גאַז ויסריכט פון דער מאַשין
צופרידן
ייַנמאָנטירונג פון גאַז-באַלאָן ויסריכט איז געווען אַ נייטיק פּראָצעדור פֿאַר די לעצטע ביסל יאָרן. דער גאַנג פון קעסיידערדיק רייזינג גאַזאָלין פּרייסיז האט געמאכט מאָוטעראַסץ צו טראַכטן וועגן אָלטערנאַטיוו פיואַלז. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן באַטראַכטן אַלע דורות פון גאַז-באַלאָן ויסריכט, ווי זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער, און צי די מאַשין קענען אַרבעטן סטאַביל אויף אָלטערנאַטיוו פיואַלז.
וואָס איז HBO
CNG ויסריכט איז אינסטאַלירן אין רובֿ פּאַסאַזשיר קאַרס ווי אַן נאָך סיסטעם וואָס גיט די ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַן אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג. די מערסט פּראָסט גאַז איז אַ געמיש פון פּראָופּיין און בוטיין. מעטיין ווערט גענוצט אין גרויס-סייזד וועהיקלעס, ווייַל די סיסטעם ריקווייערז פיל העכער דרוק ווי זיין אַנטקעגענער אויף פּראָפּאַנע (עס זענען גרויס סילינדערס מיט דיק ווענט.
אין אַדישאַן צו ליכט וויכיקאַלז, לפּג איז אויך געניצט אויף עטלעכע קראָסאָוווער אָדער קליין טראָק מאָדעלס, אַזאַ ווי Ford F150. עס זענען מאַניאַפאַקטשערערז וואָס יקוויפּ עטלעכע מאָדעלס מיט גאַז ינסטאַליישאַנז גלייך אין דער פאַבריק.
מערסט מאָוטעראַסץ יבערמאַכן זייער קאַרס צו אַ קאַמביינד ברענוואַרג סיסטעם. די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אויף גאַז און גאַזאָלין איז כּמעט יידעניקאַל, וואָס מאכט עס מעגלעך צו נוצן ביידע טייפּס פון ברענוואַרג אין פילע גאַזאָלין מאַכט וניץ.
פארוואס ינסטאַלירן HBO
די סיבה פֿאַר ינסטאָלינג HBO קען זיין די פאלגענדע סיבות:
- ברענוואַרג קאָסטן. גאַזאָלין ביי רובֿ פילונג סטיישאַנז איז סאָלד ביי צוויי מאָל די פּרייַז פון גאַז, כאָטש די קאַנסאַמשאַן פון ביידע ברענוואַרג איז כּמעט די זעלבע (גאַז איז וועגן 15% מער);
- די אָקטיין נומער פון גאַז (פּראָופּיין-בוטיין) איז העכער ווי די פון גאַזאָלין, אַזוי דער מאָטאָר לויפט סמודער, קיין דעטאַניישאַן אַקערז אין עס;
- די קאַמבאַסטשאַן פון ליקוואַפייד גאַז אַקערז מער יפישאַנטלי רעכט צו זייַן סטרוקטור - גאַזאָלין פֿאַר אַ יידעניקאַל ווירקונג מוזן זיין ספּרייד אַזוי אַז עס מישן בעסער מיט לופט;
- אויב איינער פון די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעמען פיילז, איר קענען נוצן די אנדערע ווי אַ באַקאַפּ. די אָפּציע איז אָפט נוציק ווען די גאַז אין די צילינדער איז ראַנד, און עס איז נאָך זייער ווייַט צו ריפּיואַל. אמת, אין דעם פאַל עס איז וויכטיק אַז די גאַז טאַנק איז אויך אָנגעפילט;
- אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט לפּג ויסריכט אויבן די 2 דור, די קאָנטראָל אַפּאַראַט סוויטשט די ברענוואַרג סיסטעם אויטאָמאַטיש פון גאַז צו פּעטראָול, וואָס ינקריסאַז די ווייַטקייט אָן ריפיואַלינג (כאָטש דאָס וועט ווירקן די גאַנץ פּרייַז פון ברענוואַרג);
- ווען גאַז ברענט, ווערן ווייניקער פּאַלוטאַנץ ארויס אין דער אַטמאָספער.
