ווו זענען בנימצא סוווס? 2022 Volkswagen T-Roc און Tiguan R, Cupra Formentor קומען באַלד צו קאָנקורירן מיט Hyundai Kona N
די וואָלקסוואַגען טאָואַרעג ר צאַפּן-אין כייבריד קאַמביינז פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט.
פון דינער V8 סידאַנז צו יאַפּאַניש ספּאָרט קופּס און אייראפעישער הייס כאַטשיז, אַוסטראַליאַן בויערס ליבע פאָרשטעלונג קאַרס.
אין די לעצטע יאָרן, דער גאַנג איז שיפטיד פון קופּס און סידאַנז צו פאָרשטעלונג סוווס, וואָס איז נישט חידוש ווייַל די קוילעלדיק מאַרק יבעררוק צו הויך-ריידינג סטאַנציע וואַגאַנז.
אָבער, אין מינדסטער אין אַוסטראַליאַ, די וואַסט מערהייַט פון שנעל סוווס אויף שאָורום פלאָרז זענען פֿון פּרעמיע בראַנדז.
עס מיינט ווי יעדער וואָך די אייראפעישע סאָרט ריליסיז אן אנדער ינקרעדאַבלי שטאַרק זעקס-פיגור סווו.
אַודי, במוו און מערסעדעס-בענז ספּעציעל פאָרשלאָגן שטאַרק סוווס אין אַ פאַרשיידנקייַט פון סיזעס און גוף סטיילז.
עס זענען קליין סוווס אַזאַ ווי די Audi SQ2, RS Q3 און Mercedes-AMG GLA 45 S, מיטל אָפרינגז אַזאַ ווי די BMW X3 און X4 M, Audi SQ5 און Mercedes-AMG GLC 63 S, גרויס סוווס אַרייַנגערעכנט די Audi SQ7, BMW X5 און X6 M. און אפילו גרעסערע מאָדעלס אַזאַ ווי די Audi RS Q8 און Mercedes-AMG GLS 63, צו נאָמען בלויז אַ ביסל.
און אַז ס 'נישט צו דערמאָנען די פאַרשידן ספּאָרט יוטילאַטיז פאָרמיטל אָפערינגז פון פּאָרש, אַלפאַ ראָמעאָ, דזשאַגואַר און לאַנד ראָווער.
די Hyundai Kona N איז דערווייַל אין זיין אייגן רעכט אין די סאָליד סווו קאַטעגאָריע.
דעריבער, די קשיא ערייזאַז - ווו זענען די אַפאָרדאַבאַל ספּאָרט נוצן וועהיקלעס פון פאָלקס בראַנדז?
עס זענען דערווייַל זייער ווייניק פאָרשטעלונג סוווס פון מיינסטרים בראַנדז. אין פאַקט, דער בלויז דעדאַקייטאַד מאָדעל בנימצא אין דילערשיפּס רעכט איצט איז די לעצטנס לאָנטשט Hyundai Kona N.
די Kona N איז איצט פֿאַר פאַרקויף פֿאַר $ 47,500 איידער אַרומפאָרן הוצאות. די קאָנאַ ן איז פּאַוערד דורך אַ 206 קוו / 392 נם 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול פיר-צילינדער מאָטאָר, אָבער די מאַכט ריסעס צו 213 קוו ווען די אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק איז אין 'N Grin Shift. ' מאָדע. איר קענען פאַרגיכערן צו 0 קילאמעטער / ה אין בלויז 100 סעקונדעס.
וואָלקסוואַגען גרופע צו ראַטעווען
אָבער, וואָלקסוואַגען האט עטלעכע הויך-פאָרשטעלונג ר-באַדזשיד מאָדעלס אויף די האָריזאָנט, קאַווערינג שליסל סווו סעגמאַנץ.
דער קלענסטער פון זיי אַלע, די T-Roc R, וועט אָנקומען אין 2022 מיט אַ פאַסעליפט צו קאָנקורירן מיט די Kona N.
