היבריד באַטאַרייע אין ניאָ. LiFePO4 און NMC סעלז אין איין קאַנטיינער
ענערגיע און באַטאַרייע סטאָרידזש

היבריד באַטאַרייע אין ניאָ. LiFePO4 און NMC סעלז אין איין קאַנטיינער

Nio представила на китайском рынке гибридную батарею, то есть батарею, созданную на основе различных типов литий-ионных элементов. Он сочетает в себе литий-железо-фосфатные (LFP) и литиевые элементы с никель-марганцево-кобальтовыми катодами (NMC) для снижения стоимости упаковки при сохранении аналогичной эффективности.

LFP будет дешевле, NMC – эффективнее

Литий-ионные элементы NMC предлагают одну из самых высоких плотностей энергии и довольно высокий КПД даже при низких температурах. LiFePO клетки4 в свою очередь, они имеют меньшую удельную энергию и плохо переносят морозы, но они дешевле. Аккумуляторы для электромобилей могут быть успешно построены на основе обоих, если не забывать об их характеристиках.

Новый аккумулятор Nio емкостью 75 кВтч сочетает в себе оба типа ячеек, так что во время морозов падение дальности не будет таким сильным, как в случае LFP. Производитель заявляет, что потеря дальности на 1/4 ниже, чем у батареи LFP-only. Благодаря использованию корпусов элементов в качестве основной батареи (CTP), удалось увеличить удельную энергию всего до 0,142 кВтч / кг (источник). Для сравнения: плотность энергии пакета Tesla Model S Plaid на базе ячеек NCA в формате 18650 составляет 0,186 кВтч / кг.

היבריד באַטאַרייע אין ניאָ. LiFePO4 און NMC סעלז אין איין קאַנטיינער

Китайский производитель не хвастается, в какой части батареи находятся элементы NCM, но успокаивает потенциальных покупателей, что алгоритмы отслеживают уровень заряда элементов, а с NMC погрешность оценки составляет менее 3 процентов. Это важно, потому что элементы LFP имеют очень плоскую характеристику разряда, поэтому трудно судить, есть ли у них 75 или 25 процентов заряда.

היבריד באַטאַרייע אין ניאָ. LiFePO4 און NMC סעלז אין איין קאַנטיינער

Разъемы в новом аккумуляторе Nio. Разъем высокого напряжения слева, впуск и выпуск охлаждающей жидкости справа (c) Nio

Новый аккумулятор Nio, как уже упоминалось, имеет емкость 75 кВтч. Он заменяет старый пакет на 70 кВтч на рынке. Судя по внесенным изменениям – замене некоторых ячеек NCM на LFP и использованию модульной структурной конструкции – его цена может быть аналогична более старой версии с увеличением емкости на 7,1%.

דאָס קען אינטערעסירן איר:

לייגן אַ באַמערקונג