וואָלקסוואַגען טוראַן 2.0 טדי

מיר האָבן צוגעוווינט אַלע די יאָרן צו די פאַקט אַז וואָלקסוואַגען דיזיינערז ראַרעלי יבערראַשן מיט מאָדערן פּלאַן. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, דער נייַ גאָלף, וואָס איז פּונקט שלאָגן די ראָודז, פּראָוועס דאָס און קען שוין זיין דיסקרייבד מיט ווערטער ווי וואָכעדיק פּאַשטעס אָדער אַנינטראַסטינג שניט. אָבער, די קאַרס וואָס קומען פון וואָלפסבורג קענען ניט זיין געמשפט דורך אונדזער אויגן אַליין. אנדערע חושים מוזן אויך זיין ינוואַלווד. און אויב איר געראָטן, אַ מאַשין ווי דעם טאָוראַן קען זיין זייער נאָענט צו דיין האַרץ.

איר קענען שוין זען אַז די אַסאַמפּשאַנז זענען ריכטיק ווען איר באַקומען הינטער די ראָד. אגב, אויב איר געקוקט אויף דעם און געדאַנק דאָס איז נאָר אַ נויטפאַל, איר וואָלט זיין פאַלש. אַז ס נאָר די וועג עס איז. און עס וועט בלייבן אַזוי. דעריבער, עס איז לייכט אַדזשאַסטאַבאַל און ערגאַנאַמיק. צו ויסמייַדן ווייסטינג צו פילע ווערטער. .

עס זענען אנדערע זאכן אין די טאָוראַן וואָס זענען פיל מער ימפּרעסיוו: אָן אַ צווייפל, אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, באַקוועם סיץ, שעפע פון ​​גאַטקעס, אַ שטאַרק אַודיאָ סיסטעם מיט גרויס קנעפּלעך און אַ פאַרשטעלן, אַ נוציק טיש אויף די באַקס פון די צוויי פראָנט סיץ. , באַזונדער און גאַנץ רירעוודיק. סיץ אין די רגע רודערן און לעסאָף צוויי נאָך סיץ סטאָרד אין די שטאַם שטאָק.

עס איז אמת און איר לייענען עס רעכט, טוראַן קען אויך האָבן זיבן ערטער. אבער לאמיר קודם עפעס אויסקלארן. כאָטש עס זענען זיבן פון זיי, דאָס איז נישט אַ פאָרמיטל וואָס קענען אַריבערפירן אַזוי פילע מענטשן יעדער טאָג. די דערציען סיץ זענען מערסטנס נויטפאַל. דאָס מיינט, אַז פּאַסאַזשירן אונטער צען יאָר וועלן דאָרטן פילן בעסער, און נאָר טיילמאָל.

מער ווי דער פאַקט אַז די טאָוראַן קענען אַוועקזעצן אַרויף צו זיבן, אָבער, דאָס איז די אַרבעט פון ענדזשאַנירז וואָס האָבן די פּראָבלעם פון "וואו זענען די עקסטרע סיץ?" "גוט באַשלאָסן.

די לעצטע צוויי קענען זיין ריסעסט אין די דנאָ פון די שטיוול ווען זיי זענען נישט דארף, קריייטינג אַ ילאָנגגייטאַד און, אויבן אַלע, גאָר פלאַך ייבערפלאַך. די אָנעס אין די רגע רודערן לאָזן איר צו מאַך, פאַרלייגן און, לעצט אָבער ניט קלענסטער, אַראָפּנעמען. אין דער זעלבער צײַט איז עס אפשר זייער צופֿרידן, אַז די לעצטע אַרבעט דאַרף גאָר נישט קיין שטאַרקער מענטש.

ניט ענלעך גרעסערע און מער פאָלקס לימאַזין וואַנס, אַוועקזעצן אַוועקזעצן אויף די טאָוראַן קענען אויך זיין געטאן דורך וואָמען. אָבער, די פּראָצעדור איז זייער פּשוט: ערשטער איר דאַרפֿן צו פאַרלייגן און שפּיץ די אַוועקזעצן, און דעמאָלט מעלדונג די זיכערקייַט שלאָס אין די דנאָ. אַלע וואָס בלייבט איז די גשמיות אַרבעט, וואָס איז זייער סימפּלאַפייד דורך די שוין דערמאנט לעפיערעך ליכט וואָג פון די אַוועקזעצן און די נאָך שעפּן דיזיינד פֿאַר דעם אַרבעט.

