היבריד קאַרס: פּראָס און קאָנס
וועג אַריבערפירן איז אַ שטאַרק מקור פון ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג. דער פאַקט טוט נישט דאַרפֿן נאָך באַשטעטיקונג, עס איז גענוג צו פאַרגלייַכן די שטאַט פון די אַטמאָספער אין אַ גרויס שטאָט מיט די לופט אין די קאַנטריסייד - דער חילוק איז קלאָר ווי דער טאָג. אָבער, פילע טוריס וואָס האָבן באזוכט אייראפעישע לענדער, די USA אָדער יאַפּאַן וויסן אַז גאַז פאַרפּעסטיקונג איז נישט אַזוי שטאַרק דאָ, און עס איז אַ פּשוט דערקלערונג פֿאַר דעם:
- שטרענגערע סטאַנדאַרדס פֿאַר CO2 ימישאַנז אין דער אַטמאָספער - הייַנט די יוראַ-6 סטאַנדאַרט איז שוין אנגענומען, בשעת אין רוסלאַנד דינער-געמאכט ענדזשאַנז, די זעלבע יאַמז, זמז און ומפּ, טרעפן יוראַ-2, יוראַ-3 סטאַנדאַרדס;
- וויידספּרעד הקדמה פון עקאַלאַדזשיקאַל אַריבערפירן - עלעקטריק וועהיקלעס, כייבראַדז, הידראָגען און גרינס ברענוואַרג וועהיקלעס, אפילו די לפּג מיר זענען צוגעוווינט צו פּראָדוצירן ווייניקער ימישאַנז;
- פאַראַנטוואָרטלעך שטעלונג צו דער סביבה - אייראפעער זענען זייער צופרידן צו נוצן עפנטלעך אַריבערפירן, פאָר בייסיקאַלז, בשעת אין אונדזער לאַנד עס זענען נישט אַפֿילו נאָרמאַל בייק פּאַטס אומעטום.
עס איז ווערט געזאגט אַז כייבראַדז זענען סלאָולי אָבער מער און מער קאַנפאַדאַנטלי אָנהייב צו דערשייַנען אויף אונדזער ראָודז. וואָס מאכט מענטשן באַשטימען צו דעם טיפּ פון אַריבערפירן? לאָמיר פּרובירן צו פֿאַרשטיין דעם אַרויסגעבן אויף אונדזער וועבזייטל Vodi.su.
פּראָס
די מערסט וויכטיק פּלוס מיר אַוטליינד אויבן איז ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט. די מערסט ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך זענען פּלוג-אין כייבראַדז וואָס קענען זיין באפוילן גלייַך פון אַ וואַנט ווענטיל. זיי ינסטאַלירן שטאַרק באַטעריז און עלעקטריק מאָטאָרס, זייער אָפּצאָל איז גענוג פֿאַר 150-200 קילאָמעטערס. דער אינערלעכער פארברענען מאטאר ווערט גענוצט בלויז כדי צו קענען אנקומען צו די נאענטסטע מקור פון עלעקטרע.
עס זענען אויך טייפּס פון כייבריד אַוטאָ מילד און פול. אין מעסיק, די עלעקטריק מאָטאָר פיעסעס די ראָלע פון אַן נאָך מקור פון ענערגיע, אין פול, זיי אַרבעטן אויף אַ גלייַך פוטער. דאַנק צו אַלטערנאַטאָרס, באַטעריז קענען זיין באפוילן בשעת אַ קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין מאָטאָר איז פליסנדיק. אויך, כּמעט אַלע מאָדעלס נוצן אַ טאָרמאָז קראַפט אָפּזוך סיסטעם, דאָס איז, ברייקינג ענערגיע איז געניצט צו באַשולדיקן באַטעריז.
דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָטאָר, אַ כייבריד קענען פאַרנוצן אַרויף צו 25 פּראָצענט ווייניקער ברענוואַרג ווי זייַן דיעסעל אָדער פּעטראָול קאַונערפּאַרץ.