אין רובֿ פאלן, HBO איז אינסטאַלירן פֿאַר עקאָנאָמיש סיבות און נישט פֿאַר אנדערע סיבות. כאָטש עס זענען פיל מער טעכניש אַדוואַנטידזשיז אין דעם. אויב איר באַשטימען פון גאַז צו גאַזאָלין און וויצע ווערסאַ, איר קענען צוגרייטן די מאָטאָר פֿאַר קאַלט אַרבעט - עס סמודלי וואַרעם. עס איז מער שווער צו טאָן דאָס מיט גאַז ווייַל די טעמפּעראַטור איז 40 דיגריז ונטער נול. צו אַדאַפּט די אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג פֿאַר בעסער קאַמבאַסטשאַן אין דעם צילינדער, עס דאַרף זיין אַ ביסל וואָרמד אַרויף.
פֿאַר דעם צוועק, אַ צווייַג רער פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איז פארבונדן צו די רעדוסער פון די גאַז ינסטאַלירונג. ווען דער אַנטיפריז אין עס וואָרמס אַרויף, די טעמפּעראַטור פון די קאַלט גאַז אין די רעדוסער רייזאַז אַ ביסל, וואָס מאכט עס גרינגער צו אָנצינדן אין די מאָטאָר.
אויב די מאַשין פּאַסיז ינווייראַנמענאַל סערטאַפאַקיישאַן, די גאַז פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פאָרן אָן פראבלעמען. אָבער מיט אַ גאַזאָלין אַפּאַראַט אָן קאַטאַליסט און הויך-אַקטיין גאַזאָלין, דאָס איז שווער צו דערגרייכן.
הבאָ קלאַסאַפאַקיישאַן לויט דורות
גאַז עקוויפּמענט איז קעסיידער דערהייַנטיקט נאָך די מאָדערניזירונג פון קאַרס און די טייטנינג פון ויסמאַטערן סטאַנדאַרדס. עס זענען 6 דורות, אָבער בלויז 3 פון זיי זענען פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש פון יעדער אנדערער, די רוען 3 דורות זענען ינטערמידייט.
1 דור
דער ערשטער דור ניצט פּראָפּאַנע-בוטיין אָדער מעטיין. די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסריכט זענען אַ צילינדער און אַ יוואַפּערייטער. די גאַז איז אָנגעפילט דורך די וואַלווז אין די צילינדער, דערנאָך גייט אריין די יוואַפּערייטער, ווו עס גייט אין אַ פארע שטאַט (און די מעטיין וואַרמס אַרויף), נאָך וואָס די גאַז פּאַסיז דורך אַ רעדוסער, וואָס דאָסעס די ינדזשעקשאַן דיפּענדינג אויף די דרוק אין די ינטייק מאַניפאָולד.
אין ערשטן דור, טכילעס געוויינט באַזונדער וניץ פון די יוואַפּערייטער און רעדוסער, שפּעטער די וניץ זענען קאַמביינד אין איין האָוסינג.
דער ערשטער-דור גירבאַקס אַפּערייץ דורך וואַקיומינג אין די ינטייק מאַניפאָולד, ווען די ינטייק וואַלוו איז אָופּאַנד, די גאַז איז סאַקט אין די צילינדער דורך אַ קאַרבערייטער אָדער מיקסער.
דער ערשטער דור האט דיסאַדוואַנטידזשיז: אָפט דיפּרעססוריזאַטיאָן פון די סיסטעם, לידינג צו פּאַפּס און פירעס, שווער מאָטאָר אָנהייב, אָפט אַדזשאַסטמאַנט פון די געמיש איז פארלאנגט.
