Ford Ranger Raptor 2022. מאָטאָר, ויסריכט, קרייַז-לאַנד פיייקייַט
צופרידן
Ford ינטראַדוסיז די גאַנץ נייַ Ranger Raptor פּיקאַפּ טראָק מיט אַ 3-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד EcoBoost V6 מאָטאָר וואָס טראגט 288 הפּ. און מאַקסימום טאָרק פון 491 נם. די גאַנץ נייַ ראַפּטאָר איז דער ערשטער ווייַטער-דור ראַנגער צו אָנקומען אין אייראָפּע.
דער ווייַטער דור ראַנגער ראַפּטאָר, דעוועלאָפּעד דורך Ford Performance, איז אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די נייַ ראַנגער. קונה דיליוועריז וועט אָנהייבן אין די לעצטע פערטל פון 2022. אויף די מאַרק די מאַשין איז אין אַ אָפּשניט אַרייַנגערעכנט יסוזו ד-מאַקס, ניסן נאַוואַראַ און טויאָטאַ הילוקס.
פארד ראַנגער ראַפּטאָר. מער מאַכט
די-שווער פאָרשטעלונג ענטוזיאַסץ וועט זיין דילייטיד דורך די הקדמה פון די גאַנץ נייַ 3-ליטער EcoBoost V6 פּעטראָול מאָטאָר, באשאפן דורך Ford Performance צו צושטעלן 288 בהפּ. און 491 נם פון טאָרק.
די 6-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד EcoBoost V75 מאָטאָר בלאָק איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, וואָס איז בעערעך 75 פּראָצענט שטארקער און XNUMX פּראָצענט סטיפער ווי קאַנווענשאַנאַל געשטאַלט אייַזן. Ford Performance האט ינשורד אַז דער מאָטאָר ריספּאַנדז גלייך צו ענדערונגען אין גערגל שטעלע, בשעת אַ ראַסע-מאַשין-דערייווד טורבאָ בוסט סיסטעם ענלעך צו די פּייאַנירד אין די Ford GT און Focus ST גיט 'טורבאָ-נודנע' ענטפער צו די גערגל. און באַלדיק פאַרגרעסערן אין מאַכט.
בנימצא אין באַדזשאַ מאָדע, די סיסטעם האלט די גערגל עפענען פֿאַר דריי סעקונדעס נאָך די שאָפער ליפץ אַוועק די גערגל, אַלאַוינג מאַכט צו צוריקקומען מער געשווינד ווען געדריקט ווידער אַרויסגאַנג אַ ווינקל אָדער נאָך שיפטינג גירז. וואָס ס מער, דער מאָטאָר איז פּראָוגראַמד מיט אַ יחיד בוסט פּראָפיל פֿאַר יעדער גאַנג פון די אַוואַנסירטע 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס אויך ימפּרוווז פאָרשטעלונג.
דער שאָפער קענען אויסקלייַבן די געבעטן מאָטאָר געזונט דורך דרינגלעך אַ קנעפּל אויף די סטירינג ראָד אָדער סעלעקטירן אַ דרייווינג מאָדע וואָס ניצט איינער פון די פאלגענדע סעטטינגס:
- שטיל - שטעלט שטילקייַט העכער פּראָודאַקטיוויטי און געזונט, אַלאַוינג איר צו האַלטן גוט באַציונגען מיט שכנים אויב די ראַפּטאָר באַזיצער ניצט די מאַשין אין דער פרי מאָרגן שעה
- Normal - א געזונט פּראָפיל דיזיינד פֿאַר וואָכעדיק נוצן אָפפערס אַ יקספּרעסיוו ויסמאַטערן טאָן אָן צו הויך פֿאַר וואָכעדיק גאַס דרייווינג. דער פּראָפיל איז געניצט דורך פעליקייַט אין די נאָרמאַל, גליטשיק, בלאָטע / רוץ און שטיין קראָלינג דרייווינג מאָדעס.
- ספורט - אָפפערס אַ לאַודער און מער דינאַמיש ויסמאַטערן טאָן
- נידעריק - די מערסט יקספּרעסיוו סאַונדטראַק פון די ויסמאַטערן סיסטעם, ביידע אין באַנד און געזונט. אין באַדזשאַ מאָדע, די ויסמאַטערן ביכייווז ווי אַ ניט-קאָמפּראָמיס קרוזער. דער מאָדע איז בלויז פֿאַר פעלד נוצן.