מער אַוואַנסירטע מאָדעלס פון כייבריד קאַרס, וואָס מיר גערעדט אין דעטאַל אויף Vodi.su, קענען קאָסטן בלויז 30-50% פון ברענוואַרג, ריספּעקטיוולי, זיי דאַרפֿן נישט 100-7 ליטער פּער 15 קילאמעטער, אָבער פיל ווייניקער.
פֿאַר אַלע זייער ימישאַנז פאָרשטעלונג, כייבראַדז זענען פּונקט ווי טעקניקלי העכער ווי קאַנווענשאַנאַל קאַרס ווי זיי האָבן די זעלבע מאָטאָר מאַכט, דער זעלביקער טאָרק.
אן אנדער וויכטיק פונט איז אַז די רעגירונגס פון פילע לענדער זענען אינטערעסירט אין אַ ברייטערער הקדמה פון אַזאַ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך קאַרס, דעריבער זיי פאָרשלאָגן גינציק טנאָים פֿאַר מאָוטעראַסץ. עס איז ניט דאַרפֿן צו גיין ווייַט - אפילו אין די ארומיקע אוקריינא, עס איז פיל מער רעוועכדיק צו אַרייַנפיר כייבראַדז פון אויסלאנד, ווייַל די רעגירונג האט אַבאַלישט אַ ספּעציעל אַרייַנפיר פליכט אויף זיי. אויך אין די פאראייניגטע שטאטן, ווען מען קויפט א כייבריד אויף קרעדיט, קען די סטעיט פארגיטיקן א טייל פון די קאסטן, הגם אין אמעריקע איז דער אינטערעס אויף די הלוואה שוין נידעריק - 3-4% א יאר.
עס איז זאָגן אַז ענלעך הנחות וועט דערשייַנען אין רוסלאַנד. למשל, עס איז פּלאַננעד אַז ווען איר קויפן אַ כייבריד מאַשין פון אַ באַאַמטער הענדלער, די שטאַט וועט צושטעלן אַ שענקען אין די סומע פון $ 1000.
אין פּרינציפּ, די ספּעציעל positive מידות פון כייבראַדז סוף דאָרט. עס זענען אויך נעגאַטיוו זייטן און זיי זענען נישט ווייניק.
קאָנס
דער הויפּט כיסאָרן איז די פּרייַז, אַפֿילו אין אויסלאנד עס איז 20-50 פּראָצענט העכער ווי אַז פון אַ מאָדעל מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. פֿאַר דער זעלביקער סיבה, אין די סיס לענדער, כייבראַדז זענען נישט דערלאנגט אין די גרעסטן סאָרטירונג - מאַניאַפאַקטשערערז זענען נישט זייער גרייט צו ברענגען זיי צו אונדז, ווייל די פאָדערונג וועט זיין מינימאַל. אָבער, טראָץ דעם, עטלעכע דילערז פאָרשלאָגן אַ דירעקט סדר פון זיכער מאָדעלס.
די רגע כיסאָרן איז די הויך פּרייַז פון ריפּערז. אויב די באַטאַרייע פיילז (און גיכער אָדער שפּעטער), בייינג אַ נייַ וועט זיין זייער טייַער. די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט זיין זייער קליין פֿאַר נאָרמאַל דרייווינג.
באַזייַטיקונג פון כייבראַדז איז פיל מער טייַער, ווידער ווייַל פון די באַטאַרייע.
אויך, באַטעריז פון כייבריד קאַרס זענען קעראַקטערייזד דורך אַלע די פּראָבלעמס פון באַטעריז: מורא פון נידעריק טעמפּעראַטורעס, זיך-אָפּזאָגן, שעדינג פון פּלאַטעס. אַז איז, מיר קענען זאָגן אַז אַ כייבריד איז נישט דער בעסטער ברירה פֿאַר קאַלט מקומות, עס פשוט וועט נישט אַרבעטן דאָ.
לאָודינג ...
