Ford Mustang Mach-E. דערנאָך דער ילעקטרישאַן סאַקס אין אַ 12 וו באַטאַרייע און טורנס אין אַ "טיף שלאָפן"
עלעקטריש קאַרס

Ford Mustang Mach-E. דערנאָך דער ילעקטרישאַן סאַקס אין אַ 12 וו באַטאַרייע און טורנס אין אַ "טיף שלאָפן"

די Ford Mustang Mach-E, ווי אַלע אנדערע עלעקטריקס, טשאַרדזשיז אַ 12V באַטאַרייע פון ​​די הויפּט באַטאַרייע ניצן אַ ינווערטער. אין טעאָריע, אַלץ איז גוט, אין פיר עפּעס האט נישט אַרבעטן אויס: Mach-E מיסטאָמע סטאַפּס די טשאַרדזשינג פּראָצעס ווען די מאַשין איז פּלאַגד אין אַ ווענטיל. דאָס קען ענדיקן מיט אַ פול באַטאַרייע און ... אַ טויט מאַשין.

Ford Mustang Mach-E און קינדשאַפט ילנאַסיז

עס קען ויסקומען אַז זינט אַן עלעקטריש פאָרמיטל האט אַ ריז באַטאַרייע אין זיין שאַסי, עס זאָל נישט האָבן קיין פראבלעמען מיט מאַכט די עלעקטראָניק אויף ברעט. אָבער עס אַרבעט אַ ביסל אַנדערש: רובֿ סיסטעמען זענען פּאַוערד דורך אַ 12-וואלט באַטאַרייע, וואָס איז באפוילן דורך די הויפּט באַטאַרייע אין דער הינטערגרונט. דער פּראָבלעם איז אַז די עלעקטראָניק וואָס קאָנטראָל די ריטשאַרדזש פּראָצעס איז אויך פּאַוערד דורך אַ 12 וו באַטאַרייע, אַזוי אויב עס דיסטשאַרדזשאַז צו פיל, דער פּראָצעס וועט נישט אָנהייבן.

ווי אַ רעזולטאַט, מיר קענען האָבן אַ פול טראַקשאַן באַטאַרייע (די איין אין די שטאָק) און אַ מאַשין וואָס ריספּאַנדז נישט צו די שליסל, טוט נישט אָנהייבן אָדער ריפּאָרץ פאַרשידן מאָדנע ערראָרס ווייַל די 12 וו באַטאַרייע גיט נישט גענוג וואָולטידזש.

Ford Mustang Mach-E איז אן אנדער ילעקטרישאַן וואָס קען האָבן אַזאַ אַ ברייקדאַון... ווי עטלעכע פון ​​​​זיין בויערס באמערקט דורך די ווערגע, דער פּראָבלעם אַקערז אין די טשודנע מאָמענט: ווען די מאַשין איז פּלאַגד אין און טשאַרדזשינג. דער פאַבריקאַנט זיך ינקעראַדזשאַז ריפּלענישמאַנט פון ענערגיע ריזערווז, ספּעציעל אין קאַלט קליימיץ - און עס מיינט אַז דער פאַבריקאַנט "פארגעסן" צו אַקטאַווייט די ינווערטער, וואָס דעמאָלט טשאַרדזשיז די 12 וו באַטאַרייע.

Ford Mustang Mach-E. דערנאָך דער ילעקטרישאַן סאַקס אין אַ 12 וו באַטאַרייע און טורנס אין אַ "טיף שלאָפן"

Ford Mustang Mach-E. די מאַשין באַטאַרייע איז ליגן אונטער די פראָנט קאַפּטער, לעבן די לינקס ראָד כיטרע (C) שטאָט און לאַנד טעלעוויזיע / יאָוטובע

און ווען די 12-וואלט באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, די Mach-E גייט אין "טיף שלאָפן" מאָדע, לויט די FordPass רירעוודיק אַפּ. עס קוקט ווי די מאַשין קענען זיין וואָוק אַרויף בלויז ווען די 12-וואלט באַטאַרייע קערט צו די לעבעדיק וועלט. דער פאַבריקאַנט איז אַווער פון דעם פּראָבלעם, קליימז אַז די טעות איז אין די טראַנסמיסיע קאָנטראָללער ווייכווארג און בלויז אַפּלייז צו מאָדעלס מאַניאַפאַקטשערד איידער 3 פעברואר 2021..

כאָטש אין טעאָריע די Mustang Mach-E זאָל לאָזן אָנליין ווייכווארג דערהייַנטיקונגען, אין דעם פאַל ... יאָ, איר געסט עס: עס איז נייטיק צו צוריקקומען די מאַשין צו די הענדלער און "פאַרבינדן צו אַ קאָמפּיוטער" צו אָפּלאָדירן די לאַטע. עס וועט זיין בארעכטיגט אָנליין "דעם יאָר, נאָר שפּעטער."

די Ford Mustang 12 וואלט עלעקטריק באַטאַרייע איז ליגן אין די פראָנט, הינטער די באַגאַזש אָפּטייל. די פּראָבלעם איז אַז די ריגל איז ילעקטריק אַנלאַקט, אַזוי מיר וועלן נישט עפענען עס ווען די באַטאַרייע איז נידעריק. צומ גליק, די ווירעס פֿאַר פּאַוערינג די אַפּאַראַט (און אַנלאַקינג די ריגל) זענען בנימצא אונטער די לוקע אויף די פראָנט פענדער:

Ford Mustang Mach-E. דערנאָך דער ילעקטרישאַן סאַקס אין אַ 12 וו באַטאַרייע און טורנס אין אַ "טיף שלאָפן"

עפן פאָטאָ: Ford Mustang Mach-E (c) מאַשין קאַנפעקשאַנז / יאָוטובע

Ford Mustang Mach-E. דערנאָך דער ילעקטרישאַן סאַקס אין אַ 12 וו באַטאַרייע און טורנס אין אַ "טיף שלאָפן"

דאָס קען אינטערעסירן איר:

לייגן אַ באַמערקונג