דער איצטיקער 2-ליטער צווילינג-טערבאָטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו זיין בארעכטיגט אין די נייַ ראַנגער ראַפּטאָר פֿון 2023 - דעטאַילס אויף יחיד מארקפלעצער וועט זיין בארעכטיגט איידער די קאַטער פון די פאָרמיטל.
פארד ראַנגער ראַפּטאָר. פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג
Ford ענדזשאַנירז האָבן גאָר רידיזיינד די ראָד סאַספּענשאַן. ניו הויך-שטאַרקייַט אָבער לייטווייט אַלומינום אויבערשטער און נידעריקער קאָנטראָל געווער, לאַנג-אַרומפאָרן פראָנט און דערציען סאַספּענשאַנז און ימפּרוווד וואַט קאָנטראָל געווער זענען דיזיינד צו צושטעלן בעסער פאָרמיטל קאָנטראָל איבער פּראָסט טעריין ביי הויך ספּידז.
די נייַע דור פון 2,5-אינטש FOX® ינערלעך בייפּאַס לייוו וואַלוו שאַקס האָבן אַ אַוואַנסירטע קאָנטראָל סיסטעם מיט שטעלע-שפּירעוודיק דאַמפּינג. די 2,5-אינטש קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען די מערסט אַוואַנסירטע פון זייער מין טאָמיד פיטאַד צו אַ ראַנגער ראַפּטאָר. זיי זענען אָנגעפילט מיט Teflon ™ ענריטשט ייל, וואָס ראַדוסאַז רייַבונג מיט בעערעך 50 פּראָצענט קאַמפּערד מיט די קלאַפּ אַבזאָרבערז געניצט אין די פריערדיקע דור מאָדעל. כאָטש דאָס זענען FOX® קאַמפּאָונאַנץ, Ford Performance האט דורכגעקאָכט די קוסטאָמיזאַטיאָן און אַנטוויקלונג מיט קאָמפּיוטער-אַסידיד פּלאַן און פאַקטיש-וועלט טעסטינג. אַלץ פון פרילינג אַדזשאַסטמאַנץ צו סאַספּענשאַן הייך אַדזשאַסטמאַנץ, וואַלוו פיין-טונינג און צילינדער נודניק גרינדינג זענען דיזיינד צו דערגרייכן די שליימעסדיק וואָג צווישן טרייסט, האַנדלינג, פעסטקייַט און ויסגעצייכנט טראַקשאַן אויף אַספאָלט און אַוועק-וועג.
די רעדאקציע רעקאמענדירט: דרייווער דערלויבעניש. קאָד 96 פֿאַר טריילער טאָוינג פון קאַטעגאָריע ב
די לייוו וואַלוו ינערלעך בייפּאַס סיסטעם, וואָס אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די ימפּרוווד דרייווינג מאָדעס פון Ranger Raptor, איז ימפּרוווד צו צושטעלן בעסער טרייסט אויף-וועג און ימפּרוווד אַוועק-וועג פאָרשטעלונג ביי ביידע הויך און נידעריק ספּידז. אין אַדישאַן צו אַרבעטן מיט פאַרשידענע דרייווינג מאָדעס, די סאַספּענשאַן סיסטעם האט די פיייקייט צו אַרבעטן אין דער הינטערגרונט צו צוגרייטן די פאָרמיטל פֿאַר טשאַנגינג דרייווינג טנאָים. ווען דער דאַמפּער איז קאַמפּרעסט, פאַרשידענע זאָנעס אין די וואַלוו בייפּאַס סיסטעם צושטעלן די שטיצן פארלאנגט פֿאַר אַ געגעבן מאַך, און וויצע ווערסאַ ווען די דאַמפּערז ריבאַונד צו פול הייך.
צו באַשיצן קעגן די יפעקץ פון אַ ערנסט קראַך אַמאָל די טראָק לאַנדיד, ראַסע-פּראָווען FOX® Bottom-Out קאָנטראָל גיט מאַקסימום דאַמפּינג קראַפט אין די לעצטע 25 פּראָצענט פון קלאַפּ אַרומפאָרן. אין דערצו, די סיסטעם קענען פארשטארקן די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז צו פאַרמייַדן די ראַנגער ראַפּטאָר פון סווייינג בעשאַס שווער אַקסעלעריישאַן, מיינטיינינג די פאָרמיטל ס פעסטקייַט. מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז וואָס צושטעלן די ריכטיק דאַמפּינג קראַפט אין קיין שטעלע, די Ranger Raptor ינשורז פעסטקייַט ביידע אויף די וועג און אויף דעם שטעג.