2 דור
דער צווייטער דור איז געווען אַ ביסל מאַדערנייזד. דער הויפּט חילוק צווישן די ערשטער איז די בייַזייַן פון אַ סאָלענאָיד וואַלוו אַנשטאָט פון אַ וואַקוום. איצט איר קענען באַשטימען צווישן גאַזאָלין און גאַז אָן געלאזן די כאַטע, עס איז געווארן מעגלעך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר אויף גאַז. אבער דער הויפּט חילוק איז אַז עס איז געווען מעגלעך צו ינסטאַלירן די 2 דור אויף ינדזשעקשאַן קאַרס מיט פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן.
3 דור
אן אנדער מאָדערניזירונג פון דער ערשטער דור, רעמאַניסאַנט פון אַ מאָנאָ-ינדזשעקטער. די רעדוסער איז געווען יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק גאַז צושטעלן קאָררעקטאָר, וואָס נעמט אינפֿאָרמאַציע פון אַ זויערשטאָף סענסער, און, רעכט צו אַ סטעפּינג מאָטאָר, רעגיאַלייץ די סומע פון גאַז. עס איז אויך ארויס אַ טעמפּעראַטור סענסער וואָס אַלאַוז נישט באַשטימען צו גאַז ביז די מאָטאָר וואָרמס אַרויף.
דאַנק צו די לייענען פון זויערשטאָף סענסאָר, די HBO-3 טרעפן די ייראָ -2 באדערפענישן, און עס איז בלויז אינסטאַלירן אויף די ינדזשעקטער. דערווייַל, קיץ פון דריט דור זענען ראַרעלי געפֿונען אין צושטעלן מארקפלעצער.
4 דור
א פונדאַמענטאַל נייַ סיסטעם וואָס איז מערסט אָפט אינסטאַלירן אויף ינדזשעקשאַן וועהיקלעס מיט פונאנדערגעטיילט דירעקט ינדזשעקשאַן.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז אַז די גאַז רעגולאַטאָר האט אַ קעסיידערדיק דרוק, און איצט די גאַז פלאָוז דורך די נאַזאַלז (יעדער פּער צילינדער) אין די ינטייק מאַניפאָולד. די ויסריכט איז יקוויפּט מיט אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט וואָס רעגיאַלייץ די ינדזשעקשאַן מאָמענט און די סומע פון גאַז. די סיסטעם אַרבעט אויטאָמאַטיש: ווען די מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, די גאַז קומט אין אָפּעראַציע, אָבער עס איז די מעגלעכקייט פון געצווונגען גאַז צושטעלן מיט אַ קנעפּל פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
הבאָ -4 איז באַקוועם אין דעם וואָס די דיאַגנאָסטיקס און אַדזשאַסטמאַנט פון די גירבאַקס און ינדזשעקטערז זענען דורכגעקאָכט דורך ווייכווארג, און ברייט פּאַסאַבילאַטיז פון ברייט קייט סעטטינגס זענען געעפנט.
מעטיין עקוויפּמענט האט דער זעלביקער פּלאַן, בלויז מיט ריינפאָרסט קאַמפּאָונאַנץ רעכט צו דער דרוק חילוק (פֿאַר מעטיין דרוק איז 10 מאל העכער ווי פּראָפּיין).
5 דור
דער ווייַטער דור האט טשיינדזשד גלאָובאַלי קאָרעוו צו דער פערט. גאַז איז סאַפּלייד צו די ינדזשעקטערז אין פליסיק פאָרעם, און די סיסטעם באקומען אַן אייגענע פּאָמפּע וואָס פּאַמפּס קעסיידערדיק דרוק. דאָס איז די מערסט אַוואַנסירטע סיסטעם ביז איצט. הויפּט אַדוואַנטידזשיז:
- די פיייקייט צו יזאַלי אָנהייבן אַ קאַלט מאָטאָר אויף גאַז
- קיין רעדוסער
- קיין ינטערפיראַנס מיט די קאָאָלינג סיסטעם
- גאַז קאַנסאַמשאַן אין פּעטראָול מדרגה
- הויך דרוק פּלאַסטיק טובז זענען געניצט ווי אַ שורה
- די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַביל מאַכט.