עס איז פּאַוערד דורך אַ 2.0 קוו / 221 נם טורבאָטשאַרדזשד 400-ליטער מאָטאָר און דרייווז אַלע פיר ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס קאַמפּליץ די ספּרינט פון 0-100 קילאמעטער / ה אין 4.9 סעקונדעס.
די Tiguan R וועט לייגן אַ טוויסט צו די מידסייז סווו אָפּשניט אין 2022.
פֿאַר אַ משפּחה מאַשין מיט אַ זייער געווירציק טוויסט, VW אָפפערס אַ מיטל-גרייס Tiguan R אין פרי 2022. די מערסט שטאַרק סווו אין זיין אָפּשניט. פּרייסינג איז פּונקט מודיע און עס וועט קאָסטן $ 235 איידער אַרומפאָרן הוצאות.
עס קען נישט זיין סופּער אַפאָרדאַבאַל, אָבער מיר האָבן צו אַרייַננעמען די גוואַלדיק טאָואַרעג ר ווייַל וואָלקסוואַגען איז נישט טעקניקלי אַ פּרעמיע סאָרט.
VW ס ערשטער צאַפּן-אין כייבריד אין אַוסטראַליאַ וועט אויך זיין אַ פאָרשטעלונג פלאַגשיפּ. די פינף-סיטער גרויס סווו קאַמביינז אַ 250-ליטער וו450 טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר מיט 3.0 קוו / 6 נם און אַ 100 קוו / 400 נם עלעקטריש מאָטאָר פֿאַר אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 340 קוו / 700 נם.
פּרייסינג איז נאָך צו זיין באשטעטיקט, אָבער קאַנסידערינג די קראַנט שפּיץ-סוף Touareg 210TDI Wolfsburg אַדישאַן קאָס אַרום $ 120,000, עס איז שיין צו געוועט אַז איר וועט נישט באַקומען גרויס ענדערונגען פון $ 130,000.
אן אנדער VW גרופע סאָרט, Skoda, איז לאָנטשינג אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון זייַן Kodiaq RS ספּאָרט יוטילאַטיז פאָרמיטל. וואַרעם אלא ווי הייס, די RS דיטשיז די טערבאָדיעסעל פון די פריערדיקע מאָדעל אין טויווע פון אַ 180 קוו / 370 נם טורבאָ-פּעטראָול אַפּאַראַט באַראָוד פון די אָקטאַוויאַ רס. אַקסעלעריישאַן צו 0 קילאמעטער / ה נעמט 100 סעקונדעס, וואָס איז 6.6 סעקונדעס פאַסטער ווי אַ דיזאַל מאַשין.
קופּראַ וועט קאַטער צוויי סוווס אין 2022, אַרייַנגערעכנט העאַטעד ווערסיעס פון די Formentor (אויבן) און Ateca.
אויב דער אייראפעישער ריז איז נישט גענוג, VW Group איז לאָנטשינג פאָרשטעלונג סאָרט Cupra - אַ סאַב-סאָרט פון די שפּאַניש מאַרק סעאַט - אין 2022.
אין פאַקט, קופּראַ וועט פאָרשלאָגן צוויי שטאַרק סוווס, די 221kW Ateca און די 228kW Formentor, ביידע מיט אַלע-ראָד פאָר ווי נאָרמאַל. Formentor וועט אויך זיין בארעכטיגט ווי אַ ווייניקער שטאַרק פּלוג-אין כייבריד.
אָוקיי, דאָס איז טשודנע, אָבער וואָס וועגן די פּעוגעאָט 3008 מידסייז סווו ווי אַ פאָרשטעלונג מאַשין? הער מיך צו. קומענדיק אין פרי 2022 צוזאמען מיט די PHEV ווערסיע פון די גליטשיק 508 ליפטבאַק, די נייַ GT ספּאָרט פּלוג-אין כייבריד וואַריאַנט איז מער שטאַרק ווי איר טראַכטן.