די ראַנגער ראַפּטאָר ס פיייקייט צו שעפּן פּראָסט טעריין איז אויך ימפּרוווד דורך דוראַבאַל אַנדערקאַרידזש קאָווערס. די פראָנט בלאָק איז כּמעט צוויי מאָל די גרייס פון דער נאָרמאַל ווייַטער-דור ראַנגער און איז געמאכט פון 2,3 מם דיק הויך-שטאַרקייַט שטאָל. דער טעלער, קאַמביינד מיט די מאָטאָר סקיד טעלער און טראַנסמיסיע דעקן, איז דיזיינד צו באַשיצן שליסל קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די קאַלאָריפער, סטירינג, פראָנט קרייַז מיטגליד, ייל פּאַן און פראָנט דיפערענטשאַל. צווייענדיק שלעפּ כוקס פראָנט און דערציען העלפֿן איר באַקומען דיין פאָרמיטל מיט יז פון פּראָסט טעריין. זייער פּלאַן אַלאַוז צוטריט צו איינער פון די כוקס אויב צוטריט צו די אנדערע איז שווער, און אויך אַלאַוז די נוצן פון סטראַפּס ווען טאָווינג אַ פאָרמיטל פון טיף זאַמד אָדער דיק בלאָטע.
פארד ראַנגער ראַפּטאָר. פּערמאַנענט 4x4 פאָר
פֿאַר די ערשטער מאָל, די ראַנגער ראַפּטאָר געץ אַ אַוואַנסירטע פול-צייט אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט אַ גאַנץ נייַ צוויי-גיכקייַט עלעקטראָניש קאַנטראָולד אַריבערפירן פאַל לינגקט צו לאַקינג פראָנט און דערציען דיפערענטשאַלז.
זיבן סעלעקטאַבאַל פאָר מאָדעס, אַרייַנגערעכנט אַ באַדזשאַ מאָדע אַז טונעס די פאָרמיטל ס עלעקטראָניק פֿאַר מאַקסימום פאָרשטעלונג בעשאַס הויך-גיכקייַט אַוועק-וועג דרייווינג, העלפֿן די נייַ ראַנגער ראַפּטאָר שעפּן קיין טיפּ פון ייבערפלאַך, פון גלאַט ראָודז צו בלאָטע און ראַץ.
יעדער דרייווער-סעלעקטאַבאַל דרייווינג מאָדע אַדזשאַסטיד אַ נומער פון עלעמענטן, פֿון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע צו אַבס סענסיטיוויטי און קאַלאַבריישאַן, טראַקשאַן און פעסטקייַט קאָנטראָל, ויסמאַטערן וואַלוו אַקטואַטיאָן, סטירינג ענטפער און גערגל ענטפער. אַדדיטיאָנאַללי, מאָס, פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע און קאָליר סקימז אויף די קיילע קנויל און די הויפט טאָוטשסקרעען טוישן דיפּענדינג אויף די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע.
וועג דרייווינג מאָדעס
- נאָרמאַל מאָדע - דרייווינג מאָדע קאַלאַברייטיד פֿאַר טרייסט און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
- ספּאָרט מאָדע (ספּאָרט) - צוגעפאסט צו דינאַמיש אַוועק-וועג דרייווינג
- גליטשיק מאָדע - געניצט פֿאַר מער זיכער דרייווינג אויף גליטשיק אָדער אַניוואַן סערפאַסיז
אַוועק-וועג דרייווינג מאָדעס
- קליימינג מאָדע - גיט אָפּטימאַל קאָנטראָל ווען דרייווינג מיט זייער נידעריק ספּידז אויף גאָר שטיינערדיק און אַניוואַן טעריין
- זאַמד דרייווינג מאָדע - אַדזשאַסטמאַנט פון גאַנג שיפטינג און מאַכט עקספּרעס לויט צו די באדערפענישן פון דרייווינג אויף זאַמד אָדער טיף שניי
- בלאָטע / רוט מאָדע - ינשורינג מאַקסימום גריפּ ווען סטאַרטינג אַוועק און מיינטיינינג אַ גענוג רעזערוו פון טאָרק
- דנאָ מאָדע - אַלע פאָרמיטל סיסטעמען זענען קאַנפיגיערד פֿאַר מאַקסימום פאָרשטעלונג צו דערגרייכן שפּיץ רעזולטאַטן אין הויך-גיכקייַט אַוועק-וועג טנאָים
דער ווייַטער דור ראַנגער ראַפּטאָר אויך פֿעיִקייטן טרייל קאָנטראָל ™, דער עקוויוואַלענט פון אַוועק-וועג אַרומפאָרן קאָנטראָל. דער דרייווער דאַרף נאָר אויסקלייַבן אַ פּריסעט גיכקייַט אונטער 32 קילאמעטער / ה און דער מאַשין וועט נעמען קעיר פון אַקסעלעריישאַן און ברייקינג בשעת דער שאָפער קאַנסאַנטרייט אויף דרייווינג די פאָרמיטל אויף פּראָסט טעריין.
פארד ראַנגער ראַפּטאָר. דער אויסזען איז אויך נייַ
פלערד ראָד אַרטשעס און C-שייפּט כעדלייץ הויכפּונקט די ברייט פון די פּיקאַפּ, בשעת די אָפּשיידנדיק FORD לעטערינג אויף די לופט ינטייק און גראָב באַמפּער זענען אויג-קאַטשינג.
געפירט מאַטריץ כעדלייץ מיט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ נעמען די ראַנגער ראַפּטאָר ס לייטינג עפעקטיווקייַט צו דער ווייַטער מדרגה. זיי צושטעלן קאָרנערינג ילומאַניישאַן, גלער-פריי הויך בימז און אָטאַמאַטיק דינאַמיש לעוועלינג צו ענשור גרעסערע וויזאַביליטי פֿאַר ראַנגער ראַפּטאָר דריווערס און אנדערע וועג ניצערס.
אונטער די פלערד פענדערז זענען 17-אינטש ווילז מיט ויסשליסיק ראַפּטאָר הויך-פאָרשטעלונג אַוועק-וועג טירעס. פאַנגקשאַנאַל לופט ווענץ, אַעראָדינאַמיק עלעמענטן און דוראַבאַל שטאַרבן-קאַסט אַלומינום זייַט סטעפּס פֿאַרבעסערן די טראָק ס סטיל און פאַנגקשאַנאַליטי. די געפירט טיילליגהץ זענען סטיליסטיקלי מאַטשט צו די כעדלייץ, און די פּרעסיסיאָן גריי דערציען באַמפּער האט אַ ינאַגרייטיד שריט און אַ שלעפּ באַר פּאַזישאַנד הויך גענוג נישט צו קאָמפּראָמיס אָפּפאָר ווינקל.
ין, שליסל סטילינג קיוז ונטערשטרייַכן די ראַנגער ראַפּטאָר ס אַוועק-וועג קראַדענטשאַלז און יקסעפּשנאַלי גראָב כאַראַקטער. ניו פייטער דזשעט-ינספּייערד ספּאָרט סיץ פראָנט און דערציען פאַרבעסערן דרייווינג טרייסט און צושטעלן די בעסטער שטיצן ווען קאָרנערינג אין הויך ספּידז.
קאָוד אָראַנדזש אַקסענץ אויף די קיילע טאַפליע, טרים און סיץ גלייַכן די ינלענדיש לייטינג קאָליר פון די ראַנגער ראַפּטאָר, ימפּרוווינג די כאַטע מיט אַ בורשטין שייַנען. א ספּאָרטי, הויך-קוואַליטעט העאַטעד לעדער סטירינג ראָד מיט גראָבער פינגער, לינעאַר מאַרקינגז און געשטאַלט מאַגניזיאַם צומיש רודער שיפטערס פאַרענדיקן די ספּאָרטי כאַראַקטער פון די ינלענדיש.
פּאַסאַנדזשערז האָבן אויך אַקסעס צו טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע סיסטעמען - ניט בלויז איז אַ נייַע 12,4-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל, אָבער אויך אַ 12-אינטש הויפט טאָוטשסקרעען קאָנטראָלס די ווייַטער-דור SYNC 4A® קאָמוניקאַציע און פאַרווייַלונג סיסטעם, וואָס אָפפערס וויירליס קאַנעקטיוויטי צו עפּל. קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ ™ זענען בנימצא ווי נאָרמאַל. ⁴ די B&O® אַודיאָ סיסטעם מיט צען רעדנער גיט קאַסטאַמייזד געזונט פֿאַר יעדער פאָר.
זען אויך: Mercedes EQA - מאָדעל פּרעזענטירונג