אַזוי וואָס זענען די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די טאָוראַן קאַמפּערד מיט גרעסערע טראָג וואַנס? עס זענען נישט טאַקע קיין, סייַדן איר זענט עמעצער וואס דאַרף אַ פלאַך דנאָ אפילו נאָך רימוווינג די דערציען סיץ. די טאָוראַן פשוט קענען נישט פאָרשלאָגן אַז מיט צוויי טיף דערציען סיץ און צווייטע רודערן לעגסרום. אָבער, עס רידימז זיך מיט אַ ויסגעצייכנט זיצן שטעלע.

איר וועט נאָר וויסן ווי גוט אַ שאָפער זיצט דער ערשטער מאָל איר פאָר אַ ביסל פאַסטער אַרום אַ ווינקל. עס איז ווי צו זיצן אין אַ גאנץ נאָרמאַל מאַשין אַנשטאָט פון אַ לימאַזין וואן. אָבער, עס איז אמת אַז דער פּראָבע טאָוראַן איז יקוויפּט מיט אַ ספּאָרט ווערסיע פון ​​די שאַסי, וואָס ערלויבט מינערווערטיק גוף לאַנז רעכט צו אַ ביסל סטיפער סאַספּענשאַן.

אָבער עס, צוזאַמען מיט די שטאַרק 2-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, איז טאַקע ווערט באַטראַכט. הונדערט און פערציק "כאָרספּאַוער" איז אַ פּלאַץ אפילו פֿאַר אַ גאַזאָלין מאָטאָר. ווי פֿאַר די דיעסעל מאָטאָר, וואָס אויך סערוועס 0 נם פון טאָרק. דאָס, פון קורס, קלאר ינדיקייץ אַז דער קלאַפּ ווען אַקסעלערייטינג פון די שטאָט איז זייער שטאַרק. פּונקט ווי לעצט גיכקייַט.

דעריבער, עס איז נישט חידוש אויב איר אַקסאַדענאַלי באַמערקן אַז איר זענט די פאַסטאַסט פון אַלע וועג ניצערס. אבער עס ס ניט נאָר וועגן די שאָסיי. אפילו אויף אַ גאָר נאָרמאַל דאָרף וועג דאָס קען פּאַסירן צו איר געשווינד.

יאָ, לעבן געשווינד ווערט פיל גרינגער מיט אַ טאָוראַן ווי דעם. פּראָבלעמס מיט פּלאַץ, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פוילקייַט פון די מאַשין ויסקומען צו פּאַסירן אין אַ פּינטלען פון אַן אויג. בלויז וואָס אַפּלייז צו די מענטשן אין בלוי ווערט אַ ביסל מער קלאָר ווי דער טאָג.

Matevž Koroshec

פאָטאָ: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש.

וואָלקסוואַגען טוראַן 2.0 טדי

בעל דאַטן

פארקויפונג:	פּאָרש סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	100 קוו (136 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	10.6 s
מאַקסימום גיכקייַט:	197 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	6,0 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן דיזאַל - דיספּלייסמאַנט 1968 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 100 קוו (136 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1750 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר געטריבן דורך פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 (גאָאָדיעאַר יגאַל נקט 5).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 197 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,0 ל / 100 קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1561 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2210 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4391 מם - ברייט 1794 מם - הייך 1635 מם
קעסטל:	שטאַם 695-1989 ל - ברענוואַרג טאַנק 60 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 12 ° C / פּ = 1007 מבאַר / רעל. vl. = 58% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 16394 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,5 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה)
1000 ם פון די שטאָט:	32,1 יאָר ( 163 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,4 / 12,1 ס
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	9,2 / 11,7 ס
מאַקסימום גיכקייַט:	197 קילאמעטער / ה (V.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	9,3 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

מיר לויבן און טייַנע

שיין און פלעקסאַבאַל ינלענדיש

זיבן זיצן

די מאָטאָר

ברענוואַרג קאַפּאַציטעט און קאַנסאַמשאַן

זיצן פאזיציע

פילע גאַטקעס און גאַטקעס אינעווייניק

סטירינג ראָד אויסזען

ווען מיר אַראָפּנעמען די סיץ, די דנאָ פון די צוריק איז נישט גאָר פלאַך.

אַנויינג סיגנאַל פֿאַר אַ אַנבריידאַלד הונט

צוויי-בינע טיר אַנלאַקינג מאָדע

ראַש ין אין הויך ספּידז