עס ניצט אַ 147kW פּעטראָול מאָטאָר קאַפּאַלד מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס - 81kW אויף די פראָנט אַקס און 83kW אויף די דערציען אַקס, וואָס גיט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 222kW. דאָס איז בלויז אַ ביסל ווייניקער ווי די Tiguan R.
א פּאַג מיט איין פוס קענען אַרומפאָרן 60 קילאמעטער אויף עלעקטרע אַליין און אַקסעלערייץ צו 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס. פּעוגעאָט האט פּרייז די עקאָ-סווו פון $ 5.9 צו $ 79,990 עקסקלודינג וועג פאַרקער.
הייס סוווס מיר וועלן אין אַוסטראַליאַ
אין דער ניט-צו-ווייַט צוקונפֿט, ניסן קען האָבן צוויי פאָרשטעלונג-פאָוקיסט ווערסיעס פון די כאַלקינג פּאַטראָל סווו.
ניסן איז ארבעטן מיט מעלבורן ינזשעניעריע פירמע פּרעמקאַר אויף אַ מער עקסטרעם ווערסיע פון די פּאַטראָל, וואָס וועט פירן די מאָניקער וואַרריאָר, פיל ווי די גראָב ווערסיע פון די נאַוואַראַ וואָס לעצטנס איז געווען אויף פאַרקויף.
עס וועט האָבן אַקסעסעריז און מעטשאַניקאַל טוויקס צו מאַכן עס אפילו מער אַוועק-וועג טויגעוודיק ווי די רעגולער פּאַטראָל.
ניסן קען באַלד אַרויסלאָזן צוויי מאַדאַפייד ווערסיעס פון די פּאַטראָל, אַרייַנגערעכנט די פּאַטראָל ניסמאָ.
אבער אן אנדער מעגלעכקייט איז פּאַטראָל ניסמאָ. עס איז געווען אַ לאַנג וועג, אָבער געגעבן די ינסיישאַבאַל אַפּעטיט פֿאַר גרויס סוווס ווי די פּאַטראָל און די Toyota LandCruiser 300 סעריע, עס קען זיין אויף די קאַרדס פֿאַר אַוסטראַליאַן בויערס.
די ניסמאָ ווערסיע ניצט די פּאַטראָל ס 5.6-ליטער וו 8 אָבער בוסץ מאַכט דורך 22kW צו 320kW און 560Nm פון טאָרק. עס אויך האט אַ ניסמאָ גוף קיט, ריזיק ווילז און בילשטיין שאַקס.
אן אנדער טויגעוודיק נאָך שטאַרק סווו איז די Jeep Wrangler V8, אָבער טאָן ניט האַלטן דיין אָטעם איבער דעם. טראָץ די פירמע 'ס היגע אָפּטייל ינסיסטינג אויף עס, Jeep פּרייאָראַטייז לינקס-האַנט פאָר מארקפלעצער.
די Wrangler Rubicon 392 איז פּאַוערד דורך אַ ברוטאַל 351-ליטער Hemi V637 מאָטאָר מיט 6.4kW/8Nm, וואָס דרייווז אַלע פיר ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַקסעלערייץ צו 0 קילאמעטער/ה אין 100 סעקונדעס.
צום סוף, מיר אַלע וועלן צו זען Ford לייגן די Puma ST סאָליד סווו צו זיין ליינאַפּ, אָבער דאָס איז נישט דער פאַל ווייַל עס איז בלויז געפֿינט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און Ford מיינט אַז היגע בויערס ווילן די מאַשין.
עס ניצט די זעלבע טורבאָטשאַרדזשד 1.5-ליטער פּאַורטריין ווי די 147kW Fiesta ST און וועט זיין אַ גוואַלדיק דערצו צו די פאָלקס סווו אָפּשניט און אַ גרויס קאָנקורענט צו די Kona N.
