Ford Mustang Mach-E - ערשטער ימפּרעססיאָנס פון גראָב טעסלאַ [ווידעא]

גראָב טעסלאַ, אַ מענטש באַוווסט אין די קהל פֿאַר ייַנטיילונג נוציק אינפֿאָרמאַציע וועגן טעסלאַ און אַוטאָפּילאָט, באזוכט אַ פרייַנד צו זען די Ford Mustang Mach-E. ער האָט געוואָלט קויפן אַ טעסלאַ מאָדעל י, אָבער אַן עלעקטריש פארד - דאַנק צו סובסידיעס - קען זיין אַ בעסער (ביליגער) קויפן. דאָ ס זיין מאַשין פּרעזענטירונג.

Ford Mustang Mach-E - פּרעזענטירונג פֿון אַ טעסלאַ דרייווער ס פונט פון מיינונג

דער מאָדעל אין קשיא איז די Ford Mustang Mach-E ER AWD, אַן אַלע-ראָד פאָר וואַריאַנט מיט אַ גרעסערע 88 (98,8) קווה באַטאַרייע. די מאַשין האט אַ מאַכט פון 258 קוו און אַ טאָרק פון 580 נם. עס מוזן זיין באפוילן מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 150 קוו.

עס אנגעהויבן מיט די אויסזען. די שמוציקע טעסלא האט אים (שמייכלט) געפונען "שטענדיק", און ער האט אויך געזאגט אז מענטשן וואס זען דעם אויטא אויפן פארקינג לאט דרייוון ארויף און בעט עס. טאקע, די פאַרב קאָליר אַליין מאכט די Mach-E שטיין אויס פון די אַלגעמיינע גרוי פון ווינטער. אבער אַז ס ניט אַלע: דער פּלאַן פון די מאַשין אויך מאכט עס אַטראַקטיוו.

דער Mustang Mach-E דרייווער האט אנגעהויבן די געשיכטע מיט אַן עלעמענט וואָס געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון פילע אַבזערווערז בעשאַס זיין פּרעמיערע: טיר כאַנדאַלז, אָדער פעלן דערפון. באַהאַלטן אויף די פראָנט און דערציען טירן זענען קליין קנעפּלעך וואָס ופשליסן און עפֿענען די טירן. אין די פראָנט זיי זענען ריטראַקטיד דורך אַ קליין שעפּן, אין די צוריק - פשוט דורך די ברעג פון די טיר. אין דעם ווערסיע, די טול דעקל עפֿנט זיך ילעקטריק, און אין דער קאַבינע איר קענען זען אַז דער שטאַם איז גאַנץ פּליטקע (די באַנד פון די דערציען שטאַם אין די Mustang Mach-E איז 402 ליטער).

מאַכט קאַנסאַמשאַן און קייט

אויף די מאַשין ס פאַרשטעלן מיר זען אַז אין 23,5 מינוט עס באדעקט 12,8 מייל / 20,6 קילאמעטער, וואָס אַסומז אַקסעס דורך נאָרמאַל וועג, ניט דאַווקע אין די שטאָט - אַ דורכשניטלעך פון 52,5 קילאמעטער / ה. טעמפּעראַטור איז 6,1 דיגריז סעלסיוס. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן איז געווען 2,1 מל / קווה. 3,38 קילאמעטער / קווה, י.ע. 29,6 קווה / 100 קילאמעטער. קאַנסידערינג די אַרויס טעמפּעראַטור און די פאַקט אַז די מאַשין קען זיין פּאַרקט אין די דרייוווויי, אַזוי עס איז דארף צו וואַרעם זיך ערשטער, די דאַטן קאָראַלייטיד געזונט מיט די EPA רעזולטאַטן:

> לויט די EPA, די פאַקטיש דרייווינג קייט פון די Ford Mustang Mach-E סטאַרץ ביי 340 מייל. הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן

אויב די ענערגיע קאַנסאַמשאַן געוויזן אויף דעם עקראַן האלט, די Ford Mustang Mach-E ER AWD קייט אין ווינטער און בעשאַס דעם יאַזדע זאָל זיין אַ מאַקסימום פון 297 קילאָמעטערס.

דרייווינג דערפאַרונג

דער שאָפער פון די מאַשין, כאָטש ער איז געווען דרייווינג אַ מאָדעל 3, איז געווען צופרידן אַז אין אַדישאַן צו די הויפּט אַרויסווייַזן, ער האט מעטער הינטער די ראָד. דער גרויסער עקראַן איז געווען צו ווייט פאַר אים. בעשאַס אַקסעלעריישאַן, אַ קליין יבערראַשן איז אויפגעשטאנען: מאַטש-E קאַמפּערד מיט טעסלאַ מאָדעל 3 לר איז געווען שטארקער, שטארקער ווי טעסלאַ, אָבער דער אָנהייב געווען שפּעט און די אַקסעלעריישאַן "קינסטלעך." די מאַשין איז געטריבן אין ספּאָרט מאָדע (אַנברידלעד).

קאָ-פּילאָט 360 איז אַ האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעם (מדרגה 2).װעלכע ר הא ט געראטע ט א קורצע ר פאר ט דור ך א געבויטע ר געגנט . יאָוטובער דרייווינג אַ פארד אַז הייַנט די מאַשין טשעק פֿאַר אַ האַנט אויף די סטירינג ראָד, אין דער צוקונפֿט ער זאָל קוקן בייַ די שאָפער און זיין פּנים, און מיט מאַפּט ראָודז זאָל ער לאָזן די מאַשין נישט אָנרירן די סטירינג.

די נאַוויגאַציע דיספּלייז די מיילידזש פון די מאַשין ווי אַ קלאַסיש ירעגיאַלער וואָלקן. סאַפּרייזינגלי, די לאָודינג צייט צו 50-60 פּראָצענט איז געווען לאַנג, לפּחות 2 שעה. טאָמער די קאָרט באַשלאָסן אַז עס זאָל אָנרירן אַלע בנימצא טשאַרדזשינג פונקטן, ווייַל אפילו ביי 50 קוו די מאַשין זאָל פּלאָמבירן אַרויף צו 50 פּראָצענט אין וועגן 1 שעה.

די אַפּלאַקיישאַן ריזעמבאַלד די Ford צובינד, עס איז דיזיינד אין אַ, אַזוי צו זאָגן, קלאַסיש סטיל. עטלעכע סקרינז אין די שפּיץ געמאלדן אַ "504 - גאַטעווייַ טיימאַוט" טעות.

CV? גראָב טעסלאַ האט נישט שרייַבן עפּעס, אָבער ער פּינדיד זיין פרוי 'ס באַמערקונג אונטער דעם פילם:

איך טראַכטן איך'ד נאָך בעסער די מאָדעל י, אָבער וואָלט האָבן צו זען די Mustang Mach-E אין מענטש. (...)

אנדערע קאָמענטערז באמערקט די קינסטלעך אַקסעלעריישאַן, פּאַמעלעך און קלאַנגקי צובינד, און פעלן פון סענטרי מאָדע און סופּערטשאַרדזשער, כאָטש זיי אַפּרישיייטיד די אויסזען פון די Mustang Mach-E און זייַן טירן. די באַמערקונגען האָבן אָנגעוויזן אַז זיי וועלן בעסער וועלן אַ טעסלאַ, אָבער איר מוזן געדענקען אַז גראָב טעסלאַ מאכט פילמס דער הויפּט וועגן זיין טעסלאַ, אַזוי זיין וילעם איז פאַנס אָדער אָונערז פון די קאַליפאָרניאַן פאַבריקאַנט ס קאַרס.

גאַנץ פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: