּאַנשאַן וואַשער האָוסינג; 38 - פרילינג וואַשער; 39 - שטויס קאָפּ: 40 - גומע בושינג;

41 - ינער שאָל; 43 - קאָטער שטיפט; 44 - פּראַטעקטיוו דעקן פון די רוט; 45 - שפּיץ; 46 - אָפּל; 41 - רער שטיצן; 48 - שפּולקע מאַך לימיטער; 49 - דיסטריביאַטער שפּולקע; 50 - צאַפּן פון די ייל צושטעלן קאַנאַל; 51 - ריטיינינג רינג; 52 - ריגל; 54 - פאַרגיטיקונג קאַנאַל; 55 - רער פּאַסן; 56 - פליסן קאַוואַטי: 57 - הידראַוליק בוסטער טשעק וואַלוו; 59 - פרילינג; 60 - אַ גלאז פון אַ פּילקע שטיפט

זען אויך: פארוואס טאָן איר דאַרפֿן פריי שפּיל פון די קלאַטש טרעטלען

ווייל אין זייַן פּלאַן אַ נידעריק-מאַכט פּעטאַל פּאָמפּע און אַ קליין דיאַמעטער בוסטער צילינדער, עס געצווונגען די שאָפער צו דורכפירן היפּש מי ווען דרייווינג.

אוי ך װינטער , אי ן שװערע ר פראס ן הא ט זי ך ד י אויל ע אי ן דע ר הידראלישע ר דרייב ן געקיללט , או ן ד י פליװי ד הא ט זי ך שטענדי ק געמוז ט אויפ ־ פאמפ ן אי ן א קלײנע ר רײד . אין דעם אַכטונג, פילע דריווערס אנגעהויבן צו טוישן די ריכטונג צו די מעקאַניזאַמז פון מער מאָדערן מאַשין בראַנדז.

איך אויך האט צו רימייק די סטירינג גאַנג פון די MAZ-500 און טוישן עס צו אַ סופּער. אָבער, די סטירינג ראָד פון Super MAZ קענען ניט זיין געפֿונען אומעטום, און די פּרייַז מאל ביטעס.

דעריבער, עס איז בעסער צו באַטראַכטן אנדערע אָפּציעס און קלייַבן אַ סטירינג ראָד פון די מערסט פּראָסט מאַשין מאָדעלס. קאַמאַז טראַקס, פֿאַר בייַשפּיל, זענען געשאפן פיל מער ווי מאַז קאַרס, אַזוי ספּער טיילן פֿאַר זיי זענען בנימצא כּמעט אומעטום.

דעריבער, די אָונערז פון די MAZ-500 אָפט שטעלן אויף זייער מאַשין אַ סטירינג מעקאַניזאַם פון אַ קאַמאַז מאַשין. דורך טאן אַזאַ אַ דערהייַנטיקן, זיי וויסן אַז אַזאַ אַ פאַרבייַט איז פּראָוכיבאַטאַד דורך די כּללים.

אָבער, דריווערס נאָך בעסער צו רעטראָופיט זייער קאַרס און עס זענען 2 סיבות פֿאַר דעם: ערשטער, דער אַלגעמיין בילדונג מדרגה פון פאַרקער פּאָליצייַ אָפיציר איז גאָר נידעריק און רובֿ פון זיי קענען נישט ויסטיילן זייער געבוירן מאַז-קאַמאַזאָווסקי 500; צווייטנס, פילע דריווערס גלויבן אַז עס איז בעסער פֿאַר זיי צו באַקומען אַ קנס אַמאָל אַ יאָר ווי קעסיידער לייַדן פון אַ שווער סטירינג.

מיין מיינונג איז אַז עס איז בעסער צו שטעלן די אַדרעס מיט Super MAZ. אָבער, איך קען זיין פאַלש, ווייַל עס אויך האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז: אַ ספּייסט בוסטער צילינדער און אַ בינטל פון כאָוזיז.

די קאַמאַז סטירינג מעקאַניזאַם האט אַ קאַמביינד סטירינג מעקאַניזאַם מיט אַ צילינדער, אַ קליין מאַסע און פאַרשידן טיילן. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז עס איז קעדייַיק צו ינסטאַלירן די מאַכט סטירינג אויף די MAZ-500 פון די אַלע-ראָד פאָר קאַמאַז-4310, און נישט פֿון די קאַמאַז-5320, פֿאַר בייַשפּיל.

די מאַכט סטירינג פון אַ פיר-ראָד פאָר טראָק האט אַ גרעסערע דיאַמעטער מאַכט סטירינג צילינדער אין זייַן פּלאַן און איז גרינגער צו אַרבעטן. אַוטווערדלי, די KAMAZ GURs זענען ענלעך, אָבער אויף אַ מער שטאַרק הידראַוליק בוסטער, די ביפּאָד איז אַטאַטשט צו די סטירינג וואָרעם מיט אַ גרויס נוס.

זען אויך: וואו אין דער וועלט איז רעכט פאַרקער

צו ינסטאַלירן די קאַמאַז מאַכט סטירינג, איר מוזן ערשטער באַזייַטיקן די געבוירן סטירינג MAZ-500 פון די ראַם צוזאמען מיט די מאַכט סטירינג קאַנטיקער און הידראַוליק צילינדער, און דיסקאַנעקט די לאַנדזשאַטודאַנאַל סטירינג רוט פון די קינגפּין הייבער.

אויך, די קאַמאַז מאַכט סטירינג איז טעסטעד אויף די ראַם צוזאַמען מיט די קאַנטיקער, ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די פראָנט, און זייַן אָרט אויף די ראַם איז אנגעצייכנט. די הידראַוליק בוסטער קאַנטיקער איז אַוועקגענומען און טעסטעד אין די אנגעצייכנט אָרט, נאָך וואָס האָלעס זענען דרילד אין די ראַם און די קאַנטיקער איז גאָר פאַרפעסטיקט. דערנאָך די סטירינג גאַנג איז אַטאַטשט צו די קאַנטיקער. לאַנדזשאַטודאַנאַל רוט איז געמאכט פון טראַנזווערס רוט MAZ-500.

דער ווייַטער שריט איז צו שטעלן די סטירינג ראָד אין די מיטל שטעלע און די ווילז זענען געשטעלט גלייַך. די דיסטאַנסע צווישן די סטירינג אָרעם און די נאַקאַל דרייפּונקט אָרעם איז דעמאָלט געמאסטן. די רוט איז שנייַדן מיט אַ מילכל, און דעמאָלט אַ פאָדעם איז שנייַדן אויף אַ לייד פֿאַר די קאַמאַז שפּיץ.

נאָך די לאַנדזשאַטודאַנאַל סטירינג רוט איז פארזאמלט, עס איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ און די סטירינג שטיל איז פארבונדן צו די סטירינג.

מעטאַל רערנ - ליניע פּייפּס זענען גענומען פון קאַמאַז און אַדאַפּטערז זענען סעוון צו זיי צו פאַרבינדן די יקספּאַנשאַן בוימל טאַנק און מאַכט סטירינג פּאָמפּע צו די פליסן ליניע.

דריי טייפּס פון פּאַמפּס זענען געניצט מיט מאַכט סטירינג: וויין, גאַנג NSh-10 און NSh-32. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאַונטינג פון די דריי פּאַמפּס איז אַנדערש. די לייטאַסט און פאַסטאַסט סטירינג ראָד מיט די NSh-32 פּאָמפּע, די שווערסטע מיט די NSh-10 פּאָמפּע, די מערסט אָפּגעהיט מיט די וויין פּאָמפּע. דאָס איז רעכט צו דער געוואקסן מאַסע אויף די פראָנט אַקס פון די מאַז-500.

קוקן אין די טיש אונטן, מיר קענען פאַרענדיקן אַז עס איז דיזייראַבאַל צו ינסטאַלירן אַ ריינפאָרסט מאַכט סטירינג אויף די קאַמאַז-4310.

ספּער טיילן פֿאַר לאַנדווירטשאַפטלעך און ספּעשאַלייזד מאַשינערי

וואָראַנטי

פון 3 צו 12 חדשים

עקספּרעס

איבער אוקראינע

פאַרריכטן

ין 3-5 טעג

1. Дом
2. מאַכט סטירינג מאַכט סטירינג
3. GUR פֿאַרזאַמלונג MAZ 500, MAZ 503. קאַטאַלאָג נומער GUR MAZ 503-3405010-A1

אַוויילאַביליטי: אין לאַגער

מיר ציען דיין ופמערקזאַמקייט צו די מאַכט סטירינג (GUR) מיט קאַטאַלאָג נומער 503-3405010-A1 (503-3405010-10). עס איז געניצט אויף טראַקס MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 און בוסעס לאַז-699ר. דעם מאָדעל האט אַ מאַסע פון ​​18,9 קילאָגראַמס און איז אינסטאַלירן אויף בוסעס און טראַקס פון קאָראַספּאַנדינג מאָדיפיקאַטיאָנס - לאַז און 500 / 503 מאַז. מאַכט סטירינג MAZ (GUR MAZ) סימפּלאַפייז דער פּראָצעס פון דרייווינג זייער: נאָך ינסטאָלינג די אַפּאַראַט, די מדרגה פון מי צו דרייען די סטירינג ראָד איז באטייטיק רידוסט. דער פּלאַן פון די MAZ מאַכט סטירינג כולל אַ מאַכט צילינדער און אַ דיסטריביאַטער.

זען אויך: זייַט מאָטאָר אַירבאַג וואַז 2108

מאַכט סטירינג MAZ פֿעיִקייטן:

• דרוק מדרגה (מאַקס) 8 מפּאַ;
• דער צילינדער האט אַ דיאַמעטער פון 7 סענטימעטער;
• מאַך וועריז פון 294 צו 300 מילאַמיטערז.

קאָנפליקט-פריי (און פאַרריכטן-פריי) אָפּעראַציע פון ​​גור מאַז איז מעגלעך אונטער אַ נומער פון אַפּערייטינג כּללים:

• קעסיידערדיק מאָניטאָרינג פון ייל מדרגה און פאָר גאַרטל שפּאַנונג
• ייל און ייל פילטערס זאָל זיין געביטן יעדער 6 חדשים (אַ פּלוצעמדיק ענדערונג אין ייל קאָליר איז אַ סיבה פֿאַר אַ נויטפאַל ענדערונג)
• אין דער געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן (ליקאַדזש), עס איז נייטיק צו מיד דורכקוקן די פאָרמיטל

פּאַסיק GUR MAZ

ווען ריפּלייסינג טיילן פון די MAZ מאַכט סטירינג בוסטער, אין די סוף פון די פֿאַרזאַמלונג, די שפּולקע מוזן זיין שטעלן אין אַ נייטראַל שטעלע. אין דער זעלביקער צייט, די קאַלקיאַלייטיד טאָרק פֿאַר טורנינג די שרויף פֿאַרזאַמלונג פון די סטירינג מעקאַניזאַם מיט די דיסטריביאַטער אין די מיטל שטעלע פון ​​די געשטעל נוס איז ין שטרענג ספּעסיפיעד לימאַץ פון 2,8 צו 4,2 נם (פון 0,28 צו 0,42 קגקם). אויך, טורנינג די שרויף פון די מיטל שטעלע אין איין ריכטונג און אין די אנדערע ריכטונג, דער מאָמענט זאָל פאַרמינערן.

גורו מאַז דיווייס

מאַכט סטירינג מאַז סכעמע

מיר פאָרשלאָגן נישט בלויז מאַכט סטירינג 503-3405010-10, אָבער אויך פאַרריכטן עס. די פאַרריכטן פון GUR MAZ איז דורכגעקאָכט אויף הויך-קלאַס ויסריכט מיט די לעצטע דערגרייכונגען אין די פעלד פון פאַרריכטן.

אָרט פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַכט סטירינג 503-3405010 אין אַוטאָ קאַטאַלאַגז:

• 503-3405010-A1 [פּאַוער סטירינג פֿאַרזאַמלונג]
• MAZ
• MAZ-500A
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג רער

• MAZ-503A
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג רער

• MAZ-504A
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג רער

• MAZ-504B
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• ריכטונג
• מאַכט סטירינג
• מאַכט סטירינג פּייפּס

• MAZ-5335
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג
• מאַכט סטירינג פּייפּס

• MAZ-5429
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג
• מאַכט סטירינג פּייפּס

• MAZ-5549
• קאָנטראָל מעקאַניזאַמז
• סטירינג
• מאַכט סטירינג
• מאַכט סטירינג פּייפּס

• 503-3405010-A1 [פּאַוער סטירינג פֿאַרזאַמלונג]
• ליגן
• LAZ 699R
• שאַסי
• ווהעעלס
• דערציען ראָד כאַבז

ווידעא באריכטן