ווו צו דינען כייבריד קאַרס?

שוין עטליכע יאר קומען ארויס נייע מאדעלן פון כייבריד קארס אויפן אויטאמאביל מארקעט, און וואַרשטאַטן וועלכע קענען זיי פארריכטן זענען נאך אויף די מארקעט ווי מעדיצין. ווי זענען די דריווערס פון דער ערשטער כייבראַדז אין פוילן, די וואָראַנטי צייַט פון וואָס איז שוין אויסגעגאנגען?

אויטאָמאָבילן מיט אַן עלעקטרישן מאָטאָר זײַנען נאָך זעלטן אויף פּוילישע וועגן. כאָטש עס וואָלט ויסקומען אַז דאָס איז אַן אידעאל לייזונג מיט טאָמיד-ינקריסינג ברענוואַרג פּרייסיז. מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי Toyota Prius, Honda Insight אָדער Lexus CT 200h גלויבן נאָך אַז כייבריד פאָר איז די צוקונפֿט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, און זיין פּאָפּולאַריזאַטיאָן איז בלויז אַ ענין פון צייט. טראָץ די גראָוינג אַוויילאַבילאַטי פון דעם טיפּ פון פאָרמיטל, זיי נאָך פאַרנעמען אַ נישע מאַרק. דעם שטאַט פון ענינים דיפיינז אַ גאָר פּראָסאַיק פּראָבלעם פֿאַר די וואס, אָבער, קלייַבן אַ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַשין. דאָס איז דינסט.

לייענען אויך

ערשטער דיעסעל כייבריד

מיר ווילן מער עלעקטריק וועהיקלעס

רובֿ דריווערס זענען פשוט דערשראָקן צו ינוועסטירן אין אַ מאַשין פֿאַר וואָס זיי קען נישט געפֿינען אַ מעכאַניקער שפּעטער ווי אַן אָטערייזד דינסט סטאַנציע. מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט געבן יקסעפּשנאַלי לאַנג פאַבריק וואָראַנטיז פֿאַר קאַרס פון דעם טיפּ. למשל, די וואָראַנטי צייט פֿאַר ימאַ כייבריד פאָר קאַמפּאָונאַנץ אין די Honda Insight איז 5 יאָר אָדער 100 יאָר. ק״מ, וועלכער קומט קודם. אין דעם פאַל פון די Toyota Prius אָדער Lexus CT 200h, אפילו ווייניקער איז 3 יאר אָדער 100 טויזנט. קילאמעטער.

- נאָך יקספּייערז פון די וואָראַנטי פּעריאָד, כייבריד אָונערז זענען פּראַקטאַקלי דומד צו נוצן טייַער ASO באַדינונגס. אין רובֿ קאַסעס, מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט זאָגן ערגעץ ווער איז דער פאַבריקאַנט פון די קאַמפּאָונאַנץ געניצט, וואָס זענען געשאפן פֿאַר ספּעציפיש מאָדעלס אין זייער קליין באַטשאַז, למשל, 100 XNUMX ברעקלעך. און אין כייבראַדז, קליין ריפּערד, רובֿ אָפט די מאַלפאַנגקשאַן איז ילימאַנייטאַד דורך פשוט ריפּלייסינג טיילן, זאגט Marek Bela, גרינדער פון דער וועבזייטל Autosluga.pl.

Bosch איז אַ הויפּט פאַבריקאַנט פון קאַמפּאָונאַנץ און דיאַגנאָסטיק דעוויסעס פֿאַר כייבריד וועהיקלעס. די דייַטש פירמע אויך אָפפערס ספּעציעל טריינינג און ווייכווארג, ווי געזונט ווי דערהייַנטיקט דאַטן אויף וועהיקלעס געבויט מיט דעם טעכנאָלאָגיע. יעדער הענדלער און וואַרשטאַט האט די געלעגנהייט צו אָנטייל נעמען אין באָש קאָרסאַז. צום באַדויערן, די פּרייַז פון אַזאַ טריינינג איז זייער הויך, אַזוי ווייניק מענטשן קלייַבן דעם פאָרעם פון טריינינג. אַן נאָך קאַמפּלאַקיישאַן איז דער פאַקט אַז די קאָרסאַז זענען געהאלטן בלויז אין ווארשע און, אין דעם פאַל פון עטלעכע מאַשין מאָדעלס, בלויז אין דייַטשלאַנד אָדער עסטרייך. די קויפן פון אַ דיאַגנאָסטיק געצייַג מיט די מערסט יקערדיק ווייכווארג קאָס בייַ מינדסטער PLN 20. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, קאָס און שפּראַך באַריערז מיינען אַז קוים קיין מעכאַניקער קענען פאַרגינענ זיך אַזאַ אַ זעלטנקייַט.

- די כייבריד מאַשין פאַרריכטן מאַרק איז אַ ניט-גענוצט נישע, אָבער עס איז עפּעס צו קעמפן פֿאַר. עס וואָלט ויסקומען פּראָסאַיק, טשאַנגינג די ייל אָדער טאָרמאָז פּאַדס אין כייבראַדז איז אַ אַרבעט וואָס איז אָפט ווייַטער פון די מאַכט פון די שאָפער. מער און מער פון זיי זענען אויס פון וואָראַנטי אָדער לויפן אויס פון וואָראַנטי, און ווייניק מענטשן זענען גרייט צו פאַרברענגען אַ מאַזל אויף יקערדיק טשעקס אָדער ריפּערז אין אָטערייזד סערוויסעס אָדער וואַרשטאַטן. דאָס איז אַ געלעגנהייט פֿאַר פילע מאַקאַניקס וואָס ווילן צו ינוועסטירן אין זייער נייַע טעכנאָלאָגיע קאַמפּאַטינסיז," מוסיף Marek Bijela.

עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז די סיטואַציע קען טוישן אין 2-3 יאר, ווי מער און מער מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַן די עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק מיט זייער מאָדעלס. איין זאַך איז זיכער, אויב די כייבריד בום טאַקע קומט, דריווערס וועלן, ווי שטענדיק, בעסער צו דינען זייער קאַרס אין פרייַ וואַרשטאַטן אלא ווי אין טייַער אַסאָו. די וואס ערשטער האָבן די נייטיק קאַמפּאַטינס וועט פּריווייל.