פֿון די שאָרטקאָמינגס, נאָר די טייַער קאָסטן פון ויסריכט און ינסטאַלירונג זענען אנגעוויזן.
6 דור
עס איז שווער צו קויפן הבאָ -6 סעפּעראַטלי, אפילו אין אייראָפּע. אינסטאַלירן אויף קאַרס מיט דירעקט ינדזשעקשאַן, וווּ גאַז און פּעטראָל מאַך צוזאמען די זעלבע ברענוואַרג ליניע און אַרייַן די סילינדערס דורך די זעלבע ינדזשעקטערז. הויפּט אַדוואַנטידזשיז:
- מינימום פון נאָך עקוויפּמענט
- סטאַביל און גלייַך מאַכט אויף צוויי טייפּס פון ברענוואַרג
- גלייַך לויפן
- אַפאָרדאַבאַל דינען קאָסטן
- ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט.
די פּרייַז פון אַ סכום פון טערנקי ויסריכט איז 1800-2000 עוראָס.
הבאָ סיסטעם מיטל
עס זענען עטלעכע דורות פון גאַז ויסריכט. אין עטלעכע עלעמענטן זיי אַנדערש, אָבער די גרונט סטרוקטור בלייבט אַנטשיינדזשד. שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון אַלע לפּג סיסטעמען:
- א כאָלעל פֿאַר קאַנעקטינג אַ פילונג נעזל;
- הויך דרוק שיף. די דימענשאַנז אָפענגען אויף די דימענשאַנז פון די מאַשין און די אָרט פון ינסטאַלירונג. עס קען זיין אַ "טאַבלעט" אַנשטאָט פון אַ ספּער ראָד אָדער אַ נאָרמאַל צילינדער;
- הויך דרוק שורה - עס קאַנעקץ אַלע עלעמענטן אין איין סיסטעם;
- טאַגאַל קנעפּל (ווערסיע XNUMX און XNUMX דור) אָדער אָטאַמאַטיק טשיינדזשאָוווער (XNUMX דור און העכער). דער עלעמענט סוויטשיז די סאָלענאָיד וואַלוו, וואָס שניידט אַוועק אַ שורה פון די אנדערע און פּריווענץ די אינהאַלט פון מישן אין די ברענוואַרג סיסטעם
- די וויירינג איז געניצט צו אַרבעטן די קאָנטראָל קנעפּל (אָדער באַשטימען) און די סאָלענאָיד וואַלוו, און אין אַוואַנסירטע מאָדעלס, עלעקטרע איז געניצט אין פאַרשידענע סענסאָרס און נעזלעס;
- אין די רעדוסער, די גאַז איז קלינד פון ימפּיוראַטיז דורך אַ פייַן פילטער;
- די לעצטע לפּג מאַדאַפאַקיישאַנז האָבן ינדזשעקטערז און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט.
הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
א סכום פון לפּג ויסריכט באשטייט פון די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ:
- יוואַפּערייטער - קאַנווערץ די גאַז אין אַ פארע שטאַט, ראַדוסאַז זייַן דרוק צו אַטמאַספעריק מדרגה
- רעדוסער - ראַדוסאַז דרוק, קאַנווערץ גאַז פון פליסיק צו גאַסאַז רעכט צו ינאַגריישאַן מיט די קאָאָלינג סיסטעם. אַפּערייטאַד דורך וואַקוום אָדער עלעקטראָמאַגנעט, האט סקרוז פֿאַר אַדזשאַסטינג די סומע פון גאַז צושטעלן
- גאַז סאָלענאָיד וואַלוו - פאַרמאַכן די גאַז צושטעלן אין דער צייט פון אָפּעראַציע פון די קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער, ווי געזונט ווי ווען די מאָטאָר איז סטאַפּט
- פּעטראָול סאָלענאָיד וואַלוו - אַלאַוז איר צו פאַרמייַדן די צושטעלן פון גאַז און גאַזאָלין אין דער זעלביקער צייט, דער עמולאַטאָר איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם אויף די ינדזשעקטער
- באַשטימען - אינסטאַלירן אין דער כאַטע, האט אַ קנעפּל פֿאַר געצווונגען סוויטשינג צווישן ברענוואַרג, ווי געזונט ווי אַ ליכט גראדן פון די גאַז מדרגה אין דעם טאַנק
- מולטיוואַלווע - אַ ינטאַגראַל אַפּאַראַט אינסטאַלירן אין די צילינדער. כולל ברענוואַרג צושטעלן און לויפן וואַלוו, ווי געזונט ווי גאַז מדרגה. אין פאַל פון וידעפדיק דרוק, די מולטיוואַלוו בלידז די גאַז אין די אַטמאָספער
- באַלאָן - קאַנטיינער, סילינדריקאַל אָדער טאָראָידאַל, קענען זיין געמאכט פון פּראָסט שטאָל, אַלויד, אַלומינום מיט קאָמפּאָסיטע וויינדינג אָדער קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. ווי אַ הערשן, דער טאַנק איז אָנגעפילט ניט מער ווי 80% פון זייַן באַנד צו קענען צו יקספּאַנד די גאַז אָן אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין דרוק.
ווי אַזוי אַרבעט די HBO סכעמע
גאַז פון דעם צילינדער גייט אריין אין די פילטער וואַלוו, וואָס קלינז די ברענוואַרג פון ימפּיוראַטיז, און אויך ויסמאַכן די גאַז צושטעלן ווען פארלאנגט. דורך די רערנ - ליניע קומט די גאַז אין די יוואַפּערייטער, וווּ דער דרוק רידוסט פֿון 16 צו 1 אַטמאָספער. ינטענסיווע קאָאָלינג פון די גאַז זייַנען די רעדוסער צו פרירן, אַזוי עס איז העאַטעד דורך די מאָטאָר קולאַנט. אונטער דער קאַמף פון אַ וואַקוום, דורך אַ דיספּענסער, די גאַז קומט אין די מיקסער און דאַן אין די מאָטאָר סילינדערס.
קאַלקיאַלייטינג די פּייבאַק צייט פֿאַר HBO
ינסטאָלינג HBO וועט באַצאָלן זיך צו די מאַשין באַזיצער אין פאַרשידענע טערמינען. דאָס איז ינפלואַנסט דורך אַזאַ סיבות:
- מאַשין אָפּעראַציע מאָדע - אויב דער מאַשין איז געניצט פֿאַר קליין טריפּס און ראַרעלי גייט צו דער שאָסיי, דער מאָטאָריסט וועט האָבן צו וואַרטן צו לאַנג ביז די ינסטאַלירונג באַצאָלט רעכט צו דער נידעריקער פּרייַז פון גאַז קאַמפּערד מיט גאַזאָלין. דער פאַרקערט ווירקונג איז באמערקט פֿאַר וועהיקלעס וואָס פאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז אין די "שאָסיי" מאָדע און זענען ווייניקער אָפט געניצט אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ. אין די רגע פאַל, ווייניקער גאַז קאַנסומד אויף דער מאַרשרוט, וואָס ינקריסאַז די סייווינגז;
- דער פּרייַז פון ינסטאָלינג גאַז ויסריכט. אויב די ינסטאַלירונג איז מאָונטעד אין אַ גאַראַזש קאָאָפּעראַטיווע, עס איז זייער גרינג צו דערגרייכן דעם קריוואָרוקי בעל, וואָס, צוליב זיין עקאנאמיע, שטעלן די געוויינט עקוויפּמענט פֿאַר אַ נייַע. דאָס איז ספּעציעל סקערי אין דעם פאַל פון סילינדערס ווייַל זיי האָבן זייער אייגן לעבן. פֿאַר דעם סיבה, עס זענען קאַסעס פון שרעקלעך אַקסאַדאַנץ ינוואַלווינג אַ מאַשין אין וואָס אַ באַלאָן פּלאַצן. אָבער עטלעכע וועלן וויסנדיק שטימען צו די ינסטאַלירונג פון עקוויפּמענט פּערטשאַסט אויף האַנט. אין דעם פאַל, די ינסטאַלירונג וועט געשווינד באַרעכטיקן די ינוועסמאַנט, אָבער דערנאָך עס וועט אַרייַן טייַער ריפּערז, פֿאַר בייַשפּיל, ריפּלייסט די מולטיוואַלווע אָדער צילינדער;
- הבאָ דור. די העכער די דור, די מער סטאַביל און פאַרלאָזלעך עס אַרבעט (מאַקסימום פון די רגע דור איז שטעלן אויף קאַרבערייטער מאַשינז), אָבער אין דער זעלביקער צייט, די פּרייַז פֿאַר ינסטאַלירונג און וישאַלט פון ויסריכט אויך רייזאַז;
- עס איז אויך כּדאַי צו באַטראַכטן אויף וואָס גאַזאָלין די מאָטאָר איז אויף - דאָס וועט באַשליסן די סייווינגז פֿאַר יעדער 100 קילאמעטער.
דאָ איז אַ קורץ ווידעא ווי צו געשווינד רעכענען ווי פילע קילאָמעטערס אַ גאַז ינסטאַלירונג וועט באַצאָלן רעכט צו טשיפּער ברענוואַרג:
אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
גאַז-באַלאָן ויסריכט איז די טעמע פון פילע יאָרן פון דיספּיוץ צווישן קעגנערס און אנהענגערס פון אָלטערנאַטיוו פיואַלז. די הויפּט טענות אין טויווע פון סקעפּטיקס:
- די מאַשין איז געטינג כעוויער
- רידוסט שטאַם פּלאַץ
- דינסט פארלאנגט
- רידוסט מאַכט און העכער קאַנסאַמשאַן (פֿאַר די ערשטע 4 דורות)
- גאַז יקספּלאָוזשאַן מאַשמאָעס.
Pluses:
- פאַקטיש סייווינגז אַרויף צו 40%
- מעסיק טערמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר
- מאָטאָר בוימל און קולאַנט זענען ווייניקער קאַנטאַמאַנייטאַד
- געוואקסן מאַכט רעזערוו.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די לפּג ויסריכט? גאַז צילינדער, באַלאָן וואַלוו, מולטיוואַלוו, ווייַט פילונג מיטל, רעדוסער-יוואַפּערייטער (רעגיאַלייץ די גאַז דרוק), אין וואָס די ברענוואַרג פילטער איז אינסטאַלירן.
וואָס איז לפּג ויסריכט? עס איז אַן אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג סיסטעם פֿאַר די פאָרמיטל. עס איז בלויז קאַמפּאַטאַבאַל מיט גאַזאָלין פּאַורטריינז. גאַז איז געניצט צו אַרבעטן די מאַכט אַפּאַראַט.
ווי טוט לפּג ויסריכט אַרבעט אויף אַ מאַשין? פון די צילינדער, ליקוואַפייד גאַז איז פּאַמפּט אין די רעדוסער (קיין ברענוואַרג פּאָמפּע איז פארלאנגט). גאַז קומט אויטאָמאַטיש אריין אין די קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער, פון ווו עס איז פאסטעכער אין די סילינדערס.
